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Baromètre vélo 2025

Bezons (95)

Bezons (95)
195 contributions dont 170 cyclistes
2.7
G
Très défavorable
2.7
F
Défavorable
2.7
E
Plutôt défavorable
2.7
D
Moyennement favorable
2.7
C
Plutôt favorable
2.7
B
Favorable
2.7
A
Très favorable
2.7
A+
Excellent
F
2.68
Ressenti global
F
2.53
Sécurité
F
2.65
Confort
F
2.52
Efforts de la ville
D
3.13
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
170 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
E
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.72

Rappel 2021 :
D 3.25

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.54

Rappel 2021 :
D 3.12

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
E
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.09

Rappel 2021 :
E 2.77

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.56

Rappel 2021 :
F 2.36

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
F
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.42

Rappel 2021 :
F 2.35

Selon moi, l'usage du vélo y est...
E
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.76

Rappel 2021 :
E 3.04


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
F
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.58

Rappel 2021 :
E 2.88

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.22

Rappel 2021 :
F 2.35

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.23

Rappel 2021 :
D 3.21

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.88

Rappel 2021 :
E 2.93

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.29

Rappel 2021 :
G 2.08

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.96

Rappel 2021 :
G 2.2


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
F
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.6

Rappel 2021 :
E 2.98

L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.57

Rappel 2021 :
D 3.29

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.57

Rappel 2021 :
E 2.98

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.94

Rappel 2021 :
G 2.15

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
C
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.55

Rappel 2021 :
D 3.36


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
F
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.68

Rappel 2021 :
C 3.7

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.44

Rappel 2021 :
E 2.9

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.67

Rappel 2021 :
C 3.59

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
G
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.29

Rappel 2021 :
F 2.59


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.88

Rappel 2021 :
D 3.16

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.19

Rappel 2021 :
C 3.65

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.03

Rappel 2021 :
E 2.92

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.43

Rappel 2021 :
D 3.48


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025
E
2021
F
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
25 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (78)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloMa fille de 9 ans y circule avec moi. À part de rares grands axes elle n’est pas en insécurité à Bezons

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloAménagements cyclables existants pas du tout entretenus depuis plusieurs années, et rien de neuf. De nombreux chantiers de construction entravent la circulation en sécurité des cyclistes. Dialogue devenu inutile avec la mairie qui nous écoute poliment mais c'est tout... et l'élu en charge actuel ne connaît rien au vélo, alors que nous avions en début de mandat un élu très (trop ?) progressiste en la matière. On régresse nettement... Aucune promotion des déplacements à vélo, la voiture est reine à Bezons et le stationnement voiture vampirise l'espace public. La majorité des automobilistes ne respecte pas les cyclistes (ni les piéton) et roule à des vitesses excessives.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloL'élan post covid est terminé -Plus aucun entretien des pistes existantes, meme les passages piétons s'effacent -Les pistes sont utilisées par des scooters/moto sans répression -les travaux empiètent systematiquement sur les rares pistes sans solution alternative -la vitesse motorisée est excessive -le trafic motorisé est excessif et mal régulé -la mairie ne fait plus rien pour les cyclistes mais communique à fond sur le velo pour s'acheter une image "ecolo", de la poudre aux yeux pour qui veut bien l'entendre

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa situation sur le vélo s'est dégradée

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloAucune avancée sur le développement des mobilités douces !

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa situation n'est pas encore idéale, mais va dans le bon sens.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloAméliorer l'état des routes pour les vélos.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloNon

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPeu de pistes sécurisés sur les grands axes Beaucoup de pistes cyclables sont sur le trottoirs ce qui accentue les conflits avec les piétons. Itinéraires cyclables discontinues Peu d'efforts et de volonté politique de la maire Nessrine Menaouarah

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloétant cycliste essentiellement du weekend printanier et estival pour des balades en famille, ma vision du vélo dans Bezons reste partielle. Par ailleurs, je me permets juste de mentionner qu'il est un peu dommage de ne pas avoir de possibilité de réponse "je ne sais pas" dans certaines questions (simple remarque de ma part)

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloNécessité de connecter le réseau vélo de Bezons avec celui des communes voisines

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloUne commune qui snob les entreprises qui font de la mobilité durable auprès de leurs salariés et ce malgré plusieurs courriers pour signaler la sécurité des salariés. Aucune communication pour partager des axes d'amélioration.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloJ'augmenterais mon utilisation du vélo si je me sentais plus en sécurité quand je l'utilise.

