Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.92
Moyenne : 3.58
Moyenne : 4.37
Moyenne : 3.32
Moyenne : 3.28
Moyenne : 3.78
Moyenne : 3.77
Moyenne : 3.55
Moyenne : 4.18
Moyenne : 3.15
Moyenne : 2.83
Moyenne : 2.95
Moyenne : 4.03
Moyenne : 3.98
Moyenne : 3.95
Moyenne : 3.22
Moyenne : 4.58
Moyenne : 4.3
Moyenne : 3.6
Moyenne : 3.7
Moyenne : 3.73
Moyenne : 3.52
Moyenne : 3.47
Moyenne : 1.98
Moyenne : 2.6
La circulation sur route est dangereuse, seul la piste en bordure du canal est adaptée et sécurisée.
Peu de circulation à vélo. Il n'y a qu'à voir le peu de vélos dans les écoles.
En même temps, les routes sont peu sécurisées et sortir à vélo avec les enfants est toujours assez stressant. Mes enfants ont moins de 8 ans donc elle ont le droit d'aller sur les trottoirs mais les trottoirs sont souvent en mauvais état et étroits (parfois à cause des branchages, des ronces et des haies non taillés). J'aimerais utiliser plus le vélo. J'ai pu assister à une réunion il y a quelques années mais on n'a pas eu de nouvelles depuis.
Un chemin a été créé près de chez moi, je pensais qu'on pourrait aller à l'école sans passer par la route de Montbartier mais le chemin n'a jamais été fini. Au bout, il y a un fossé. Au final, les travaux qui ont été réalisés pour mettre des cailloux n'a servi à rien car comme on ne peut pas l'utiliser, l'herbe l'a envahi. Quels dommages d'avoir payé ça pour que ça finisse ainsi...
Supprimer la traversée des poids lourds dans la ville de montech
La seule piste cyclable vraiment bien et sécurisé est celle reliant le pont canal et la zone de la mouscane. En dehors de ces zones, le trafic est mêlé aux automobilistes et parfois les situations sont très dangeuses : une bande verte peinte au sol ne suffit pas à protéger les cyclistes. Le canal est très bien aménagé par contre (sauf pour circuler de nuit).
La situation le long du canal est attractive pour les vélos. Des efforts sont suivis par la ville pour un partage de la route même si cela reste insuffisant.
beaucoup trop de camion, rue lafeuillade dangeruese et trop rapide
Supprimer la circulation des poids lourds en centre ville
Les pistes le long des canaux sont très agréables et elles permettent de rejoindre d'autres villes. On a en dehors peu de pistes cyclables et les grands axes ne sont pas suffisament sécurisés.
Montech a de beaux atouts pour la pratique du cyclotourisme en particulier sur les berges des canaux qui la traversent. Des efforts sont faits pour améliorer la sécurité - sans doute moins sur les grands axes que dans les petites rues.
Des efforts sont faits par la commune, mais peu est fait en matière de comm en faveur du vélo et les usagers motorisés ne sont pas habitués aux vélos en dehors des périodes de cyclotourisme
Il manque des zones cyclables notamment au niveau des lotissements près des écoles
Pistes cyclables exc
Vitesse des voitures excessive, manque de voies cyclabes sur les grandes routes, surtout en centre ville, voies cyclabes bloquées par des voitures garées au niveau du terrain de tennis, aucune voie cyclabes en sorties de villages et au dela entre les autres communes.
Zones 30 non respectées en particulier route de finhan avec très fort trafic. Grosses frayeurs. Des ralentisseurs sont vivement attendus'. Mais la commune ne répond pas aux mails...
le gros problème, c'est le comportement routier, non respect des priorités, doublement dangereux. Ici, gros trafic poids lourd et qui se sentent les rois de la route, plus tous les fous qui empétardent allègrement les vitesses requises.
Le comportement des cyclistes ne vaut pas mieux à décharge des automobilistes, aucun respect du code de la routes, changements de voie dangereux. Et le pompon revient évidemment aux trottinettes électriques où là c'est la fête, passage du trottoir à la route sans regarder, pas de signalisation de nuit avec vêtement sombres ( ca va de soit), trottinette trafiquée, à 2 sur le véhicule, code de la route inconnu (normal se sont des gosses), j'en passe et des meilleurs
la ville est traversée par un trop grand nombre de poids lourd ,souvent a trop grande vitesse sans contrôle.
véritable danger pour les vélos et les piétons.
Rejoindre le centre ville pour accéder aux pistes cyclables /voie verte est très dangereux, les automobilistes roulent vite et doublent sans respecter les 1,50m d espacement , surtout ceux qui n ont jamais fait de vélo...
voies bitumées en mauvais état
Manque de continuité des voies réservées. Manque de logique dans la signalisation (sens de circulation).
Une bonne partie de la commune sur de grand axes n’a pas de piste cyclable et les véhicule nous dépasse sans se déporté se qui est très da
À Montech je trouve que laxe principal est adapté avec la piste cyclable mais qu'il reste insuffisant (ayant une charette pour enfants je me retrouve à devoir traverser des routes car le réseaux n'est pas continue. En ville casiment aucun endroit pour stationner mon vélo en sécurité le temps d aller dans un commerce (avec la charette). Feux qui ne fonctionnent pas le long de l'axe principal. Les véhicules cèdent facilement le passage ce qui sécurise mes déplacements. Par endroits trottoirs, pilliers, panneaux publicitaires etc empêchant le passage en largeur donc obligée de me déporter sur la route ...
Parking vélo en centre devant les commerces ou a proximité +de panneaux indiquant les pistes cyclables certains ne les voient même pas et des circuits plus direct possible trop de routes sont non protégés il faut rouler sur le bas côté herbe pour être en sécurité