Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Très gros point noir sur RD58 au passage au-dessus de la RN10 et la voie ferrée.
Pas de déviation sur le chantier du commissariat du futur malgré des demandes avant le début du chantier et des propositions faciles
Le principal problème est que les règles sur les zones cyclables sont méconnues et / ou non respectées (voies conseillées, obligatoires, vertes, ...). De ce fait, même sur une piste cyclable qu'on est censé être obligé de prendre à vélo, on se retrouve avec des piétons... Et les utilisateurs de vélos / EDPM ne sont pas en reste quand au non respect.
Il y a également le problème de lien entre différentes voies cyclables : par moment, on ne sait pas comment passer d'une voie à une autre en respectant les règles...
Nous avons bénéficié des JO 2024 et de la proximité des sites de VTT et Vélodrome. Il y a eu de gros efforts en terme de pistes cyclables. Leur entretien est aléatoire.
RAS
De gros investissements sont réalisés par la communauté d'agglomération mais l'entretien des pistes est inexistant. Les discontinuités ne sont pas traitées.
Les cyclistes ne sont pas respectés en cas de travaux : coupures sans déviation, stationnement des véhicules communaux et des entreprises sur les pistes, ...
Améliorer les axes entre ville ex Montigny-Elancourt.
A Elancourt les pistes cyclables étaient en très mauvais état. Les JO ont permis à la ville d'avoir du budget pour tout remettre en état ! Merci les JO !!!
Entretien de pistes, signalisation au sol et avec panneaux, signalisation de passage piétons et vélos pour les voitures autour des carrefours, sensibilisation des conducteurs au passage des vélos, rappeller les trottinettes et vélos électriques à la vitesse maximale, sensibilisation aux pietons pour les couloirs dédiés et pour le partage des couloirs communs.
Réseau cycliste avenue gay lussac extrêmement dangereux. Piste piétonne utilisé par les velos
De nouvelles pistes cyclables , bien!
Mauvais état des pistes
Aucune sécurité aux carrefours
Les JO ont fait fortement avancer la création des pistes cyclables et autres aménagements pour les vélos. J'espère que que la ville/agglo continuera à développer et entretenir cela à l'avenir, malgré les JO entretemps terminés.
Des quartiers entiers dans la commune sont isolés par exemple du village à la clef saint pierre.
Parking voiture construits avec des centaines de places ex école du berceau mais pas de parking vélo
Aménagements auto-centrés, maintient d axes 4 voies pour une petite commune de 30 000 hab avec une circulation bien trop rapide et agressive pour permettre aux enfants d être autonome
Des améliorations sont faites mais beaucoup de bosses ou de racines en dessous de la voie provoque des vibrations
Des progrès mais trop de voitures et pas de vrais amenagements aux carrefours
La commune a des pistes qui sont mal entretenues mais sont suffisantes pour de petites balades en sécurité le dimanche avec des enfants. Par contre rien n’est prévu pour de vrai trajet de vélo taff avec des itinéraires directs et non des détours à chaque croisement de route ou intersection. De plus le non entretien des pistes avec les racines sortantes rend inutilisables ces pistes lorsque l’on fait des kilomètres
Piste larges mais trop peu entretenues (cailloux, verre ...), beaucoup de soulèvements liés aux racines
Ancienne et nouvelle infrastructure se mélangent indiquant des parcours opposés. Des discontinuités existent.
Les JO ont permis la réalisation d'une piste cyclable autour de la colline d'Elancourt et le plan vélo une piste cyclable pour rejoindre Plaisir.
Il manque du stationnement sécurisé au niveau de l'école de la Villedieu : ce qui avait été posé n'était pas scellé correctement et les arceaux ont été enlevés.
Pour aller à la gare de la Verrière, il n'y a pas de piste cyclable continue et il n'y a pas d'emplacement sécurisé via accès par badge.
Cependant, le week-end, il n'est pas rare de voir des familles à vélo pour aller aux différents gymnases puisque les pistes cyclables sont assez présentes.
Une piste cyclable depuis le centre vers la Clef St Pierre serait fort appréciée.
Je n'utilise que très rarement la voiture pour faire mes déplacements en ville : uniquement quand il ne fait pas beau et/ou que j'ai des choses encombrantes à transporter.
Je ne connais pas le taux de vols de vélo dans la commune mais je fais en sorte de ne pas laisser mon vélo garé trop longtemps au même endroit.
Quand il y aura des stationnements sécurisés au niveau de l'école de mon fils, nous pourrons alterner entre la marche et le vélo.
Plus de marquage au sol
Non
Non
Ville qui communique énormément sur le vélo (sqy a été très médiatisé pour les JO par rapport au vélo), cependant au quotidien on se rend compte que le vélo n'est pas pris en compte, par exemple la piste cyclable qui est condamnée pendant les travaux du nouveau commissariat sans aucune déviation réalisée...
Il manque des pistes cyclables à de nombreux endroits.
Des voitures s’arrêtent sur les pistes rendant dangereux la circulation des vélos.
De gros efforts ont été entrepris principalement pour les JO 2024.
Circuler en vélo est agréable et sécurisant.
Faire en sorte que les branches et les végétaux soient coupées et ne dépassent pas sur les pistes cyclables afin de permettre aux cyclistes de se croiser. Ma petite fille a eu le visage lacéré cet hiver en allant à la crèche à causes de branches qui dépassaient et invisibles en pleine nuit, faite d'éclairage suffisant.
