Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
pas assez des pistes cyclables, dangereux pour nos enfants de faire du velo
La circulation en voiture est hélas grandement favorisée. Il est très regrettable que les progrès soient si lents pour protéger les cyclistes.
Un plan vélo ambitieux a été voté mais la mairie ne l'assume pas et revient en arrière dès que quelques personnes se plaignent. Le manque d'itinéraire plateau-vallée sécurisé est identifié depuis plus de 10 ans comme un problème majeur pour les cyclistes mais il n'y a toujours aucune solution proposée par la commune.
Alors qu'une Assemblée citoyenne locale pour le climat a été organisée durant laquelle le sujet des transports a été mentionné de multiple fois par les citoyens, ce sujet n'a pas été retenu pas la mairie. Les excès de vitesses sont multiples mais sont tolérés par la mairie. Des accidents générés par les automobilistes sont rapidement oubliés par la mairie. Les voitures se garent sur les trottoires en les bloquant partout sur le territoire. L'automobiliste est roi à Orsay!
Pas de volonté politique, les élus préfèrent écouter le lobby des SUV
très peu de pistes cyclables, des routes en mauvais état et étroites, où tous les usagers sont parfois mélangés
Un plan vélo a été mis en place par la mairie, mais il a dû être annulé suite à un référendum. Trop de personnes voulaient garder leurs avantages en temps qu'usagers d'une voiture...
La ville a mis en place des changements plutôt audacieux, notamment la mise en sens unique de deux rues, au bord du lac qui juxtapose la piscine municipale.
Il y a cette piste cyclable, large, qui relie Villebon-sur-Yvette à Orsay, qui est très bien, et pour l'instant, il n'y a pas de nid de poule. Le seul souci réside dans le fait que les piéton, préférant naturellement le trottoir avec le moins de stationnement, le plus de place, le plus de largeur, vont marcher, et je les comprends, sur cette piste cyclable, rendant les trajets moins confortables pour tout le monde.
Les aménagements sont d'autant plus importants qu'Orsay est une ville avec beaucoup de dénivelé, surtout au niveau de la "montée des Ulis", et qu'elle abrite une forte population étudiante, utilisant beaucoup le vélo.
Les points noirs sont :
- le vol de vélo. Je me suis moi-même faite voler mon vélo à la fac d'Orsay, comme ça a été le cas de beaucoup d'étudiants.
- Le rond point des Ulis, qui est déjà un point noir pour les conducteurs, mais qui est un casse pipe pour les piétons et cyclistes : la largeur aberrante du rond Point, qui dessert tous les modes de déplacement et dont les deux voies ne sont pas pertinentes, à mon sens, donne envie aux conducteurs de ne pas laisser la priorité aux piétons, et d'aller à une vitesse excessive.
De plus, longueur des feux stresse les automobilistes qui n'hésitent pas à se montrer particulièrement égoïstes sur ce rond-point anxiogène.
Verbaliser les véhicules stationnés sur les trottoirs et sur les pistes cyclables (rue de Versailles)
Bonjour , il manque cruellement de vrais pistes cyclables , separé de la circulation des automobilistes . Je circule avec mon fils de 6 ans et je n'ai pas d'autre choix pour sa secutité que de le faire circuler sur le trottoir. Merci
Agressivité des automobilistes au quotidien.
Contrôle routier de la police municipale à l’encontre des cyclistes sur les périodes estivales et inexistants pour les automobilistes au quotidien…
Certains chauffeurs de bus sont particulièrement dangereux et doublent en serrant les cyclistes de manière inconsciente !
La discontinuité des aménagements cyclables et le partage de la chaussée (bus et voitures) constituent de vraies mises en danger.
Certaines rues sont régulièrement détériorées par les travaux. La circulation devient dangereuse a vélo, en particulier par mauvais temps.
Le stationnement pour les voitures impose des rues étroites, inadaptée à la.ciecylation multi-modale. Le vélo est alors la variable d'ajustement dans l'aménagement.
Il faut ralentir la vitesse des voitures sur les axes principaux.
