Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
La mairie fait des campagnes pour inviter les cyclistes à respecter le code de la route.
Mais strictement rien n'est fait au sujet des automobilistes qui sont beaucoup plus indisciplinés et dangereux.
La police municipale ne fait rien contre les excès de vitesse, le stationnement gênant, le respect des passages piétons, stops, feux rouges.
Très peu de pistes cyclables et circulation inadaptées aux usagers.
On sent un effort en faveur du vélo avec des aménagements mieux pensés et efficaces. La philosophie reste orientée « voiture ». Les choses changeront mais une vision politique forte en faveur de cette mobilité peu polluante et preneuse d’espace pourrait être la démonstration d’une vraie vision moyen et court terme sur la politique de mobili
Sécuriser les cyclistes pour empêcher les dépassements dangereux des voitures dans les rues étroites et limitées à 20-30km/h. Sécuriser aussi les piétons sur les pistes cyclables et zones de rencontres car beaucoup de cyclistes ne respectent pas la priorité des piétons.
Des énormes progrès mais il reste à régler l'énorme horreur de l'avenue du Maréchal Foch
De très bonnes initiatives et création mais une ville encore trop tournée vers les véhicules motorisés. Les petons se sentent également oubliés des aménagements
Un grand besoin de pédagogie auprès des automobilistes. La mairie de Chatou va dans le bon sens mais dernièrement elle a fait une campagne de communication pour inciter les vélos à respecter le code de la route. En fait c’est plutôt les usagers de voitures qui devraient être incités à respecter le code de la route. La vitesse est limitée à 30 km/ h mais cela est rarement respectée.
Nettement amélioré avec la construction d'un aménagement sur un axe structurant ; seulement celui-ci manque ensuite de continuités ; je suis bien plus à l'aise avec mes enfants ... je doute pourtant que je les laisserai seuls le fréquenter comme il y a toujours trop de trafic motorisés !
Il y a eu beaucoup d’am
Connection avec le pont de chatou compliqué.
Aménager l'avenue du maréchal Foch pour les vélos (la nouvelle piste cyclable sur un côté du trottoir et sur une partie de l'avenue a un bon enrobé, mais est trop sinueuse, déconnectée et difficile d'accès, en plus d'être sur un trottoir, favorisant les conflits avec les piétons).
Dégradation des conditions malgré les créations de pistes qui ne concernent que peu de flux
Sur les espaces partagés, le piéton devient insupportable, quelque soit la commune...
Signalétique vélo non respectée par conducteurs de véhicules motorisés (ex klaxons lors franchissement feu autorisé, couper pour rejoindre piste cyclable, partage des voies, distances sécurité dépassement, respect bande cyclable en contre-sens)
Pour moi je n'ai pas de soucis de circulation dans la commune
Dans la commune de Chatou, il existe de nombreuse "piste cyclable" qui ne sont, en fait, que des rues à sens unique (pour les véhicules à moteur). Ce genre de piste cyclable est un réel danger pour le cycliste. Les automobilistes, dans des voies à sens unique, se déportent allégrement sur la gauche de la rue où les vélos sont censés circulés ... Quand il ne regarde pas leur téléphone en roulant. Depuis le début de l'année, j'en suis déjà à 3 rétroviseurs ...
Le principal problème est le risque de vol du velo quand on est garé, ce qui oblige parfois à prendre la voirture
Disposer de pistes cyclables pour les trajets domicile école
A chaque rénovation de route, la piste cyclable est intégrée. Les plans anciennes pistes cyclables ne sont pas rénovées.
Augmenter le nombre de rue à utiliser à contre sens pour les vélos
Ce n'est pas une priorité réelle de la ville malgré une communication en ce sens
Trop de voitures qui ne respectent pas les vélos en les frôlant pour passer en sens inverse ou en dépassant, certains même qui klaxonnent car le vélo ne va pas assez vite. Des rues à grande circulation sans protection claire pour les vélos, et quand ça existe pas de continuité : par exemple il est ridicule d'avoir une piste cyclable devant l'école Jean Rostand mais rien avant-après pour y arriver ou en repartir avec des voitures qui vont vite...
À Chatou, il faudrait limiter le trafic des voitures. Ouvrir l’autoroute à Carrières et faire un autre pont routier entre le pont de Bezon et le pont de Chatou pour désengorger la ville. Aussi, multiplier les pistes cyclables et les faire en continue jusqu’à la gare, les écoles, les collèges, en direction du lycée, les stades, les gymnases et faire une piste cyclables en continue et sécurise jusqu’au centre de Paris depuis Chatou.
