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Baromètre vélo 2025

Crosne (91)

Crosne (91)
57 contributions dont 44 cyclistes
2.52
G
Très défavorable
2.52
F
Défavorable
2.52
E
Plutôt défavorable
2.52
D
Moyennement favorable
2.52
C
Plutôt favorable
2.52
B
Favorable
2.52
A
Très favorable
2.52
A+
Excellent
F
2.58
Ressenti global
F
2.47
Sécurité
F
2.52
Confort
F
2.37
Efforts de la ville
F
2.64
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
44 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
F
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.55

Rappel 2021 :
E 2.73

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.86

Rappel 2021 :
F 2.46

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.93

Rappel 2021 :
D 3.44

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.3

Rappel 2021 :
F 2.6

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
F
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.48

Rappel 2021 :
E 2.77

Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.36

Rappel 2021 :
E 2.71


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
F
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.52

Rappel 2021 :
E 2.77

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.36

Rappel 2021 :
F 2.46

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.0

Rappel 2021 :
D 3.38

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.64

Rappel 2021 :
E 2.73

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.48

Rappel 2021 :
F 2.4

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.82

Rappel 2021 :
G 2.12


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.7

Rappel 2021 :
E 2.9

L'entretien des itinéraires cyclables est...
E
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.98

Rappel 2021 :
D 3.29

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.34

Rappel 2021 :
F 2.52

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.05

Rappel 2021 :
G 2.19

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.55

Rappel 2021 :
F 2.35


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
G
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.23

Rappel 2021 :
E 2.85

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.09

Rappel 2021 :
F 2.65

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.0

Rappel 2021 :
F 2.6

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.16

Rappel 2021 :
D 3.21


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.41

Rappel 2021 :
F 2.58

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.0

Rappel 2021 :
F 2.56

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.59

Rappel 2021 :
G 1.9

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.55

Rappel 2021 :
D 3.1


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025
F
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
13 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (24)

  • Refaire la voie de cicrculation principale de la volle our enlever les pavés glissants et inégaux

  • Les priorités de développement ou d'aménagement des liaisons douces devraient faire l'objet de consultation avec les usagers

  • Aucune bande ou piste cyclable dans le centre-ville ou pour relier Montgeron à Villeneuve-Saint-Georges... Les routes sont dangereuses.

  • Certaines zones importantes n'ont aucun accès pour les vélos.

  • Il serait opportun de créer des pistes cyclables sur les grands axes...

  • l'usage du vélo à Crosne et dans le val d'yerres se limite trop aux loisirs à partir des chemins qui longent la rivière. Ce territoire est de plus pénalisé par le fort dénivelé qui ne facilite pas l'usage de la bicyclette autre que VAE pour les déplacements du quotidien

  • Il n'y a pas d'écoute entre usagers du vélo et mairie

  • Faire des pistes cyclables sur les axes traversant, pas sur des rues résidentielles pour financer les enrob

  • Il manque des pistes cyclables sur l'ensemble de la ville Seul le plateau de Crosne est équipé

  • Même les accès pour aller sur les bords de l'yerres ne sont pas adaptés. Ma fille a un tricycle car handicapé et elle ne pourrait p à s y accéder seule,il faut le porter pour rentrer dans la zone... déjà signalé à la mairie mais rien de fait

  • Petites rues, beaucoup de voiture, peu de place pour la circulation des vélos sauf sur un grand axe qui finalement est mal conçu car peu de visibilité aux intersections.

  • Nous avons la chance d’avoir un halage le long de l’Yerres

  • Les pistes cyclables doivent exclusivement être réservées aux vélos et non aux poussettes ou piétons, surtout aux heures d'entrées et sorties scolaires à proximité des écoles.

  • La grande voie via les parcs est très agréable et entretenue.La route par contre est plus rapide a utiliser pour les trajets quotidien (gare ect)

  • Ma ville n'engage aucune réflexion autour de la pratique du vélo. L'axe principal est abandonné aux véhicules motorisés alors qu'il necessaire pour rejoindre les gares à proximité.

  • La commune de Crosne à très peu de pistes cyclables. Une seule sur le haut de la ville financée par le department. Sinon rien. J ai 70 ans j effectue beaucoup de déplacements en vélo et je peux vous dire que c est très dangereux. Merci pour votre enquête qui j espère ameliorera la chose

  • Faire des pistes cyclables partout en ville

  • il faudrait faire des pistes cyclables et des routes plus large . C'est trop dangereux à vélo .

  • Nouvelle mairie construite mais aucun stationnement vélo n'a été prévu, c'est significatif du ma que de considération envers les mobilités douces.

  • Il n'y a tellement une piste cyclable sur ma commune et la configuration des rues (très étroites) ne favorise pas l'implantation d'autres pistes cyclables... Du moins je ne vois pas ...

  • En dehors des grands axes avec piste cyclable (avenue Salvador Allende), pas de liaison avec Yerres à l’entrée du bois de la Grange, arrêt de la piste cyclable à contresens au niveau du stop. Dans les rues de Crosne, rues étroites et les véhicules ne facilitent pas le passage des cyclistes. Manque de respect des conducteurs des véhicules motorisés, insultes et mise en danger des cyclistes, dépassement dangereux qui ne respectent pas le code de la route.

  • Non

  • -Difficultés à se déplacer entre le haut et le bas de Crosne sans piste cyclable. -Aucune sécurité sur l'avenue principale Jean Jaures au bas de Crosne

  • Le principal problème provient des usagers motorisés ici. De manière hebdomadaire, menaces, insultes, mises en danger de la part d'usagers de la route. Ma femme est rentrée en pleurs plus d'une fois après des altercations de personnes qui ne voulaient qu'une chose : qu'elle quitte la route, pour pouvoir doubler (zone limitée à 30, VAE…)