Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Commune qui essaie de rattraper son retard vis à vis des communes voisines mais qui n'a pas su prendre le "vélo" en marche lors du COVID
Il y a eu de très nets efforts réalisés, mais comme la commune venait de très loin dans ce domaine c'est encore très compliqué.
Je constate que les élus sont pas du tout ou très peu motivés à discuter et à échanger sur ce sujet. Il manque clairement une culture de partenariat.
Manque d'harmonie des signalisations vélo selon qu'on est cycliste ou automobiliste d'où les conflits très fréquents dans les double-sens cyclables. La ville est "tout voiture" construite autour d'un centre commercial.
Beaucoup de communication et d'argent dépensé, et très peu de concret
Nette amélioration des aménagements cyclables depuis 3 ans. Il reste à aménager l'axe structurant de la rue de Versailles
Des marquages au sol sont apparus mais sur des routes en mauvais ou très mauvais état. Il ne faut pas que la communication, le paraître passe avant l'efficacité. Des quartiers sont abandonnés alors que d'autres sont favorisés pour les voies cyclables : pourquoi ?
Le chesnay doit poursuivre ses efforts mis surtout en faire partout, pour tout le monde
Beaucoup d’efforts depuis 2 ans mais les raccordements restent comp’
Des efforts ont été faits mais sans concertations avec les cyclistes/associations ce qui fait que le rendu est aléatoire (parfois très bien, parfois non)
De plus, l'usage du vélo est interdit dans la majorité des résidences Parly 2 (représentant plus de la moitié de l'espace et du nombre d'habitants)
Beaucoup d'efforts depuis 2 ans mais manque de communication et de transparence avec les habitants et les associations ce qui fait que les infrastructures livrées sont hétérogènes
Les pistes se développent et c'est très bien mais il y a beaucoup de secteurs en routes partagées sur lesquels les automobilistes ce croient prioritaires. Il faut augmenter les pistes sécurisées et lorsque ce n'est pas possible il faut obliger à réduire la vitesse par des obstacles et chicanes.
Depuis deux ans la ville du Chesnay Rocquencourt a fait d'énormes travaux de réalisations de pistes cyclables qui n'existaient quasiment pas
Pas besoin obligatoirement de piste cyclable, une indication de voie partagé sur certain trottoir large suffirait largement.
Ne pas penser que tout le monde va à P2, certain traverse via la RD307.
Voir avec Louveciennes pour une continuité de Pistes Cyclables : exemple : Le Chesnay pour traverser l'A13 c'est niquel mais après la traversée on arrive sur Louveciennes et c'est de la terre et des caillous : impossible avec un vélo de route.
La surface de certains axes de la commune devient dangereuse car il a beaucoup de raccords de chaussée pas du tout mis à niveau ,en particulier pour de d’itinéraires en descente
Veiller à la cohérence des pistes cyclables qui peuvent s’arrêter d’un coup et mettre en danger.
Pas de piste entre Le Chesnay et Vaucresson, aller vers Paris est dangereux...
Je voudrais que le Maire laisse la ville telle quelle aujourd’hui sans rajouter d’autres pistes cyclables. La ville a assez de pistes cyclables, pas besoin de plus. Plus de pistes cyclables vont détruire les trottoirs et les voies pour les voitures. Et surtout pas faire de pistes cyclables à côté d’hôpital Mignot. Si on va à l’hôpital on va pas se déplacer à vélo.
Très bon point pour les nouveaux aménagements cyclables (2024 et 2025) qui sont de très bonne qualité, pour les anciens, aucun entretien, les pistes sont cabossées par les racines des arbres (route de Versailles) pas de sécurité (notamment sur la piste qui longe la d307). Et là continuité de ces anciennes pistes est totalement absente (comment rejoindre parly 2 depuis la piste qui longe la route de Versailles ? - je n'ai jamais trouvé donc je slalome dans les résidences)
Rajouter des pistes cyclables en dehors de la chaussée
Les nouvelles pistes cyclables sont trop dangereuses car trop proches des piétons. C'est très mal pensé
Les bus ne respectent pas le code de la route, la vitesse et les marquages de piste cyclable
Mon principale problème est l'usage des pistes cyclable par les pietons.. :/
Plusieurs pistes cyclables neuves ont été ajoutées cette année, améliorant les traj
circulation à contre-sens dans les rues secondaires très périlleuse en raison du stationnement des véhicules (ex. rue Paul Garnier) et les véhicules qui coupent les virages et se retrouvent sur la bande cyclable.
