Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Plus de pistes cyclables
L'association locale à piscyclette n'est oas consultée. La commission municipale vélo ne se réunit jamais. Pas de volonté politique de développer ce mode de déplacement. Il y a danger pour les usagers les plus vulnérables
Globalement, les voitures font attention aux vélos. Ils me laissent souvent passer même si je ne suis pas prioritaire, il y a donc une bienveillance de leur part (au moins dans mon cas...)
On avait 25 ans de retard, on est passé à 10 ans de retard... Bien mais peut beaucoup mieux faire !
Le futur carrefour Picozzi à Poissy ne prévoie tout simplement pas de piste cyclable dédiée alors qu'il s'agit d'une voie à grande circulation de camions dmet voitures. Tout simplement inimaginable aux abordé de très grandes entreprises encourageant l'usage du vélo.
Il manque des "vraies" pistes cyclables. Les aménagements sur les trottoirs et les circulations autorisées en sens interdits existent sur certains axes mais ne permettent pas de se sentir en sécurité. La traversée des ponts est également difficile. Une passerelle vélo/piétons au dessus de la Seine avec des accès aménagés serait un grand plus.
La situation globale reste problématique mais des efforts rééls ont été faits :
Sécurisation de la D30 à la sortie de Poissy vers le technoparc
Double sens cyclable rue Victor Hugo et prolongement par une piste rue Lefebvre.
De nombreux parking vélos supplémentaires
A voir comment la situation évoluera avec le chantier du Tram13 en cours et celui de la nouvelle gare.
Poissy est la commune où je travaille et j'y viens chaque semaine en vélo en provenance de St Germain en Laye. Dès que l'on arrive dans Poissy on se rend compte que le vélo n'est absolument pas pris en compte.
Une ville qui se vante d'être la ville du vélo mais aucun aménagement n'est réalisé et pensé
Il manque des parcs à vélo près des magasins (supermarché u en centre-ville).
Les voies vélo à contresens, avec des voitures garées à proximité de la piste cyclable sont dangereuses (ex rue Victor Hugo). Il faudrait aussi continuer la voie cyclable rue Fernand Lefebvre et mieux la protéger ( la rendre inaccessible aux voitures).
La limitation à 30 km/h des voitures n’est pas respecté et aucune action de la ville pour faire de la prévention ou contrôle . Je ne laisse jamais mes enfants de 11 et 12 faire du vélo seul à cause des infrastructures inadaptés et des véhicules motorisés.
Aucune piste cyclable dans le centre de la ville, ni dans les rues en montées.
La ville ne verbalise aucune voiture garée sur les pistes cyclable lorsqu'elles existent
Des sas vélo ont été réalisés aux feu, non respectés par les autos ou bus.
La limitation à 30 km/h n'est pas respectee non plus.
Prevoir une piste cyclable sur le bd robespierre et pour rejoindre la gare(inexistant aujourd'hui). Entretien des pistes notamment au niveau du pond d acheres. Prevoir panneau cycle pour rouler à contre sens dans rue sens unuique. Agrandir parc a velo de la gare avec eclairage. (Pour l'hiver). Profiter des travaux du tram pour rajouter des pistes cyclables.
On peut noter que la ville a fait quelques efforts minimes pour le vélo : des panneaux M12, et des sas vélos aux feux rouges. Problème : aucun automobiliste ne respecte ces sas vélos, totalement incompris. Il y a un énorme trafic routier , avec une grosse proportion de bus et camions , dans cette ville, et quasiment aucune piste cyclable. Mes enfants (adolescents) sont scolarisés à Poissy et ont leurs activités extrascolaires à Poissy. Tous leurs camarades circulent en voiture avec leurs parents, car les parents ne laisseraient jamais leurs enfants en vélo. On est dans un cercle vicieux : à cause de l'absence de politique vélo, on entretient le trafic routier. Une des pires villes que je connaisse pour l'usage du vélo...
