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Baromètre vélo 2025

Draveil (91)

Draveil (91)
189 contributions dont 169 cyclistes
2.2
G
Très défavorable
2.2
F
Défavorable
2.2
E
Plutôt défavorable
2.2
D
Moyennement favorable
2.2
C
Plutôt favorable
2.2
B
Favorable
2.2
A
Très favorable
2.2
A+
Excellent
F
2.44
Ressenti global
G
2.12
Sécurité
G
1.96
Confort
G
1.94
Efforts de la ville
F
2.54
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
169 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
G
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.23

Rappel 2021 :
G 1.94

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.73

Rappel 2021 :
G 1.36

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
D
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.4

Rappel 2021 :
D 3.28

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.5

Rappel 2021 :
G 2.27

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
F
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.47

Rappel 2021 :
G 1.98

Selon moi, l'usage du vélo y est...
G
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.28

Rappel 2021 :
G 1.97


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
G
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.24

Rappel 2021 :
G 1.95

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.6

Rappel 2021 :
G 1.39

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.21

Rappel 2021 :
E 2.91

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.09

Rappel 2021 :
G 1.72

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.07

Rappel 2021 :
G 1.87

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.51

Rappel 2021 :
G 1.29


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
G
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 1.92

Rappel 2021 :
G 1.45

L'entretien des itinéraires cyclables est...
G
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 1.95

Rappel 2021 :
G 1.61

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.78

Rappel 2021 :
G 1.55

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.5

Rappel 2021 :
G 1.31

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.67

Rappel 2021 :
G 2.09


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
G
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 1.72

Rappel 2021 :
G 1.35

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 1.63

Rappel 2021 :
G 1.29

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.86

Rappel 2021 :
G 1.38

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
F
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.54

Rappel 2021 :
G 1.99


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.37

Rappel 2021 :
G 2.09

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.98

Rappel 2021 :
F 2.64

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.75

Rappel 2021 :
G 1.36

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.06

Rappel 2021 :
F 2.65


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
G
2025
G
2021
G
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
20 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (96)

  • Rien n'est fait pour le vélo dans mon quartier (Paris Jardin), et les routes sont dangereuses car très fréquentées.

  • Il n’y a aucune moyenne de se déplacer en sécurité en vélo à Draveil. A part dans les parcs, le piste cyclables sont inexistants et rouler dans la route avec des voitures que roulent à 60 km/h au moins, ce n’est pas possible. Il faut créer des pistes cyclables continues dans la ville et contrôler et limiter la vitesse des voitures.

  • Pistes cyclables quasi inexistantes à Draveil, et traversée du pont reliant Draveil et Juvisy (où se situe la gare RER) devenue encore plus dangereuse qu'autrefois avec un cycliste qui doit se déporter sur la voie du milieu pour rejoindre la gare

  • Le pont Draveil/Juvisy est effroyable Idem pour la N6 Les itinéraires par les zones résidentielles ne sont pas repérés Très peu de bande cyclable protégée Très peu de stationnement sécurisé

  • Très peu d'itinéraires cyclables présent. Bientôt, enfin une piste digne de ce nom sur le nouveau pont entre Juvisy et Draveil, mais quasi aucune pistes sur les grands axes. Heurseusement les quartiers résidentiels et espaces verts permettent de circuler sympathiquement.

  • Aucune piste cyclable sur Draveil. Aucun aménagement pour les cyclistes. Clairement pas une priorité dans notre ville ! Y circuler à vélo est très dangereux

  • Circuler dans la direction du boulevard Henri Barbusse à vélo pour se rendre à la piscine de Canetons ou au conservatoir est extrêmement difficile, et trop risquer pour les enfants. Il faut absolument proposer un itinéraire vélo proche de cet axe. Le passage du pont vers Juvisy reste également un problème mais c'est plus gérable.

  • Les grands axes sont très dangereux à vélo et il n'y a quasiment aucun aménagement pour les vélos. Je circule presque toujours sur la même route que les voitures et subis régulièrement de mauvais comportements routiers (dépassements dangereux, refus de priorité, insultes...).

  • Les routes sont fortement dégradées avec trop de nids de poules et d’affaissement de la chauss

  • Aucune piste cyclable dans la ville Blocage de la mairie

  • Autour de moi, beaucoup de personnes aimeraient utiliser leur vélo mais n'ose pas, par crainte de la circulation. C'est tellement dommage.

  • Un point difficile, le pont vers Juvisy . Pas forcément beaucoup de pistes cyclables mais plein de solutions alternatives via de petits passages et les parcs. Plus pratique pour de la ballade en vélo que pour du déplacement au quotidien.

