Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Gap
Repeindre les signalisations de voies cyclables
Une ville axée autours de la voiture, sans évolution depuis 1970.
Même le centre ville n'est pas piéton !
Le "réseau" cyclable manque de de cohérence et de continuité pour être en sécurité d'un bout à l'autre du trajet, cela ne permet pas à la plupart des gens de voir le vélo comme un véritable mode de transport.
L aménagement en centre ville est quasi inexistant, la seule piste aménagée est dangereuse
Certaines pistes dites cyclables sont trop étroites
Le vélo n'est pas envisagé dans la ville comme un moyen de transport. Impossible de laisser ses enfants aller au collège en vélo, le nombre de 2x2 voies voitures, de rond point inadaptés, de départementales en ville non sécurisées, font de cette ville une ville voiture friendly au détriment du vélo. C'est déplorable, nous ne sommes plus dans les années 90.
trés peu d'itinéraires sécurisé sur les axes principaux
Infrastructures inexistantes pour rouler à vélo, très dangereux.
Manque des points d’attache dans les rues de gap. Des abris, des pistes cyclables sur certains axes. Bd pomidou
Les voie cyclables ne sont pas suffisamment repérables par les piétons (pas de couleur spécifique velo au sol ) , circuler en vélo sur le bd pompidou est très inconfortable.
Que le maire prenne pleinement conscience de l’usage du vélo et des citoyens.nes de plus en plus nombreux à se déplacer en velo- que la mairie réalise que ce n’est pas qu’un enjeu local mais bien plus large (campagne nationale) - et qu’elle ’accepte enfin d’un partage de la route juste, efficace, sécurisée pour tous !!!! ( bandes cyclables multipliées, accès en double sens pour le vélo, marquage au sol, priorité aux deux roues sur certains axes, signalisation plus efficaces, fluidité des routes pour le vélo prioritairement,…)
Manque de mutimodalité : pas de possibilité de mettre le vélo dans les bus.
Absence de parking ou accroche vélo sécurisé pour des connexions facilité avec les bus de l'agglo (ex lac de Pelleautier si on veut prendre la ligne 30 en venant de Sigoyer).
Priorité à l'aménagement de pistes cyclables sur les artères du centre ville
Usager quotidien du vélo je trouve la pratique en ville extrêmement risqué et d'autant plus avec mes enfants
Arrêter les pistes cyclables partagées sur la route, faire des vraies pistes cyclables avec de vrai revêtement... Et les entretenir
La réponse réglementaire de la municipalité n’est pas suffisante pour assurer le développement du vélo dans la commu
Nécessite d’améliorer la connexion entre les pistes cyclables existantes et améliorer le réseau cycl
On a vu de nombreux axes, carrefours réaménagés ces dernières années : le vélo a systématiquement oublié même quand il y avait largement la place : Rond point de St Jo, bd général Charles de Gaulle
non
en dehors du centre ville aucun accès securisé pour les cyclistes
et pas de p^romenade en dehors de Gap
A part 1 itineraire (centre ville -sud ville),
des itineraires sont créés mais jamais entretenus, donc on ne sait pas s'ils existent encore.
des itineraires mal penses : les pietons ne peuvent plus passer, arbre au milieu de la piste ou slaloom serre, piste trop étroite, des trous, etc..
Les points à probleme sont ignorés(genre la piste s'arrete au carrefour, et repart de l'autre coté du carrefour)
La commune fait le minimum pour les velos et les pietons, juste pour pouvoir dire qu'elle agit.
Les cyclistes et les pietons ne sont pas des citoyens valables (ne depensent pas d'argent)
Les conducteurs de voitures sont très agressifs. Les cyclistes sont encore vus comme une gêne au bon fonctionnement du trafic !! Dans Gap, les ruptures de parcours cyclables, innombrables et dangereux accroissent les conflits et les risques.
La traversée du centre ville est très compliquée alors les pistes sur les contre allées sont tres pratiques. Mettre de la peinture sur 1 route ou 1 trottoir n'est pas.une piste cyclable dig e de se nom.
Gap à la spécificité d'avoir des pistes cyclable en pointillé. Un petit bout par ci, un grand bout par là. Davantage de support pour attacher les vélos devrait etre mis en place ainsi que le pret de vélo par la commune et quelques stations de réparation/gonflage.