La circulation en centre ville et aux horaires d affluence est compliquee voire dangereuse: j'aurais aimé que mon fils puisse aller en vélo au collège mais soit il respire les pots d'échappement non stop car il est coincé dans les embouteillages, soit il doit prendre le trottoir... donc pas de vélo! Quel dommage !
Il faudrait de vraies pistes dédiées, sans partage de voie, car c'est le plus dangereux. Et aussi une présence pour verbaliser régulièrement les voitures qui ne respectent pas les sas vélos aux feux tricolores (créés récemment et je n'ai pas vu de comm sur le sujet). Aussi il est essentiel d'améliorer le stationnement d'un vélo personnel en sécurité. Enormément de dégradations. Je préfère utiliser le libre-service, pour éviter les mauvaises surprises, mais c'est beaucoup plus coûteux.
Bonjour
J’ai plus de problèmes à utiliser mon vélo a Poissy qu’à Paris où j’ai vécu
Un coup de peinture sur la chaussée n'est pas une piste cyclable.... Faire circuler des velo en sens interdit est irresponsable.... Encore beaucoup de travail avant d'arriver au niveau des pays bas...
Ajouter un passage vélo sur tout les passages protégés piétons.
La mairie se fout de mobilité douce et du vélo.
Les travaux du tram
Am rende la vie infect pour tous piétons, cyclistes automobilistes et usager des bus.
GPSEO installe des chose, mais sans cohérence et sans continuté ni au sein de Poissy ni avec les autres communes voisines.
Bandes cyclables se sont développées ainsi que les marquage d'attente pour les vélos au niveau des feux.
Besoin de développer des pistes cyclables pour se raccorder sans coupure au réseau départemental.
Nous investissons énormément autour du tram, nous venons de refaire entièrement un quartier : il n’y a même pas une piste cyclable sécurisée. Les grands axes sont très dangereux, certaines voies dans lesquelles les vélos peuvent circuler à contresens très étroites donc très dangereuses. Aujourd’hui, la ville fait le minimum et ce n’est pas sa priorité.
La qualité des routes vers le centre ville est un peu catastrophique, entre creux et bosses, c’est les montagnes russes
Beaucoup de travaux actuellement à Poissy. J'espère que le vélo a été pris en compte dans le cadre de ces travaux et qu'à l'issue de ceux-ci se déplacer en vélo sera simple, efficace, agréable et sûr.
pont de poissy = trop dangereux => déport sur le trottoir et danger pour les piétons
accès depuis Achères sur une bande cyclable sur 2*2 voies !
Persévérer !
Commune de droite : tout pour la voiture et les vieux !
Certaines pistes cyclables ont été réalisées, mais sur un trottoir de 25cm de haut ce qui les rendent très dangereuses et quasi impraticables puisqu’il y a parfois des voitures garées dessus et je ne peux pas aller directement sur la route puisqu’il y a 25cm de hauteur. Je me retrouve donc avec mon longtail et mes deux enfants sur la route pour + de sécurité mais me fait klaxonner car il y a une piste cyclable….
Les grands axes et certains carrefours. sont dangereux pour les vélos.
Besoin de plus de pistes cyclables sécurisées.
Dangereux de faire de vélos avec des enfants selon les axes empruntés
J’habite bd Robespierre et pour aller à vélo j’ai le choix entre bd Robespierre et bd Devaux qui sont impraticable à vélo
L'ajout récent de panneaux M12 est super. La ville est déjà à 30Km/h.
En revanche, les travaux du Tram13 est un désastre. Il manque une piste cyclable pour le RER V. Aucun aménagement (bande cyclable) sur le pont de Poissy. L'accès vers Saint Germain semble difficile à l'avenir, si c'est pas direct. Il faut améliorer les aménagements vélo dans la ville de Poissy, notamment pour les enfants, car les parents passent leur temps à déposer, reprendre les enfants à l'école, puis le soir et le mercredi, samedi aux activités extra-scolaires en auto, pour leur soi-disant protection.
Des efforts commencent à se faire voir, mais loin d'avoir quelque chose d'utilisable pour tout à chacun en termes d'usage du vélo.
