Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 2.3
Moyenne : 2.02
Moyenne : 3.42
Moyenne : 2.75
Moyenne : 2.52
Moyenne : 2.28
Moyenne : 2.38
Moyenne : 2.12
Moyenne : 3.52
Moyenne : 2.3
Moyenne : 2.0
Moyenne : 1.85
Moyenne : 1.68
Moyenne : 1.75
Moyenne : 1.78
Moyenne : 1.72
Moyenne : 2.2
Moyenne : 2.0
Moyenne : 2.02
Moyenne : 2.2
Moyenne : 2.9
Moyenne : 2.48
Moyenne : 3.45
Moyenne : 2.42
Moyenne : 3.02
Il est trop dangereux de circuler en vélo dans cette commune, rien est fait pour et c'est décevant, même se balader à velo avec les enfants n'est possible.
Créer une vraie voie cyclable dans les 2 sens sur la route départementale qui traverse la commune
Aménager la mixité voiture / vélo dans le centre village
Aménager de vraies pistes cyclables séparées des voitures et des piétons sur la route de Genève qui est très large. Entretien (trous, bateaux, poteaux, haies)
Pas spécifique à la commune de La Boisse, mais mieux aucun aménagement cyclable qu'un mauvais aménagement ou non entretenu car cela braque les automobilistes qui ne comprennent pas pourquoi les mauvaises pistes cyclable ne sont pas utilisées. Dans les faits un trottoir avec un vélo dessiné sur le sol est tout sauf une piste cyclable en tout cas pour un usage de mobilité, cela reste acceptable en balade familiale
les pistes cyclables sur trottoir sont dangereuses et pas entretenues donc abime mon vélo
La création d’un itinéraire vélo direct et distinct du trafic automobile et des trottoirs piétons est indispensable afin de permettre des liaisons sécurisées entre les communes de la Côtière et Lyon (Montluel, La Boisse, Saint Maurice de Beynost, Beynost, Miribel)
Vraiment très dangereux de s aventurer en vélo... gros point noir le rond point de l autoroute et celui d intermarche et son accès direction Thil, il n y a que des camions qui desservent les ZI
Il n’y a aucune piste cyclable sécurisée et praticable. Elle existe sur le trottoir qui est rempli de trous et de bosses
Piste cyclable unique, mais discontinue. Entretien de la piste inexistant. Piste presuqe aussi dangereuse que la départementale (trous, bosses, sorties de ruelles et de propriétés, sinuosité, obstacles (bites) tout au long du parcours non visbles dans certaines conditions...)
Les travaux de réaménagement ne prennent pas en compte la continuité entre les communes. Ou resserre la route. Les bus frôlent les cyclistes.
Voie vélo en très mauvaise état. Beaucoup de bosses et creux
Pas assez de pistes cyclables.
La principale voie est la route nationale, le réseau cyclable n'est pas complet et pas agréable à rouler car ma piste est sur le trottoir
En utilisant l'espace central de la départementale, nous aurions la place pour faire des pistes cyclables (et pas juste des bandes), plutôt que de mettre les piétons en danger en envoyant les cyclistes sur leurs trottoir. Des trottoirs qui s'apparentent par ailleurs à des montagnes russes : ça monte, ça descend, ça tourne pour éviter des stationnements, qui créent aussi des problèmes de visibilité. Il faut également faire attention aux bites en béton présentes en plein milieu, et enfin aux voitures pouvant sortir à tout bout de champ.
Itinéraires avec beaucoup d obstacles, pas de continuité entre les communes. Souvent les pistes cyclables sont communes avec les voies piétonnes, donc cohabitation difficile. Aucune réflexion sur des itinéraires utiles pour rejoindre collège/ lycée/ gare......
Il faut revoir le schéma de circulation, beaucoup de voies sont dangereuses à double sens car trop étroites
Faire des piste cyclable qui permettrait de rejoindre Thil a la boisse et autre Ville autour.
Il n'est pas très sécurisé d'avoir une piste cyclable sur les trottoirs. Sortie en voiture des habitants, cohabitation piéton -vélo...
Aménager une partie de la chaussée séparer du trafic automobile et non une partie du trottoir.