Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Montesson fut précurseur dans la construction d'un réseau cyclable, mais il est mal entretenu et n'est pas mis aux normes actuelles, les besoins des cyclistes ont évolué vers une demande d'une meilleure sécurité et d'un meilleur confort. Rien de positif depuis plusieurs années, aucun aménagement nouveau, il est toujours impossible de rejoindre en sécurité les deux gares de RER à Houilles et au Vésinet. Toutes les communes autour sont en ville 30, Montesson non. Bref, aucune volonté de sortir du Tout voitures.
un bon réseau cyclable malheureusement qui reste sans développement depuis la nouvelle mandature
Favorisés le centre ville pour les vélos ! Et le lien avec les gares / lycées / collèges ! Trop faible !
Plus de pistes cyclables svp, des vraies, séparées distinctement de la route.
La commune maque de piste cyclable pour vélo
Il y a clairement la possibilité de faire des pistes cyclables supplémentaires dans les parcs ce qui faciliterait les déplacements a velo
ma commune a supprimé des pistes cyclables ces dernières années. De plus, les automobilistes sont dans une situation de surpuissance qui est intolérable
Aménager piste cyclable jusqu'au RER ( axe route de Montesson) et sécurisé les carrefours des charmettes (vesinet et Chatou)
-Véhicules trop souvent stationnés sur les sites cyclables.
-Certaines pistes cyclables pas assez protégées.
-Pistes cyclables qui se dégradent.
-Accès au centre ville incomplet.
-Accès aux gares (voisines) pas facile.
- Traversées piétons/vélos doivent être plus sécurisées.
-Motos/scooters qui stationnent aux emplacements vélos.
Il est essentiel d assurer de la continuité dans les pistes cyclables ( elles s arrêtent au centre ville ) - pas de piste cyclable pour aller du centre au RER du vesinet , gros manque
Nettoyer les pistes et mettez vous à la place d'un cycliste.
Juste le marquage au sol non refait sur la piste cyclable, gênant pour le partage avec les piétons (Rue Henri Richaume) et manque de places pour stationner les vélos en ville.
Comme Montesson est passée en zone 30 cela veut dire comme l'indique le code de la route article 110-2 que les vélos peuvent rouler en sens interdit dans ces zones sauf arrêté municipal. Y a t-il un arrêté municipal à Montesson qui l'interdit ?
Plutôt bien, mais incroyable que la route de Montesson à la gare de Houilles soit aussi dangereuse et sans projet de piste cyclable.
il manque un appareil de réparation / gonflage pour vélo dans le quartier de La Borde
Trop peu de pistes cyclables. Quand elles existent c’est sur les trottoirs partagées avec les piétons : c’est dan
Dans vos analyses, il faudrait distinguer les pistes cyclables sécurisées (séparée de la route) des soi-disant pistes créées sur les routes uniquement par marquage qui ne sont en réalité pas souvent pratiques, respectées et plus dangereuses.
Très peu d'éffort fait depuis 10 ans
Les pistes cyclables existantes sont utiles mais ne répondent pas au besoins d'un grand nombre pour aller sur les bassins d'emplois de Nanterre et La Défense, il y a nécessité d'une voie cyclable pour aller vers Houilles Carrières chercher la passerelle Eole et aussi vers la Gare RER du Vésinet Le Pecq. Sur la place Demange, les rares emplacements de stationnement vélos sont pris par des 2 roues motorisés; malgré une communication abondante, le développement des infrastructures vélo est très insuffisant et ne répond pas au besoin d'accroitre les circulations douces, les cyclistes sont souvent en danger par manque de voies sécurisées.
Les pistes cyclables sont séparées des grands axes ce qui est gage de sécurité. Reste quelques problèmes de cohabitation entre vélos et piétons marchand sur les piste.
Bien entretenir les pistes( nettoyage).
Bravo à la ville je me sens globalement en sécurité sur les voies de la comm
Mon vélo est mon moyen de transport quotidien avec mes enfants. Les axes rapides comme l'avenue Paul Doumer sont extrêmement dangereux, si bien que je n'ose pas laisser les enfants prendre le vélo sur la route. Il faut mettre en place un marquage au sol et imiter la vitesse en centre ville
Les pistes cyclables doivent être modifiées en respectant les racines. Mais les branches peuvent être coupées.
Cela me paraît être la 1ère fois que la commune s'intéresse au vélo depuis 20 ans que j'y habite
Il faudrait des pistes cyclables pour rejoindre les gares des communes voisines.
Je ne comprends pas qu’il n’y ait pas de pistes cyclables sur certaines nouvelles routes.
Dans cette commune, il faut considérer le rural et l'urbain.
Dans le rural, des Pistes Cyclables de qualité permettent la circulation sécurisée d'un quartier à l'autre dans cette commune maraichère (Le Centre, La Borde, Les Rabaux).
Le Centre se montre le quartier le moins bien aménagé cyclable. La Borde et les Rabaux, plus apaisés, offrent des aménagements.
Point intéressant, en bord de Seine, passe le Paris-Londres.
La commune est traversée par des Départementales : c'est là que les points noirs apparaissent.
