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Baromètre vélo 2025

Challes-les-Eaux (73)

Challes-les-Eaux (73)
74 contributions dont 71 cyclistes
3.24
G
Très défavorable
3.24
F
Défavorable
3.24
E
Plutôt défavorable
3.24
D
Moyennement favorable
3.24
C
Plutôt favorable
3.24
B
Favorable
3.24
A
Très favorable
3.24
A+
Excellent
D
3.26
Ressenti global
E
3.01
Sécurité
C
3.57
Confort
E
2.98
Efforts de la ville
D
3.4
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
71 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.2

Rappel 2021 :
D 3.37

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.96

Rappel 2021 :
E 3.07

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.11

Rappel 2021 :
A 4.31

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.23

Rappel 2021 :
D 3.32

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.85

Rappel 2021 :
E 2.92

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.23

Rappel 2021 :
D 3.34


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.28

Rappel 2021 :
D 3.29

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.54

Rappel 2021 :
F 2.51

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.69

Rappel 2021 :
B 3.92

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.58

Rappel 2021 :
C 3.58

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.69

Rappel 2021 :
F 2.39

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.31

Rappel 2021 :
G 2.27


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
C
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.54

Rappel 2021 :
C 3.54

L'entretien des itinéraires cyclables est...
C
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.7

Rappel 2021 :
C 3.76

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.03

Rappel 2021 :
D 3.47

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.03

Rappel 2021 :
F 2.68

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
C
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.54

Rappel 2021 :
C 3.51


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
E
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.86

Rappel 2021 :
E 2.97

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
E
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.72

Rappel 2021 :
F 2.46

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.87

Rappel 2021 :
E 2.93

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.45

Rappel 2021 :
C 3.61


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.48

Rappel 2021 :
C 3.64

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.45

Rappel 2021 :
D 3.47

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.69

Rappel 2021 :
F 2.59

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
B
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.97

Rappel 2021 :
A+ 4.63


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
D
2025
D
2021
E
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
3 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (38)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloRoute Royale non sécurisée dans la direction de Saint-Jeoire-Prieuré au niveau de la gendarmerie alors qu'il existe une bande cyclable dans l'autre sens. Sentiment d'insécurité ++ à l'heure de pointe de sortie du travail.

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl manque des bandes cycable dans les zones résidentielles.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloDes aménagements sont nécessaires pour sécuriser la circulation à vélo et rejoindre facilement les pistes aménagées alentours.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloTrès peu d'effort de la part de la municipalité pour développer les pistes cyclables alors que le nombre de constructions de petits immeubles est en forte augmentation.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloil y a des améliorations à La ravoire commune a cote mais la RD qui traverse Challes les Eaux est toujours dangereux pour les vélos, sans bande pour les cyclistes , les axes qui permet de rejoindre les villes à coté sont bien mais il n'y a pas ce qu'il faut dans Challes meme

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloL'accès de Challes les eaux au lycée du Granier n'est toujours pas sécurisé. La route est toujours limitée à 70km/h. La route n'est pas éclairée : impossible de laisser son enfant aller seul aux activités proposées dans le gymnase. Par conséquent beaucoup de voitures stationnées n'importe comment sur le parking du gymnase car les utilisateurs ne se garent pas sur les places disponibles autour du lycée et s'entassent sur le parking du gymnase dont l'accès est compliqué.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloAucun aménagement réalisé en 5 ans. Pourtant une promesse de campagne de la liste qui a administré la commune.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloNous attendons avec impatience les premières voies cyclables de Challes les Eaux. Actuellement, se déplacer en vélo ici est malheureusement très dangereux, en particulier pour les enfants.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faut penser à l'utilisation du vélo pour les enfants. En conséquence le réseau des pistes cyclables doit être développé pour une pratique aisé et en sécurité.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa vitesse limitée à 70 km sur la route Royale, le mauvais entretien des "peintures" de la voie cyclable, le manque de passage piétons sont les critères principaux à étudier rapidement vu la proximité du lycée du Granier

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes nouveaux aménagements ne sont pas pensés pour intégrer les vélos ! Des routes toutes neuves et parfois larges ne bénéficient pas de bande cyclable. Nous habitons très près du collège et du lycée mais la route est tellement dangereuse et non sécurisée que mes enfants doivent utiliser le bus !!

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDeux grands axes (grandes lignes droites) routiers très très fréquentés (avec des excès de vitesse permanents) qui ne sont pas absolument pas sécurisés pour les cyclistes. Un centre-ville/Bourg non sécurisé pour les vélos. Dommage cela coupe l'envie de faire du vélo dans la commune

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloil y a des pistes cyclables en amont et en aval de la commune mais la traversée de la commune n'est pas du tout adaptée et pensée pour les cycliste ce qui rend les déplacements très compliqués

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes bandes cyclables sur les grandes routes ne sont dangereuses notamment sur l'axe Challes/St Baldoph.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloles pistes cyclables que j'utilise sur Challes sur de grands axes : route royale et route reliant Challes à Saint Baldoph sont très mal entretenues, recouvertes de terre et herbe, réduites à quelques cm par endroit, et parfois inexistantes sur certaines portions. Sur ces axes le trafic motorisé est élevé et rapide, très dangereux à vélo et de plus en plus d'incivilités. je me sens en danger chaque jour en allant travailler et mes jeunes enfants également. Depuis plusieurs années ces 2 axes se détériorent vraiment pour les vélos et rien n'est fait par la municipalité ni l'agglomération. Je trouve cela honteux et suppose qu'il faut attendre un grave accident pour que les autorités se sentent obligées d'enfin considérer cette situation ? Merci pour votre aide !

