Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.02
Moyenne : 2.35
Moyenne : 4.33
Moyenne : 3.29
Moyenne : 3.25
Moyenne : 2.58
Moyenne : 3.13
Moyenne : 2.33
Moyenne : 4.06
Moyenne : 2.77
Moyenne : 2.75
Moyenne : 2.15
Moyenne : 2.37
Moyenne : 2.42
Moyenne : 2.62
Moyenne : 2.12
Moyenne : 3.5
Moyenne : 2.48
Moyenne : 2.4
Moyenne : 2.69
Moyenne : 3.25
Moyenne : 2.81
Moyenne : 3.77
Moyenne : 3.4
Moyenne : 3.27
il manque des liaisons stratégiques sur les grands axes afin de relier d'autres réseaux cyclables pour pouvoir rejoindre Versailles ou St Germain en Laye
Il n'y a aucune piste cyclable dans ma commune, juste quelques bandes cyclables.
Le gros point noir se trouve sur la nationale N186 qui nous relie à Versailles. Aucune piste cyclable n'existe et la circulation à vélo est dangereuse car on se retrouve frôlés par des énormes camions en permanence.
Manque cruellement des amenagements sécurisés pour aller à Rocquencourt, à St Germain et les bords de Seine. Difficile de sortir de Louveciennes !
Les vélos n’ont pas le droit de prendre à contresens la petite rue devant le centre commercial des clos, ce qui les oblige à faire tout le tour.
Devant ce même centre commercial, pas de parking sécurisé pour les vélos.
Ajouter des pistes cyclables
Les grands axes fréquentés par les véhicules à moteur ne disposent d'aucune piste cyclable, seules les rues résidentielles à faible circulation dispose d'un marquage....
Aucune liaison facile et sûre entre Louveciennes et la ville voisine Versailles, dommage
Petits progrès. Mais comment rejoindre.les quais et longer la D113 ?????
Le développement du vélo à Louveciennes est limité en raison de nombreuses rues en pente.
les trois grands axes ne sont pas aménagés, la N186 a une sente de renard, la D113 est non aménagée et très dangereuse, piétons et motards sont tués chaque année et la rue de la princesse est réservée aux cyclistes très expérimentés. BREF LA LOOSE
Une piste cyclable a été supprimée et globalement la ville manque de piste cyclable, surtout sur les grands axes ou les voitures ont tendance a aller vite.
Pas de politique velo encore la pratique des années 70 ou la vouture prens encore de plus en plus de place sur l'espace public au detriment des espaces sécurisés accessibles aux familles et enfants. Les voitures conduites par des personnes âgées ayant perdu leur capacité de vonduire sont dangereuses.
La topographie de la commune avec d'importants reliefs est peu favorable à la pratique du vélo
Il faut réaliser une "vraie" piste cyclable sur la N186 !
Impossible
il faut amenager les départementales et nationales
IL faut aménager les nationales et départementales et mettre des arceaux vélo
Résidant dans une commune voisine la piste cyclable s'arrête à Louveciennes. Obligée de rouler sur les trottoirs pour longer la route nationale.
La piste cyclable en contresens rue du Président Doumer a été supprimée sans communication. Circuler à vélo route de la Princesse est dangereux, il faut des pistes cyclables
Completer les pistes cyclables sur les grands axes vers Versailles
Il n’y a pas du tout assez de pistes cyclables et sur celles qui sont en sens inverse des rues à sens unique nous ne nous sentons pas en sécurité
A améliorer, et certains sens uniques a doubles sens cyclables très étroits, dangereux, impraticables car aucun effort ni des automobilistes ni des cyclistes qui sont parfois dangereux, plus de contrôles de la vitesse et des cyclistes qui ne respectent pas les feux et les stops, un gros effort de l'ensemble des acteurs a fournir, la culture française n'est pour le moment pas propice à une sérénité pour les cyclistes
L'entretien des routes de la ville est également primordial pour la sécurité, top de trous, plaques d'égouts saillants...