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloNon

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloVivant en Coeur-de-ville, j'utilise le vélo aux bons jours et il me semble interessant le travail mis en place par la municipalité et la communauté d'agglomération pour un plan vélo sur l'ensemble du territoire

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélomanque de piste cyclables du pont de Bezons pour aller à la direction de Houilles, nouveau Bezons ou Carriere sur Seine la piste cyclable s'arrete brutalement le long de la D308. Manque piste cyclable aussi rue Casimir Perrier des 2 sens. Circulation difficile rue Edouart Vaillant. plusieurs axe dangereux où les voitures grilles les feux

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloManque d'ateliers de réparation de vélos et de trottinettes. Il n'y en a qu'un à Bezons, ce qui rend très difficile la réparation à un prix raisonnable.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl y a quelques années, des efforts ont été faits sur certains axes, mais il y a peu d'entretien. 2 départementales sont très dangereuses, sans aucun aménagement (RD392, RD 308). Le département du Val d'Oise s'en moque.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPas de sécurité en vélo pour les enfants. Trop de piste cyclable en rue a contre sense. Ville pas adapté au vélo.

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloRas

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloPiste cyclable clairement délimitée par des bordures et continue sur tout le tracé à travers la commune sont nécessaires

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloSituation plutôt dégradée depuis quelques années, aucun nouvel aménagement cyclable en service et gros retard dans l'entretien de l'existant (marquage). Aucune campagne de communication et aucune volonté de réduire la place de la voiture. Petite amélioration pour le stationnement vélo... Le fossé avec certains voisins se creuse...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa situation se dégrade fortement face a une mairie dont l’intérêt du vélo est uniquement à des fins de récupération politique. Elle ne met rien en place en faveur du vélo, laisse les aménagements existants péricliter, en supprime au bénéfice du stationnement, mène des projets de façon unilatérale sans consulter le milieu associatif pourtant force de proposition pour au final sortir des projets incohérents, inutiles, voir nuisibles aux cyclistes et piétons. Il n’y a aucune verbalisation du stationnement sauvage sur les pistes ou les trottoirs, aucun contrôle de vitesses, les routes sont dangereuses et la mairie ne se préoccupe pas des usagers des mobilités douces

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLe rond point du grand cerf est ultra dangereux pour les vélos et doit être absolument aménagé.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloIl est déplorable de constater l'accès dangereux et non prévu au stade flambant neuf. Aller faire son sport à vélo ou laisser y aller ses enfants en toute sécurité n'a pas du tout étaient prévus.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloInexistante, la commune ne fait aucun effort, 0 budget depuis 3 ans .

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloRouler a vélo à Bezons est dangereux...le non respect du code de la route est une pratique généralisée à Bezons .... Vitesse excessive..non respect des feux rouges... Des priorités...voitures qui roulent sur les trottoirs ...surtout dans les rues secondaires....pistes cyclables mal pensées ou les vélos doivent partager la voie avec les piétons etc.... La ville est en retard sur ce plan et plus généralement sur les mobilités....

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLe pont de bezons et aller à contre sens dans les rues de Bezons sont très dangereux

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes petits progrès des dernieres années m’ont encouragée à circuler bien plus souvent à vélo mais il en faudrait bien plus pour démocratiser le vélo.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloQue les vélos respectent mieux le code de la route (feux tricolores, sens interdits et les pietons !) et ne roulent pas sur les trottoirs

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloAvoir deux bande de circulaire des vélos pour aller et retour sur un petit rue de sens unique est trop!

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloBien vers le Gare du tram T2 mais tres difficile ailleurs dans la ville.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl y a énormément de travaux, ce qui fait quel les pistes cyclables existantes n'existent plus toujours. Il y a des efforts faits mais malheureusement avec la bétonisation intense, je doute qu'il y ait un jour un parcours cyclable facile et adapté aux générations.

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloTrès mauvaise jonction entre le pont de bezons et les bords de Seine côté bezons vers carrières sur seine . Zéro passage pour les vélos . Compliqué de descendre du pont vers le bord de Seine , mal fléché , et très dangereux pour les enfants . En outre la voie sur les bords de Seine vers carrières est mal entretenue

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloMettre des radars pédagogiques pour la vitesse des motorisés. Sanctionné les automobilistes qui stationnement sur les grands axes hyper dangereux

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du vélobeaucoup reste à faire mais je ne sens pas la volonté de la municipalité d'en faire la priorité

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloRas

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloAucune politique du vélo sur cette commune !