1/ Mettre des radars pour que les voitures et les scooters roulent à 30 ou 50 km/h selon les rues. Cela favorisera les mobilités douces et la coexistence vélo/voitures
2/ Imposer qu’Uber Eats n utilise pas de scooters thermiques (Dominos Pizza et Pizza Hut ont des flottes électriques). Tous les livreurs se déclarent en vélo ou voiture et les clients doivent pouvoir valider qu ils respectent leur déclaration (et fausse déclaration = exclusion)
Enjeu des continuité des pistes cyclables entre les communes
Grands axes dangereux pour les vélos. Mauvaises liaisons avec La Celle Saint Cloud : pas de piste route de Versailles vers La Celle St Cloud
Apporter de la cohérence sur les pistes cyclables. Pas toujours facile à trouver. S’arrêtent d’un coup sans savoir pourquoi, ne sont pas optimales pour bien circuler
Entretien de la voirie car des routes sont pas très bien entretenues.
En très nets progrès. Reste : Marquage au sol circulation velos à contresens pour TOUTES les rues. sécurisation rue de Versailles et D173 vers Vaucresson. Abris à vélos insuffisants.
pistes cyclables = sentiment d'impunité + quasi inutilité + très forte gêne pour les piétons et motorisés => stop pistes cyclables !
le plus fort frein à l'usage du vélo, c'est le vol !! 2 vélos volés = 900 € perdus, non remboursés par l'assureur. C'est ça la nuisance, pas les autos
Piste pour aller à la gare de Vaucresson
Piste pour prolonger au sud le parc Aubert vers le centre et parly2
Ma ville n’est pas adaptée à ce moyen de transport
Il faudrait aussi que les vélos respectent plus les piétons. De plus c'est bien de faire des pistes cyclables goudronnées... mais elles ne font d'artificialiser encore plus les sols de nos rues...
une ville tout-voiture autocentrée sur son centre commercial, et le vélo est sous-estimé voire mésestimé.
L’axe principal n’est pas aménageable et les ronds points très d
Resurfacer la piste rue de la résistance et celle le long du stade Michau ( racines d'arbres)
Beaucoup de communication de la part de la ville, mais pas d'action concrète.
La circulation des vélos autorisée sur les voies à sens unique est très dangereuse la plupart du temps
La liaison avec les autres villes notamment vaucresson pour la gare
Et les lieux dangereux toujours non traité depuis des années bien que très connues
Le vélo est démocratisé dans cette commune, dommage que les itinéraires soient encore trop morcelés (pistes cyclables entortillées et pas toujours continues)
Les pistes cyclables sont inutiles et plus dangereuses qu’avant
Notre vielle n’est pas adaptée à cela, les pistes cyclables sont vides car inadaptées
Les pistes cyclables sont trop souvent interrompues ou dangereuses (céder le passage à chaque sortie de parking résidence avenue Du tartre, piste cyclable chevreloup avec virage angle droit sans visibilité, traversée du parc Aubert avec agrEssion par des chiens non tenus en laisse). Du progrès sur les 2 dernières années mais la tâche est énorme pour une ville structurée autour de la voiture (avec beaucoup de véhicules extérieurs en transit vers le centre commercial, l’hopital ou les écoles)
Grosse amélioration depuis 3 ans
Beaucoup de rues dans ma ville n ont pas de pistes cyclables ce qui rend les trajets dangereux. Les ronds points et croisements sont difficiles à traverser. Par ailleurs, les automobiles n ont pas de respect pour les cyclistes.
Nouveaux aménagements effectués mais toujours ineffic
Les pistes cyclables créées sont faites sur en réduisant l'espace dédié aux piétons, créant par la suite des conflits d'usage: la chaussée reste donc à privilégier pour rouler à une vitesse normale
Très inégale, certains axes sont très bien aménagés pour les autres c'est inexistant et la pratique du vélo est limite dangereuse
De réels efforts ont été faits pour l’usage du vélo et j’en suis très heureuse en utilisant mon vélo tous les jours et toute l’année sous le soleil, la pluie et la neige. Je vous encourage à continuer le développement des pistes cyclables, les stationnements et les magasins de vélo et réparation sans oublier de refaire les anciennes pistes cyclables pour plus de conforts. Mzrci
Il faudrait faciliter l'usage du vélo rue Moxouris devant la clinique de Parly2 ainsi qu'aux abords du centre commercial Parly2, sans parler des routes en direction de St Germain en Laye et de Vaucresson.
beaucoup de "fausses" pistes cyclables, mais certaines ont été créés à la place des rues ces derniers mois, bonne pratique.
peu de cyclistes, encore beaucoup trop de voitures.
