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Baromètre vélo 2025

Communauté de communes Carnelle Pays-de-France (95)

Accéder aux fiches communes du territoire :

Communauté de communes Carnelle Pays-de-France (95)
195 contributions dont 141 cyclistes

La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.

2.7
G
Très défavorable
2.7
F
Défavorable
2.7
E
Plutôt défavorable
2.7
D
Moyennement favorable
2.7
C
Plutôt favorable
2.7
B
Favorable
2.7
A
Très favorable
2.7
A+
Excellent
E
3.08
Ressenti global
E
2.73
Sécurité
F
2.39
Confort
F
2.5
Efforts de la ville
E
2.82
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
141 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.11


Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.3


Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.04


À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.13


A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.08


Selon moi, l'usage du vélo y est...
E
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.82



Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
E
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.09


Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.38


Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.85


Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.57


Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.42


Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.06



Confort
Les itinéraires cyclables sont...
F
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.45


L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.6


Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.48


Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.09


Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.32



Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
G
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.28


La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.04


La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.41


Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.26



Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.66


Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.53


Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.68


Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.39




Réponses des non-cyclistes (1/2)
54 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (51)

  • Asnières-sur-Oise

  • Depuis la mise en place des priorités à droite à la place des stops les véhicules motorisés roulent à des vitesses excessives. De plus, à cause de la vitesse, (notamment dans la grande rue et la rue de Royaumont) les véhicules ne nous laissent pas passer même si nous avons la priorité

  • piste velo pour les routes des ecoles vers les quartiers résidentiel, déjà qu'il n'y a pas de trottoir...

  • Il faudrait bien plus de voies aménagées et sécurisées (des véhicules)

  • Favoriser la sécurité pour l’utilisation du vélo

  • Suppression d une piste cyclable sans concertation, pas de piste cyclables sécurisée ou balisée pour desservir les écoles ou collèges, traversée de route dangereuse, pas de piste cyclable pour relier entièrement et en toute sécurité Baillon et son Abbaye au centre d Asnières-sur-Oise

  • Très peu de piste cyclable, notamment sur la Grande Rue ou pour rejoindre les villages voisins. Circulation difficile voire dangereuse surtout avec des enfants en bas âge

  • La route de asnieres à noisy sans lumière est très dangereuse le soir

  • Baillet-en-France

  • Comme renseigné plus haut, rien n'est fait pour le vélo de ville. À VTT c'est possible par beau temps (champs très boueux par temps pluvieux). Trop de voitures sur les pistes (?) cyclables le long de la francilienne. Revêtements non entretenus, ce qui nous oblige à rouler sur routes à grande circulation avec vélos de route. Dans les communes voisines, quand il y a des pistes cyclables, il y a de beaucoup trop nombreux trottoirs (même bas) à monter et à descendre, trop de piétons et de voitures garées sur les pistes.Je pourrais en parler pendant des heures !

  • + de pistes cyclables

  • Bellefontaine

  • Aucune piste cyclable ne permet de rejoindre les communes voisines en sécurité et surtout pour les enfants qui aimeraient prendre le vélo pour le collège et le lycée, route beaucoup trop dangereuse donc ce n'est pas possible.

  • Chaumontel

  • La commune est limitrophe de l'Oise. Ver Coye la Forêt, pas de problème. Vers Lamorlaye, il faut emprunter la RD 316 qui est dangereuse. Une piste cyclable serait utile pour rejoindre celle Lamorlaye Coye. Ce serait aussi l'opportunité de reguler la traversée des animaux qui crée des accidents plusieurs fois par an. Ce serait également l'opportunité de faire disparaître les stationnements qui génèrent des dépôts sauvages.

  • Il y a un pumptrack c'est une bonne nouvelle

  • Quasiment aucune piste cyclable. Utilisation de la route avec risques liés au véhicule. Aucun accès entre notre commune et la ville de Lamorlaye par exemple pourtant une piste cyclable est facilement réalisable aux abords de la nationale reliant les deux communes.

  • Bonjour, Manque des endroits en ville pour fixer le vélo devant les magasins.

  • La vitesse des véhicules motorisés est excessive pour pratiquer en toute sécurité. Dans les rues limitées à 30 km/ h les voitures passent très très vite : dangereux ! C’est dommage et la mairie ne fait rien malgré nos alertes .

  • L'accès à la forêt n'est pas accessible par les pistes cyclables.

  • C’est assez dommage car on pourrait facilement se déplacer dans la commune en vélo. Mais pas du tout sécuritaire pour les enfants …

  • Piste entre Chaumontel et Lamorlaye !

  • Une jonction entre chaumontel et Lamorlaye serait super

  • Une piste cyclable entre Chaumontel et Lamorlaye serait bienvenue et appréciable.

