Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 2.64
Moyenne : 1.43
Moyenne : 3.61
Moyenne : 2.61
Moyenne : 2.39
Moyenne : 2.25
Moyenne : 2.5
Moyenne : 2.18
Moyenne : 3.46
Moyenne : 1.68
Moyenne : 2.04
Moyenne : 1.82
Moyenne : 1.93
Moyenne : 2.14
Moyenne : 1.89
Moyenne : 1.89
Moyenne : 3.11
Moyenne : 1.82
Moyenne : 1.79
Moyenne : 2.14
Moyenne : 3.14
Moyenne : 2.07
Moyenne : 2.68
Moyenne : 1.46
Moyenne : 3.04
il n'existe pas d'itinéraire cyclable pour aller dans les communes alentours et notamment Marolles en Hurepoix pour le RER C. La desserte via la gare de Ballancourt est possible mais l'itinéraire ballancourt paris est très mauvais en fréquence et en temps. Il faudrait un moyen de rejoindre Marolles en vélo ou un combiné bus/vélo qui fonctionne mais la fréquence des bus et même des TAD est très largement insuffisante pour répondre aux besoins de nos jeunes ou même des plus vieux! En conclusion, rejoindre une ville ou une gare en vélo est quasi impossible à part une gare qui est mal desservie
Je circule très bien en vélo dans mon village qui ne comporte aucun aménagement cyclable aux normes, mais dont la nécessité n'est pas évidente vu le trafic du village. En revanche ce qui est fâcheux c'est l'absence totale d'itinéraires cyclables sécurisés pour rejoindre les villages alentours ou la gare la plus proche obligeant la circulation sur RD sans aucune sécurisation avec bcp de trafic, des vitesses élevées et des voiries peu larges.
Avoir une gare à 3. 5 km de sa commune et ne pas avoir de piste cyclable pour y aller c'est bien triste
Beaucoup de paroles mais peu ou pas de résultat.
Il faudrait des pistes cyclables partout, pas seulement des "morceaux" sur 50 mètres
Le velo est tres dangereux pistes cyclables non adaptees, les voitures roulent a vitesse excessive et rien est fait dans la commune et de toute facon personne n'ecoute
Ras
Pas de pistes cyclables. Commune entourée de routes départementales très dangereuses à vélo (80 km/h, pas de bande/piste cyclable). Pas d'itinéraires alternatifs aux routes départementales. Nécessité de passer à travers champs.
Résultats : utilisation de la voiture pour tout, y compris les trajets courts.
Tout est à faire
Il n'y a pas de piste cyclable sur la commune de vert le petit
Il y a pas d accès pour aller au collège de Ballancourt-sur-Essonne en vélo . C’est bien dommage. Pour aller à vert le grand au stade non plus .
Il faut des pistes cyclables pour se déplacer aux alentours sans devoir emprunter des départementales... et ça réduira le trafic déjà chargé
Pas de bande cycliste pour rejoindre les communes avoisinnantes, et voir même la gare de Marolles en hurepoix
Il n'y a pas suffisamment de pistes cyclables à Vert le Petit
Il manque de pistes cyclables pour aller dans les communes d'à côté : Ballancourt, Vert le grand, Saint Vrain, Leudeville