Viennent d'apparaître des sas vélos et des panneaux M12 aux carrefours régis par des feux tricolores (respectés à 60% du temps), l'ensemble de la ville est censée être à 30 kmh, vitesse restant illusoire sur les grands axes. Conformément à la réglementation, les places en créneau devant un passage piéton laissent place progressivement à des installations pour stationner des vélos (mais rien pour des formats type cargo)
Le projet d'un pont cycliste/piéton enjambant la Seine arrivera après le prochain jeu Half-Life, des aménagements cyclables sont prévus avec l'arrivée du tramway T13 (mais rien avant), le nouveau quartier en bordure des voies SNCF a un bout de piste cyclable à moitié construit, se rendre au lycée dans le parc d'activité voisin reste dangereux malgré la réduction de la vitesse de 70 à 50 et la protection d'une partie du tracé un garde-voiture en béton.
Il y a encore beaucoup d'efforts pour avoir une ville tant soit peu cyclable, tant la culture bagnolarde est présente (usine stellantis, centre ville typé années 70 avec une grande contre-allée et deux rangées de stationnement en épi, réintroduction des 30 minutes de stationnement gratuit récemment), se déplacer en vélo dans cette ville requiert donc :
- un bon niveau de forme (ou un vélo électrique) pour se maintenir à peu près dans un différentiel de vitesse réduit avec le trafic
- une bonne expérience de la conduite pour se positionner comme le serait un véhicule normal
Apprendre le déplacement en vélo aux enfants est donc particulièrement peu recommandé au vu des infrastructures actuelles
Des choses sont faites, mais juste pour communiquer...par exemple on trace quelques sas vélo mais aucune communication et les véhicules motorisés se mettent dessus...on fait 50 mètres de piste cyclable pour a la fin laisser le cycliste rejoindre les voitures brutalement, on fait des pistes (avec séparation) mais ce n'est pas entrenu (verre, canette ...dechets en tous genre?) et aboutit a une confrontation voiture/ vélo ..
Pas assez de pistes cyclable
Garer son vélo dans l’espace vélo du parking de la gare, gratuit depuis plus de 20 ans est devenu payant. Plus de vélos dans ce parking et des personnes venant d'un peu loin prennent maintenant leur véhicule pour aller travailler à st quentin au lieu de faire vélo +bus. Scandaleux!
Manque de piste cyclable en site propre
Je pratique tous les jours le vélo pour me rendre au travail, mais je ne peux pas laisser mes enfants en faire seul compte tenu de l absence de pistes cyclabes sécurisées pour aller à l école ou au sport.
Les travaux prévus dans la ville doivent TOUJOURS inclure la circulation à vélo afin d’en développer l’usage en sécurité dès le plus jeune âge. De nouveaux axes SÉCURISÉS doivent être créer et le comportement des automobilistes doit changer afin de respecter les marquages au sol et la vie des cyclistes.
Je fais le trajet Saint-Germain-en-Laye pour Cergy deux fois par semaine. Le point névralgique est Poissy : dangereux. Avant Poissy et après Poissy (on rejoint la Seine), tout va bien.
Très peu de pistes cyclables
Pas d’infrastructure dédiée
Fait de vrais piste cyclable avec rebord
Les rares améliorations effectuées pour la pratique du vélo sont effectuées par l'agglomération et non pas par la ville.
Il ya trop de voitures et pas assez de bande cyclable à poissy
Il faudrait autoriser l'accès à l'avenue Maurice Berteaux à vélo (sens interdit si on vient depuis le sens est de la gare).
Dès que la voie est suffisamment large, la ville fait le choix de dédier l'espace supplémentaires aux gros véhicules (voie supplémentaire ou stationnement). Par exemple le boulevard Robespierre est large et est soit divisé en 1 voie supplémentaire ou en stationnement alors que les cyclistes ne l'emprunte pas car trop dangereux.
