Télécharger/Imprimer
Notifications

Baromètre vélo 2025

Longjumeau (91)

Longjumeau (91)
86 contributions dont 64 cyclistes
2.61
G
Très défavorable
2.61
F
Défavorable
2.61
E
Plutôt défavorable
2.61
D
Moyennement favorable
2.61
C
Plutôt favorable
2.61
B
Favorable
2.61
A
Très favorable
2.61
A+
Excellent
E
2.73
Ressenti global
F
2.57
Sécurité
F
2.47
Confort
F
2.58
Efforts de la ville
E
2.71
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
64 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
F
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.52

Rappel 2021 :
G 2.26

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.28

Rappel 2021 :
G 1.98

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
D
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.45

Rappel 2021 :
D 3.36

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.06

Rappel 2021 :
F 2.49

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.73

Rappel 2021 :
G 2.21

Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.36

Rappel 2021 :
F 2.34


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
F
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.52

Rappel 2021 :
G 2.13

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.34

Rappel 2021 :
G 1.96

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.31

Rappel 2021 :
D 3.11

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.95

Rappel 2021 :
F 2.62

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.34

Rappel 2021 :
G 1.94

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.92

Rappel 2021 :
G 1.68


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
F
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.36

Rappel 2021 :
G 2.08

L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.55

Rappel 2021 :
G 2.21

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.39

Rappel 2021 :
G 2.19

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.19

Rappel 2021 :
G 1.77

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.84

Rappel 2021 :
G 1.98


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
F
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.48

Rappel 2021 :
G 1.98

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.36

Rappel 2021 :
G 1.96

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.64

Rappel 2021 :
G 2.11

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.84

Rappel 2021 :
F 2.58


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.33

Rappel 2021 :
G 2.11

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.5

Rappel 2021 :
E 2.85

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.05

Rappel 2021 :
G 1.74

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.95

Rappel 2021 :
B 4.08


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025
F
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
22 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (31)

  • La route de Corbeil est extrêmement dangereuse surtout au niveau du quartier de Balizy. Cuvette entre Longjumeau et Épinay-sur-Orge. Même à pied en respectant nous la signalisation, les automobilistes arrivent à plus de 50kh et grillent les feux tricolores.

  • Voiture stationnée partout les piétons doivent marcher sur la route donc dangereux plus vitesse excessive véhicules motorisés

  • Trop de coupures dans les pistes cyclables qui imposent de passer sur la route dans des zones à fort trafic routier (carrefours fréquentés, grands axes...)

  • Aucune sécurité sur les ronds points. Centre ville impraticable en vélo et encore plus avec des enfants

  • Beaucoup de piste cyclable entrecoupé de zone sans piste cyclable. Des pistes cyclables mal indiqués/sans plot de sécurité et non respecté par les automobilistes qui les considère comme une deuxième voie de voiture sans jamais d'opération de prévention/verbalisation de la police municipale de la ville.

  • Les infrastructures cyclables de cette ville sont en décalage total avec les villes voisines. C'est simple, elles sont quasiment inexistantes.

  • Le quartier Balizy-Gravigny est impraticable en vélo. On ne voit presqu'aucun vélo. Rues serrées, pas de bandes cyclables, pentes, ...

  • Certaines pistes cyclables séparées bien entretenues très agréables un manque cruel de pistes et bandes cyclables, même sur les axes principaux qui forcent une cohabitation dangereuse avec les véhicules motorisés. Un gros effort est à fournir pour développer des installations routières dédiées aux vélos dans la ville pour encourager la pratique.

  • Pistes cyclables non entretenues dans cette commune et aux alentours. Climat anti-velo : les automobilistes. Et parfois les piétons ne supportent pas les velo. Il faudrait tracer une bande cyclable réservée aux velos de chaque côté des voies de circulation.

  • Des petits tronçons de pistes cyclables sans continuité. Vitesse excessive dans la ville de véhicules, poids lourds, scooters. Les vélos roulent sur les trottoirs et conflits avec les piétons.

  • Malgré un plan vélo, celui ci peine a se mettre en place. Il est très dangereux de se déplacer à Longjumeau en vélo. La circulation, le stationnement anarchique rend le déplacement en vélo très compliqué.

  • C’est difficile de rejoindre des communes un peu plus tels que Massy sans prendre de routes compliquées.

  • Bonjour , je suis obligé de rouler sur les trottoirs ou à contre-sens (même si cela est interdit ) car la "bonne route" est trop dangereuse ou vous fait faire un détour accompagné des autos.

  • Il est vrai que le relief et les aménagements historiques n'aident pas à favoriser le vélo.

  • Longjumeau est cernée de pistes cyclables qui vont un peu partout mais le centre de cette ville est d'une hostilité remarquable envers les vélos (aucune piste protégée, rues étroites, pistes cyclables cannibalisées par les voitures ou le stationnement), les quelques itinéraires hors circulation automobile ont été saboté il y a quelques temps. Pour aller au travail je dois traverser Longjumeau, c'est tellement dangereux que j'ai abandonné le vélo. Pour faire simple : le vélo est juste la chose dont cette ville ne veut absolument pas.

  • Le réseau cyclable date du 20e siècle, et n'a pas évolué depuis.

  • Le centre-ville ainsi que que l'entrée de ville côté saulx sont vraiment horrible à vélo

  • Pistes cyclable inexistantes dans cette commune

  • Il faut des pistes cyclables en centre v

  • Mettre des panneaux double sens cyclable en centre ville Matérialiser les pistes avec si possible des barrières de séparation Mettre les panneaux aux feux

  • 0 piste et amenagement cyclable dans cette ville

  • Aucun moyens mis en place

  • Aucun piste cyclable n'est entretenue. C'est très dangereux, d'autant plus que nous devons cohabiter avec les piétons.

  • A certains endroits sur des grands axes, la piste cyclable se résume à un pictogramme de vélo au sol , sans séparation des véhicules motorisés. Trop dangereux.

  • 2 pistes cyclables seulement sur la commune et une étude sur le vélo en cours depuis 2 ans sans résultats concret

  • Il n'y a aucune piste cyclable dans la ville. Le trafic dans le centre ville s'opère cependant à faible vitesse, ce qui permet de s'y insérer sans problème en vélo. Mais c'est plus compliqué dès qu'on s'en éloigne. Par ailleurs, les sas cyclistes aux feux rouges ne sont pas toujours fréquents, et rarement respectés par les automobilistes.

  • Pas de piste cyclable vers les écoles. Déplacement non sécurisé pour nos enfants.

  • Seules pistes sécurisées ont un sens On ne peut pas aller dans le centre ville en vélo aucune piste securi

  • Globalement très peu de pistes cyclables à longjumeau. La liaison parallèle à l'Yvette qui devrait relier la plaine de Balizy (piscine) au lac de Saulx est inexistante! Mettez au moins la R Leontine Sohier (au niveau de la mairie) en double sens pour les vélos...

  • La traversée de la rue principale n'est pas du tout adaptée pour le vélo. Pourtant il y a la piste cyclable le long de la N20 et la piste cyclable qui va vers les 4 fourchettes, il serait bien de faire le lien.

  • Aucune piste cyclable en centre ville. La seule piste cyclable pour sortir (direction Massy) doit appartenir à la commune de Chillly-Mazarin est mal entretenue avec des poteaux couchés sur la piste, des poteaux dangereux de 1m20 a hauteur du guidon, des garages auto qui stationnent sur la piste cyclable.