  • trop peu de piste cyclable (voir inexistante) et les grands axes (boulevard) sont trop dangereux pour les vélos

  • Je souhaiterai utiliser davantage mon vélo mais il ne m'est pas possible de le garer de façon sécurisée (risque de vol) en centre ville ou près des commerces notamment et les routes ne permettent pas la circulation sans danger en vélo. J'utilise donc ma voiture pour plus de sécurité (hélas).

  • Les pistes cyclables à Draveil sont inexistantes ou inadaptées.

  • Pas de piste cyclable / manque de courtoisie des véhicules à moteur vis a vis des vélo = danger.

  • Aucun aménagement pour vélo dans cette commune!

  • Un gros point noir, le pont qui relie Juvisy-sur-Orge à Draveil qui est extrêmement roulant avec aucun aménagement cyclable, faut être kamikaze pour l'emprunter en vélo vue les chauffards qui le fréquentent. Très peu de pistes cyclables aménagées sur les grands axes, aucune signalétique

  • Rien n'est fait, aucun aménagement, pas de parking a velo, pas de pistes cyclables, aucun projet connu.

  • Manque de pistes cyclables pour rejoindre la gare la forêt ou la base de loisirs

  • le pont entre juvisy et draveil est tres dangereux pour les velos

  • Pas mal de bike-washing depuis deux ans, c'est nouveau. Avant c'était le pur mépris, c'est déjà une grosse amélioration. Les quelques aménagements récents sont assez décevants. On mélange allégrement piétons et cyclistes, c'est bien pour la promenade, pas pour des déplacements utilitaires. Le plan de circulation de la ville est à revoir pour les voitures.

  • Pas grand chose de prévu pour faire des axes vraiment sécurisés pour les vélos Les équipements pour le stationnement ne sont pas adaptés

  • Il est vraiment dangereux de faire du vélo à Draveil. Je limite la pratique car je ne me sens pas en sécurité.

  • Faire du vélo à Draveil au quotidien me semble dangereux. Je réalise des petits déplacements au sein de la ville.je travaille à vigneux et souhaiterai prendre plus souvent le vélo pour le rendre au travail mais je ne me sens pas en sécurité.

  • Manque de pistes cyclables

  • Le maire est anti-vélo et pro bagnole

  • Il n'y a quasiment aucune piste cyclable à Draveil

  • Draveil peut être considérée comme la pire ville de l'Essonne en matière cyclable. La majorité ne ferme même pas les yeux, ils sont contre ce type de mobilités actives. À quand des obligations nationales pour un minimum ?

  • Il n’y a aucune politique vélo à Draveil.

  • Il n'y a quasiment pas d'itinéraires cyclables, l'accès à la gare est très dangereux, les voies principales étant avec une circulation dense et rapide, où les vélos n'ont clairement pas leur place. La mairie ne souhaite pas engager d'actions en ce sens, les vélos étant minoritaires par rapport aux voitures.

  • Très compliqué de se déplacer à vélo à Draveil : Trop de traffic et axes peu larges(danger) Pas de piste cyclable(danger) Pas de point de stationnement (risque de vol)

  • Pas de piste cyclable à proprement dite. nous somme toujours obligés de rouler sur la route avec les voitures

  • Les expérimentations sur le pont Draveil juvisy il y a quelques années ont été classées sans suite, la traversée du pont en vélo reste particulièrement dangereuse. Par ailleurs il est impossible d’aller en vélo en toute sécurité, encore moins avec des enfants, depuis la Seine/port aux cerises et la forêt de Senart ce qui est un comble pour une ville qui met en avant son cadre de vie.

  • Pas d'initiative des autorités locales en faveur du vélo.

  • Un tronçon bien adapté qui ne communique qu'avec des voies pas ou mal balisées pour les vélos, pas d'informations sur les itinéraires possibles pour traverser la ville (pourtant sur la Scandiberique), des chaussées mal entretenues, des parkings à vélos mal conçus et situés à des endroits improbables, aucun digne de ce nom près des supermarchés

  • Draveil est une ville non cyclable alors que le potentiel est énorme. Une piste cyclable sécurisée pour accéder à la gare de Juvisy via le Pont de Draveil désengorgerait le Pont et ses embouteillages du matin...

  • La traversée du pont sur la Seine est extrêmement dangereuse pour les cyclistes.

  • difficile de répondre intelligemment à l'état du réseau / son entretien sur la ville, il est inexistant. La municipalité bloque systématiquement toute discussion sur le sujet des aménagements et confond promenade et vélotaf (donc ne comprend pas l'enjeu d'aménagements structurants)

  • Velo trop dangereux sur pont de juvisy. Doit rester pour les voitures

  • Plus dangereux de faire du vélo en banlieue , à Draveil, qu'à Paris avec les pistes cyclables. Et les rer ne sont généralement pas où peu d'adapter pour mettre son vélo dans le rer.

