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Baromètre vélo 2025

Communauté de communes du Haut Val d'Oise (95)

Accéder aux fiches communes du territoire :

Communauté de communes du Haut Val d'Oise (95)
147 contributions dont 101 cyclistes

La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.

3.03
G
Très défavorable
3.03
F
Défavorable
3.03
E
Plutôt défavorable
3.03
D
Moyennement favorable
3.03
C
Plutôt favorable
3.03
B
Favorable
3.03
A
Très favorable
3.03
A+
Excellent
D
3.26
Ressenti global
D
3.13
Sécurité
E
2.89
Confort
E
2.95
Efforts de la ville
E
2.95
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
101 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.42


Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.83


Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.8


À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.19


A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.27


Selon moi, l'usage du vélo y est...
E
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.08



Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.33


Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.15


Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.73


Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.23


Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.69


Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.62



Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.99


L'entretien des itinéraires cyclables est...
D
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.25


Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.99


Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.5


Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.72



Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
E
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.74


La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.68


La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.78


Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
C
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.57



Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.86


Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.74


Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.89


Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.31




Réponses des non-cyclistes (1/2)
46 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (36)

  • Beaumont-sur-Oise

  • Beaumont sur oise souffre du trafic de transit

  • Créer des pistes cyclables

  • Créé des pistes cyclable pour rejoindre les communes voisine sans se sentir en danger

  • J'ai investi dans un vélo électronique pour éviter de prendre la voiture. Résultat je ne m'en sers que très rarement car rien n'est adapté ,trop dangereux

  • Piste cyclable quasi inexistante

  • Il faudrait davantage de pistes cyclables afin de rouler en sécurité.

  • un gros point noir est le tronçon de la Trans'Oise, V16a / V32 qui relie la rue de Beaumont à Noisy sur Oise au rond-point D929/D922, à travers champ. C'est un chemin de VTT, pas un itinéraire cyclable : en 1,5 km, 4 crevaisons sur une dizaines de passages. Ce tronçon ne mérite pas d'être reconnu comme itinéraire cyclable. Il faut soit le refaire (enfin, le faire tout court) soit permettre depuis Noisy de rejoindre le rond-point du centre hospitalier du site des oliviers du GHCPO de façon sécurisée, en évitant la D922, afin de pouvoir prendre le trottoir / piste cyclable qui monte la colline pour atteindre Beaumont par le haut.

  • Très agréable

  • Manque cruellement de piste cyclable

  • Des piste cyclable serait super

  • Nous aimerions pouvoir rejoindre chambly ou bernes sur Oise (traverser le pont qui surplombe l’Oise par exemple) grave à une piste cyclable. C est un endroit dangereux, les voitures vont vite. Il y a pourtant beaucoup d’espace pour les côtes qui permettraient de faire une piste cyclable.

  • Mettre les pistes cyclables hors des trottoirs c'est dangereux

  • Pas de piste cyclable, sur les routes à grande vitesse comme la D929 vers Chambly, Bernes sur oise, ou sur la D922 du Centre aquatique de Beaumont-sur-Oise jusqu'à la base federale de plongée de Beaumont-sur-Oise, alors que de nouvelles constructions ont été faites, la mairie (ou les constructeurs) auraient pu penser à inclure une piste cyclable.

  • Impossible de sortir avec ses enfants en vélo, c'est très dangereux, pas de piste cyclable.

  • Plus de pistes cyclabes

  • Bernes-sur-Oise

  • Faire plus de pistes cyclables pour aller dans toutes les communes voisines et les bords de l'Oise

  • Bruyères-sur-Oise

  • Afin d'éviter d'utiliser la voiture, plus de piste cyclables serait vraiment utile.

  • Allonger la voie cyclable entre bruyères sur oise et boran sur oise. Le passage du rond point est extrement dangereux, surtout avec des enfants.

  • Ns sommes à côté d'une zone industrielle. Aller au bord de l'Oise (ile des aubins) ou à Boran est avec les camions et les voitures un verre danger. Aucune piste cyclable 😳

  • Pour circuler en sécurité plus de pistes cyclables sont nécessaires

  • La piste cyclable est disponible de l'entrée de la ville à la sortie, dans la zone d'activité il n'y a pas de piste cyclable et pourtant les cyclistes y passent beaucoup... À voir

  • Mette en place une piste cyclable de bruyeres qui mène à persan (ex gare beaumont persan)

  • Il est très dommage de pas aménager le long de l’Oise une piste cyclable pour les commune de bruyères et bernes sur Oise afin de rejoindre en toute sécurité Beaumont-sur-Oise Oise ou boran sur Oise

  • Commune du val d'oise à la limite de l'Oise et pas de continuité de service entre les deux departements

  • Réseau voies cyclables qui ne mène nulle part hors de la commune. Pas de liaison avec les communes voisines. Pas de schéma global intercommunal de voies douces

  • Davantage de pistes cyclables dans les rues et vers les communes voisines

  • Champagne-sur-Oise

  • Très très peu de pistes cyclables

  • Revoir la piste cyclable longeant le cd4. Plutôt qu'un couloir de chaque côté de la route il faudrait isoler la piste sur un des côtés de la voie

  • Les bandes cyclables sur la D4 sont hyper dangereuses. J'y ai été touché par une voiture qui esquivait une convoi hors gabarit qui arrivait en face. Le véhicule n'a pas hésité à rouler sur la bande cyclable malgré ma présence et n'a pas hésité à me heurter avec son rétroviseur .

  • Il faudrait une piste cyclable pour rejoindre le centre commercial de l’Isle adam par la nationale D301 pour éviter le grand détour par le centre de l’Isle adam.

  • Route entre champagne parmain dangereuse

  • Mours

  • Les cyclistes ne sont pas respectés par les automobilistes et cela rend cette pratique dangereuse aussi bien en ville qu'en campagne. Laisser 1,50m en dépassement, 1 /10 l'applique. Les voies sécurisée pour vélo manquent cruellement. Risquer sa vie à chaque sortie, c'est inadmissible !

  • Persan

  • A part les bords de l'oise en cours d'aménagement cyclable (très bonne chose!), il y a un tracé discontinu d'une centaine de mètres autour du parking de la gare et c'est à peu près tout ce qui a été fait pour le vélo dans cette ville. L'avenue principale Jacques Vogt est dangereuse et sans aucun aménagement cyclable.

  • Pas de co

  • Piste cyclable inexistante dans la ville et inter commune dans le secteur persan beaumont

  • Ronquerolles

  • route très dangereuse entre champagne sur oise et Ronquerolles