Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.31
Moyenne : 2.47
Moyenne : 4.29
Moyenne : 3.4
Moyenne : 3.2
Moyenne : 2.87
Moyenne : 3.18
Moyenne : 2.73
Moyenne : 4.07
Moyenne : 2.44
Moyenne : 2.64
Moyenne : 2.24
Moyenne : 2.58
Moyenne : 2.76
Moyenne : 3.2
Moyenne : 2.31
Moyenne : 2.24
Moyenne : 2.6
Moyenne : 2.58
Moyenne : 3.11
Moyenne : 3.56
Moyenne : 3.38
Moyenne : 3.24
Moyenne : 2.67
Moyenne : 2.96
Pas de piste cyclable sur notre commune.
Absence de pistes cyclables
Des pistes cyclables au sein de la commune pour pouvoir circuler avec plus de sécurité
non
plus de piste cyclable
Peu pratiqué mais se développe gentiment car beaucoup de declivitée
Pas de dos d'ânes ou équivalent c'est trop abrute glissant donc dangereux et de tout façon personne ne râlentie dessus
Efforts actuels importants sur la
commune mais pas sur les communes vodines
3 points critiques identifiés sur la RD20, entre le Breuil et le Mas des Landes, pour sa traversée : retour sur Verneuil depuis le lycée des Vaseix, chemin de la Croix du Breuil, chemin du Bas Félix.
Sur chaque point avec un stop ou panneau Cédez le passage : pente de 17% à l'endroit de redémarrage, avec visibilité très limitée sur la RD20.
Pour certains automobilistes : le Code de la Route est facultatif !
À develop
Le questionnaire ne prend pas en compte l'absence de pistes cyclables.
Manque cruel de voies vertes véritables dans l’agglomération.
Comme pour la grande majorité des communes rurales de France, les routes départementales et communales pour voitures constituent l'essentiel du maillage utilisable à vélo ; sans aucun aménagement. Le changement aura lieu lorsque pour toute création ou modification de voie sera devenue obligatoire la création d'une voie parallèle pour vélo uniquement ou la création d'un aménagement spécifique pour vélo sur cette voie avec une séparation physique protectrice.
pistes cyclables inexistantes , voie (verte) traversant la commune par la départementale n'est pas matérialisée ni protégée.
points DANGEREUX 1)rond point des Bouiges où les voitures arrivent à toute vitesse de la D2000 descendant de l'aéroport ou remontant d'Aixe
2) D20 le breuil le mas des landes
a) sortie du chemin de la croix du breuil proche de la ferronnerie
b) traversée de la D20 pour aller ou revenir du lycée des vaseix
c) peu de visibilité vers le chemin du bas felix
STOPS et SENS INTERDITS non respectés par les voitures dans la commune et VITESSE parfois
A quand les pistes cyclables sécurisés pour accéder au centre ville lorsqu’on le habite hors centre ville?
Et à quand la sécurité de nos enfants pour prendre les bus scolaires? (Passage piéton, éclairage des rues, abris bus,…)
Ras
Usage très limite dû à l’absence de piste cyclable et beaucoup de trafics. J’aimerais utiliser le vélo plus souvent comme moyen de tran
Des études sont en cours pour la création de pistes cyclables, ces dernières sont attendues avec impatience
Il faudrait des vélos électriques de la ville de limoges en location
Plus de parc à vélo devant la boulangerie, les parcs, skate park et sur l'espace "tabac,boucherie, fleuriste".
Aucune piste cyclable sur la commune. Les déplacements en vélo sont donc dangereux.