Quelques belles nouvelles pistes cyclables qualitatives, il faut continuer sur cette lancée !
Les trotinettes Dort ne sont pas accessibles alors qu'au Vésinet ou Croissy oui.
Le réseau de pistes cyclables s'améliore, c'est appréciable.
IL Y A DES PROGRES A FAIRE
Les intersections sont à revoir
Bcp de progrès merci, mais il reste des pb de comportement de part et d’autre, y compris avec les piztons
Réfléchir à l'acces des pistes cyclables qui sont parfois dangereux.
Prévoir une continuité sur les itinéraires ou au moins des indications (par exemple comment à la fin d'une piste récupérer une voie de circulation)
Beaucoup de progrès ces 2 dernières années.
Il faut davantage lutter contre les vols de vélos
Faire de la communication au près des automobilistes sur les priorités dans les rues a sens unique mais double sens de circulation
Dommage que les avenue principale (av Foch, route de Carrieres ne disposent de voies sécurisées pour les vélos, sauf partiellement.
Avoir plus de connexion avec Rueil pour faire du velotaf, et plus direct et sécurisé
Plus de pistes cyclables
Quelques maigres efforts, mais pour l'instant je ne me sens toujours pas en sécurité quand je fais du vélo à Chatou.
Des progrès sensibles ont été réalisés dans la commune de Chatou
La commune réfléchit activement à améliorer et compléter les itinéraires cyclables : le Comité Vélo se montre très efficace.
La Ville est traversée par la D186 qui sera aménagée dans un futur incertain en VIF 5. Le Pont de Chatou ne correspondra pas au cahier des charges de cette future Autoroute Cyclable. La Route Carrières, autre Départementale, n'offre aucun accueil favorable aux circulations vélo. Deux de ses carrefours sont hostiles à toute traversée.
Chatou est sur la bonne voie mais il reste encore du travail pour la democratisation du vélo !
2 vélos et 1 trottinette électrique volés à la gare de Chatou en quelques mois… espérons que le nouveau parking améliorera les choses et qu’il y aura assez de places !!
Chatou et les communes environnantes font de nombreux efforts pour améliorer l'usage du vélo. On peut les en féliciter.
On ne peut hélas pas en dire de même du département 78 pour les axes qui sont de sa responsabilité.
Exemple route départementale entre la gare RER Houilles et celle du Vesinet Le Pecq. Axe dangereux. Aucun projet initié.
Pas d'aménagement pour les velos autour des écoles privées
Des efforts ont été faits en terme de création de piste cyclable sur la commune, mais il y a une grande discontinuité dans les parcours, obligeant souvent à jongler entre route, piste voire trottoir (interdit...).
Mais en parallèle, il y a dans la communication récente de la ville une forme de stigmatisation du cycliste qui est devenu la cause de tous les maux : en caricaturant, le cycliste ne connait pas le code de la route, et en plus d'être une gêne pour les automobilistes, il est un danger pour les piétons.
Alors ok pour rappeler les obligations des cyclistes car certains se croient tous permis, mais au regard des statistiques de sécurité routière, c'est toujours l'automobiliste le plus dangereux....
Que la ville commence par agir contre les incivilités des automobilistes vis à vis des piétons ET des cyclistes.
La ville a mis en place des pistes cyclables. Mais ce sont les cyclistes qui sont visés comme mauvais usagers dans la ville, au profit des nombreux auto
Un développement des infrastructures mais malgré tout une communication de la mairie qui stigmatise les cyclistes comme irr
Des investissements conséquents ces dernières années à Chatou
Incitez davantage les cyclistes à prendre les pistes cyclables pour le bien des véhicules et des piétons en plus des cycles (exemple avenue foch)
Les aménagements réalisés par la communes ne sont pas adaptés car non pensés avec les riverains ni les associations compétentes
Il y a des efforts de création de pistes cyclables et de stationnement mais quasiment rien sur la sécurité des cyclistes. La vitesse des véhicules motorisées est trop élevée, n'est pas respectée (zone 30) et sur les gros axes, les vélos doivent roulés sur les trottoirs pour être en sécurité.
