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Baromètre vélo 2025

Carrières-sous-Poissy (78)

Carrières-sous-Poissy (78)
79 contributions dont 69 cyclistes
3.16
G
Très défavorable
3.16
F
Défavorable
3.16
E
Plutôt défavorable
3.16
D
Moyennement favorable
3.16
C
Plutôt favorable
3.16
B
Favorable
3.16
A
Très favorable
3.16
A+
Excellent
D
3.24
Ressenti global
E
2.94
Sécurité
E
3.03
Confort
D
3.22
Efforts de la ville
D
3.37
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
69 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.28

Rappel 2021 :
F 2.69

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.0

Rappel 2021 :
F 2.33

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.9

Rappel 2021 :
C 3.54

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.1

Rappel 2021 :
F 2.44

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.88

Rappel 2021 :
F 2.54

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.29

Rappel 2021 :
F 2.46


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.22

Rappel 2021 :
F 2.57

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.54

Rappel 2021 :
G 2.16

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
A
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.35

Rappel 2021 :
D 3.43

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.45

Rappel 2021 :
G 2.0

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.8

Rappel 2021 :
G 2.13

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.32

Rappel 2021 :
G 1.67


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.03

Rappel 2021 :
F 2.59

L'entretien des itinéraires cyclables est...
D
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.13

Rappel 2021 :
E 2.77

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.91

Rappel 2021 :
F 2.46

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.38

Rappel 2021 :
G 2.05

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
C
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.72

Rappel 2021 :
F 2.52


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
D
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.36

Rappel 2021 :
E 2.84

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
D
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.2

Rappel 2021 :
F 2.61

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.26

Rappel 2021 :
E 3.1

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.07

Rappel 2021 :
F 2.64


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.22

Rappel 2021 :
F 2.56

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.94

Rappel 2021 :
F 2.66

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.75

Rappel 2021 :
G 1.84

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.57

Rappel 2021 :
D 3.28


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
D
2025
F
2021
G
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
10 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (28)

  • Entre Poissy et la sortie de Carrières sous Poissy, discontinuité du réseau cyclable. Emprunter la grande avenue est très compliquée et dangereux (beaucoup de traffic et pas de piste cyclable)

  • Pas assez de passage protégé pour traverser la D190. Ou pour rejoindre Poissy, Triel et pourquoi pas directement Achères, qui va être accessible en voiture mais rien n'est prévu pour les vélos

  • Manque des pistes pour les liaisons avec Poissy, Triel, Achères, Orgeval. Les rare piste sont discontinue. Ma que un réseau. Complet et sans détour pour passer d'un coté à l'autre de la d190

  • Favoriser les pistes cyclables surtout sur le pont.

  • Le pont piéton vélo de carrière sous Poissy à Poissy est très attendu car prendre la route pour traverser la Seine est dangereux

  • Il manque des pistes cyclables pour aller à Poissy. Les pistes cyclables sont peu entretenues, soit sales, soit des végétaux ( piste triel/ CSP).

  • Beaucoup d'améliorations ont été effectuées pour inclure ce mode de transport dans ma ville , serait-il possible de continuer avec des pistes cyclables hors axes routier, reussirs à avoir des abris garage vélos, organisation de balades vélos avec des associations.

  • A ame

  • Accéder à Poissy en toute sécurité est impossible. Le pont ne possède pas de piste cyclable, les trottoirs sont utilisés par les piétons en grands nombre, donc inutilisable pour les vélos. Les pistes cyclables sur l'avenue de l'Europe ne sont pas indiquées correctement (pas de marquage au sol, les piétons ne comprennent pas et râlent car attendent le bus ou marchent en direction de l'arrêt de bus, lorsqu'on arrive en vélo.

  • Parc du peuple de l'hereb génial, mais la liaison avec les villes voisines surtout Poissy sont dangereuse

  • Améliorer les liaisons cyclable avec les villes voisines à commencer par Poissy et Triel

  • Problème de sécurité lors de la traversée sur la voie routière du pont entre Carrières et Poissy.

  • Non vues que la mairie fait rien

  • RAS

  • Rejoindre Poissy en vélo est difficile et dangereux. Faisant le trajet tous les jours, j'ai peur chaque jour

  • Il reste toujours le boulevard de l’Europe et le pont de Poissy comme gros point noir.

  • Le passage du pont au dessus de la Seine est particulièrement dangereux ou inadapté pour les cyclistes. Cela fait des années que le projet de passerelle piétons et vélos est reporté.

  • Liaison avec Poissy dangereuse. Liaison avec Andresy Ok si on passe en bord de seine. Lien avec Triel Ok par Bord de seine mais parfois impraticable et correct par la route

  • Il est très dangereux d'utiliser les pistes cyclables qui ne sont pas protégées et qui selon les axes sont présentes puis disparaissent

  • L'usage est en progression dans la ville Carrières-sous-Poissy. Il pourrait aller beaucoup plus vite, car le potentiel n'est pas exploité.

  • Nettoyage des pistes cyclables. La route est souvent plus propre que les pistes cyclables. Chaussée avec de nombreux trous.

  • Prolonger les pistes cyclables

  • Plus de bornes pour garer son vélo est nécessaire. Certains grands axes ne disposent pas de voies cyclables ce qui nous met en danger.

  • Il manque des pistes cyclables sur tous les grands axes, et surtout vers les autres communes comme Poissy, Triel. Les franchissements de Seine sont invraisemblablement inadaptés, c'en est irresponsable

  • Le pont de Poissy n’est pas aménagé ce qui est très stressant et dangereu

  • Pas assez de bandes cyclables sur les grands axes

  • Peut mieux faire ..

  • L'avenue de l'Europe et le pont de Poissy restent les deux points noirs. Hormis ça, de nombreux progrès ont été effectués et sont à saluer.