La ville anime un Comité Mobilités Douces. Les réflexions et décisions devraient permettre à un bon nombre d'améliorations d'être réalisées au moins dans l'année à venir.
Une iste cyclble directe et securisee et eclaireee de laborde au college est indispensable.
Entretien des pistes est necessairescertaines sont tres dangereuses
Les pistes cyclables existantes sont très dégradées, parfois faussement existantes car elles ont été installées sur des trottoirs, avec des obstacles en tout genre (poubelles, poteaux, pilier, trous, arrêts de bus, rebords, ...) cela les rend de facto inutilisables si on veut se sentir en sécurité. Les automobilistes semblent allergiques à croiser ou partager la voie avec un vélo, a respecter les distances de sécurité avec un vélo.
L'impression globale : le vélo n'est pas bienvenu.
La Plaine : super vers Sartrouville. Et vers Carrière, Houilles ? Avenue Aristide Briand infernale. Rien non plus vers Chatou, voire Vésinet en direct. Le Vélo à Montesson, c’est périphérique et encore, côté plaine
Dans le centre ville il n'y qu'1 sens aller et pas de retour en sens inverse pour le vélo et la route principale est devenue dangereuse. Les véhicules n'aiment pas les cyclistes !!
Aucun aménagement n'a été fait à part l'extérieur de Montesson,
Créer des bandes cyclables
Trop de "semblant de pistes" sur les trottoirs.
Sécuriser l'avenue Paul Doumer
Pourquoi pas développer des itinéraires "dimanche " avec des voies fermées aux véhicules motorisés.
Il y a des belles piste cyclables dans les champs dans la commune voisine mais les liaisons entre les pistes peuvent être dangereuse
Pas grand chose pour sortir du centre en velo
Atelier mobilité organisé ce mois ci pendant lequel il nous a été exposé de fruit de longues réflexions :
points positifs : réflexions menées avec les assos locales (reseau vélo 78) + volonté d'agrandir le périmètre des zones 30 + quelques arceaux supplémentaires prévus
- points négatifs : arrêté municipal interdisant le contre sens cyclable + aucune volonté de réduire le nombre de stationnements voiture pour créer de vraies pistes cyclables sécurisées ("les rues sont trop étroites")
Augmenter le nombre d'arceaux vélo
La ville est à l’écoute des demandes pour l’usage des vélos et partage les réflexions pour améliorer ce der
Les conditions de circulation à vélo en ville (en dehors de la plaine de montesson) sont extrêmement limitées et la différence est flagrante par rapport aux ville voisines. Dès que l'on quitte Montesson, nous trouvons des pistes cyclables par exemple (Chatou, Rueil). Pour rejoindre le rer de houilles en vélo, il n'y a même pas de trottoir pour éviter de rouler sur la chaussée, remplie de nids de poules et où les voitures roulent très rapidement.
Nonn c'est parfait
La pratique du vélo est encouragée
Renforcer la vision et réalisation intercommunal pour les trajets long ( gares, lycée, forêt d’est Germain, la Défense-paris ….)
Plus de panneaux
Plus de marquages au sol
Très peu de piste cyclable pour aller à la gare
Création de piste cyclable non adaptée aux vélos cargo ou vélos avec carriole (plots au milieu bloquants l’accès)
Les pistes cyclables crée permettent de rester dans la ville mais pas d’aller travailler en sortant de la ville
Super commune avec plus de 15 kms de pistes cyclables
Parfait
Les nouvelles voies ont des pistes cyclables (pour aller vers la seine). Catastrophique dans le centre ville (aucune piste cyclable) et pire sur les grands axes très dangereux ..le plan vélo de l'Agglo sera t il vraiment respecté ?
L'importance de ne pas se faire voler son vélo
C'est un frein dans l'utilisation du vélo électrique
J'y mis des notes désastreuses car le nerf de la Guerre c'est le vol des vélos. Je me suis fais volé mon vélo plusieurs fois. La police doit "appâter" les voleurs et les prendre en flagrant délit car autrement il ne se passe rien. On dépose des plaintes et les vidéos surveillance sont écrasées légalement avec les imbéciles de la CNIL & RGPD au bout d'une semaine...les voleurs le savent...Il ne se passe rien sur ces délinquants. Ras le bol. Par ailleurs, je roule à Vélo et moto dans la commune et aux alentours au Vésinet. Les chiens non tenus en laisse sont usuels et C'EST TRES DANGEREUX ! il ne faut rien dire au maitre car quand "bébé" mort les mollets c'est normal. Enfin, les automobilistes quand on a la priorité s'en foutent... Ils passent... Ils n'ont pas de sanctions. Ils sont pressés pardi! Et quand on a la chance d'éviter les voitures on constate que les automobilistes passent leurs appels en visio...ou alors regardent des films sur NETFLIX...A quand des sanctions lourdes pour assurer notre sécurité. Le fléau des chiens non tenus en laisse sur les pistes cyclables est une calamité. "bébé" écoute et est sage....c'est toujours le même discours... Sauf que quand il voit un chat ou un copain , "bébé" ne prévient pas...et le cycliste se casse la figure...RAS le bol...Le vélo est devenu dangereux et stressant. Pas compliqué pourtant: Policiers à moto en civil et là c'est le jackpot d'amendes. Les automobilistes en visio, sur netflix et les propriétaires de chiens non tenus en laisse = AMENDES et RESPECT des cyclistes.