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa circulation en vélo le long des grand axes (routes nationales) notamment en direction de Montmelian est catastrophique. Depuis la construction d'un nouveau lotissement sur la route royale des voitures se garent souvent sur la piste cyclable. Le rondpoint Route Royal Route de St Baldoph reste très dangereux pour les écoliers qui l'empruntent quotidiennement. Les feux ne reconnaissent pas les cyclistes et ne passent pas au vert à de nombreux carrefours.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloDepuis Challes les eaux vers Chambéry c'est presque parfait ! Vers Montmélian et Alpespace par contre, c'est désastreux... En 6 ans de vie ici rien n'a changé ni evolué, l'axe routier est très dangereux pour les vélos, le réseau secondaire est viticole donc graviers, côtés etc... Agréable pour une balade, mais pour aller au travail tous les jours c'est impossible, 50% de temps en plus, on crevé si on a pas des pneus de VTT, bref on laisse tomber. A quand un dialogue entre les communes pour créer un vrai axe ? Pareil pour des transports en commun d'ailleurs mais ce n'est pas la question ici je crois !

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl est assez facile d'accéder aux autres communes et faire du vélo est relativement aisé: par contre beaucoup de gens qui pourraient faire du vélo font le choix de la voiture on ne les changera pas

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes grands axes D1006 et D5 nécessitent des aménagements cyclables sécurisés

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloRD 5 route royale et axe RD 1006 très dangereuses, carrefours à sécuriser pour traversée des grands axes à vélo pour se rendre à l'école élémentaire

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloDes efforts et des projets sont en cours pour offrir des pistes et voies cyclables sécurisées et un partage des voiries entre les différents usagers.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloObtenir un réseau complet et sans coupure pour rejoindre les axes structurants vers La Ravoire, Barby, Saint Badolph, Saint Jeoire.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du vélotrès dangeureux +++ mes enfants de 7 et 8 ans prennent leur vélo tous les jours pour aller à l'école depuis la rue Jean jaurès, en passant par l'avenue des thermes : pas de piste cyclable, automobilistes roulant à vive allure...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes automobilistes restent prioritaires pour la Mairie, empêchant le développement des pistes et bandes cyclables.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloManque de bandes et pistes cyclables sécurisés notamment près de l'école et dans le centre ville

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloDes efforts importants ont été faits et des projets existent mais en partant de loin. Le tout bagnole est encore l'état d'esprit qui prévaut, et les déplacements à vélo restent dangereux donc marginaux.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloPas assez de piste cyclable pour traverser Challes les eaux

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLiaison challes vers lycée granier inexistant. De coup beaucoup élèves se fond déposer en voiture. En plus route droite voitures roulent excréments vite. Axe très dangereuse.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloQuelques rues sont dangereuses par des dépassements que l'on subit, surtout quand il y a un dénivelé

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl me semble important de protéger/ séparer les pistes cyclables des routes notamment pour protéger nos enfants à vélo

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloManque de voies cyclables sécurisées a Challes les Eaux. Faire du vélo dans Challes est dangereux, en particulier pour les enfants et personnes agées

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloles pistes cyclables du grand chambéry sont très bien, mais dans Challes les eaux il n'y a pas de continuité sécurisée. il y a de grands axes où les voitures roulent vite et où il n'y a au mieux qu'une pauvre bande cyclable mal entretenue

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLe gros axes ont parfois des bandes cyclables non continues entre les sorties de voitures des maisons et les bouches d'égouts. En tant qu'habitués du vélo et adulte, c'est dangereux mais ingérable piur un enfant. Les gens coupent les ronds points sur les pistes cyclables. Il manque clairement des aménagements et de la communication.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faut penser un itinéraire vélo complet et sans coupure notamment pour aller au lycée de La Ravoire et à Bois Plan.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa commune est très bien connectée aux itinéraires cyclables de grand Chambéry mais ma'que d'infrastructure dans la commune.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDes progrès sur les pistes cyclables mais encore des itinéraires très dangereux pour les rejoindre

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélo1- Absence de solution pour se déplacer sur l'axe sud (Challes-St Jeoire) pour accéder aux commerces. 2- Resensibiliser aussi tout le monde cyclistes et véhicules motorisés sur les accidents à fréquence annuelle par une manifestation "ludique".

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLes pistes cyclables sont adaptées mais non éclairées. Pas suffisamment de connection entre les différentes pistes cyclables