Le respect des piétons qui marchent sur la bande cyclable et qui nous agresse verbalement est très courant malheureusement
Pas assez de parking sécurisé auprès des commerces ou alors ils sont invisibles
Un chemin dans le parc des Templiers a été refait de manière catastrophique suite aux travaux gaziers. Aucun devers prevu pour l'ecoulement. Cela fait des mois que le chemin est rempli de flaques et de boue, impraticable. Faites leur refaire en urgence.
C'était plutôt difficile de répondre aux questions, car je ne connais pas le réseau entier des pistes cyclables. J'utilise essentiellement le vélo pour faire des balades avec les enfants (7 et 10 ans). Je choisis donc des pistes bien éloignées de la route et sécurisées. Je choisis d'y aller pendant les jours, où il n'y a pas beaucoup de circulation (week-end et jour férié). Sinon, les voitures sont trop nombreuses et vont beaucoup vite. Nous sommes parfois obligés de monter sur les trottoirs.
Sur le peu de piste cyclable mise à disposition c'est un cauchemard de circuler entre les racines qui souleve le goudron, les feuilles mortes et les branches
En règles générales, les pistes cyclables dans la région et sur Elancourt ne sont pas adaptées aux vélos de course. Elles sont mal conçues: montées descentes de trottoirs, revêtement gravillonné, aucun entretien (branches, feuilles, pierres, verre etc). Du coup je ne les prends jamais. Mais les automobilistes me le font violemment savoir. Du coup j'ai modifié mon itinéraire vélotaf pour éviter toute route ayant une piste cyclable...
Non-respect permanent des zones cyclables par les piétons car aucun contrôle. Manque de continuité des pistes: un coup à gauche, un coup à droite, sans cohérence. Croisements peu sécurisés et jonctions piste / route souvent très cassantes, jamais lissées, impracticables en vélo de route. Dommage.
Mes commentaires portent exclusivement sur la rue Jean d'Alembert à Elancourt , où rouler dans cette rue à vélo est un véritable danger pour notre vie, tellement la rue est dégradée avec des nids de poule énormes, des fissures sur la route qui crééent des rails dont on ne peut plus s'extraire, des pavé qui son descellés et qui bougent...
Cette rue est une honte. faudra t il attendre un cycliste mort pour la refaire ?
- Malgré la demande auprès de la ville d'Elancourt depuis 1 ans, les haies ne sont toujours pas coupées au niveau de la commanderie (face le commercial). Qqs propriétaires ne taillent pas les haies, empiètes 1 mètre sur la piste cyclable avec risque de ce percuter avec une trottinette ou un vélo.
rue Bretechelle : faire des itineraires velo, finir l'acces a la route des 2 plaisirs, ajouter des chaussidors. Mais aussi, eviter les barrieres difficiles a franchir a velo aux entree des sentiers, ne pas faire des tracés a angle droit pour les pistes. Il suffit de tester les trajets pour se rendre compte des difficultes hein. Je ne parle meme pas de la route d'acces a Fontenay le Fleury.
Les velos ne sonnt pas des voitures : il faut proteger les pistes/passages. Il faut eliminer les trottoirs difficiles a franchir.
créer un accès sécurisé depuis la base de loisirs de SQY jusqu'à la zone industrielle de Pissaloup
Faire des pistes cyclades sur les grands axes
l'empiètement des haies des particuliers non taillées pose problème surtout sur les voies vertes partagées avec les piètons
venir en vélo est toujours stressant à cause des incivilités courantes des autres usagers et des pistes cyclables réalisées par des gens qui ne sont surement pas des utilisateurs
Des pistes cyclables sont aménagées et c'est bien mais le passage des trottoirs n'est pas conçu au mieux pour le passage des 2 roues, c'est fort dommage.
Je déplore amèrement les pistes cyclables aménagées avec des séparateurs en béton sur certaines intersection. Le but est probablement de faire ralentir l'usager, mais si celui-ci est distrait, il risque à tout moment de taper dessus et chuter.
Meme les nouvelles pistes cyclables autour de la colline de la revanche a Trappes sont difficilement praticables a cause des bateaux qui sont trop hauts. Il faut prendre exemple sur l'axe Montigny - Magny les Hameaux (D36 en face du golf suite aux recents travaux)
Trop de voies partagé avec les piétons sur des trottoires trop petit et défoncé alors que les voitures ont plusieurs voies dans chaque sens pour rien. Lumières éteintes tout l'hiver à l'heure de sortie des entreprises.
Sensibiliser les enfants dès le plus jeune âge pour que comme dans les pays d'Europe du Nord , la pratique du vélo soit un reflexe
Elancourt ville nouvelle à la chance d'avoir beaucoup de pistes cyclables lié à son histoire de ville nouvelle, pas grâce à sa municipalité qui doit faire des efforts les entretenir et prévoir des lieux de stationnement sûrs devant ses lieux publics (ciné, médiatheque, Prisme...) pour inciter à prendre son vélo dans plus de circonstances, et pour des stationnement de longue durée.
Relayer les communes entre elles.
merci
Merci :)
passage du pont entre la verrière et Elancourt : très dangereux pour un cycliste. Absence de piste cyclable entre le premier rond point de maurepas RN10 et rond point des pyramides maurepas
La traversée de la nationale et le trajet pour aller dans centre ville Trappes ou sa zone industrielle sont très dangereux