Je trouve que circuler en contre sens est dangereux
Il faudrait plus de places de parking vélo sécurisées à la gare RER Vésinet le Pecq. Le garage fermé à clé est complètement sous dimensionné et même celui qui n’est pas fermé.
Et enlever la bordure végétale sur pas mal de pistes cyclables de Montesson pour que piétons et cycles aient chacun une voie. Trop de piètons à « déranger » quand on est sur ces pistes.
La présence de pistes cyclades dans toute la commune est très agréable. Le vélo est réellement un moyen de transport dans cette commune étendue autour des champs.
Améliorer le stationnement des vélos à la gare (nombre de places et surtout sécurisation contre le vol)
Entretien des pistes communication sur l’usage avec incitation
les rues hors départementales sont déjà presque toutes limitées à 30 km/h, mais ça n'est pas tellement respecté,
dès qu'il y a des travaux ce sont les pistes cyclables qui en patissent
la surface des places de parking voiture est phénoménale et est surtout utilisée par des résidents, elle devrait revenir aux cyclistes ou à d'autres activités
en centre ville, les trottoirs sont étroits et ne permettent pas de "garer" un vélo devant les commerçants, résultats, je ne fréquente pas les commerçants à vélo (et c'est encore plus compliqué avec une remorque de vélo). Il y a pourtant une file de parking le long du trottoir qui permettrait largement de laisser son vélo devant chaque commerçant
Équipe municipale ayant abandonné toute politique vélo depuis 4 ans environ
liaisons intercommunales vers les gares (pistes cyclables ou bandes sécurisées) manquantes ou incomplètes.
stationnement en gare pas sûr
Besoin piste cyclable montesson , gare de houilles
Pistes anciennes et très dégradées
Pistes cyclables à moderniser et à entretenir
Mettte en place en plus une piste cyclable sur la rue des merlettes
Il n'y a aucune piste cyclable pour rejoindre les deux gares RER.
La route Montesson-Carrières sur Seine est certainement l'une des plus dangereuses et mal entretenue des Yvelines. Je mets au défi quiconque de la pratiquer à vélo !
La commune a fait beaucoup pour le vélo ses dernières années mais reste encore beaucoup à faire
Une catastrophe
Beaucoup d accident malheureuesement
Grande disparité en fonction des axes routiers.
Les pistes cyclables sont plutôt bien et respectées mais ne vont pas jusqu'au RER A, jusqu'à l'école, ou jusqu'au centre ville des villes mitoyennes. La piste cyclable s'arrêtent 200 m avant l'arrivée à l'école du quartier. L'entrée sur la piste rue Roger Salengro à une marche trop haute. Les haies bordant les pistes cyclables ne sont pas bien taillés, le casque est salvateur.
Il manque une piste cyclable entre Montesson et le lycée des Pierres vives à Carrières sur seine
Il faut une piste cyclable avenue aristide Briand et route de Montesson pour aller directement à la gare du Vesinet le Pecq. Les trottoirs sont immenses et les véhicules vont trop vites pour les vélos sur la route.
Le principal problème concerne l'absence de piste cyclable pour rejoindre les gares (Houilles Carrières ou Le Vésinet) depuis le centre-ville de Montesson.
Usage assez important grâce à l'effort de la commune depuis plusieurs années. Premières créations de pistes cyclables avec J-F Bel.
Les aménagements cyclables dans le centre-ville sont quasi absents. Exemple, contresens, cyclables, marquage au sol.
Bon réseau de pistes cyclables. Aucun entretien néanmoins.
Le trajet vers la gare de houilles est peu securi
La chaussée est très mal entretenue, et complique la pratique du vélo.
D311 aucun aménagement sauf sur Houilles
traversé entre quartier complète, mais manque de desserte fine.
Avoir des piste cyclable en ville
Montesson offre 2 facettes, l'urbain et le rural.
Au travers du rural les liaisons entre quartier sont sécurisées par de nombreuses pistes cyclables séparées de la circulation.
Dans 2 des 3 quartiers, des aménagements existent. Dans le quartier du centre, les aménagements manquent.
Sur la plupart des Départementales la pratique peut se montre plutôt difficile : D311, D121 côté Le Pecq.
La partie rurale est très bien équipée de Pistes séparées de la Circulation.
Dans les quartiers de LA BORDE et des RABAUX, quelques aménagements existent.
Trop trop peu d'aménagements dans le Quartier du CENTRE.
Il serait urgent de réaliser des aménagements sur la D311.
La D121 au niveau des RABAUX et en direction du PECQ apparaît dangereuse.
Usage du Vélo très facile en Rural : pistes séparées de la circulation
Deux quartiers équipés de quelques aménagements
Quartier du Centre sous-équipé.
Compliqué sur 2 départementales : D121 et D311
Existence du Paris-Londres en bord de Seine