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl n'y a aucune amélioration sur la situation des mobilités douces depuis 2022 ! Même la loi LOM n'est pas respectée par la commune de Bezons.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloScooters empruntant la passerelle EOLE. Aucun dispositif et aucune sanctions pour les 2 roues motorisés qui l'emprunte TOUS LES JOURS à vive allure. Les plots ont été retiré et n'étaient pas dissuasifs.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloBesoin d'axes cyclables dédiés

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélo- Certaines rues sont dangereuses pour les 2 roues - non respect de beaucoup d'automobilistes quant aux stops, feux rouges etc avec notamment souvent déport de ces voitures sur les bandes cyclables - nouveaux aménagement de bandes cyclables notamment sur des " voies douces " qui n'ont que le nom de voies douces car elles privilégient en réalité la voiture (exemple avec l'aménagement en fin 2024 de la rue de Pressensé où la distance de sécurité entre les 2 roues et voitures en circulation est très réduite et particulièrement dangereux surtout en cas d'obstacles sur la route ou conditions imprévisibles)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloPlus de pistes cyclables. Il y en a vraiment très peu.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLe pont de Bezons est une horreur on y melange cyclistes et piétons. Cela crée des conflits. Il fait réduire les voies des voitures pour que chacun puisse circuler en toute sérénité.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPas de prévention Pas où peu d'écoute de la population cycliste Pas d'enseignement dans les écoles (SRAV) malgré nos propositions Les aménagements cyclables ne sont pas bien entretenus et insuffisants Une commune sans gare doit miser sur le vélo! Sinon c'est l'invasion des voitures, de la pollution et la dégradation de la qualité de vie dans la commune (traffic saturé, temps d'attente, stationnement sauvage etc)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloGrand niveau d’insécurité lié au fait que tous les véhicules circulent sur la même voie

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du vélomanque de raccordement entre les piste cyclables, merci d'éviter de faire des sens unique sur les piste cyclable, cela ne sert à rien, et au contraire peu crée des conflits inutiles

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloTrès régulièrement les voitures s'arrêtent pour me dire de rouler sur la piste cyclable à contre sens alors que le code de la route stipule que si on est dans le sens des voitures, le cycliste doit rouler à droite. Et ce, malgré les flèches qui indiquent le contre sens de la piste cyclable (exemple rue des frères bonneff). Peut être plus de communication sur ça. Aussi, l'école de musique de Bezons disposait d'un parking vélo et depuis les travaux, la place pour le parking vélo est présente mais aucun aménagement n'est fait. On ne peut pas accrocher nos vélos autre que sur un pauvre arbre ou aux fenêtres, laissant le trottoir difficile d'accès ensuite.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa chaussée est globalement en mauvaise état : des trous et des bosses nombreux déstabilisent et abîment le vélo. Et pas toujours possible de les éviter quand il y a des voitures qui suivent. Par ailleurs le marquage des pistes cyclables au sol est souvent effacé.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLes voitures se gardent régulièrement sur les parkings verts des vélos de location. De même les arceaux pour vélo proposés sont un peu fragiles.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDe efforts sont fait en espérant qu'ils continuent

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLAMENTABLE

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloConflit vélos // véhicules motorisés beaucoup trop fréquent trop de non respect des priorité et dépassement dangereux et stationnement piste cyclable quand il y en a

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloTrop de travaux et d'itinéraires vélo coupés, pas de vraies pistes sécurisées (au milieu des piétons qui ne respectent pas du tout la piste)