  • Pont de la première armée française entre juvisy et Draveil très dangereux, amélioration bienvenue. Manque de piste cyclable dans la ville, à développer sans pénaliser les véhicules indispensables dans ce genre de ville. Ajouter des endroits très très très sécurisés pour stationner les vélos (car il y a quand même des vols).

  • Avec les bouchons qui augmentent, la patience des usagers de la route se perd et engendre de plus en plus de conflits. Le respect du code de la route est souvent bafoué par tous, conducteurs de véhicules motorisés et aussi les cycl

  • Améliorer la circulation sut le pont juvisy draveil

  • Vivement une vraie politique pour les vélos ! Pour une petite ville suffisamment loin du RER pour que le vélo soit indispensable, c'est plus que nécessaire !

  • Rien n'est fait pour le vélo dans cette ville

  • Mettre de vrais piste cyclable, réduire la vitesse, sensibiliser les chauffeurs de bus…

  • Pas de piste cyclable, même aux abords des écoles. Boulevard routier non adaptés aux vélos, pas de voies réservées. Pas de lieu de stationnement pour vélos.

  • Une amélioration/création des piste cyclable faciliterait l'usage du vélo par mes habitants et améliorerait grandement la circulation générale sur la commune, notamment aux heures de pointes

  • Marquage au sol , parking à vélo prêts de école

  • La circulation des 2 roues motorisés sur les pistes cyclables et le stationnement quasi permanent sur ces pistes =danger

  • Les quartiers résidentiels sont dépourvus de marquage pour les voies cyclables.

  • Déplorable

  • pas de volonté communale sur le vélo

  • La création des voies cyclables sont nécessaires pour éviter les risques d'accident du

  • Aucune piste cyclable en 2025 dans la ville c'est n'importe quoi. Toutes les villes autour en ont été s'arrêtent a l'entrée de notre ville

  • Si l'on veut pouvoir se déplacer à vélo sans trop de risque, le seul moyen est de passer par de petites artères et des zones pavillonnaires. Donc, plus de temps... La circulation à Draveil devient un vrai problème... Trop de voitures et pas de civisme... Une jungle... Et dans la jungle, tout est dangereux, a fortiori à vélo bien-sûr !

  • Tout reste à faire

  • Possibilité d'avoir des vélos en location type vélos pour circuler à l'intérieur de la ville

  • Créer des pistes cyclables

  • Pouvez-vous sécuriser le pont de Juvisy avec des voies cyclables protègées et cloisonnées des voitures s'il vous plaît ?

  • Rien est réalisé pour favoriser l’usage des mobilités douces.

  • On n'existe pas pour l'équipe municipale de Draveil.

  • Le trajet fortement fréquenté(le plus fréquenté meme...)entre le centre de Draveil et la gare de Juvisy est très très très dangereux,mal conçu a revoir (la piste cyclable longeant paris jardin est pas pratique du tout et ralenti fortement le rythme,donc personne ne la prend et tout le monde passe par la route super dangereuse.)dans la descente et suicidaire sur le pont menant a la gare ou la voie cyclable se mélange aux automobilistes d un coup,j ai failli me faire renverser plusieurs fois. Itinéraire a revoir vite svp

  • Faire du vélo à Draveil relève du parcours du combattant. Il n'y a quasiment pas de pistes cyclables et la traversée du pont vers Juvisy est plus que dangereuse.

  • Rien est fait pour la circulation des vélos dans Draveil. Aucun panneau M12. Des pistes et bandes cyclables quasi inexistantes. Pas de sas vélos aux feux. Pas d'accès aux vélos en double sens aux rues à sens unique. Rien n'est mis en place pour faciliter et sécuriser la circulation des usagers à vélos et la cohabitation avec les véhicules motorisés. Là où dans les villes avoisinantes il est beaucoup plus agréable de rouler (Montgeron). Il y a même à Draveil des rues où l'on trouve un panneau d'indication d'une piste ou bande cyclable conseillée et réservée aux cycles et où finalement RIEN est présent dans la dite rue (rue Victor Hugo).

  • l'usage est dangereux et empêche l'utilisation du vélo en ville. Il est urgent de créer des pistes cyclables sécurisées.

  • Les véhicules motorisés roulent trop vite sur les grands axes et ne respectent pas les distances de sécurité avec les vélos. Les cyclistes ont peur sur le trajet Juvisy - Draveil.

