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Baromètre vélo 2025

Chilly-Mazarin (91)

Chilly-Mazarin (91)
66 contributions dont 54 cyclistes
3.06
G
Très défavorable
3.06
F
Défavorable
3.06
E
Plutôt défavorable
3.06
D
Moyennement favorable
3.06
C
Plutôt favorable
3.06
B
Favorable
3.06
A
Très favorable
3.06
A+
Excellent
D
3.17
Ressenti global
E
3.0
Sécurité
E
3.06
Confort
D
3.38
Efforts de la ville
E
2.7
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
54 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.13

Rappel 2021 :
E 2.81

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.85

Rappel 2021 :
F 2.64

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.81

Rappel 2021 :
C 3.64

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.11

Rappel 2021 :
E 2.79

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.91

Rappel 2021 :
F 2.52

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.22

Rappel 2021 :
F 2.66


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.22

Rappel 2021 :
E 2.86

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.76

Rappel 2021 :
F 2.52

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.15

Rappel 2021 :
C 3.71

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.41

Rappel 2021 :
D 3.12

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.41

Rappel 2021 :
G 2.18

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.04

Rappel 2021 :
G 2.01


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.04

Rappel 2021 :
E 2.97

L'entretien des itinéraires cyclables est...
E
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.98

Rappel 2021 :
E 2.86

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.17

Rappel 2021 :
E 2.97

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.81

Rappel 2021 :
G 2.17

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
D
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.31

Rappel 2021 :
E 2.82


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
D
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.33

Rappel 2021 :
E 3.03

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
D
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.3

Rappel 2021 :
E 2.9

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.81

Rappel 2021 :
D 3.48

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.06

Rappel 2021 :
F 2.6


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.78

Rappel 2021 :
F 2.48

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.54

Rappel 2021 :
F 2.68

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.22

Rappel 2021 :
G 1.94

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.28

Rappel 2021 :
D 3.29


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
E
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
12 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (20)

  • Malgré plusieurs pistes cyclables, je ne croise pas beaucoup de cyclistes. Certaines pistes ont été améliorées pour un déplacement pas seulement de loisir.

  • L entretien de la signalisation au sol des bandes cyclables sur les grands axes n est pas faites, du coup les voitures ne respectent pas les cyclistes.....

  • manque de moyens pour avoir un réseau cyclable qui met en sécurité tous les usagers.

  • Peu de circulation à vélo et des traversées de route dangereuse surtout à la sortie des ronds-points

  • Il serait aussi préférable de revoir les regles du code de la route sur la commune : autoriser les voies en sens interdit ou encore l'installation de panneaux de circulation sur les feux pour que les vélos puissent franchir les feux rouges sur des intersections spécifiques (ex : feu situé juste en face du château d'eau qui permettrait aux vélos d'aller tout droit vers la place de la libération)

  • dans le haut de la commune, il n'y a pas d'espace dédié aux vélo sur les grands axes et pas de parking vélo, y compris de simples arceaux. Les efforts ont été fait en périphérie de la ville

  • Difficile à améliorer la situation de l'usage du vélo à cause de manque de place pour des pistes cyclables. Très peu de gens prennent le vélo pour faire leurs courses la voiture reste toujours plus pratique même pour seulement quelques km. Difficile à changer les mentalités.

  • Il serait temps de bouger les choses. Déjà que côté transport en commun c'est nul avec ce tram qui ne fonctionne qu'une fois sur deux.

  • Que la mairie arrête de faire de la politique et se préoccupe enfin du velo dans la ville.

  • Bonjour, je sens que je suis toujours obligé de descendre de ma trotinette pour faire le passage piéton pour rejoindre une autre zone cyclable, s'il existe déjà ! 2 à 3 zone cyclable dans la ville c'est pas beaucoup....

  • Faire du vélo est compliqué entre les piétons qui marchent sur les pistes et les trottinettes électriques qui nous doublent vite. Certains croisements sont dangereux car peu de visibilité pour les voitures

  • Pas assez de pistes et d'aménagements pour les vélos. Proposer des vélos à assistance électrique serait un plus surtout en le bas et le haut de la commune. Installer un peu partout des zones de stationnement pour vélos !

  • Les voies de circulation ne sont pas entretenus, trous, déformation de la chaussée ce qui entraîne la pratique du vélo dangereux car obligé de se déporter sur les vois des véhicules motorisés

  • Nous avons besoin d'atelier d'entretien et de réparation imparativement en cas de panne on est très embêté

  • Je traverse la ville tous les jours de Longjumeau à Massy. Le parcours est presque intégralement sur piste cyclable, ce qui est très appréciable. Le seul problème est la cohabitation avec les véhicules motorisés : malgré une piste cyclable en site propre, les intersections sont inévitables et la priorité est rarement donnée aux vélos, parfois le refus étant appuyé par un coup de klaxon. De nombreux véhicules sont également régulièrement garés sur la piste cyclable, notamment des garages auto le long de la route (ils donnent directement sur la piste cyclable). Enfin, le faible espace laissé aux piétons alors que la piste cyclable est large incite les piétons à marcher sur la piste cyclable, ce qui est compréhensible mais dangereux.

  • Je suis cyclotouriste et je fais environ 7000kms par an. Je vais 3 à 4 fois par semaine au MIN de rungis, circuit très fréquenté parlés amateurs car nous pouvons rouler en peloton. M’y rendre m’oblige à traverser Chilly-Mazarin et notamment remonter l’avenue Mazarin ou il y a beaucoup de circulation. La vitesse est limitée à 30km/h avec un panneau de rappel au respect des cyclistes. Cependant en majorité les conducteurs ne respectent pas le 30km/h et n’hésitent pas à vous doubler en vous frôlant. De plus la signalisation au sol est pratiquement inexistante.

  • réparer l’asphalte des pistes cyuclables

  • L'axe principale l'avenue Mazarin n'a aucune piste cyclable et malgré les feux et la forte fréquentation, les véhicule motorisé roule beaucoup trop vite et dangereusement notamment pour "passer au vert", quitte à griller les feux. De plus certaine belle piste mériterais un peu plus d'entretien vu la flore présente dessus. Le partage entre piéton et cycliste est plutôt bien respecter et courtois sur les chemin partagé.

  • Des initiatives en faveur du vélo et des mobilités douce sont en cours de réflexion par la Mairie, mais elles ont du mal à se concrétiser pour l'instant. En bonne voie.

  • sur les piste cyclables, ,il y a des poteaux métalliques couleur bitume dont un m'a occasionné une visite en réanimation à l’hôpital car il était tordu et pas visible. De plus j'ai aussi eu un refus de priorité qui m'a occasionné lui aussi une chute sur un rond point dangereu pour les vélo.