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Baromètre vélo 2025

La Frette-sur-Seine (95)

La Frette-sur-Seine (95)
45 contributions dont 39 cyclistes
2.67
G
Très défavorable
2.67
F
Défavorable
2.67
E
Plutôt défavorable
2.67
D
Moyennement favorable
2.67
C
Plutôt favorable
2.67
B
Favorable
2.67
A
Très favorable
2.67
A+
Excellent
E
2.7
Ressenti global
F
2.68
Sécurité
G
2.28
Confort
F
2.55
Efforts de la ville
D
3.12
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
39 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
E
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.77

Rappel 2021 :
F 2.65

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.03

Rappel 2021 :
G 1.95

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.67

Rappel 2021 :
C 3.69

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.62

Rappel 2021 :
E 2.93

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.79

Rappel 2021 :
F 2.53

Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.33

Rappel 2021 :
F 2.53


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
E
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.85

Rappel 2021 :
E 2.75

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.95

Rappel 2021 :
G 2.0

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.72

Rappel 2021 :
C 3.6

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.92

Rappel 2021 :
E 2.71

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.64

Rappel 2021 :
F 2.49

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.97

Rappel 2021 :
G 1.93


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
G
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.28

Rappel 2021 :
G 2.11

L'entretien des itinéraires cyclables est...
G
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.1

Rappel 2021 :
G 2.02

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.54

Rappel 2021 :
F 2.36

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.92

Rappel 2021 :
G 1.84

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.56

Rappel 2021 :
F 2.53


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
G
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.23

Rappel 2021 :
G 1.85

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.1

Rappel 2021 :
G 1.6

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.62

Rappel 2021 :
G 2.2

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.26

Rappel 2021 :
F 2.45


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.92

Rappel 2021 :
F 2.49

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
A
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.54

Rappel 2021 :
E 3.04

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.69

Rappel 2021 :
G 1.25

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.33

Rappel 2021 :
D 3.35


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025
F
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
6 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (19)

  • Absence de pistes cyclables sur la commune. Trop peu de parking à vélo près des lieux stratégiques (super u, gymnase, mairie)

  • Entretenir mieux les routes pour éviter nids de poules, bosses et irrégularités sur les côtes.

  • Pistes cyclables totalement inexistantes sur les quais de seine, dommage

  • Aucun itinéraire cyclable disponible malgré une forte utilisation du vélo loisirs notamment sur les quais de Seine. Espérons au moins que que la voie provisoire crée pour les travaux quai de Seine se transforme en piste cyclable et s’allonge vers Cormeilles et le centre de la Frette

  • Globalement, l’utilisation du vélo à la Frette-sur-Seine est agréable. Cependant, l’expérience serait bien meilleure si le Boulevard de Pontoise n’était pas aussi fréquenté. Ce dernier est extrêmement dangereux pour les cyclistes, bien qu’il reste l’itinéraire le plus praticable pour rejoindre la gare et les écoles depuis le secteur de Montigny (notamment depuis la Rue d’Argenteuil), car il évite les fortes côtes. Par ailleurs, la Rue d’Argenteuil, bien qu’étant limitée à 30 km/h, demeure un axe dangereux en grande partie à cause du non-respect quasi systématique de cette limitation de vitesse par les véhicules. Utilisant cette route quotidiennement à vélo à une vitesse d’environ 20 km/h, je constate que 80 % des véhicules me dépassent à plus de 40-50 km/h, sans qu'aucun contrôle ne soit effectué pour faire respecter cette réglementation. Il semble qu’aucune mesure ne soit prise tant qu’un accident ne survient pas, ce qui est préoccupant. Mis à part ces deux axes, le reste de la commune est agréable pour la pratique du vélo. Il serait toutefois souhaitable que l’agglomération du Val Parisis prenne en charge l’entretien et la sécurisation de ces voies limitrophes à la Frette-sur-Seine, qui desservent d’autres communes comme Montigny-lès-Cormeilles et Cormeilles-en-Parisis.

  • Avoir un vrai projet de pistes cyclables dans la ville, rendre des rue en sens unique pour permettre de mettre une voie cyclable protégée, aménager les quais de Seine pour y faire du vélo, proposer des animations en rapport avec le velo

  • Les routes sont en mauvais état. les crevaisons sont très fréquentes à cause de celà

  • Pas de pistes cyclables ... J espère que les travaux sur les quais permettront de circuler à pied ou à vélo de façon secure

  • Commune située sur des coteaux avec peu de rues, toutes étroites. Circulation excessive (80% de la circulation effectuée par des non résidents). Aucun aménagement vélo même en bord de Seine. Même le vélo électrique est dangereux. Seul axe possible, les quais ne menant à aucun commerce ou service à part des restaurants.

  • Le traffic routier sur certains axes importants rend difficile et dangereuse la circulation en vélo surtout en zone residentielle

  • Il est trop facile de dire que la commune a beaucoup de dénivelé et qu’il est donc difficile de faire quelque chose. Aujourd’hui pour rejoindre Herblay, Cormeilles en parisis ou sartrouville il n’y a aucun amena

  • Le problème avec les véhicules motorisés n'est pas tant la vitesse, mais la distance à laquelle le vélo est doublé puisque faute de piste cyclable le vélo doit circuler sur la chaussée.

  • À part sur les quais de Seine, les pistes cyclables sont inexistantes ce qui a rendu difficile de repon à certaines questions

  • Il faudrait autoriser les cyclistes a rouler en sens inverse lorsque la rue est a sens unique

  • Manque de pistes cyclables dans ma ville et egapour aller dans les communes voisines

  • Mettre en place des itinéraires vélos clairs et autoriser les contre sens et passage des sens interdit (comme les ponts par exemple)

  • Plus de pistes cyclables et permettre aux vélos de rouler à contre sens de rte à sens unique

  • les travaux sur les quais ne prévoient pas l'usage du vélo

  • les travaux sur les quais et l'aménagement de la marina rendent les trajets dangereux