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Baromètre vélo 2025

Yerres (91)

Yerres (91)
118 contributions dont 101 cyclistes
3.09
G
Très défavorable
3.09
F
Défavorable
3.09
E
Plutôt défavorable
3.09
D
Moyennement favorable
3.09
C
Plutôt favorable
3.09
B
Favorable
3.09
A
Très favorable
3.09
A+
Excellent
D
3.27
Ressenti global
E
3.05
Sécurité
E
2.82
Confort
D
3.12
Efforts de la ville
D
3.22
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
101 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.46

Rappel 2021 :
E 2.98

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.75

Rappel 2021 :
F 2.33

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.07

Rappel 2021 :
C 3.77

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.12

Rappel 2021 :
E 2.84

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.07

Rappel 2021 :
E 2.91

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.13

Rappel 2021 :
E 2.7


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.28

Rappel 2021 :
E 2.93

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.02

Rappel 2021 :
E 2.85

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.64

Rappel 2021 :
C 3.62

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.34

Rappel 2021 :
E 2.89

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.61

Rappel 2021 :
F 2.44

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.41

Rappel 2021 :
G 1.85


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.08

Rappel 2021 :
E 2.77

L'entretien des itinéraires cyclables est...
D
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.22

Rappel 2021 :
E 2.85

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.78

Rappel 2021 :
G 2.26

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.39

Rappel 2021 :
G 1.86

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.62

Rappel 2021 :
E 2.78


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
D
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.18

Rappel 2021 :
F 2.38

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
E
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.94

Rappel 2021 :
G 2.05

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.09

Rappel 2021 :
F 2.34

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.27

Rappel 2021 :
E 2.7


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.97

Rappel 2021 :
F 2.68

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.05

Rappel 2021 :
E 2.99

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.27

Rappel 2021 :
G 1.9

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
A+
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.6

Rappel 2021 :
D 3.4


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
F
2021
G
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
17 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (42)

  • La question de l'usage du vélo dans cette ville semble inexistante, même pas posée. Le vélo est vu comme un loisir pour le week-end l'été et on se contente des quelques pistes faites il y a 20 ans et jamais rénovées. Aucune desserte du centre-ville et pas de consultation sur les nouveaux aménagements, qu'on cherche encore (malgré les déclarations en amont). Les automobilistes sont les seuls servis dans l'espace public, les piétons sont aussi sacrifiés et le logiciel des décideurs est encore celui du tout voiture. Ils ont l'air content de refaire les pavés du centre-ville tous les 5 ans, défoncés par les SUV qui passent sans jamais s'arrêter (puisqu'il n'y a évidemment pas de stationnement pour toutes ces voitures, c'est impossible).

  • Certains axes ne sont pas toujours sécurisés et pourtant très empruntés (en centre-ville par exemple ) par les cyclistes,parfois ils peuvent être très dangereux

  • Créer des voies cyclables sur toutes les voies de circulation aux endroits où les pistes sont infaisables par manque de place.

  • Ajouter des points d'ancrage vélo fixe (pas de pince roues).

  • Il faut Plus de respect entre cyclistes, automobilistes et piétons. Il faut aussi que tout le respecte le code de la route y compris les cyclistes et les piétons.

  • Il faut penser l'aménagement des itinéraires cyclables globalement, pas seulement pour la commune

  • Places vélo nécessaires au marché et un espace très sécurisé à la gare serait nécessaire

  • Je regrette le manque d'endroit pour garer son vélo près des magasins, et le manque de pistes cyclables sécurisées dans les artères du centre-ville. Ça évolue un peu mais si lentement. Si les décideurs pratiquaient plus le vélo ils se rendraient compte davantage de la nuisance et de la dangerosité des véhicules motorisés en ville. Mais soyons optimistes !

  • La commune fait des efforts mais je reconnais que certains axes sont trop petits pour rajouter une piste cyclable sécurisée.

  • Merci pour cette enquête.

  • La plupart des pistes cyclables ne sont que des trottoirs dévoyés et donc utilisés à raison par les piétons. La voiture domine beaucoup trop dans la commune.

  • Des pistes cyclables existent, mais trop de discontinuité entre les tronçons Absence de pistes cyclables pour accéder aux 2 collèges de la ville Trop de gens prennent leur voiture pour de petits trajets, Problème de mentalité des banlieusards : leur voiture est sacrée

  • Il faudrait autoriser la circulation des vélos dans les sens interdits aux voitures en limitant à 30 km/h dans ces rues. Ceci se pratique dans les viles voisines.

  • Incivilités nombreuses de la part de conducteurs de voitures, non respect des priorités à droite, usage intempestif du klaxon en ville.

  • Il y a très peu de pistes cyclables, elles n'ont qu'une file sans direction, sont souvent interrompues et sont souvent partagées avec les piétons...

  • Plus de piste

  • Vélo volé 2 fois à la gare et à la Piscine. Voiture dangereuse, pas de piste cyclable.