  • Une piste cyclable avec lamorlaye

  • Il faudrait plus d’espaces de circulation pour les vélos dans le village et des pistes cyclables pour relier les villages alentours Des pistes décorrélées des routes

  • Commune et commune alentour très fréquentée par cyclistes du département toutes activités confondue. Départ d’organisation associative origine chaumontel egalement

  • Creation de piste cyclable en parallèle de la départementale.

  • Créer une poste cyclable entre Chaumontel et Lamorlye

  • Il est nécessaire d'aménager la départementale qui traverse la ville et de prévoir un jonction pour les vélos/piétons entre Chaumontel et Lamorlaye.

  • Une voie de circulation douce a été initiée le long de la RD316 mais le département traine pour donner son accord alors que le projet a été primé par le plan avelo2 avec une grosse subvention, mais le département bloque

  • Luzarches

  • Pas au niveau de la commune Mais quand une partie de la route entre Chaumontel 95 et Lamorlaye 60 a été refaite environ 2 km pourquoi le long de la D316 il n’y a pas eu de piste cyclable ???, ce qui veut dire que pour rouler en sécurité il faut passer par le bois pas en ce moment trop de gadoue

  • Une seule piste cyclable mais pas à l'endroit le plus fréquenté et sur 500m, inexistant sur le reste de la ville. Aucun stationnement à la gare

  • Il serait temps que la ville de Luzarches pense à replacer les priorités de déplacements notamment cyclables.

  • Il n'y a aucun effort de fait pour la circulation à vélo. Et aucune piste cyclable

  • Il faudrait aménager une piste cyclable permettant de rejoindre celle qui passe par mareil car pour le moment la seule option est la sortie de luzarches direction fosses qui est une route très dangereuse, puis la côte qui va à jagny dangereuse également

  • un aménagement urgent à réaliser pour relier le nord de Luzarches (gare SNCF) au collège et lycée( au sud).

  • Aucun dispositif de stationnement à proximité des ecoles et du centre ville. Quasi absence de piste cyclable

  • Plus de pistes cyclables surtout de luzarches à Lamorlaye

  • Très peu de chemin cyclable. Dans cette commune rurale il est surtout très dangereux car les usager de la route ,voiture roule très vite et ne dépasse pas comme il faut Je pratique le vélo de manière sportif sur la route dans le secteur, au heures de pointes les routes de campagne ce transforme en itinéraire bis pour minere ma francilienne, et ce transforme en étape de rally auto , l'été il est dangereu de profité de ces routes qui autres fois étaient plus paisible . Avant le COVID le trafic était moindre et les gens roulaient mieux

  • Il n' y a pas de pistes cyclables. Tres dangereux pour se rendre ou revenir des villages proches.

  • Maffliers

  • Ancienne nationale 1 maintenant d301 très dangereuse pour les cyclistes : limitation de la vitesse non respectée, distance de 1.50 non respectée pour les dépassements

  • Montsoult

  • pas d'infrastructure de déployée dans cette commune. Donc les déplacements à vélo se font sur la voie public au milieu des autres usagés.

  • Aucune piste cyclable sur la commune. Les voitures roulent trop vite et ne laissent pas le 1m50 obligatoire pour doubler. Gros danger sur la D301 avec des voitures qui ne respectent pas la limitation a 50km/h !!!? Les voitures qui doivent s'arrêter du fait du stationnement des voitures sur leur droite ne s'arrêtent pas quand des cyclistes arrivent en face alors que ceux-ci sont prioritaires.

  • Saint-Martin-du-Tertre

  • Ras

  • Viarmes

  • Il n’y a pas de piste cyclable ou même de trottoir pour aller sur la commune de belloy

  • Les voitures de par la vitesse non respectée sont trop dangereuses pour adultes et enfants

  • Rien n’est fait pour les vélos

  • Il manque des pistes cyclables pour relier les communes ou pour accéder aux parcs. Je ne me sens pas en sécurité avec mes enfants en vélo

  • Il n'y a que très peu de pistes cyclables. Je n'autorise pas ma fille aînée, 14 ans, à rouler dans le centre-ville que je trouve trop dangereux. Je n'y vais pas non plus en vélo.

  • Aucune volonté politique pour encourager l'usage du vélo à viarmes

  • Supprimer le stationnement rue de Paris pour fluidifier l ensemble de la circulation. Ajouter des pistes cyclables. À la sortie du collège, écoles c est l anarchie. Les collégiens roulent sur les trottoirs avec vélos, trottinettes électriques et l on se fait insulter lorsque que l on est à pied parce qu ils ne peuvent pas passer.

  • Non c’est parfait on a besoin de rien de plus

  • Developer et créer de nouvelles pistes cyclables notamment sur les routes entre les différentes communes

  • Augmenter les pistes cycla