L'aménagement du carrefour route de Maisons-République est mauvais (pas de bande pour les vélos au feu de signalisation), alors que la piste cyclable est neuve.
Satisfait des progrès effectués depuis 3 ans par ma commune pour faciliter et sécuriser la pratique du vélo en ville
Les automobilistes sont assez agressifs, notamment dans les petites rues. Ils ne conçoivent pas de ralentir alors que la vitesse est limitée en théorie à 30km/h
Créer un vrai réseau cyclable permettant de rejoindre le pont de Chatou depuis Montesson/Le Vésinet.
Sensibiliser/contraindre les automobilistes à respecter les vélos dans les nombreuses voies "sens interdit sauf vélos" : rendre les vélos prioritaires dans ces rues.
Le Comité Mobilités douces est très actif sur la commune. L'idée est de faciliter l'usage du vélo, d'apaiser la vie dans la ville.
Le plus dangereux, c’est les coupures entre pistes cyclables.
En arrivant de la ville de Nanterre à Chatou, il y a beaucoup des accidents, et voitures garés sur la piste cyclable, également la piste cyclable n'est pas du tout bien séparée des vois véhiculaires.
Améliorer la circulation à vélo sur le pont de Rueil à Chatou Ajouter des possibilités de stationne
Beaucoup de vols de vélo encore ce qui reste dissuasif pour les usagers
De gros progrès réalisés avec la mise en place de pistes sécurisées permettant de rejoindre la gare. Des progrès également avec une augmentation du stationnement. Continuer à mailler le territoire avec de nouvelles pistes sécurisées.
Absence de continuité des pistes sur les grands axes de circulation , les carrefours sont dangereux. Il y a pas de piste sécurisé pour aller au Lycée Alain.
La ville de Chatou fait des efforts mais il reste encore à faire
situation en amélioration mais encore de gros progrès à faire pour étendre le réseau
Lamentable d’installer des
Marquages sur la route la ou il n’y a pas la place de circuler pour velo et auto en simultané c’est extremement dangereux et source de conflits
La mairie en a trop fait sur les itinéraires vélos ce qui rends la cohabitation avec les véhicules motorisés difficile
Une réflexion sur la piste du pont de chatou. Peut-être prévoir un meilleur marquage et facilité l'accès à cette piste aux heures de pointe.
J’aimerais que les élus montrent l’exemple en faisant aussi du vélo dans leur ville pour se rendre compte des difficultés à surmonter.
collaborer avec les autres communes pour avoir des jonctions entre pistes cyclables. trop souvent la piste cyclable s'arrête net sans jonction avec les autres communes, et il est difficile de se réinsérer dans le trafic routier sans se mettre en danger et susciter la colère des automobilistes.
La commune de Chatou fait des efforts, notamment avec de nouvelles bandes cyclables. Mais les gens ne les respectent pas assez. Il faudrait aussi mutualiser les efforts au niveau de la communauté d'agglomération. Les itinéraires vélos sont discontinus. Aussi, les vols de vélos sont très fréquents à la gare, à la piscine et dans le centre-ville. C'est un vrai frein à la pratique du vélo. Il n'y a pas moyen de l'attacher de manière sécurisée gratuitement.
Je pense que favoriser le vélo plus qu’il ne l’ai déjà nuirait aux piétons et appareils motorisés hors trot
Les efforts ont été faites pour construire les pistes dans le quartier Europe. Ils font bien pour rouler à 5km/h le week-end avec les enfants, mais ne font pas adaptés à un usage quotidien à une vitesse supérieure (virages en épingle, poteaux, trottoirs trop petits et fin piétons sur les pistes…)
Les usagers à vélo doivent aussi respecter le code de la route au risque de se placer eux memes en danger
En attente de vraies pistes cyclables sur les grands axes, notamment pour aller à La Défense... 25 min de vélo depuis le Nord, 20 min seulement si cela était plus adapté. Il y aurait peut être plus de monde en vélo, et moins en voiture. J'espère ! Merci pour cette enquête
Un peu d'éducation pour les cyclistes serait une bonne idée. Certains se croient tout permis incluant le stops et feux rouges grillés. Le code de la route est valable pour tous.
Obligation de porter le casque et que les piétons soient un peu tolérants envers les jeunes enfants qui roulent sur le trottoir et leurs parents. Je préfère me faire encore la remarque a l'accident de mon enfant.
