Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
L'état de la Seine à vélo est lamentable dans cette commune : voie bouffée par la végétation, absence d'entretien de la voie et de ses abords, tracé démoniaque ou il faut traverser et retraverser une route passante, étroitesse qui ne permet pas de se croiser, absence de visibilité qui laisse craindre des collisions. ARCHI NUL
Depuis la nouvelle équipe municipale, des efforts sont effectués mais les pistes cyclables ne sont pas en continu donc la circulation à vélo reste dangereuse.
Des consultations ont été effectuées mais sans effet face au lobby automobile, surtout que nous sommes proches de lieux de production
des plans vélos ont été proposés mais sans résultat. Les aménagements attendent toujours et sont même souvent plus dangereux que rien
La situation devrait pouvoir s’améliorer en privilégiant la consultation des cyclistes et la matérialisation des pistes dans les rues à contresens (peinture) et quelques petits panneaux triangulaires d’autori
Il faut inciter à prendre le vélo et non pas les dissuader.
Il faudrait vraiment développer les pistes cyclables pour pouvoir circuler partout et entretenir les voies existantes
Piste cyclable affreuse entre verneuil st les mureaux , peu entretenue , pleine de rugosités , de racines sous le bitume, etc ….
Passages sur les trottoirs obligatoire à certains endroits
Une mairie très engagée mais une communauté urbaine qui ne fait pas du vélo une priorité
Route en très mauvais état sur certains axe routier et même dangereux pour la pratique du vélo trous, et enrobé de reparation dans tous les sens
aucun intérêt à circuler à vélo dans Verneuil . le mauvais entretien des routes rend la pratique dangereuse . les aménagements sont peu réfléchit.
pour les sorties vélo nous n'avons qu'une hâte c'est de sortir de Verneuil pour se rendre dans les communes aux alentours plus sécurisées.
Très mauvaises conditions pour les vélos
nous souhaitons obtenir des pistes cyclables !
Les pistes cyclables sur les trottoirs partagés avec piétons et poussettes ne permettent pas un trajet confortable et rapide.
Les automobilistes sont majoritairement respectueux mais il y en a toujours un pour mettre les cyclistes e' danger, ce qui empêche d'imaginer d'aller à l'école en vélo.
Je me sens la plupart du temps en danger sur mon vélo que j'utilise quotidiennement pour aller au travail. Les pistes cyclables sont principalement utilisées par les piétons, et je n'ai pas envie d'aller jusqu'aux conflits.
Créer plus de circuits pour les vélos, les sécuriser et les joindre entre eux pour constituer un vrai réseau. La piste cyclable séparé de la route n’est l’unique solution. Moins de comm., plus d’actions!
L'usage du vélo à Verneuil-sur-Seine, notamment pour rejoindre Triel-sur-Seine, est une expérience compliquée et souvent risquée pour les cyclistes. Plusieurs facteurs expliquent cette situation. Tout d'abord, les infrastructures cyclables sont insuffisantes : les pistes dédiées sont rares ou discontinues, obligeant les usagers à partager la chaussée avec des automobilistes dans des conditions peu sécurisées. Les routes reliant ces deux communes sont étroites par endroits et supportent un trafic motorisé dense, ce qui accroît les dangers pour les cyclistes, souvent livrés à eux-mêmes sans véritables aménagements protecteurs.
Ensuite, la politique locale en matière de mobilité douce, portée par la ville de Verneuil-sur-Seine et plus largement par la communauté urbaine Grand Paris Seine & Oise, semble quasi-inexistante. On observe un manque criant d'investissements dans des infrastructures adaptées, comme des bandes cyclables continues, des passerelles sécurisées ou des signalisations spécifiques. Cette inertie contraste avec les efforts réalisés dans d'autres territoires, notamment dans le Val-d'Oise voisin, où les équipements pour les cyclistes sont visiblement plus développés et cohérents.
Enfin, la topographie et l’urbanisme de la zone ne facilitent pas les choses. Les liaisons entre Verneuil-sur-Seine et Triel-sur-Seine impliquent des passages délicats mal pensés pour les deux-roues (vieux pont de Triel-sur-Seine). Résultat : les cyclistes se mettent fréquemment en danger, faute d’alternatives viables. Cette situation reflète une différence marquée entre les Yvelines, où les aménagements peinent à suivre, et le Val-d'Oise par exemple, qui semble avoir pris une avance notable en matière de mobilité durable.
il y a qq années j allais travailler à vélo (24 km AR) mais je suis désormais retraitée. Je trouvais à l'epoque qu il y avait un non sens dans l'organisation des pistes cyclables de mon lieu de residence, et je n ai pas l impression que beaucoup de modifications ont ete faites
L'état des routes est déplorable, des trous partout, c'est extrêmement dangereux.
La ville prend en compte les vélos dans les nouveaux aménagements, c’est très positif. La piste cyclable le long de l’aérodrome est en revanche très rarement entre
Les pistes cyclables le long de la Seine ne sont pas du tout entretenues: c'est vraiment dommage pour la pratique du vélo loisir.
Créer une vraie piste cyclable pour rejoindre la base de loisirs val de seine
la circulation en sens inverse des voitures dans les rues étroites est difficile
Plus de piste cyclable, signalisation et secur
En heures de pointe les voitures roulent vite sur l'axe principal
Beaucoup de vernoliens travaillent aux Mureaux (5km) très très peu s'y rendent en vélo. L'état déplorable de la piste cyclable entre les deux villes, et son inexistence dès qu'on entre dans les deux villes y sont probablement pour quelque chose.
Il faut entretenir la piste cyclable qui va en forêt et aux Mureaux, et mettre des places de stationnement devant les magasins, les écoles, les médecins ...