Il est dangereux de quitter Poissy vers les villes d'Achères, d'Orgeval, Carrières-sous-Poissy, Maisons-Laffite. Seul l'axe vers Saint-Germain-en-Laye est sécurisé mais cet axe est sur le territoire de Saint-Germain-en-Laye.
La RD30 devrait être convertie en 2 x 1 voie avec un élargissement de la bande cyclable qui reste dangereuse malgré le précédent élargissement(ou comme sedonde possibilité un axe partagé piéton/cycliste en double sens).
Le pont de Poissy est beaucoup utilisé par les piétons (qui souhaitent se rendre à la gare depuis Carrières-sous-Poissy notamment). Or quand on est à vélo on hésite à rouler sur la chaussée qui est dangereuse (2 x 2 voies étroites) ou sur les trottoirs et géner les piétons. On pourrait faire une chaussée 2 x 1 voie et offrir plus de largeurs aux piétons et cyclistes.
Il m'est arrivé alors que je circulais dans un DSC dans le sens principal de me faire klaxonner par un automobiliste qui me demandait de rouler à gauche dans la bande cyclable du sens contraire.
La ville de Poissy est utilisé pour des trajets pendulaires en voiture mais la ville ne fait rien pour s'y opposer. Lorsqu'on est piéton on se fait refuser la priorité régulièrement par ces véhicules qui circulent à grande vitesse.
Aucun piste cyclable, quelques panneaux autorisant à circuler en vélo en sens interdit ou à tourner à droite au feu rouge. Circuler à vélo en heure de pointe est réservé aux téméraires
L'abord de la gare est particulièrement inadapté aux vélos. Les rues à sens unique autorisées aux vélos dans les 2 sens ne sont pas assez larges pour le permettre en sécurité. L'avenur Foch qui vient d'être refaite n'inclut pas de voie vélo, alors même que l'espace le permettait. Les nouveaux emplacements de parking vélos ne sont pas tous judicieusement localisés ; le parking vélo gare est particulièrement mal situé et trop petit.
Pour les trajets en ville : bien pour les cyclistes 'confirmés", mais un novice aura du mal à démarrer, ce n'est pas du tout sécurisé ni sécurisant (routes trop étroites notamment).
Beaucoup de travaux notamment pour le futur tram rendent la circulation compliquée pour tous.
Il y a du mieux (parkings, sas vélos) mais beaucoup reste à faire
Horreur à cause des travaux du tram
Horrible et mortel: les grands axes sont sur frequentés par les poids lourds, pas de piste cyclables, et automobilistes totalement decomplexé vis à vis de la vitesse. Seul endroit securisé: les 10 metres autour du radar à l'entrée de la ville. Une ville uniquement pensée pour la voiture et ca ne s'arrange pas
Dans notre commune, le manque, voir inexistance, de pistes cyclables limite l’usage du vélo au quotidien. Pourtant, favoriser la mobilité douce réduit la pollution, fluidifie le trafic et améliore la qualité de vie. Pour encourager les déplacements à vélo, il est essentiel d’investir dans des infrastructures adaptées et d’inciter les habitants à changer leurs habitudes, par des aides à l’achat, des campagnes de sensibilisation et des aménagements urbains pensés pour tous.
Des pistes cyclables sécurisée dans toute la ville
Aucune piste cyclable dans le centre de la ville, ni dans les rues en montées.
La ville ne verbalise aucune voiture garée sur les pistes cyclable lorsqu'elles existent
Les actions de la Communauté urbaine pour installer des stationnement et faire davantage de place aux vélos à chaque réaménagement de voiries et d'espaces publics ont permis de réelles améliorations ces 3 dernières années
l'enfer avec les travaux du tram
La commune fait semblant : des pistes courtes pleines d'interruptions dangereuses ou qui s'arrêtent sans pouvoir aller nulle part en restant en sécurité, une voie vélo dans la forêt mais aucune sécurité pour les intersections dangereuses (je l'ai interdite à mes enfants), un parking vélo à la gare pss du tout sécurisé où les vols sont multiples et jamais poursuivis,
Horrible a cause des travaux
Infernal en vélo dans Poissy
De grande côte, peu de piste cyclable et des piste discontinue
Des axes de circulation sécurisées (= pistes cyclables et non coup de peinture sur le bitume) dans la ville et reliées aux communes avoisinantes.
