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Baromètre vélo 2025

Sannois (95)

Sannois (95)
121 contributions dont 91 cyclistes
3.03
G
Très défavorable
3.03
F
Défavorable
3.03
E
Plutôt défavorable
3.03
D
Moyennement favorable
3.03
C
Plutôt favorable
3.03
B
Favorable
3.03
A
Très favorable
3.03
A+
Excellent
D
3.16
Ressenti global
E
2.98
Sécurité
E
3.0
Confort
E
2.96
Efforts de la ville
E
3.07
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
91 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.3

Rappel 2021 :
E 2.71

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.8

Rappel 2021 :
G 2.14

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.78

Rappel 2021 :
C 3.54

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.08

Rappel 2021 :
F 2.46

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.08

Rappel 2021 :
E 2.78

Selon moi, l'usage du vélo y est...
E
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.93

Rappel 2021 :
F 2.7


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.15

Rappel 2021 :
E 2.73

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.15

Rappel 2021 :
F 2.54

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.43

Rappel 2021 :
D 3.37

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.11

Rappel 2021 :
E 2.89

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.69

Rappel 2021 :
F 2.32

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.33

Rappel 2021 :
G 1.81


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
D
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.23

Rappel 2021 :
F 2.63

L'entretien des itinéraires cyclables est...
D
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.49

Rappel 2021 :
F 2.65

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.02

Rappel 2021 :
G 2.29

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.43

Rappel 2021 :
G 1.67

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.84

Rappel 2021 :
F 2.35


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
E
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.98

Rappel 2021 :
F 2.41

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
E
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.79

Rappel 2021 :
G 2.14

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.04

Rappel 2021 :
F 2.44

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.03

Rappel 2021 :
G 2.05


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.08

Rappel 2021 :
E 2.89

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.68

Rappel 2021 :
C 3.7

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.22

Rappel 2021 :
G 1.86

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.31

Rappel 2021 :
F 2.59


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
F
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
30 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (37)

  • des bandes cyclables ont disparu sur l'EX D14 quand elle a été refaire, GCUM quotidien sur la PC en direction de Franconville, manque d'arceaux vélos partout, PM ne verbalise jamais les GCUM

  • Supprimer le double sens de circulation sur le bd Charles de Gaulle à Sannois afin de créer une bande cyclable protégée, actuellement elle fait 50cm . Les véhicules ne respectent pas la vitesse de 30. C'est dangereux

  • Il faut augmenter les pistes cyclables et permettre les itinéraires "enfants" compatibles pour aller à l'école notamment

  • Le maire est à l'écoute

  • Quand il existe des pistes cyclables elles ont été soit aménagé sur des trottoirs très fréquentés par les piétons et où de nombreux véhicules coupe la voie aux sorties de parkings par exemple. Les autres sont un simple marquage au sol. Pas non plus de panneaux au feu rouge pour tourner par exemysi le feu est rouge.

  • Pas de piste cyclable pour monter par la rue de l'Ermitage vers argenteuil

  • Il n'y a pas de politique vélo tout est pour la voiture.

  • Beaucoup plus de pistes cyclable dans la ville et entre les communes voisines

  • amélioration progressive mais il y a encore à faire

  • Seul l'axe principal a fait l'objet d'un aménagement, quoique partiellement en site propre. Aucun autre itinéraire n'est aménagé

  • une nouvelle piste cyclable, bravo Pas de voie cyclable en cenre ville : dommage

  • Dans il n'y pas une seule interscetion ou un Panneau M12 est installé

  • Des efforts ont été faits mais pas trop d'évolution et ni d'entretien sur l'existant . Rares sont les communications sur l'intérêt de la pratique des mobilités actives en ville

  • Le plus important pour l'usage du velo au quotidien est de permettre la circulation à contre-sens dans le sens unique ( de plus en plus nombreux)

  • Trop de trous sur les routes et éclairage insuffisant le soir ce qui rend très dangereux la pratique du vélo.

  • Il faudrait plus de pistes cyclables pour passer d'une ville à une autre, je me sens souvent obligée de prendre la voiture pour ne pas risquer ma vie alors que j'adore me déplacer a vélo et que je souhaiterais me deplacer de manière plus ecolo

  • Créer plus de pistes cyclables.