Faire une campagne pour les voitures pour qu’ils respectent les vélos et le code de la route (beaucoup de stops grillés), mettre des séparateurs pistes cyclables / trottoirs ou pistes cyclables / routes
Beaucoup d'investissements récents pour installer des pistes cyclables et/ou les rénover ainsi que les bandes cyclables. La gare se dote d'un parking vélo sécurisé à l'heure actuelle. C'est un vrai plaisir d'utiliser le vélo de cette manière car les voitures sont hélas omniprésentes et ont souvent des comportements dangereux...
Aux heures de rentrée des classes beaucoup de jeunes à vélo + beaucoup de circulation + collecte des déchets ! C'est miraculeux qu'il n'y ait pas plus d'accidents graves !
Le vol est le principal pro
Ruelle compliqué entre vélo et voiture. Vélo à contre sens des voitures dans un virage, dangereux+++
Vitesse des vélos à voir aussi car vont très vite et dangereux pour les piétons et les voitures.
Encore beaucoup de choses à faire pour permettre de circuler à vélo en toute sécurité
Oh non tout est fait pour le vélo et rien pour les piétons.. ils peuvent sans pb évoluer et ne rien respecter.. aucun contrôle policier ! La belle vie
Trop de trotinettes sur les pistes réserver à l usage des vélos
plus sécurisé le stationnement des vélos suite au nombreux vols de vélos qui ont lieu en centre ville et particulièrement à la gare de Chatou
Dans les rues à contresens pas d'espace pour circuler...
Quand Les voitures veulent nous doubler ou croiser nous serrent de très près au risque de nous accrocher
Il y a énormément d'efforts fournis par la ville pour améliorer voire créer des espaces cyclables et c'est très appréciable et à souligner car ça a permis notamment de sécuriser les trajets en mobilités douces des écoliers/collegiens/lyceens. Cependant, il y a encore beaucoup d'incivilités ou de situations dangereuses pour les cyclistes en raison d'automobilistes non respectueux roulant trop vite, ou ne respectant pas les sens interdit ou ne laissant pas la priorité au vélo quand ce dernier évolue en contresens autorisé de la rue.
les cycliste sont considéré comme des indésirables, les critiques et incivilités sont courantes de la part des conducteurs de véhicules et des piétons.Des habitants peu dans le partage des voies malgré les efforts de la commune.
Continuer à développer les pistes cyclables qui ont du sens dans toute leur continuité. Il y a toujours des pistes qui s’arrêtent nul part. Ajouter les petites parking, accroches vélo etc
Certaines routes ne sont pas éclairées le soir rendant la circulation à vélo enc
Rue labelonye beaucoup trop dangereuse. Le stop avenue Rubens est systématiquement brûlé par les voitures.
Rue labelonye la piste cyclable est constamment encombrée par des livraisons et les bus empiètent régulièrement sur la piste cyclable à cause de ces livraisons !!!
Remettre une piste cyclable sur l'axe principal doit être une priorité absolue
Il manque encore des pistes cyclables sur le grand boulevard Carnot .
- Séparer les voies cyclables/ motorisées et pietonnes sur le pont vers rueil
- Renforcer une piste cyclable séparée des piétons sur la d186
De belles pistes cyclables ont été faites sur les axes principaux mais des intersections reste très dangereuses
Il y a eu énormément d'efforts mis sur les trajets, je pense qu'il manque le fait d'inclure les enfants et donc de travailler sur les trajets enfants à vélo, par exemple aller vers les écoles et pouvoir atta her les vélos en toute sécurité.
Le contre-sens bien qu'autorisé n'est pas connu des automobilistes : une campagne de communication est essentielle. La sécurité (passage protégé sur voirie, stationnement sans risque de vol, ...) est essentielle au développement de la mobilité douce.
Des pistes cyclables ont été créées mais parfois en sens unique malheureusement alors qu’il y avait assez de place pour en créer dans les deux sens notamment aux abords de la gare rer… dommage :)
Le nombre de piste cyclable a considérablement augmenté ces dernières années, mais certains aménagement restent peu pratique dans certains cas (piste cyclable qui s'arrête brusquement sans alternative, impossibilité de tourner à gauche si on est sur la piste à droite, etc)
La ville de Chatou fait des efforts pour le vélo (super piste cyclable bvd de la République) mais il y a encore beaucoup de travail !!!!!