Le taux de collégiens et de lycéens se rendant à leur école est très minoritaire. Il y a des raisons évidentes à cela. Corriger cette situation devrait être une priorité.
Les investissements en matière de déplacement se concentrent essentiellement sur la voiture. Les routes sont refaites mais n'intègrent jamais de piste cyclables.
Empruntant quotidiennement mon vélo pour mon travail pour aller à St Germain en Laye je dois affronter les motorisés jusqu'à la sortie de Poissy et n’ai aucun moyen de rejoindre la piste cyclable de façon sécurisée. La piste cyclable si elle a le mérite d’exister n’est absolument pas entretenues : racines, trous, nids de poule à la différence de la route, entretien quotidien ( bogues marrons, branches, feuilles). Je suis tombée à plusieurs reprises à la différence de la route qui est toujours entretenue et propre. A St Germain en Laye je me sens plus en sécurité.
La ville n est pas pro active à ce sujet . Elle est passive et les déplacements doux ne sont clairement pas une priorité !
Trop de travaux pour la futur tram
La circulation est compliquée pour tous piétons, cycle, automobiles, usager des transports en commun
Pas assez d'itinéraire cyclable et de liaisons avec les villes voisines excepté saint germain.
Carrière -Poissy le pont est dangereux
Poissy Achères la route est dangereuse la protection sur le pont de chemine de fer aurait pu être prolongée jusqu'au techoparc et au lycée.
La sortie en direction de maison Laffitte est une horreur une montée qui mériterait une piste cyclable protégée alors que cette piste existe un peu plus loin en forêt.
Idem en direction d'Orgeval route dangereuse et pas d'itinéraire sécurisé vélo.
Il n'y a aucun aménagement cyclable sécurisé, tout au mieux des bandes cyclables qui commencent nul part et finissent au milieu de la chaussé. Des M12 et des sas vélos ont été mis en place récemment et peut être il y aura des améliorations avec la rénovation de la chaussé pour le passage du tram 13. Personnellement, je me suis senti en danger plusieurs fois et notamment sur le pont de Poissy où à deux reprises, des bus se sont rabattus sur moi (alors que je roulais déjà à 35km/h et que toute la ville est sensé etre limité à 30km/h.
Poissy est anxiogène pour les cyclistes et manque cruellement de continuité cyclable et d'aménagement sécurisé. Je vis et traverse Poissy tout les jours pour aller au travail depuis 2 ans et demi.
la circulation est rendue invivable au heure de pointe pour piétons, cycliste et automobiliste et même pour les usagers des bus, à cause des travaux trop nombreux et en perpétuel changement
Très da
Des efforts continus mais reste beaucoup à faire
Trop de travaux, et les velo ne sont pas pris en compte dans les déviations
On est proche de la fôret à Poissy mais c'est dommage que les trajets pour y accéder ne sont pas des piste cyclables.
Très peu d'aménagements mis en place pour le deux roues....pas de piste cyclable...trop de voitures partagent les routes
Très compliqué de s'y déplacer, de plus certains grands axes sont en pente, ce qui, couplé au volume de trafic est peu agréable.
La piste cyclable le long de la D30 près du campus du PSG impose de céder le passage à toutes les sorties de véhicules sortant de ce campus, et se coupe brutalement au moment de la côte des grès, montée très dangereuse à vélo.
La piste cyclable pour monter à Béthemont est très mal réalisée, elle impose de changer de sens de circulation en descendant, et est assez peu utile étant donné la faiblesse du trafic.
Le reste de la commune est très peu aménagé, le trafic de transit y est intense.
j'ai beaucoup apprécié la nouvelle voie cyclable protégée pour monter vers st germain en Laye. Mais elle est très courte ...
Le nombre et la continuité des aménagement cyclable laisse beaucoup à désirer.
