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Baromètre vélo 2025

Bondoufle (91)

Bondoufle (91)
76 contributions dont 67 cyclistes
3.08
G
Très défavorable
3.08
F
Défavorable
3.08
E
Plutôt défavorable
3.08
D
Moyennement favorable
3.08
C
Plutôt favorable
3.08
B
Favorable
3.08
A
Très favorable
3.08
A+
Excellent
C
3.54
Ressenti global
D
3.21
Sécurité
D
3.13
Confort
E
2.94
Efforts de la ville
F
2.56
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
67 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
C
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.82

Rappel 2021 :
C 3.53

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.13

Rappel 2021 :
E 3.02

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.13

Rappel 2021 :
B 4.17

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.46

Rappel 2021 :
D 3.49

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.39

Rappel 2021 :
D 3.29

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.33

Rappel 2021 :
D 3.32


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
C
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.69

Rappel 2021 :
C 3.55

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.3

Rappel 2021 :
D 3.28

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.25

Rappel 2021 :
B 4.12

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.0

Rappel 2021 :
E 2.92

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.43

Rappel 2021 :
F 2.58

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.6

Rappel 2021 :
F 2.65


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
D
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.1

Rappel 2021 :
D 3.26

L'entretien des itinéraires cyclables est...
D
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.16

Rappel 2021 :
D 3.17

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.93

Rappel 2021 :
E 3.01

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.72

Rappel 2021 :
E 2.77

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
C
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.72

Rappel 2021 :
D 3.26


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
D
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.12

Rappel 2021 :
E 2.98

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.69

Rappel 2021 :
F 2.65

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.78

Rappel 2021 :
F 2.7

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.16

Rappel 2021 :
D 3.35


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.88

Rappel 2021 :
E 2.75

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.39

Rappel 2021 :
F 2.55

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.96

Rappel 2021 :
G 1.82

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.03

Rappel 2021 :
D 3.23


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
E
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
9 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (20)

  • Aucune desserte des zones industrielles en vélo, pas de chemin vers les 2 gares RER les plus proches, ni vers le tram

  • Bonjour, Les jonctions entre bondoufle et les autres villes sont pas très bien pensées. Ça va pour lisse et courcouronnes. Par contre, pour Vert le grand il n'y a absolument rien rien, ni d'ailleurs vers Vert le petit, les étangs, toutes ces zones où ce serait agréable de circuler en vélo. Peu entretenu et discontinu vers Sainte-Geneviève-des-Bois et Fleury. Vers Fleury, certains endroits, son partagés avec des camions et des voitures. Merci pour cette enquête. J'espère qu'il y aura une suite.

  • Amélioration des voileries Limites de la vitesse

  • Améliorer les voies de vélo et plus de contrôle de police du aux vitesses excessives des conduc

  • Nous souhaiterions plus de pistes cyclables sûres pour traverser la ville et se rendre dans les villes avoisinantes.

  • Aménager des signalisations au sol pour les zones cyclables. Pouvoir stationer les vélos auprès des commerces. Aménager des itinéraires pour rejoindre les stations de transport en commun (train,tram).

  • Piste cyclable plutôt bien sur Bondoufle mais aucun accès à vert le grand ou Brétigny il manque des tronçons cyclables

  • Il faudrait davantage de pistes cyclables entre les villes notamment vers Lisses/Courcouronnes et il faudrait une cyclable des portes de Bondoufle jusqu'à la croix blanche

  • Il n'y a pas de pistes cyclables sécurisées. On doit rouler sur les routes et comme les voitures ne respectent pas toujours1 mètre de distance, c'est dangereux. Aussi je roule souvent sur les trottoirs alors que je sais que c'est interdit. Regardez ce qui a été fait en Vendée. Tout est fait pour le cycliste. Bravo quand même pour votre initiative.

  • Ma principale crainte, c'est de ne pas retrouver mon VTT à la sortie d'un des commerces. Notre réseau commun inter communal n'est pas finalisé. Expl Bondoufle/Brétigny/st Geneviève/Villabé . Merci

  • Rien n'est fait pour les cyclistes hormis un marquages au sol dans certaines rues à contre sens,les véhicules n'ayant pas l'habitude manque de nous rentrer dedans, c'est ultra dangereux. Le peut de pistes cyclables inexistantes ne sont pas entretenues.on ne peut pas rejoindre les vides à côté car itinéraire cyclable inexistant ou alors on fait le tour de la terre. Bondoufle est vraiment loin derrière certaines ville....

  • Dans cette commune pouvoir circuler à vélo en sécurité est contraignant, pouvoir rejoindre d'autres communes n'est pas non plus facile.

  • Les voies cyclables représenté sur les routes ne sont pas sécurisés puisque l'espace est partagé avec les voitures qui doivent faire un dépassement en débordant sur l'autre voie, donc c'est comme s'il n'y avait rien.

  • Ras

  • Plus de contrôle radar. Les voitures roulent trop vite et ne respectent jamais la limitation de vitesse. Les pistes cyclables quand à elles sont mal entretenues et inex

  • Une piste cyclable sure qui va a la ZI de la Croix Blanche permettrait de désengorger les axes principaux et des pistes pour profiter de la nature a deux pas sont a élaborer.

  • Aucune piste cyclable chez nous et éclairer hyper dangereux et insécurité totale

  • Pistes cyclables inexistantes, les vélos roulent comme ils peuvent.

  • Dans la rue principale : rue de Villeroy, les trottoirs sont suffisamment larges pour transformer un des trottoirs en piste cyclable. Dans le nouveau quartier, le trottoir est séparé par une ligne blanche piétons / vélos, mais c'est dangereux car les piétons ne font pas attention. A mon avis il faudrait plus de panneaux d'information comme dans les villes balnéaires. Il faut aussi des informations pour que les cyclistes respectent le code de la route et portent un casque. La plupart du temps, les voitures qui ne "me respectent pas" ne m'ont pas vus. Les autres sont respectueux : je traverse une zone industrielle à vélo sur les trottoirs pour me rendre au travail, et il est fréquent que les camions me laissent passer et même se reculent exprès - encore aujourd'hui un camion qui faisait des travaux dans la rue - Le respect mutuel est essentiel et évitera bien des accidents

  • La plupart des voies cyclables de la commune ne sont que des vélos peints sur la route, et c'est d'ailleurs le cas dans la grande majorité des villes : ce n'est pas ma conception d'une piste cyclable ! Pour circuler à vélo en sécurité avec mes enfants je souhaiterais des voies séparées et protégées des rues et routes utilisées par les véhicules motorisés. Je roule donc souvent sur les trottoirs. De plus, je conçois encore moins de rouler à contre sens des véhicules dans une rue étroite, dans un couloir étroit peint sur le macadam... Le vélo et les voitures ne sont pas compatibles sur les mêmes axes et devaient être séparés surtout pour circuler avec des enfants. Il faut des pistes cyclables protégées et réservées aux vélos. Enfin il faudrait plus de voies reliant les villes aux alentours, notamment celles qui accueillent des gares comme Brétigny ou Évry.