Télécharger/Imprimer
Notifications

Baromètre vélo 2025

Épinay-sur-Orge (91)

Épinay-sur-Orge (91)
51 contributions dont 39 cyclistes
2.76
G
Très défavorable
2.76
F
Défavorable
2.76
E
Plutôt défavorable
2.76
D
Moyennement favorable
2.76
C
Plutôt favorable
2.76
B
Favorable
2.76
A
Très favorable
2.76
A+
Excellent
E
2.96
Ressenti global
E
2.76
Sécurité
F
2.57
Confort
F
2.67
Efforts de la ville
E
2.83
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
39 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
E
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.9

Rappel 2021 :
E 2.72

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.21

Rappel 2021 :
G 1.92

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.03

Rappel 2021 :
C 3.75

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.92

Rappel 2021 :
F 2.52

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.92

Rappel 2021 :
F 2.43

Selon moi, l'usage du vélo y est...
E
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.79

Rappel 2021 :
F 2.45


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
E
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.92

Rappel 2021 :
F 2.63

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.28

Rappel 2021 :
G 1.87

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.85

Rappel 2021 :
C 3.88

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.56

Rappel 2021 :
F 2.43

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.67

Rappel 2021 :
F 2.43

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.26

Rappel 2021 :
G 1.93


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
F
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.31

Rappel 2021 :
F 2.43

L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.56

Rappel 2021 :
F 2.57

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.38

Rappel 2021 :
F 2.33

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.23

Rappel 2021 :
G 2.17

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
D
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.36

Rappel 2021 :
E 2.9


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
F
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.64

Rappel 2021 :
F 2.67

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.46

Rappel 2021 :
E 2.73

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.74

Rappel 2021 :
C 3.72

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.82

Rappel 2021 :
E 3.1


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.77

Rappel 2021 :
F 2.65

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.49

Rappel 2021 :
C 3.6

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.13

Rappel 2021 :
G 1.67

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.92

Rappel 2021 :
D 3.32


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
E
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
12 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (22)

  • Le plan vélo de la ville est toujours un projet depuis 2021

  • Des nouvelles pistes cyclables viennent d'être crées sur les nouvelles routes, MAIS de nombreuses voitures y stationnent. De plus, le côté de ces nouvelles routes qui comportent 1 piste cyclable ne comportent plus de trottoir pour les piétons (1 seul trottoir de l'autre côté). Enfin, il y a discontinuité de parcours, car ces nouvelles pistes ne sont pas reliées à l'embryon de réseau cyclable existant...mais cela fait quelques mètres en plus praticables pour les vélos....

  • Je me rends régulièrement à vélo de ma commune à Epinay-sur-Orge jusqu'à mon lieu de travail à Linas. Le parcours est dangereux car pour récupérer la piste cyclable le long de la RN20 , il faut passer par une route sans pistes, au bord des voitures qui roulent vite et qui ont peu de place quand une voiture arrive d'en face, ou bien trop pollué avec des voitures régulièrement garées sur la piste cyclable le long de la RN20. L'autre alternative est long du parc du Perray qui longe plusieurs communes. Me permettant d'aller jusqu'à Brétigny-sur-Orge et de récupérer une piste chaotique qui longe la N104 jusqu'à Linas. Je me bas depuis plusieurs années pour qu'une piste cyclable soit réalisé à la sortie d'Epinay-sur-Orge jusqu'à un rond point permettant de circuler à vélo sans se faire renverser par un poid-lourd ou une voiture. C'est souvent que je vois des cyclistes à terre parfois blessés. Cordialement,

  • Absence totale de prise en compte du besoin pour l'usage du vélo

  • Vu d'où nous partons, la marge de progression sera exponentielle !

  • La voie verte le long de la vallée de l'Orge (Bretigny, St Michel sur Orge...) est très agréable, mais elle pourrait être mieux entretenue. Le passage par Perray-vaucluse est trop souvent fermé, nous obligeant à faire un détour par des routes mixtes dangereuses. Les différents accès à la voie verte pourraient être plus sécurisés.

  • Je ne prends pas les grands axes pas assez de pistes cycl

  • J’aimerais faire plus de vélo avec mes enfants dans epinay malheureusement je trouve sa très dangereux avec les voiture qui roule vite et très près de nous!!!

  • Il n y a aucune piste cyclable ce qui est tre

  • Laisser davantage de place au vélo en centre ville et autour des établissements scolaires.

  • Non

  • C’est une petite ville donc pas trop de trafic mais il n’y a pas de piste cyclable sur les routes

  • aucune piste cyclable sur la commune, heureusement que nous avons les bords de l'orge pour aller jusqu'à Arpajon, ou Ollainville

  • Les itinéraires sont fragmentaires et peu sécurisés

  • - Améliorer la signalétique horizontale et verticale. - autoriser davantage de contresens de circulation. - développer des bandes cyclables - sensibiliser cyclistes, automobilistes au respect des règles de circulation et des dangers

  • Absence de pistes cyclables

  • Il n’y a rien pour les velos

  • trop de nids de poule, la végétation débordante sur les pistes, irrespect des priorités par les automobilistes, pistes cyclables à contre sens non respectées

  • La zone entre la gare et l'esplanade est relativement dangereuse, notamment au niveau du passage piéton au croisement de la rue de Corbeil et rue des herbibettes (les voitures arrivent vite et sans une bonne visibilité). Il est alors délicat de descendre du vélo pour traverser ce passage piéton.

  • Beaucoup d'effort reste à faire

  • les conditions des vélo cyclistes ainsi que des piétons n'est absolument pas pris en compte.

  • tres peu de piste cyclable et uniquement sur le trottoir