Le seul parking sécurité à vélo pour la gare est situé dans le parking des voiture et nécessite de refaire le badge tous les mois.
Les pistes cyclables n'ont aucune continuité. Sur les grand axes seul de la peinture me sépare des véhicule. Sur ces mêmes axe les ronces me force à rentrer sur la voie limité à 70km/h (mais en général pas respecté). J'ai pris moi même l'initiative après plusieurs mois de prendre ma tronçonneuse électrique pour couper ces ronces... La ville ne s'occupe pas des pistes.
Le transport des vélos dans les bus n'est jamais accepté par les conducteur, j'ai déjà essayé de défendre un cycliste qui se faisait limite agresser par le conducteur de bus qui le forçais à descendre alors qu'il n'y avais personne dans le bus.
La mairie ne fait aucun effort pour créer des espace de rangement de vélo dans la gare. Et je les ai appelle plusieurs fois pour en être sûr ils ont supprimé plusieurs garage à vélo en centre ville et n'ont pas pour but d'en créer de nouveau.
La piste cyclable de Chambourcy s'arrête nette avant l'entrée de la ville alors qu'il y'a seulement quelques centaines de mètres nécessaire pour la relier aux quartiers de la coudrais...
Il faut tout revoir Poissy est une ville qui ne souhaite pas accueillir des vélo.
Absence d axes cyclables
Problème majeur en sortie de ville , vers le sud, côté Feucherolles (D30) où il n'y a pas de piste cyclable dans la côte et où les camions sont très nombreux (mais eux font à peu près attention quand ils doublent) et les fourgonnettes également (elles font nettement moins attention et ont des comportements dangereux). Côté st germain également, une piste cyclable (un peu dégradée) permet de rejoindre l'avenue où il y a le nouveau tram mais pour ensuite rejoindre fourqueux, il n'y a plus d'itinéraires cyclable
Aucune continuité cyclable. Des infrastructures cyclables nombreuses entre cette commune et les autres mais quasiment pas dans la ville
Multiplication des sas vélo sans moyen d'y accéder sauf à dépasser la file de voitures (par la gauche bien évidemment avec la circulation qui arrive en contresens).
manque un réseau cyclable sans interruption y compris avec les villes voisines
Plusieurs accidents a vélo pour moi et mon fils.
La commune a côté Chambourcy et st germain ont fait des efforts au moins
Impossible de traverser la ville sans risquer sa vie, sauf à passer sur les trottoirs
Problèmes de vol… sous caméra..en pleine journée, dépôt de plainte sans suite( déjà 2 fois)
Il y a une vraie volonté de la ville à développer le réseau vélo. Ça progresse mais les usagers ne sont pas encore véritablement au rendez-vous
Avant d'entretenir les pistes cyclables, il faudrait déjà les développer. Il y a un manque criant.
Il existe une commission vélo à la mairie mais elle ne s'est pas réunie depuis des lustres. C'est dire si le sujet est une priorité. Pourtant, nous avons une association active sur la commune.
La traversée de la Seine est dangereuse. On serre les fesses !
Il n'y a quasiment pas de piste ou bande cyclable même quand des routes sont refaites
La mairie de Poissy se moque des mobilités douces et des habitants encore plus. Les travaux du tram rende la ville infecte pour les piétons les vélos les usagers de bus brefs pur tous le monde.
Heureusement GPSEO a mis en place des SAS velo au feu, mais sans communication les automobilistes les ignorent.
Plus de pistes adaptées
quasiment pas de piste cyclable réelle en ville ( celle qui est mise en avant par la mairie " Paulo la science" est en pleine forêt et sans panneaux!). pas de volonté de la ville d'encourager les mobilités douces alors que la ville est constamment embouteillée, et que plus de vélos soulagerait le traffic routier
Plus de pistes cyclables pour rejoindre au moins le centre ville. J'ai des enfants de 7 et 8 ans et je prends la voiture pour aller au centre ville situé à 2km car ne me sens pas en sécurité pour eux en vélo.