L'action de la ville est en projet mais ca va être long. le problème principale de la ville est les petites rues, et la route principale est a fort dénivelé. Il faudrait rapidement une piste pour cet axe. De plus l'entretien de certaine piste laisse à desirer, je me suis cassé l'épaule sur l'une d'elles à cause des feuilles qui s'accumulaient
Nettoyer la piste cyclable de corbeville
La liaison avec le plateau de saclay est médiocre. Les travaux qui ferment les pistes cyclables ne sont jamais indiqués à l avance et on ne connaît jamais la durée de la fermeture
Des efforts ont été faits pour aménager des rues allant à l'université. Le centre ville n'est pas du tout aménagé pour les vélos, c'est vraiment dommage. l'aménagement le long de l'yvette est catastrophique
Pourquoi la piste cyclable entre la promenade de Lozere et le lac du mail s’arrête-y-elle brutalement au niveau du carrefour entre le marché couvert et l’école privée ? C’est un axe principal !
Il n'existe pas de liaison vélo sécurisée et pratiquable à vélo sans assistance entre la vallée d'Orsay et le plateau de saclay.
Il faut plus de piste respect à l’égarée des cyclistes et plus de pistes cyclables protégées.
Des hauts et des bas sur les deux dernières années avec l'expérimentation vélo au Guichet et son abandon à moitié.
Le plus grand risque est une minorité des conducteurs motorisés qui mettent à risque atrui sans conséquence aucune. Des campagnes de sensibilisation (distance minimale, respect de la vitesse et des priorités) et des interventions policiers avec amende seront les bienvenues.
Ville à forte dénivellation, beaucoup d'habitants ne sont pas cyclistes et découragent les efforts de la ville pour ajouter des pistes cyclables
elle s'est améliorée grace à une modification des sens de circulation dans certains quartiers mais cette modification est temporaire...
Le plus gros problème dans ce coin c'est l'absence de continuité d'itinéraire vélo "rapide" (et non "promenade" sur chemin boueux) le long de l'Yvette.
Commune tout voiture
non
Certains itinéraires sont indiqués comme étant cyclable, or ils ne le sont pas
Recul catastrophique de la mairie !
Beaucoup de travaux. Je pratique surtout la rue de Versailles et les alentours de la gare du Guichet
Il faut un apaisement général, des protections pour les vélos et un respect du code de la route pour tous.
Des efforts ont été fait ces dernières années et ca se voit! Mais il reste tant a faire... Ah et il faut arreter de mettre la peinture su une route pour dire qu'on fait une voie cyclable, ca ne sert strictement à rien...
Il est très dangereux de circuler en vélo à Orsay. Et quasiment impossible sur les grands axes pour les enfants en l'absence de pistes cyclables.
quelques rares itinéraires intéressants et sécurisé... mais encore compliqué d'aller partout
Les aménagements cyclables sécurisés sont très insuffisants et très en retard par rapport aux communes voisines et des communes comparables ein France.
En progrets
La place du Velo n est pas prévue sur les grands axess
Commune avec de fortes pentes. Quelques pistes cyclables en périphérie, pas au centre ville. La circulation des vélos à contre-sens dans des rues à sens unique étroite ne me semble pas adaptée. Personnellement je ne circule pas à contre-sens.
Retrait des pistes cyclables en 2025…
Une certaine dégradation des conditions de déplacement est observée depuis 2 ans : effacement des bandes cyclables, stationnement de camions sur certaines d'entre elles...
Rue de montlhery dangereuse à vélo. Compliqué d’aller récupérer la piste cyclable. Cette dernière n’est pas déblayée en hiver et non eclairee
À Orsay, la sortie à vélo de type loisir (le weekend) est plutôt facile et agréable mais le vélo pour se déplacer quotidiennement est compliqué. Les grands axes sont inadaptés. Surtout la rue de Mondétour / Louis scocard suffisamment large pour que les voitures essaient de doubler les vélos même si une voiture en face arrive, mais pas suffisamment large pour que ce soit fait en toute sécurité pour le vélo. J’aimerais pouvoir accompagner mon fils à l’école à vélo tous les jours, si seulement ça pouvait être fait en toute sécurité.
Voies cyclables insuffisamment séparées des voies de circulation, et donc beaucoup trop dangereuses avec des enfants. Lorsqu'elles sont séparées des voitures, elles sont géneralement utilisées comme voies piétonnes
Les sens interdits sauf vélos sont les zones de danger, sans réel intérêt pour les vélos et cela véhicule de l'animosité des automobilistes.