La campagne actuelle pour que les vélos respectent le code de la route est très difficile à avaler quand on voit tellement de voiture (beaucoup plus dangereuses que des vélos rapellons-le) ne pas respecter les règles de bases comme la limite de vitesse ou les "stop".
La limite de vitesse à 30 km/h devrait être indiquée à chaque fois (panneau ou peinture au sol) qu'on entre dans une zone à 30 km/h. La police municipale devrait faire respecter le code de la route (pour sauver des vies et remplir les caisses) plutôt que de mettre des PV de stationnement.
La place des voitures en ville est encore bien trop grande. Pour démocratiser le vélo il faut lui accorder plus de place. Dans une ville comme Chatou avec des bons transports en commun et pas de dénivelé, les vélos et les piétons devraient avoir plus de place que les voitures.
Merci de nous permettre de donner notre avis, en espérant qu'il soit entendu.
Rendre réellement interdit le stationnement des véhicules aux croisements des rues, zones jaunes non respectées qui rendent la visibilité imposs
Communiquer auprès des catoviens sur l'autorisation de circuler à contre-sens sur une voie à sens unique et concernant l'interdiction de stationner sur les pistes cyclables.
Oui que les vélos empruntent bien les pistes dédiées y compris les trot
Besoin de voir comment ajouter des pistes sur le boulevard entre le pont de Chatou vers St Germain, et autour de la mairie
Merci bien
Les pistes cyclables à contre sens de circulation et sans séparation physique sont une aberration et un danger pour les cyclistes comme pour les véhicules motorisés.
En progrès constant, bravo !
merci
Sécuriser les carrefours..
Pas assez de stationnement
Et pas de continuité des pistes cyclables dans l’hyper centre.
Le seul problème ce sont les vols de vélo (3 volés en 18 mois à la gare et place Maurice Berteaux !!) Augmenter la Securite contre les vols avec caméras .. (s’organiser avec la police aussi !!) pour pouvoir aller à la gare ou ailleurs sans risque de se faire voler ou ça permet de ne pas avoir un vélo pourri pr aller à la gare de peur de se le faire voler. C’est le grand problème !! Ou sinon mettre des vélos à dispo mais moins cher qu actuellement (commun avec navigo)
La limitation à 30 n’est absolument pas respectée dans Chatou. Les voitures n’ont aucun respect pour les vélos : situation vécue : je respecte tous les feux et souvent des automobilistes me demandent de le griller car je ralentis tout le monde ; dans ma rue, il est impossible de doubler un vélo mais j’ai souvent le droit à des ronflements de moteur pour me signifier que je ne roule pas assez vite (sans oublier les insultes). Et je roule en vélo électrique !!!!! Et zéro sécurité pour le stationnement : déjà 1 vélo volé cette année sur la place Maurice Berteaux en pleine jou… c’est déplorable !
Ne pas faire de contre sens vélo lorsque les rues sont trop étroites et ne permettent pas le croisement d'un vélo et d'une voiture
Absence de volonté de s'attaquer à des travaux sur des grands axes par peur des bouchons/plaintes de la part de l'usager dominant automobiliste.
A vélo, il ne faut pas oublier les piétons. Surtout quand la piste cyclable est partagée.
Les trottinettes électriques ne devraient pas être autorisées sur les pistes cyclables. Elles créent des situations dangereuses.
Les vélos électriques vont trop vites, pb de cohabitation avec le vélo normal.
Aménagement du pont de Chatou à revoir
Dans ma ville il y a un discours très culpabilisant envers les cyclistes et leur usage de la route.
Mieux gérer les traversées cyclables des carrefours vers les rues adjacentes aux aménagements existants, qui sont actuellement mutualisées avec les passages piétons Assurer
On ne sait pas toujours comment faire lorsqu’on arrive au bout d’une bande cyclable. Quel itinéraire emprunter ?
Rouler à contresens est-il réellement autorisé dans les rues à 30km/h ?(pas de panneau spécifique)
la volonté d'encourager l'usage du vélo est sensible mais le tissu urbain n'est pas toujours adapté et les progrès sont donc laborieux
Beaucoup d’efforts ont été faits
Reste un axe difficile celui de la route de Carrière non sécurisé et l’utilisation de la piste cyclable de l’avenue de la république implique un long détour.
