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Baromètre vélo 2025

Jouars-Pontchartrain (78)

Jouars-Pontchartrain (78)
96 contributions dont 73 cyclistes
3.24
G
Très défavorable
3.24
F
Défavorable
3.24
E
Plutôt défavorable
3.24
D
Moyennement favorable
3.24
C
Plutôt favorable
3.24
B
Favorable
3.24
A
Très favorable
3.24
A+
Excellent
D
3.37
Ressenti global
E
3.05
Sécurité
D
3.14
Confort
C
3.61
Efforts de la ville
E
3.01
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
73 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.49

Rappel 2021 :
E 2.86

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.04

Rappel 2021 :
G 1.81

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.03

Rappel 2021 :
C 3.72

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.42

Rappel 2021 :
E 2.9

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.14

Rappel 2021 :
F 2.52

Selon moi, l'usage du vélo y est...
E
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.07

Rappel 2021 :
F 2.31


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.33

Rappel 2021 :
F 2.6

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.86

Rappel 2021 :
F 2.35

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.78

Rappel 2021 :
D 3.46

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.95

Rappel 2021 :
G 1.78

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.95

Rappel 2021 :
F 2.46

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.44

Rappel 2021 :
G 1.81


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
C
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.51

Rappel 2021 :
F 2.36

L'entretien des itinéraires cyclables est...
D
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.33

Rappel 2021 :
F 2.56

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.42

Rappel 2021 :
G 2.05

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.86

Rappel 2021 :
G 2.21

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.59

Rappel 2021 :
F 2.31


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
C
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.81

Rappel 2021 :
F 2.67

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
D
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.4

Rappel 2021 :
E 2.83

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.75

Rappel 2021 :
B 3.96

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.47

Rappel 2021 :
D 3.2


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.22

Rappel 2021 :
E 2.7

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.14

Rappel 2021 :
E 2.9

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.05

Rappel 2021 :
G 1.78

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.64

Rappel 2021 :
E 2.83


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
D
2025
F
2021
G
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
23 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (26)

  • La vitesse est très importante aux abords du nouveau parc de jeux, malgré la piste cyclable l’accès est dangereux avec des enfants à vélo venant du centre ville. Le rond-point présente un seul passage piéton, aucun accès côté château. De plus il y manque sur place au parc des stationnements pour les vélos.

  • Nouvelle piste cyclable avec malheureusement un tronçon dangereux sur une départementale, ce qui gâche tout.

  • Les pistes cyclables c'est bien mais complètement inadapté pour les vélos de route Car les pistes cyclables ne sont pas nettoyées Branches. Cailloux etc les pneus des vélos de route sont plus étroits plus légers et donc plus sujet à crevaison

  • le vélo reste très marginal car les voitures croient que les routes leur appartiennent !

  • Beaucoup de progrès, il reste les croisements avec les grands axes qui ne sont pas du tout sécurisés

  • Les pistes cyclables entre communes ne sont pas entretenues et des branches, des ronces de la terre rendent les pistes dangereuse avec de gros risques de crevaisons. De plus les routes ont des angles ne permettant pas de rouler à plus de 10 km/h par endroits.

  • Les voies ne sont pas toujours adaptables et sécurisable pour les cyclistes, c'est dommage. Il faudrait que les mentalités changent pour avoir une utilisation plus fluide.

  • De nombreux investissements ont été fait. Il faut poursuivre le développement des pistes cyclable et mettre en place des stationnements securisé.

  • La ville a besoin de beaucoup plus de stationnements vélo notamment au niveau des commerces (Comment profiter du commerce sinon ?). Il faut des arceaux pratiques (pas ceux à côté de la boulangerie "Les délices de Pontchartrain" sont nuls car la plaque intérieure empêche le passage d'un antivol) scellés dans le sol pour assurer une bonne sécurité. Et faire du lobbying auprès de Intermarché pour qu'ils mettent en place des arceaux également !!! C'est l'un des principaux commerces et impossible de se garer en vélo en sécurité donc ça limite grandement les usagers.

  • Continuer à construire des pistes cyclables entre les hameaux.