La priorité vélo juste en face la police municipale n'est pas du comprise par les automobilistes qui ne la respectent jamais.
Très peu de voitures respectent le 30, encore moins les bus qui se croient tout permis, notamment rue de paris, avenue saint laurent, rue louis scocard et rue de Chartres.
La vitesse des automobilistes et le non respect des stops ainsi que le manque de pistes cyclables sont des éléments d'insécurité qui génèrent du stress lors de l'usage du vélo à Orsay.
Je suis convaincue que la présence policière pour faire respecter la signalisation permettrait que l'usage du vélo se développe davantage sur Orsay.
Routes trop étroites pour partager la route entre vélos et voitures
Rien n’est fait pour le Bois Persan. Rond point de mondetour outrageusement dangereux pour le transport des enfants. Comment peut on laisser les choses dans cet état de si longtemps.
Le rond-point de mondetour est toujours très dangereux, et ce depuis très longtemps, rien a été fait. Beaucoup trop de chiens sans laisse dans la forêt du bois persan, c'est pas rassurant du tout quand on circule avec des enfants. Les pistes à vélo dans la forêt du bois persan sont horribles. Il a des voies à contre sens assez dangereuses.
Il y a quelques initiatives, mais les aménagements cyclables se font sur les bords de route au gré de l'espace déjà disponible au détriment d'un véritable plan d'ensemble impliquant une réorganisation de la voirie
La vitesse de circulation et le comportement de la plupart des conducteurs de bus sur la commune est particulièrement dangereux pour les vélos.
Sécuriser les grands axes pour assurer une continuité dans la circulation en vélo, adaptée et sécurisée pour les petits (croisement, rond-point, etc)
La liaison sécurisée avec le plateau de Saclay est toujours en attente depuis une quinzaine d'années.
Sur ces itinéraires les vélos doivent cohabiter avec un trafic important de bus longs et d'automobiles. Le marquage au sol ne délimite même pas un couloir.
Bon nombre d'itinéraires vélo sont sur les routes partagées avec voitures & co. Cela engendre forcément un sentiment d'insécurité. (Nota: interdire les voitures n'est pas non plus la bonne solution. Tout le monde ne peut faire du vélo tout le temps).
Des efforts ont été fait (plan vélo), malheureusement un sondage pour les résidents (seulement) a été lancé dans la foulée...
Il reste beaucoup à faire, de nombreux points très noirs (dangereux) subsistent pour les vélos.
Sensibiliser les conducteurs et conductrices des reseaux de bus à la cohabitation avec les velos, car ils sont très peu attentifs voir souvent dangereux dans leurs attitudes (notamment sur la route montant au plateau de saclay utilisée par le 9 que beaucoup de cycliste redoutent pour ces raisons (et le mauvaise entretient de l'itinéraire qui peut-être dangereux surtout de nuit).
Plus de pistes cyclables pour que les enfants puissent aller au collège en vélo.
Gros problème de comportement des automobilistes dans les nombreuses rues à sens unique où la signalisation indique plutôt clairement que les cyclistes peuvent rouler à contre sens. J'ai souvent le droit à des remarques de conducteurs de SUV qui pensent pouvoir m'apprendre le code de la route. Peut-être faut-il renforcer encore la signalisation, mais surtout il faut éduquer les automobilistes.
Deuxième problème : conflit régulier avec certains chauffeurs de bus (lignes 9 et 9106 dans la côte du guichet où l'aménagement pour les vélos est déplorable et sur le plateau, notamment au niveau du rond point en haut de la côte où la présence une simili piste cyclable qui ne va nulle part donne à certains chauffeurs l'impression que je n'ai plus le droit de rouler sur la route)
Les rues sont souvent étroites et ce n'est pas facile pour faciliter le vélo. La commune fait beaucoup mais parfois de façon absurde ! A mon avis sans concertation avec des vrais cyclistes (exemple rdpt du 8 mai). C'est dommage.
Circulation parfois compliquée avec les automobilistes qui ne respectent pas le code de la coute sur les intersections.
Sur les grands axes il n'y a pas assez de voies sécurisées pour les vélos. La route est partagée, et en limite des véhicules stationnés ce qui engendre un risque de prendre une portière.
La communication ne suffit pas, il faut de la conconstruction.
