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Baromètre vélo 2025

Montech (82)

Montech (82)
66 contributions dont 60 cyclistes
3.56
G
Très défavorable
3.56
F
Défavorable
3.56
E
Plutôt défavorable
3.56
D
Moyennement favorable
3.56
C
Plutôt favorable
3.56
B
Favorable
3.56
A
Très favorable
3.56
A+
Excellent
C
3.71
Ressenti global
D
3.41
Sécurité
B
3.95
Confort
C
3.83
Efforts de la ville
E
2.89
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
60 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
B
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.92

Rappel 2021 :
C 3.75

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.58

Rappel 2021 :
E 2.94

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
A
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.37

Rappel 2021 :
A 4.38

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.32

Rappel 2021 :
D 3.2

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.28

Rappel 2021 :
D 3.17

Selon moi, l'usage du vélo y est...
C
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.78

Rappel 2021 :
D 3.45


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
C
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.77

Rappel 2021 :
C 3.52

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.55

Rappel 2021 :
E 2.86

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.18

Rappel 2021 :
B 4.23

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.15

Rappel 2021 :
E 2.75

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.83

Rappel 2021 :
F 2.65

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
E
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.95

Rappel 2021 :
F 2.59


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
B
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 4.03

Rappel 2021 :
D 3.35

L'entretien des itinéraires cyclables est...
B
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.98

Rappel 2021 :
D 3.45

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.95

Rappel 2021 :
D 3.39

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
D
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.22

Rappel 2021 :
E 2.88

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
A
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 4.58

Rappel 2021 :
B 4.25


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
B
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 4.3

Rappel 2021 :
B 3.91

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
C
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.6

Rappel 2021 :
C 3.52

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.7

Rappel 2021 :
C 3.65

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
C
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.73

Rappel 2021 :
C 3.71


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.52

Rappel 2021 :
D 3.39

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.47

Rappel 2021 :
D 3.22

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.98

Rappel 2021 :
G 1.99

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.6

Rappel 2021 :
F 2.48


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
C
2025
D
2021
E
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
6 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (22)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa circulation sur route est dangereuse, seul la piste en bordure du canal est adaptée et sécurisée.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPeu de circulation à vélo. Il n'y a qu'à voir le peu de vélos dans les écoles. En même temps, les routes sont peu sécurisées et sortir à vélo avec les enfants est toujours assez stressant. Mes enfants ont moins de 8 ans donc elle ont le droit d'aller sur les trottoirs mais les trottoirs sont souvent en mauvais état et étroits (parfois à cause des branchages, des ronces et des haies non taillés). J'aimerais utiliser plus le vélo. J'ai pu assister à une réunion il y a quelques années mais on n'a pas eu de nouvelles depuis. Un chemin a été créé près de chez moi, je pensais qu'on pourrait aller à l'école sans passer par la route de Montbartier mais le chemin n'a jamais été fini. Au bout, il y a un fossé. Au final, les travaux qui ont été réalisés pour mettre des cailloux n'a servi à rien car comme on ne peut pas l'utiliser, l'herbe l'a envahi. Quels dommages d'avoir payé ça pour que ça finisse ainsi...

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloSupprimer la traversée des poids lourds dans la ville de montech

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa seule piste cyclable vraiment bien et sécurisé est celle reliant le pont canal et la zone de la mouscane. En dehors de ces zones, le trafic est mêlé aux automobilistes et parfois les situations sont très dangeuses : une bande verte peinte au sol ne suffit pas à protéger les cyclistes. Le canal est très bien aménagé par contre (sauf pour circuler de nuit).

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa situation le long du canal est attractive pour les vélos. Des efforts sont suivis par la ville pour un partage de la route même si cela reste insuffisant.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du vélobeaucoup trop de camion, rue lafeuillade dangeruese et trop rapide

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloSupprimer la circulation des poids lourds en centre ville

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes pistes le long des canaux sont très agréables et elles permettent de rejoindre d'autres villes. On a en dehors peu de pistes cyclables et les grands axes ne sont pas suffisament sécurisés.

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloMontech a de beaux atouts pour la pratique du cyclotourisme en particulier sur les berges des canaux qui la traversent. Des efforts sont faits pour améliorer la sécurité - sans doute moins sur les grands axes que dans les petites rues.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloDes efforts sont faits par la commune, mais peu est fait en matière de comm en faveur du vélo et les usagers motorisés ne sont pas habitués aux vélos en dehors des périodes de cyclotourisme

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl manque des zones cyclables notamment au niveau des lotissements près des écoles

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPistes cyclables exc

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloVitesse des voitures excessive, manque de voies cyclabes sur les grandes routes, surtout en centre ville, voies cyclabes bloquées par des voitures garées au niveau du terrain de tennis, aucune voie cyclabes en sorties de villages et au dela entre les autres communes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloZones 30 non respectées en particulier route de finhan avec très fort trafic. Grosses frayeurs. Des ralentisseurs sont vivement attendus'. Mais la commune ne répond pas aux mails...

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du vélole gros problème, c'est le comportement routier, non respect des priorités, doublement dangereux. Ici, gros trafic poids lourd et qui se sentent les rois de la route, plus tous les fous qui empétardent allègrement les vitesses requises. Le comportement des cyclistes ne vaut pas mieux à décharge des automobilistes, aucun respect du code de la routes, changements de voie dangereux. Et le pompon revient évidemment aux trottinettes électriques où là c'est la fête, passage du trottoir à la route sans regarder, pas de signalisation de nuit avec vêtement sombres ( ca va de soit), trottinette trafiquée, à 2 sur le véhicule, code de la route inconnu (normal se sont des gosses), j'en passe et des meilleurs

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du vélola ville est traversée par un trop grand nombre de poids lourd ,souvent a trop grande vitesse sans contrôle. véritable danger pour les vélos et les piétons.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloRejoindre le centre ville pour accéder aux pistes cyclables /voie verte est très dangereux, les automobilistes roulent vite et doublent sans respecter les 1,50m d espacement , surtout ceux qui n ont jamais fait de vélo...

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du vélovoies bitumées en mauvais état

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloManque de continuité des voies réservées. Manque de logique dans la signalisation (sens de circulation).

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloUne bonne partie de la commune sur de grand axes n’a pas de piste cyclable et les véhicule nous dépasse sans se déporté se qui est très da

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloÀ Montech je trouve que laxe principal est adapté avec la piste cyclable mais qu'il reste insuffisant (ayant une charette pour enfants je me retrouve à devoir traverser des routes car le réseaux n'est pas continue. En ville casiment aucun endroit pour stationner mon vélo en sécurité le temps d aller dans un commerce (avec la charette). Feux qui ne fonctionnent pas le long de l'axe principal. Les véhicules cèdent facilement le passage ce qui sécurise mes déplacements. Par endroits trottoirs, pilliers, panneaux publicitaires etc empêchant le passage en largeur donc obligée de me déporter sur la route ...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloParking vélo en centre devant les commerces ou a proximité +de panneaux indiquant les pistes cyclables certains ne les voient même pas et des circuits plus direct possible trop de routes sont non protégés il faut rouler sur le bas côté herbe pour être en sécurité