  • Il serait génial d'avoir un système de vélos en libre-service dans les communes, surtout pour rejoindre les gares.

  • L'état des routes déplorables dans les rues résidentielles ne permet pas de rouler en sécurité avec les enfants. Il faudrait plus de pistes cyclables longues et non pas des tronçons!

  • Il faudrait penser à aménager Sannois "bel air" les descente sont très agréable mais les montées ( comme celle avant le rond point de la tour du mail) piste inexistante et compliquée . Dans des pays scandinaves dans de telles montées un rail est instalé qui permet d'emboîter le vélo et le rail vous tire jusqu'en haut. Donc même si on espérait faire du vélo tous les jours dans ce type de quartier très compliqué ( Idem côté cimetière)

  • Plus de continuité sur les bandes cyclables Des bandes cyclables sur tous les grands axes (notamment vers la rue partant vers Cernay)

  • Il y a peut de piste cyclables car les rue sont étroites. Cependant les voitures roulent très vites. et on ne se sent pas en sécurité. On (vélo) ne sait pas si on peut circuler à contre sens (pas de communication).

  • Sannois est une ville entièrement tournée vers l'utilisation de la voiture. Les politiques successives mis en oeuvre par la municipalité encouragent cette pratique malgré les appels récurrents des habitants à promouvoir l'adoption de la mobilité active. Pour le maire, la ville doit continuer à être une ville traversée par des voitures et considère encore aujourd'hui que ce sont les automobilistes qui font vivre les commerces.

  • A Sannois, circule en vélo n'est possible que sur l'avenue Charles de Gaulle, et sans doute d'autres portions de voies principales. Le reste de la commune est à l'abandon. De plus, se rendre en centre ville a vélo est possible mais il n'y a quasiment aucun espace de stationnement sécurisé et satisfaisant. Je me suis fait voler mon vélo électrique en juin 2024, alors qu'il était stationné et attaché devant la mairie. Un comble!!! Il est grand temps que la Mairie se bouge pour améliorer la mobilité douce à Sannois, plutôt que repeindre des armoires électriques dans tout le monde se moque!

  • Pas de vélo en libre service en grande couronne. Une aide à l’achat pourrait-elle être envisagée pour les citoyens n’ayant pas accès aux vélos en libre service ?

  • Commune engagée avec stationnement important et station de réparation à disposition du grand public

  • L'enjeu relève à mon sens surtout du comportement des automobilistes (qui ne considèrent pas qu'un vélo puisse avoir la priorité sur eux sur un rond-point par exemple, ou qui ne ralentissent pas quand ils croisent un vélo sur une rue résidentielle étroite). De fait, il me semble important, quand c'est possible, d'aménager des pistes cyclables séparées physiquement de la route (comme sur la rue du Grand Gril par exemple).

  • Manque des pistes cyclables securi

  • Pas assez de pistes cyclables. Les interdire aux véhicules motorisés (ex trottinettes électriques)

  • la mairie de sannois fait du greenwashing et le peu d'effort qu'elle réalise c'est fait à des fins politiques et de communication. Les autres villes voisinantes sont bq plus avancées

  • Les routes ne sont pas assez régulièrement nettoyées, augmentant grandement le risque de crevaison

  • Les efforts qui sont fait dans cette commune sont de la poudre aux yeux. Les quartiers sociaux , aucune possibilité d'avoir un vélo. Tout pourr la voiture

  • Certaines sur en sens unique peuvent être aménager avec une piste cyclabe

  • La descente et la montée de la côte de l'hermitage et le rond point avec la nouvelle entrée d'autoroute sont très dangereux pour les cyclistes. Aucune signalisation les concernant. Aucun espace dédié.

  • Plus de pistes cyclables pour aller dans les villes voisines

  • Dans la grande axe de piste cyclable du centre ville vers franconville il faudrait avoir des signalisations plus claires au sol pour les vélos et pour les piétons car malgré une voie piétone large, ils marchent toujours sur la piste cyclable générant des conflits de circulation.

  • Pourquoi avoir effacer les quelques bandes cyclables existante notamment sur la D192 ? Et interdire tous stationnement motorisé sur la D192.