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloVitesse des véhicules trop élevés...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes rues refaites entièrement (Villeneuve par exemple) ne respectent pas la loi Laure, les aménagements cyclables ne sont pas présents. Des pistes sont inaccessibles des années pendant les travaux de construction d'immeubles, et pas retracées après.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLe grand boulevard à Bezons (après le pont le long de la voie de tram) est une catastrophe !!! En travaux depuis plusieurs années de part et d’autres. Pas de retracage des voies après travaux par d’itinéraire bis, piéton et cycliste se retrouve complètement oublier à partager des bouts de trottoir voir des bout de route avec aucune protection. À mon sens du non respect total de ces modes de transports.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloTrop de scooters et motos empruntent les pistes cyclables pour aller plus vite et souvent les véhicules y stationnent.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPlus de contrôle sur les voies cyclables (Scooter, trotinette débridée, piétons, incivilités....)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloBeaucoup de stationnements sur les pistes, c'est dommage mais les places pour se garer se font rares aussi...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLes pistes cyclables matérialisées de la mairie vers le pont de Bezons sont inexistantes. Sur le Pont de Bezons (près de la station essence) et sous le pont de l'A86, il y a des carrés de piste bitumés qui n'ont jamais été refait, parfois depuis plus de 2 ans, et c'est un vrai danger pour le cycliste, surtout quand la visibilité est faible (hiver et soirs) Il n'y a pas assez de Police pour verbaliser les motos et scooters qui roulent sur les trottoirs, à l'endroit des pistes cyclables (dont les matérialisations de peinture n'ont pas été refaites, donc parfois invisibles)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloJe souhaite une piste cyclable de la rn192 cormeilles pont de bezons

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloAucun aménagement sur la D392 de la Mairie vers Cormeilles-en-Parisis

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloDepuis le changement de maire en 2022, la part du vélo dans la commune s'est plutôt dégradée.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloComme beaucoup de communes en île de France, il semble que la majorité des électeurs sont des automobilistes…

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloSouvent en travaux il n’y a pas d’aménagement / communication sur des trajets alternatifs.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa ville est traversée par une départementale très fréquentée, tant par des véhicules motorisés que par des vélos. Une majeure partie de celle ci ne propose aucune voie cyclable, et l'autre partie une bande sur trottoir symbolisée par un marquage minimaliste, et très souvent empruntée par erreur par les piétons en raison du manque de signalisation. Par endroits, ce marquage a carrément disparu lors de travaux et n'a pas été redessiné. Dans les zones piétonnes, l'usage est plus apaisé et de nombreux arceaux sont disponibles. Dans les zones d'interconnexions, le manque d'arceaux se fait douloureusement sentir et les vols sont nombreux. Autant il est envisageable pour un adulte prudent de se déplacer à vélo, autant il n'est pas possible pour un enfant de se rendre seul à l'école primaire en vélo (par ailleurs, certaines écoles de la ville ne proposent aucun stationnement vélo, ni pour les enfants, ni pour les accompagnants). Pratiquante très régulière du "vélotaf", j'ai grandement réduit ma pratique depuis que je réside dans cette ville, par peur d'un accident.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDes progrès, mais les pistes cyclables sont inexistantes sur les grands axes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloPas de développement des pistes cyclables. Les pistes actuelles ne sont pas bien étudiées. Aucune politique pour limiter la circulation et la vitesse dans la ville qui est très dangereuse pour des cyclistes

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloD308, une catastrophe pour les vélos sens paris houilles. une misère pour les vélo autour de la place qui croise D311

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloJ'adore le parking vélo sécurisé du Pont de Bezons réservé aux abonnés Navigo ! Je l'utilise tous les jours.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa situation s’est dégradé ces dernières années : suppression de stationnements vélos à la gare du tramway, suppression de bandes cyclables, installation d’obstacles (plots, plantations…) sur les itinéraires vélos…

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloDes zones de stationnement sont nécessaires a cote du tramway et des structures public ( écoles, gymnase, etc…)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du vélotravailler l'axe emile zola car c'est une rupture entre pont de bezons et houilles/maisons lafitte

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloTrès peu de pistes cyclables Celle permettant de rejoindre le pont de Bezons n'est pas toujours aisée à récupérer en sécurité, obligé de passer par des axes secondaires moins fréquentés. Cette seule piste cyclable que je fréquente sur cette commune est correcte.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl y a bien des pistes cyclables et aménagements pour les vélos, mais passé le commissariat (en allant en direction de Sartrouville), c'est très compliqué de se sentir en sécurité sur la route. Les aménagements au sol indiquent mal dans quel sens les vélo peuvent aller (je me retrouve souvent avec des trotinnettes ou des vélo qui vont à contresens par rapport à l'aménagement au sol)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloA Bezons comme ailleurs La circulation des vélos à contre-sens des voitures dans les rues à sens unique me paraît très dangereuse. La Piste cyclable du pont de Bezons très glissante et mal faite avec la bordure métallique au sol qui dépasse

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes voitures ne respectent pas les limitations de vitesse Les piétons traversent sans regarder Les deux roues motorisés conduisent sur la poste cyclable des qu'il y a des bouchons