  • Pas des voies cyclables sur les routes principales. Le voie sur le pont vers Juvisy très dégradé. Autour des écoles (par example Jules Ferry) merci de faciliter l'utilisation des vélos enfants sur les trottoirs avec les rampes (trottoirs inclinés) autour des jonctions

  • Peu de pistes cyclables en général alors que la ville dispose d’une base de loisirs, bords de Seine et une forêt. Les trottoirs comportent peu de bateaux. La solution de l’emcorbellement entre Juvisy et Draveil sur le pont est une aberration. Il aurait suffit de supprimer 1 voie pour les voitures plutôt que générer un coût que les administrés devront supporter.

  • Passage du pont de Draveil a Juvisy

  • Une quasi absence de pistes cyclables est regrettable, et que le pont Draveil -juvisy soit réellement aménagé pour être franchi en vélo est un attendu fort des cyclistes.

  • Faire des vrai pistes cyclables goudronnées et entretenues, séparées des voitures et les rendre accessibles sans obstacle (barrière)

  • L'accès à la gare de Juvisy depuis Draveil est très dangereux Des emplacements plus variés pour attacher les vélos seraient bienvenus Est il envisagé une réfection du chemin du bord de Seine allant du quartier de La Villa/ des Mazieres a la forêt de Sénart ? Il est très étroit et boueux, et très pentu vers la Seine, il est très compliqué de l'emprunter a vélo ou a pied

  • D448 dangereuse

  • Les pistes cyclables sont casiment inexistantes. Ça serait bien d'en faire plus

  • Créer des vrais piste cyclable serais un plus.

  • Tout reste à faire. Et arrêter les "fausse" bande cyclable avec juste quelques pictogramme qui s'effacent au fil du temps et que les voitures ne respectent pas. Et pire arrêter d" autoriser les vélo a prendre les sens interdits alors qu'il n'y a pas la place: les automobilistes invectivent les cyclistes qui eux se mettent en danger en croyant être protegé.

  • Faire des pistes cyc

  • Il faut être bon cycliste, les automobilistes ne connaissent pas les règles, certains pensent même que les vélos n'ont pas à se trouver sur les voies de circulation, les priorités ne sont pas respectées, les dépassements sont dangereux

  • Le développement des mobilités douces n'est pas du tout la priorité la mairie de Draveil.

  • Le double sens vélo est toujours possible seulement si la zone est 30.

  • Très peu de pistes cyclables. Automobilistes ayant un comportement souvent dangereux. Parfois obligation d'emprunter les trottoirs, ce qui irrite les piétons. Pont Draveil, Juvisy dangereux.

  • Rien n’est fait sérieusement pour la pratique du vélo !

  • Pas une seule piste cyclable dans cette ville à ma connaissance.

  • Beaucoup d’améliorations sont nécessaires pour permettre la pratique du vélo à tou

  • Aucune volonté de développement des pistes cyclables

  • Cette ville pratique une politique de transport totalement à contre-pied de l'engagement de l'état en faveur des mobilités douces. Cette ville va jusqu'à interdire l'accès du coeur de ville par les vélos et les cantonne à des itinéraires non adaptés sur chaussée à fort trafic.

  • Un point très important est de créer une piste cyclable sur l’avenue Henri Barbusse qui traverse Draveil et Vigneux. Elle est empruntée par de nombreux vélos (vers le lycée Rosa Parks notamment) et se révèle très dangereuse au quotidien. Cette avenue est très large et pourrait avoir une piste cyclable pour que l’on se sente enfin en sécurité lorsqu’on prend le vélo.

  • - Aucun Panneau M12 dans cette commune. - Aucun aménagements cyclables hormis des peintures au sol effacées. - franchissement de la Seine dangereux au possible. - aucun aménagement cyclable lors des réfections de voirie. - sur un des axes principaux, le trafic vélo est envoyé dans le flux piéton, mal éclairée, alors que l'avenue dispose de 4 voies éclairées pour les motorisés, un terre plein et une rangée de stationnement.

  • Espaces verts agréables pour le week end. Stationnement en gare gratuit avec un navigo et relativement sécurisé, mais il vaut mieux quand même y garer un vieux biclou car les vols sont fréquents

  • Trop dangereux c'est dommage beaucoup de monde utiliserait le vélo s'il y avait des pistes

  • Plan vélo inexistant au sein de la ville. Les seules zones sécurisées disponibles ne dépendent pas de la mairie.

  • Peu voire pas de pistes cyclables dans la commune.

  • usage du velo non adapte a part la section port aux cerises et paris jardin

  • Il y a eu récemment intégration d'une voie partagée ds une nouvelle rue Le pb aussi est le manque de concertation avec le département, en particulier du fait du pb du pont sur la Seine, suicidaire pour les vélos et que je prends qd même presque tous les jours...