Télécharger/Imprimer
Notifications

Baromètre vélo 2025

Corbeil-Essonnes (91)

Corbeil-Essonnes (91)
66 contributions dont 53 cyclistes
2.65
G
Très défavorable
2.65
F
Défavorable
2.65
E
Plutôt défavorable
2.65
D
Moyennement favorable
2.65
C
Plutôt favorable
2.65
B
Favorable
2.65
A
Très favorable
2.65
A+
Excellent
E
2.75
Ressenti global
F
2.57
Sécurité
F
2.47
Confort
F
2.62
Efforts de la ville
E
2.85
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
53 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
F
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.53

Rappel 2021 :
G 2.27

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.38

Rappel 2021 :
G 1.8

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
D
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.47

Rappel 2021 :
D 3.27

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.85

Rappel 2021 :
G 2.25

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.72

Rappel 2021 :
F 2.65

Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.53

Rappel 2021 :
G 2.28


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
F
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.53

Rappel 2021 :
G 2.17

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.23

Rappel 2021 :
G 1.95

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.47

Rappel 2021 :
D 3.17

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.94

Rappel 2021 :
G 2.23

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.43

Rappel 2021 :
G 1.99

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.79

Rappel 2021 :
G 1.49


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
F
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.43

Rappel 2021 :
G 2.03

L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.42

Rappel 2021 :
G 2.29

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.47

Rappel 2021 :
G 2.15

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.0

Rappel 2021 :
G 1.83

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.02

Rappel 2021 :
F 2.68


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
F
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.62

Rappel 2021 :
G 2.27

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.53

Rappel 2021 :
G 1.95

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.85

Rappel 2021 :
F 2.64

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
F
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.49

Rappel 2021 :
G 2.15


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.47

Rappel 2021 :
G 1.89

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.15

Rappel 2021 :
F 2.6

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.92

Rappel 2021 :
G 1.88

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.87

Rappel 2021 :
B 4.21


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025
F
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
13 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (23)

  • Ce ne même pas dans la préoccupation de la ville

  • Beaucoup d'axes sont très étroits et non dédiés au vélo, ce qui rend dangereux l'usage du vélo dans Corbeil

  • Favoris l'incitation à la pratique du vélo pas les employeurs (soutenus par les collectivités territoriales, etc.) afin de limiter l'usage de moyens de transport individuel lourd.

  • Je sais que des études sont menées dans le sens du développement du réseau cycliste, néanmoins c'est assez long à mettre en oeuvre. Personnellement je suis à l'aise, étant un usager régulier de la route, mais je me dis souvent que sans pistes cyclables dédiées sur les axes de circulation importants, je ne laisserais pas mon fils rouler avec moi. Mon fils à 3 ans et il aimerait tout faire avec son vélo. C'est super, mais c'est la panique à chaque sortie, même en roulant sur les trottoirs à cet âge-là (qui ne sont pas adaptés pour cela non plus). Ce qui est très dommage à une époque où l'on souhaite éduquer nos enfants aux mobilités douces. Des pistes cyclables séparées des voies de circulation permettraient vraiment une intégration dès le plus jeune âge, au lieu d'attendre 8-10 ans.

  • Il y a peu de pistes cyclables sécurisées et elles ne sont pas entretenues parfois au point d'être obligée de sortir de la piste. Pour mon cas travsersée la commune de Corbeil est très dangereuse car pas du tout adapté et voies étroites

  • L'usage du vélo est périlleux en raison du flux de voitures et de la vitesse. Des zones 30 sont en attente. Une info pour les automobilistes au sujet du le code de la route pour les cyclistes ( notamment circulation autorisée en sens interdit pour les vélos si zone 30) est à faire.

  • Sur l'aspect balade à vélo en bord de seine ou autre, il n'y a pas de piste dédiée et c'est bien dommage quand on souhaite rouler avec des enfants en bas ages. Les routes et les véhicules motorisés sont tres dangereux à Corbeil et n'encouragent pas a etre empruntés avec de jeunes enfants.

  • Le stationnement des véhicules motorisés sur les pistes et bandes cyclables et permanent, rien n'est fait pour empêcher et réprimer ce type de stationnement interdit

  • Dans cette ville, je déconseille de circuler a vélo Pour traverser la ville, on ne se sent pas du tout en sécurité car rien n est prévu pour les cyclistes

  • Écologique notre priorité pour protéger notre environnement

  • Il y a un dissonance entre le discours de la municipalité qui semble pro-vélo et la réalité qui se dégrade

  • Impossible d emprunter les pistes cyclables sur la n 7 dans corbeil, les voitures sont garées dessus

  • Il y a trop peu de pistes cyclables sécurisées dans la ville.

  • Trop d'automobilistes et 2 roues motorisées se garent sur les pistes aménagés pour les vélos et utilisent leur téléphone au volant , ne regardent pas la route ou ce qui s'y passe devant et derrière : mettent en danger les plus vulnérables. les piétons traversent n'importe où, y compris sur les pistes cyclables. S'il y avait plus de répression et de sensibilisations les 2 roues seraient plus respectés et il y aurait plus d'usagers à 2 roues. mais pour l'instant les cyclistes sont considérés comme illégitimes.

  • il faudrait plus d'usagers et de pratiquants pour faire nombre et s'imposer

  • Très peu d'aménagements pour les vélos sur Corbeil-Essonnes.

  • Ma ville n'est prévu à l'usage du vélo et aucune volonté d'actions semble exister

  • Sujet à développer au travers d’atelier, réunion publique, faciliter ce moyen de transports inter et intra-ville. Sensibiliser tout public ainsi que les écoles élémentaires et collèges voir lycée. Veiller à intégrer dans les. Projets urbain de développement la pratique du vélo via la mise en place de piste cyclable ainsi que des points réparations ( voir piste cyclable V40 - la Véloscénie, de Massy à Paris / Coulée verte du sud parisien », que j’ai pu tester. Pratique agréable elle traverse le parc de sceaux. Magnifique piste cyclable.

  • Non

  • Pas de piste cyclable

  • Stationnement des véhicules fait n’importe comment, sur trottoir, sur piste cyclable. Les véhicule quittant leur stationnement ne font ni attention aux vélos et aux poetons

  • Trop peu utilisé dans notre ville !

  • Il manque de stationnement sécurisé avec caméras. Le principal problème sont les vols ou dégradation du vélo. Mes collègues ne supportent pas l'idée que j'arrive au travail transpirant (parce que le vélo l'exige).