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Baromètre vélo 2025

Louveciennes (78)

Louveciennes (78)
75 contributions dont 52 cyclistes
2.92
G
Très défavorable
2.92
F
Défavorable
2.92
E
Plutôt défavorable
2.92
D
Moyennement favorable
2.92
C
Plutôt favorable
2.92
B
Favorable
2.92
A
Très favorable
2.92
A+
Excellent
D
3.13
Ressenti global
E
2.87
Sécurité
F
2.6
Confort
E
2.71
Efforts de la ville
D
3.31
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
52 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
E
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.02

Rappel 2021 :
E 2.83

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.35

Rappel 2021 :
F 2.44

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
A
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.33

Rappel 2021 :
B 4.25

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.29

Rappel 2021 :
E 3.04

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.25

Rappel 2021 :
E 2.73

Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.58

Rappel 2021 :
E 2.77


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.13

Rappel 2021 :
E 3.0

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.33

Rappel 2021 :
G 1.98

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.06

Rappel 2021 :
C 3.67

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.77

Rappel 2021 :
F 2.42

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.75

Rappel 2021 :
E 2.96

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.15

Rappel 2021 :
G 2.02


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
F
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.37

Rappel 2021 :
F 2.52

L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.42

Rappel 2021 :
F 2.67

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.62

Rappel 2021 :
G 2.23

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.12

Rappel 2021 :
G 1.96

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
D
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.5

Rappel 2021 :
C 3.79


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
F
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.48

Rappel 2021 :
F 2.52

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.4

Rappel 2021 :
F 2.44

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.69

Rappel 2021 :
F 2.52

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.25

Rappel 2021 :
D 3.19


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.81

Rappel 2021 :
E 3.02

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.77

Rappel 2021 :
C 3.73

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.4

Rappel 2021 :
G 2.19

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.27

Rappel 2021 :
C 3.52


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
E
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
23 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (23)

  • il manque des liaisons stratégiques sur les grands axes afin de relier d'autres réseaux cyclables pour pouvoir rejoindre Versailles ou St Germain en Laye

  • Il n'y a aucune piste cyclable dans ma commune, juste quelques bandes cyclables. Le gros point noir se trouve sur la nationale N186 qui nous relie à Versailles. Aucune piste cyclable n'existe et la circulation à vélo est dangereuse car on se retrouve frôlés par des énormes camions en permanence.

  • Manque cruellement des amenagements sécurisés pour aller à Rocquencourt, à St Germain et les bords de Seine. Difficile de sortir de Louveciennes !

  • Les vélos n’ont pas le droit de prendre à contresens la petite rue devant le centre commercial des clos, ce qui les oblige à faire tout le tour. Devant ce même centre commercial, pas de parking sécurisé pour les vélos.

  • Ajouter des pistes cyclables

  • Les grands axes fréquentés par les véhicules à moteur ne disposent d'aucune piste cyclable, seules les rues résidentielles à faible circulation dispose d'un marquage....

  • Aucune liaison facile et sûre entre Louveciennes et la ville voisine Versailles, dommage

  • Petits progrès. Mais comment rejoindre.les quais et longer la D113 ?????

  • Le développement du vélo à Louveciennes est limité en raison de nombreuses rues en pente.

  • les trois grands axes ne sont pas aménagés, la N186 a une sente de renard, la D113 est non aménagée et très dangereuse, piétons et motards sont tués chaque année et la rue de la princesse est réservée aux cyclistes très expérimentés. BREF LA LOOSE

  • Une piste cyclable a été supprimée et globalement la ville manque de piste cyclable, surtout sur les grands axes ou les voitures ont tendance a aller vite.

  • Pas de politique velo encore la pratique des années 70 ou la vouture prens encore de plus en plus de place sur l'espace public au detriment des espaces sécurisés accessibles aux familles et enfants. Les voitures conduites par des personnes âgées ayant perdu leur capacité de vonduire sont dangereuses.

  • La topographie de la commune avec d'importants reliefs est peu favorable à la pratique du vélo

  • Il faut réaliser une "vraie" piste cyclable sur la N186 !

  • Impossible

  • il faut amenager les départementales et nationales

  • IL faut aménager les nationales et départementales et mettre des arceaux vélo

  • Résidant dans une commune voisine la piste cyclable s'arrête à Louveciennes. Obligée de rouler sur les trottoirs pour longer la route nationale.

  • La piste cyclable en contresens rue du Président Doumer a été supprimée sans communication. Circuler à vélo route de la Princesse est dangereux, il faut des pistes cyclables

  • Completer les pistes cyclables sur les grands axes vers Versailles

  • Il n’y a pas du tout assez de pistes cyclables et sur celles qui sont en sens inverse des rues à sens unique nous ne nous sentons pas en sécurité

  • A améliorer, et certains sens uniques a doubles sens cyclables très étroits, dangereux, impraticables car aucun effort ni des automobilistes ni des cyclistes qui sont parfois dangereux, plus de contrôles de la vitesse et des cyclistes qui ne respectent pas les feux et les stops, un gros effort de l'ensemble des acteurs a fournir, la culture française n'est pour le moment pas propice à une sérénité pour les cyclistes

  • L'entretien des routes de la ville est également primordial pour la sécurité, top de trous, plaques d'égouts saillants...