Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.48
Moyenne : 2.62
Moyenne : 4.05
Moyenne : 3.19
Moyenne : 3.19
Moyenne : 3.19
Moyenne : 3.29
Moyenne : 2.67
Moyenne : 3.76
Moyenne : 2.43
Moyenne : 2.48
Moyenne : 2.48
Moyenne : 2.76
Moyenne : 2.86
Moyenne : 2.14
Moyenne : 2.14
Moyenne : 2.19
Moyenne : 2.48
Moyenne : 2.19
Moyenne : 2.52
Moyenne : 2.9
Moyenne : 2.81
Moyenne : 3.48
Moyenne : 1.71
Moyenne : 2.67
etat des route déplorable et aucune ecoute envers les cyclistes
Plus de sécurité et mettre des dos d ânes pour que les voitures circulent moins vite
J'aimerais bien plus de piste cyclables et l'indication de panneaux vélo lorsque les sens unique ou interdiction peuvent être pris par les vélos. Une meilleur communication des pistes et du vélo
Pas de pistes adaptées en ville ou pour rejoindre la gare la plus proche.
Les principaux axes qui traversent la ville et relient la gare ne disposent pas de pistes cyclables et sont dangereux pour les cyclistes, alors que ces axes favoriseraient l'usage du vélo. Les rues secondaires sont agréables.
non
Il faudrais ajouter une piste cyclable au niveau des hameaux qui desservent la commune de bruyères le chatek
Il faudrait plus de pistes cyclables.
La portion bruyère/Ollainville est inexistante côté CEA