La mairie a fait des pistes cyclables dans les rues où il passe 3 voitures et 2 vélos par jour mais rien sur les voies fréquentées et pratiq
Développement toujours en cours
Pistes cyclables complètement nulles extrêmement dangereux pour les piétons et personnes âgées. C'est de la folie douce. Déjà beaucoup d'accidents..
Amélioration notable mais il reste du chemin avant une approbation suffisante des habitants ! Merci Monsieur le Maire.
conception des nouvelles pistes cyclables sans concertation avec les usagers. Certaines sont en fait inutilisables.
Le recours à des pistes cyclables simplement peintes sur le revêtement est dangereux et inefficace.
Le recours à des pistes cyclables sur les trottoirs avec des croisements incessants avec d'autres pistes, des voies de circulation ou des passages de piétons est dangereux et inefficace
Manque de concertation avec les usagers dans la définition des besoins
Nouvelles pistes cyclables très mal conçues
Nouveau plan de circulation des vélos très peu pratique, beaucoup de peinture mais beaucoup de complexité aussi.
Le piétons se plaignent, et je les comprends, car les voies cyclables empiètent grandement sur leur circulation. Les automobilistes se plaignent, et je les comprends, car les voies cyclistes ont rendu la circulation bien difficile le matin. Comme toute chose, les installations doivent être raisonnables, et là c’est un peu trop pour le vélo et trop peu pour les autres usagers (la circulation à vélo reste finalement marginale au Chesnay qui est une ville de grand passage automobile, avec des grands axes qui restent forcément dangereux, quels que soient les efforts de la ville)
La voie cyclable qui fait le tour du rond-point devant l'hôpital Mignot est dangereuse car elle est coupée par le flot des voitures venant du centre du Chesnay par la rue de Versailles en direction de la celle saint cloud (accident évité de justesse le 07/03/25. Le tracé de la piste cyclable de l'avenue Charles de Gaulle est compliqué car très sinueux et demande une attention extrême. Les sorties des résidences de parly2 sur l'avenue Charles de Gaulle sont dangereuses car les automobilistes ne font pas attention aux cyclistes
Plan vélo sans cohérence, beaucoup de frais sans doute mais pas efficace
De bonne avancée, améliorer la signalisation, comme dans la ville de vienne en Autriche
Des efforts sont réalisés mais les bandes cyclables sur route sont trop dangereuses pour y circuler avec des enfants, et restent dangereuses pour les adultes.
Des progrès encore des progrès
Que les cyclistes respectent le code de la route quand ind
Malgré les efforts de la mairie, je ne me sent pas en sécurité.
Il y a trop souvent le risque qu’une porte s’ouvre et si je mets la distance de sécurité alors je me retrouve au milieu de la voie et là les voitures sont ulcérées et doublent sans discernement. Je rêve de pistes cyclable séparée des voitures et des portières par un parapet. Je rêve d’un marquage au sol qui explique aux voitures que c’est normal de croiser un vélo à contre sens en zone 30. Je rêve de rue piétonnes,
Les bandes cyclables ne servent à rien à part créer un faux sentiment de sécurité. Seules les pistes dédiées apportent quelque chose. Il était moins dangereux de circuler à vélo lorsqu’il y avait des voitures garées de 2 côtés de la route ce qui obligeait les voitures à ralentir que la mise en bande cyclable à contresens, où les voitures roulent maintenant 2 fois plus vite. La liaison avec Versailles (maréchal foch) est extrêmement dangereuse malgré les nombreux enfants qui circulent à velo
route le chesnay vaucresson …aucune piste cyclable itinéraire dangereux
Les pistes cyclables sont implantées en dépit du bon sens
Des efforts notables sont faits pour créer des pistes cyclables et pour relier entre elles les bouts de pistes cyclables. Et pour permettre aux collégiens de s'y rendre en vélo en sécurité.
Pistes cyclables sans continuité.
Pistes cyclables dangereuses pour les cyclistes car pas séparées des voies de circulation pour les voitures.
Pistes cyclables dangereuses pour les piétons car créées sur des trottoirs, ce qui limite l'espace pour les piétons notamment au niveau des arrêts de bus.
Je ne vois jamais de cyclistes sur ces pistes.
La création de pistes cyclables sur la commune ne me semble pas avoir augmenté les déplacements à vélo.
Sur la rd 307 il est impossible de rouler sur la route beaucoup beaucoup trop dangereuse, il est aussi impossible de rejoindre la gare de Vaucresson en vélo
Quelques pistes cyclables ont été aménagées malheureusement au détriment d'espaces verts existants. Sans concertation de l'équipe municipale auprès des usagers
Nette amélioration en particulier sur le plateau. Il faut veiller à laisser aussi leur place aux piétons. Il reste des axes essentiels sans accès vélo ou avec accès difficile, ainsi que des ronds-points majeurs: id.
