En raison du faible nombre de contributions de cyclistes, la FUB n'a pas attribué de note pour la commune. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.
Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.52
Moyenne : 2.6
Moyenne : 3.72
Moyenne : 3.6
Moyenne : 3.2
Moyenne : 3.52
Moyenne : 3.48
Moyenne : 3.08
Moyenne : 4.24
Moyenne : 3.36
Moyenne : 3.2
Moyenne : 2.6
Moyenne : 3.48
Moyenne : 3.88
Moyenne : 3.24
Moyenne : 2.76
Moyenne : 2.64
Moyenne : 2.8
Moyenne : 2.76
Moyenne : 2.92
Moyenne : 4.12
Moyenne : 3.72
Moyenne : 3.96
Moyenne : 3.36
Moyenne : 4.56
La place de la voiture est dominante écrasante. L'occupation de l'espace public est d'abord pensé pour la voiture. Les trottoirs du centre ville sont ridiculement étroits et la circulation des vélos n'est pas prise en compte. Le potentiel de report modal est enorme car bcp d'habitants de la commune prennent la voiture pour aller au centre ville (offre importante de stationnement). L'image du cycliste chevreuse est trop associée au cycliste sur route du WE. La communication renforcée permettrait de valoriser les cyclistes du quotidien y/c les enfants.
Les pistes sont presentes pour aller à l'est (saint remy) mais inexistantes vers le nord et l'ouest. L'ouverture sur ces axes serait intéressante.
Les stationnements velo sont montés à l'envers, dans des escaliers ou trop proche du stationnement voiture qui peuvent plier le velo en 2 lors d'une manoeuvre
La plupart des questions de ce questionnaire n'ont pas grand intérêt pour "ma ville" qui contient 3 rues, ce sont les liaisons de campagne qui bloquent tout. Il existe un schéma directeur vallée de chevreuse CCHV
https://www.cchvc.fr/mobilite/schema-directeur-cyclable/
Ce schéma pourrait me satisfaire s'il était réalisé, en particulier les liaisons rouges entre chevreuse, dampierre, le mesnil saint denis et voisins le bretonneux (D91 et D13). En attendant, je roule sur des départementales avec des véhicules à 90km/h sans piste cyclable, comme n'importe où à la campagne, et c'est nul, d'ailleurs je ne croise aucun autre cycliste en déplacement, seulement des cyclistes de route pour le sport
Pas assez de place au vélo pour les enfants - pas assez de bandes cyclables matérialisées pour rejoindre l'ensemble des points stratégiques de la commune et/ou rejoindre ceux des communes environnantes - aucune reflexion concernant la circulation mixte dans les voies a forte pente et en double sens et concilier les circulations mixte "promenade" en periode touristique
Beaucoup trop de voitures à Chevreuse et aucune infrastructure pour Vélo à part quelques sections très courtes et une liaison avec Saint-Remy-lesChevreuses qui existe depuis très longtemps.
plan intercommunal vélo à développer
Amélioration des infrastructures
IL N YA PAS DE PISTE CYCLABLES ET PRESQUE APS D EMPLACEMENT POUR LE STATIONNEMENT SECURISE DES VELOS EN CENTRE VILLE SAUF PRES DE LA MAIRIE POUR MOINS DE 5 VELOS
Manque des liaisons avec toutes les communes limitrophes sauf st Rémy
La circulation en centre ville n'est pas adaptée pour le vélo. Heureusement que la vitesse est limitée à 30km/h pour les véhicules. Dommage que la piste cyclable St-Rémy -> Chevreuse ne rejoint pas directement le centre de Chevreuse