  • Le revêtement des pistes cyclables est catastrophique. Leur entretiznninexistant

  • Certains hameaux comme Ergal sont totalement oubliés

  • Je fais du vélo taff, piste cyclable intégré au piéton et pour moi la plus belle erreur. Si on prend les routes, c’est dangereux pour les adultes et les enfants j’en parle même pas. Il y a beaucoup à faire et le faire avec des gens qui sont cyclistes.

  • Les pistes cyclables sont apparues avant les jo, je regrette que ces travaux n aient pas été fait avant. Après les jo je déplore le manque d entretien des pistes cyclables et des routes. Trous, bordures non entretenus, pas beaucoup d' action de ce côté là. Le mauvais comportement des automobilistes en centre ville que j ai souvent remonté pendant les conseils municipaux n ont pas été entendus et rien n est vraiment fait pour la sécurité des cyclistes et piétons. Les pistes cyclables et trottoirs en centre ville sont très vieillissants, graviers, trous, pas grand chose de fait de ce côté là également. Merci aux jo, pas vraiment a la commune

  • Accès vélo entre hameau et maurepas, route très dangereuse

  • Difficultés entre hameau & centre ville

  • Il est aujourd'hui impossible de rejoindre les différents communes de Jouars-Pontchartrain, notamment pour les Mousseaux. Nous sommes contraints de prendre un axe routier beaucoup trop roulant. L'idéal serait de proposer un chemin qui passerait derrière le château de Pontchartrain ou même à l'intérieur quand les logements seront finis. Est-ce faisable?

  • La situation à vélo s'améliore mais il y a encore à faire

  • Continuité cyclable manquante.

  • - Restaurer le tronçon cyclable qui longe l'avenue de Paris vers le refuge SPA, - Entretenir les pistes cyclables a l'autonme, - Ajouter une piste cyclable pour rejoindre Maurepas, - Bien separer les terrasses des restaurant/bar de la piste cyclable

  • Pistes cyclables inter hameaux trop isolées et donc à risque pour les enfants Centre ville trop dangereux Pas de liaison avec les grandes communes environnantes qui elles sont équipées de pistes cyclables

  • Il n’y a toujours pas continuité entre les pistes cyclables … donc des itinéraires passant par des départementales dangereux . Il est toujours impossible de relier le centre bourg à vélo depuis les hameaux en l’absence de continuité et sécurisation des pistes cy

  • De manière générale il est évident que le réseau cyclable se développe mais il ne doit pas être développé par des cyclistes car ce n'est pas adapté, surtout pour les vélos de route (et les cyclistes sur route sont très nombreux et ne demandent que ça de pouvoir rouler sur des pistes cyclables sécurisées, adaptées à cette pratique (revêtement adapté) et entretenues. Il est quasiment impossible de rouler en vélo de route sur les pistes cyclables des alentours: trop de risques de crever. Présence de gravillons, de feuilles, trous. Du coup les cyclistes doivent rouler à côté de la piste sur la route, les automobilistes (ce que je comprends) ne comprennent pas pourquoi nous ne sommes pas sur la piste qui a été créé pour nous, et ont des comportements dangereux et irrespectueux. Malheureusement la création de ces pistes cyclables non adaptées ne font qu'envenimer les relations autos/ vélos avec un risque de mettre en jeu la vie des cyclistes. Il faudrait vraiment interroger les usagers à vélos avant de développer des réseaux cyclables qui au final coûtent énormément d'argent, ne sont pas utilisées et créent des comportements violents.

  • Au centre vile une piste cyclable est pratique, en dehors du centre, dans les hameaux et routes y amenant ou desservant d'autre commune rien n'est fait pour (Elancourt village, Coignières).

  • La piste cyclable permettant d’aller à la gare de Villiers-Neauphle-Pontchartrain est en partie salie par des camions qui se garent. La piste s’arrête au rond point et ne permet pas d’aller jusqu’à la gare il reste un tronçon de 400 metres à partager avec les voitures qui doublent alors qu’il y’a un terre plein central, c’est très dangereux ,ce trajet permet également d’aller au lycée . Egalement la seule piste cyclable route de jouars qui permet d’aller au parc de loisir emprunté pars des enfants est complètement effacée , les voitures roulent donc à droite et dans le virage se retrouvent face au cyclistes , très dangereux.

  • Trop de stationnement sur les pistes cyclables , a proximité Bar*tabac le matin qui empêche le passage aucune action de la mairie Pontchartrain ,