Recemment la police municipale s'est amusée à arrêter les vélos qui traversaient au passage piéton pour les rappeler à l'ordre voire verbaliser. Alors qu'il n'y a aucun autre moyen de passer de la piste cyclable sur trottoir à l'autre côté de la rue.
Cette campagne visant spécifiquement le trafic des vélos est inacceptable, ce sont les infrastructures qui ne sont pas adaptées et non le comportement des cyclistes.
D’une manière générale, les pistes cyclables partagées avec les piétons ou non séparées par une bordure des véhicules ne sont pas pratiques. La liaison entre Chatou et Rueil Malmaison est tout simplement inadaptée pour les vélos. Le partage de la piste sur le pont avec les piétons est dangereuse, la piste côté nord est toute bosselée, pour accéder au côté sud on doit attendre très longtemps aux passages piétons pour traverser la route, le passage piéton en face de l’église de Chatou est coupé le soir en heure de pointe pour favoriser les voitures ce qui implique des détours en vélo. Sur mon trajet de 20 minutes pour faire 6 km, je passe plus de 6-7 minutes pour faire 1 km entre ces deux villes le matin comme le soir. L’idéal serait de créer une piste cyclable uniquement dédiée aux cyclistes (centrale au milieu de la route ?) sur laquelle ni les piétons ni les voitures ne peuvent circuler.
Ajouter encore des attaches vélo à la gare côté rue labelonye
La traversée de Chatou quand on se rend vers le pont de Chatou très dangereuse. Il y a une nouvelle piste cyclable mais qui s'arrête ensuite et impossible de ne pas prendre les trottoirs .
Beaucoup de pistes cyclables en contre-sens de véhicules motorisés sans espace suffisant pour laisser passer les deux véhicule, sans priorité clairement annoncée.
Le pont de chatou n est pas pratique
Poursuivre la création de pistes cyclables en site propre.
De gros efforts sur les axes secondaires mais dispersés et un point noir unique mais majeur et persistant : le pont de Chatou + aucun radar donc vitesses excessives
Point positif: beaucoup de pistes cyclables mises à disposition depuis quelques années.
Points négatifs:
1) les trottoirs pour traverser les routes (bateau) sont très hauts à certains endroits (notamment sur la piste cyclable avenue du Maréchal Foch),
2) la traversée de l'avenue du Maréchal Foch au niveau de l'intersection avec la rue Camille Périer pour rejoindre le pont reste très dangereuse,
3) l'arrêt brutal des pistes cyclables lorsque nous arrivons sur la commune du Vésinet est regrettable (notamment sur la continuité de l'avenue Maréchal Foch côté Vésinet),
4) le bas de la rue des Landes n'est vraiment pas adaptée aux cyclistes : pas de place pour dépasser les voitures faisant la queue au feu et contre-sens vélo non autorisé.
Beaucoup de "morceaux" de pistes cyclables non reliés et mal signalés en entrée et sortie pour les automobilistes. Les angles de certaines pistes sont impraticables, avec des potelets piéton devant ! des potelets en plein milieu pour délimiter les voies (trop étroit), des plaques au sol mal fixées, des feux de signalisation au milieu de la piste... Beaucoup d'efforts faits, merci, mais que d'erreurs dans la conception, à certains endroits on se demande si les concepteurs ont un jour fait du vélo :)
avenue foch de chatou à réaliser avec
le département en urgence
et réduire les autos avec des ralentisseurs dissuasifs
Communiquer auprès des automobilistes sur la sécurité des cyclistes, et sur les évolutions du code de la route
Les quelques pistes cyclables sont de bonne qualité. Mais elles sont rares. Les stationnement des véhicules en chicane dans les rues résidentielles empêchent l'aménagement de pistes cyclables et entraînent croisements et dépassements de voitures fréquents et dangereux
quid d'une sanction des usagers vélo non respectueux des règles de conduite et d'usage du vélo ?
Les rues étroites peuvent être dangereuses pour les cyclistes. Les piétons se croient vraiment tout permis
Quelques très belles pistes sur les grands axes mais pour le reste il faut continuer à investir! Marquage au sol +++, panneaux, dos d’ânes et chicanes . Notamment refaire la rue des chardrottes, puis au carrefour avec marx roujoux et garennes , et une bande cyclable sur la place entre le parking vélo et le début de langouste cyclable ! + villa du hameau, tournant tellement dangereux , comme rue des chardrottes (miroirs ? Interdictions de stationner dans le tournant ?!)