égaliser tous les "minis trottoirs" ou dénivelés lors de croisement de rues qui n'ont pas de raison d'être...
c'est particulièrement désagréable et cela abime les vélos
Nécessité d’éducation de chaque usager : voiture ( empiétant sur les voies cyclistes), piétons ( sur les pistes cyclables) , cyclistes ( pas de respect du code de la route, pistes à contre-sens) motos ( utilisant les espaces stationnement vélo)
Beaucoup de nouvelles pistes cyclables installées mais les travaux ne sont pas encore terminés
Sens interdits autorisés mais pas de place pour se croiser ( des frais de peinture et panneaux pour des choses que je faisais déjà avant ... en montant sur le trottoir quand on croise une voiture)
Des pistes cyclables sur lesquelles roulent les voitures quand il y a une voiture dans l autre sens ( ex rue de Glatigny). Encore des frais de peinture et panneaux complètement inutiles car ne change rien à avant !
Il y a beaucoup trop de travaux, qui ruinent et défigurent notre ville. Et tout est fait au détriment des automobilistes. Je suis cycliste quotidien depuis 40 ans et roule très rarement en voiture, mais je trouve qu’on réduit beaucoup trop les libertés des automobilistes (vitesse, stationnement, nombre de voies). Il y a de la place pour tout le monde, il faut arrêter de haïr les automobilistes.
Etat de la chaussée très dégradé
Dans les rues à sens unique : voie vélo dans le sens contraire dans des rues très étroites où les voitures et les vélos n'ont pas la place de se croiser
Dégradée
Plan nul
Des aménagements décidés sans réelle concertation qui à l'usage se retrouvent inutiles pour les velos
Autoriser les vélos en "contre sens" dans les voies trop étroites pour le passage simultané des vélos et voitures sont une stupidité car dangereux.
Plan des pistes nul
Pistes peintes partout et impraticables
Plan de pistes abracadabrantesque
dangerosité de l'axe hopîtal Mignot - La Celle St Cloud
Des bons progrès ont été faits en ville mais il reste encore à faire hors ville. En effet, dès qu'on sort des zones urbaines, les pistes s'arrêtent ! Alors que c'est là qu'elles seraient vraiment utiles.
En réalité, les efforts faits en faveur du vélo par la ville sont inutiles, couteux, ne répondent pas aux besoins de circuler
Serait il possible de mettre en place une piste cyclable sur la route de la foret de fausse repose au dessus du stade sans soucis entre Versailles/Le Chesnay et La celle Saint cloud/ Vaucresson ? la route est très dangereuse aussi bien pour les voitures que les vélos. Ils sont nombreux et le manque de visibilité pour doubler est souvent problematique
Circulation rue en sens contraire autorisée reste souvent dangereux car les voies souvent ne sont pas assez larges... ce ne sont donc pas des solutions mais seulement de peinture au sol...
Les automobilistes ne sont pas un problème, le comportement des cycliste doit être sérieusement revu, car beaucoup n'emprunte pas les pistes à dispositions et se croit tout permis,
Gros gros problème pour circuler rue de Versailles. Beaucoup trop dangereux... D'ailleurs, les vélos circulent bcp sur les trottoirs. Ce qui est aussi dangereux pour les piétons
Pas de piste cyclable sur les routes sur j’emprunte, vols de vélos en gare
Des efforts ont été réalisés, notamment par la pérennisation des coronapistes. Toutefois, des artères importantes de la villes ne sont toujours pas adaptées au cyclisme.
la mairie n'a fait que dépenser de l'argent pour des aménagements sans interet
Les bus ne respectent pas les velos. Les carrefour nouvellement aménagés pour les velos sont extrêmement dangereux
Les aménagements cyclables récents partagés avec les piétons sont un gros recul.
Plus de pistes cyclables entre communes
Des investissements ont ete fait pour le velo, mais aucune coherence sur les pistes cyclables, coupures, signalitiques non harmonisées, pas de correspondance avec les villes voisines...il y en a partout!
Problèmes essentiellement dus à l’utilisation des pistes cyclables par les piétons
Signalétique à améliorer
Rejoindre Vaucresson est très dangereux. Pas de liaison rapide et sûre...
Ce qui m'intéresse n'est pas ma commune mais toutes les autres environnantes. Quand le RER vélo Versailles - Issy-les-Moulineaux sera t-il prêt ? (il devait l'être en 2025)
RAS
