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Baromètre vélo 2025

Épône (78)

Épône (78)
58 contributions dont 38 cyclistes
2.72
G
Très défavorable
2.72
F
Défavorable
2.72
E
Plutôt défavorable
2.72
D
Moyennement favorable
2.72
C
Plutôt favorable
2.72
B
Favorable
2.72
A
Très favorable
2.72
A+
Excellent
E
3.01
Ressenti global
F
2.66
Sécurité
F
2.62
Confort
E
2.82
Efforts de la ville
F
2.5
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
38 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
E
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.95

Rappel 2021 :
E 2.78

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.47

Rappel 2021 :
G 2.14

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.76

Rappel 2021 :
C 3.76

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.24

Rappel 2021 :
D 3.2

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.13

Rappel 2021 :
E 2.84

Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.53

Rappel 2021 :
F 2.55


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
E
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.87

Rappel 2021 :
E 2.71

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.45

Rappel 2021 :
F 2.41

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.82

Rappel 2021 :
C 3.65

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.47

Rappel 2021 :
F 2.33

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.42

Rappel 2021 :
G 2.04

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.92

Rappel 2021 :
G 1.98


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
G
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.26

Rappel 2021 :
F 2.63

L'entretien des itinéraires cyclables est...
E
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.79

Rappel 2021 :
F 2.57

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.84

Rappel 2021 :
F 2.33

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.26

Rappel 2021 :
G 2.04

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.92

Rappel 2021 :
G 1.88


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
E
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.71

Rappel 2021 :
G 2.12

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.63

Rappel 2021 :
G 1.82

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.68

Rappel 2021 :
F 2.33

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.24

Rappel 2021 :
E 3.06


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.5

Rappel 2021 :
G 2.02

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.84

Rappel 2021 :
F 2.47

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.84

Rappel 2021 :
G 1.41

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.82

Rappel 2021 :
F 2.47


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
F
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
20 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (17)

  • La ville d'Epône est en pente ce qui rend les conditions à vélo difficile. Pas de piste à proprement dit ni d'itinéraire pour les balades en famille ou autre un effort serait appréciable

  • Il serait possible de créer une vraie piste cyclable ( le long de la N13)entre le centre d'Epone et le quartier excentré d'Elizabethville et donc aussi de la Commune voisine d'Aubergenville.

  • Ville irrespectueux de ces habitants

  • Toujours pas de piste cyclable permettant de relier aubergenville d’une part et passer la Seine d’autres part . Les chausidoux dessinés au sol ont été une mesure symbolique qui n’a pas été suivie de vrais aménagements sur les points dangereux et les vrais axes de circulations intéressant ( vers aubergenville et son lycée et ses commerces notamment).

  • Plus de pistes cyclables seraient idéals surtout pour les enfants

  • J'aimerais de vraies pistes cyclables sur lesquelles je me sens en sécurité quand je pédale.

  • La mairie fait des efforts mais la configuration de la commune rend les voies très compliquées à amenag

  • Pistes cyclabes non entretenues les velos de course risquent crevaisons, Comportement automobiliste pas toujours en phase avec réglementation

  • Créer de vrai piste cucl

  • Il est compliqué de passer d'une commune à l'autre, départementale D113 très dangereuse par exemple. Les bandes au sol type voies partagé me semble d'une inutilité totale, elles même dangereuses car les voitures circulent au milieu de la voie.

  • Pas de vraies pistes cyclables, mais des marquages au sol qui ne servent à rien. Il est dangereux de se déplacer à vélo alors que les transports en commun (bus) manquent eno

  • Non

  • Impossible de relier Epone bourg et Epone-Élisabethville en toute sécurité

  • Il faut de vraies pistes cyclables sécurisées aux abords des routes entre les communes pour se déplacer

  • Il y a des endroits où c’est très dangereux de circuler à vélo surtout pour aller dans les communes autour, ou il faut traverser la départ

  • Au carrefour du poteau d’Epone la piste cyclable n’existe que à moitié, et il faut traverser le carrefour pour rejoindre l’autre moitié. Dangereux autant pour les vélo que pour les voitures, donc la piste cyclable reste vide et les voitures double dangereusement au vue de la largeur de la route. Si l’accès à la piste serais plus simple tous le monde y gagnerait !

  • Malgré quelques aménagements faits récemment (juste avant le championnat de France de vélo trial...) la commune d'Epône et la communauté de communes doivent améliorer la circulation en toute sécurité dans la commune, notamment, la jonction entre Aubergenville et Mézieres via la RD113. Si l'on compare le travail réalisé par la commune de Limay il y a un gap a combler. C'est dommage car notre commune est sur le trajet de la voie Paris - Le Havre... A vous de prouver que le vélo est un moyen de déplacement d'avenir mais pour cela, il faut un réél engagement en concertation avec les utilisateurs.