  • Des belles avenues sont créés sans penser aux vélo (quartier Taillis), de beaux travaux a la gare sans penser à la sécurisation un parking a velo

  • Un meilleur aménagement pour circuler avec plus de sécurité permettrait de questionner l’utilisation du vélo plutôt que la voiture (petit déplacement, se rendre au travail)

  • Plutôt que de laisser les voitures se garer n'importe ou dans les quartiers Taillis, Garenne et gare, il serait mieux d'ajouter des bandes cyclables pour les rues à sens uniques comme le font les communes limitrophes. Pédagogie auprès des automobilistes pressés qui ne comprennent pas les ronds points à la Hollandaise ou qui refusent les priorités aux cycles (très récurrent pour ne pas être bloqués derrière, ou en face)

  • les piste sont tres dangereuse pour les plus petit ainsi pour les plus grand les voiture ne respecte pas les pistes

  • C'est en progression et la mairie s'en soucie, c'est bien.

  • Beaucoup de pistes cyclables sont cabossées, donc pas pratique pour les vélos cargo. Enormément de potentiel dans cette ville au vue de la configuration.

  • pas assez de pistes cyclables

  • il faut plus de piste cyclable car il y a beaucoup d'endroit ou elles sont innéxistente.

  • On trouve pas assez voir pas du tout de vélo a disposition et très peu de piste cyclabes reliant tout

  • - Trop de routes avec nids de poules = danger - pas de séparation réelle entre espaces voitures et vélos, juste une bande au sol, pas assez sécurisant

  • pas de murets pour séparer les voitures des cyclistes veut dire danger

  • il manque beaucoup de pistes cyclables, cela nous met en danger surtout pour les enfant qui vont a l'école ou au college en velo

  • Il nous faut des pistes cyclable séparée par des murets pour notres sécurité et celle des enfants.

  • Il nous faut des pistes cyclables séparées par des murets pour plus de sécurité surtout pour les enfants.

  • c'est insupportable de circuler a vélo a Yerres !!!!! les voitures débordent constamment et il est très désagréable pour une balade de se faire insulter par les automobiliste ! nous ne pouvons pas profiter de notre trajet, il faudrait des plateformes adaptés pour plus de sécurité surtout pour les jeunes.

  • Des efforts sont faits certes, mais un grand manque au niveau de l'entretien et surtout de la signalétique feux, priorités, signalisation dans les ronds-points, les carrefours, sorties de garages etc

  • Très dangereux rue Paul doumer.

  • arréter les voies partagé avec les voitures , les pistes cyclabe qui s' arréte d' un coup , améliorer et faire des parking à vélo , sensibiliser les automobilistes .il y a me semble t' il beaucoup à faire , bien souvent et bien souvent ce n'est que du blabla ...

  • La situation évolue de nouvelles pi

  • Bonjour, j'aimerais que vous rajoutiez des petits murets séparant les pistes cyclables de la route. Et si possible que vous rajoutiez des pistes cyclables en direction des écoles élémentaires/collèges/lycées pour plus de sécurité pour les élèves qui iraient à l'école en vélo. Merci ! signé: la planete ;)

  • Bonjour, il est difficile de se déplacer à vélo ; on ne se sent plus en sécurité à cause des voitures et des pistes cyclables endommagés. J'espère que vous améliorerez les pistes pour la sécurité de tous. De plus ce moyen de transport est plus écologique. Merci. Cordialement.

  • Bonjour, je tiens à dire que je ne me sens vraiment pas en sécurité dans la ville en faisant du vélo, il serait donc opportun de mettre des murets séparant les voitures des vélos pour le bien-être des cyclistes. Les petits s'habitueraient à faire du vélo en toute sécurité et les parents seraient rassurés. De plus, il serait préférable de réduire la vitesse des voitures pour plus de sécurité . Il serait aussi judicieux de mettre des vélos en location pour se déplacer. Merci !

  • Pas de prise en compte des déplacements en vélos. Aucune piste cyclable ne permet le centre ville :mairie, poste, mediatheque. Rupture avec les communes frontalière qui font beaucoup plus.

  • Par pitié enlever les barrières vélo "semco" qui ne permettent de passer qu'un vélo basique (sans sacoches, sans follow-me, sans charrette, pas de velo cargo, pas de longtail a cause des repose pied...) et bloquent trop d'usagers légitimes (PMR...). L'ile panchout est inutilisable... Par ailleurs, ajouter des panneaux M12 dans la cote pour remonter du centre-ville et passer sur le pont serait VRAIMENT utile, un vélo peut laisser la prio en cote facilement il a une distance d'arret de 50cm max, par contre s'arreter au feu en cote quand il n'y a personne est ABSURDE. Enfin, la "nouvelle" piste du quartier de la gare, qui commence de nul part et s'arrete 50m plus loin avec rien au bout vous permet sans doute de respecter une obligation réglementaire mais rend FOU quelqu'un qui s'intéresse aux nouveaux aménagements; demandez à un enfant de 8 ans ce qu'il en pense pour savoir si l'aménagement est utile et pertinent !

  • Poursuivre la création de pistes sur certains grands axes