Beaucoup de rues à sens unique ne sont pas empruntables à vélo dans l'autre sens. Cela oblige à de grands détours, ce n'est pas pratique
Création de piste cyclable incongrues (qui passent par des poubelles)
les pistes cyclables souvent avec des coupures, certains axes la circulation à vélo est dangereuse, pistes cyclables avec des obstacles ‘panneaux publicitaires au milieu de la pistes ‘ et aménagement de pistes sur des trottoirs piétonnes non adap
Inexistante politique pour favoriser les déplacements en vélo alors que les bouchons
Faire encore plus de pistes cyclables pour circuler plus
Il y a des pistes cyclables mais elles sont mal reliées sur les carrefour et très inconfortables sur les changements de voies : secousses avec des changements de voies trop élevées
Parfois, dans la ville, je ne suis pas certaine de rouler au bon endroit à vélo. Il y a des discontinuités et je ne comprends pas par où il faudrait passer.
La mairie doit prendre les choses en main et écouter les usgaers
Supprimer les voitures du centre ville, proposer des pistes cyclables et voies piétonnes séparées, élargir certaines pistes cyclables, proposer des stationnement sécurisés en centre ville
Continuer les efforts ! Soutenir les asso qui s'occupent de ça comme mobil'idées
Beaucoup de pistes cyclables interrompues. Il n' y a pas ou peu de bandes cyclables sur les grands axes, ni aucune signalisation sur les ronds points.
Rien n'est fait pour le quotidien, le peu de réalisé l'est dans un but touristique
Nécessité d'une vraie politique locale en faveur des mobilités douces et du desengorgement de l'agglomération. Prise en compte des besoins et de la sécurité des usagers associant ceux ci ainsi que les acteurs de la mobilité. Travail sur les comportements en matière de mobilité (scolaire, entreprises, administrations,...).
Développer, bien matérialiser et bien sécuriser le réseau urbain et inter-urbain pour inciter davantage encore les citoyens à prendre leur vélo et améliorer le confort et la sécurité des usagers.
Les pistes cyclables ne sont pas adaptées. il faut sans cesse descendre et remonter les bateaux lorsque l'on est sur la voie cyclable et ceux-ci ne sont pas du tout adaptés aux vélos !
Il faudrait beaucoup s'inspirer des Pays-Bas !
Peut encore faire mieux.
Je me sens en insécurité quand je fais du vélo dans cette ville, beaucoup plus que dans des grands villes comme Lyon ou Grenoble.
Avoir plus de pistes cyclables adapté
- un seul axe est réellement aménagé, avec une piste cyclable en très mauvais état et des croisement fréquent des voitures
- il y a certes quelques rues limitées à 30, mais cette limitation n'est ni respectée ni sanctionnée
- un point chaud: rue Carnot, où la soi-disant piste cyclables a été transférée sur le trottoir dans un sens, ce qui a transformé un conflit voitures-vélos qui existait auparavant en un conflit vélos-piétons
- il y a un garage vélo sécurisé à la gare, mais es que le soleil brille, le lecteur de QR-code ne fonctionne plus (et le numéro d'astreinte n'est jamais joignable)
Augmenter les systèmes d'accrochage des vélos en ville, faire une vraie piste cyclable au centre ville. L'espace partagé avec les piétons est mal indiqué et entraîne une discorde très fréquente
Nous avons besoin de vraies "pistes" cyclable dediees et non pas le long de la route dans la commune et inter communes
Améliorer les conditions de circulation en vélo et inciter les gens à l'utiliser pour les trajets court permettrait de désengorger la ville qui est en permanence bloquée par la circulation. Il serait temps que nos élus se réveillent et comprennent tous les bénéfices à tirer d'une ville où les gens peuvent se déplacer tranquillement à vélo.
Arrêté de privilégier la voiture
Bandes cyclables mal entretenues et mauvaise conception pour certaines comme la rue carnet en contresaans sur des pavés avec des inscription plusieurs fois modifier au sol et des passages vers la doucette dangereuses
Oui , bonjour , les cyclistes ne sont pas assez respectés ! Les STOPS avec la Contre - Allée LATY .
Vitesses des véhicules motorisés , respect des Feux tricolors , des Stops , priorités à droite...etc...Je milite à la Ligue Contre la Violence Routière , militant , citoyen responsable , écologiste , je suis le correspondant des deux départrements 04 et 05 . Bp trop d ' accidents de cyclistes par des motos , camions , automobiles dans ces deux départerments !! Grand respect encers ceux - ci , très très grande prudence pour les doubles , par exemple !!! Il ne devrait pas y avoir de décès !! Sauf grave chute sur la route inévitable , incidents mécaniques , obstacles du type pierres , gravillons , bois , cailloux ...
- campagne de sensibilisation des cyclistes au code de la route et respect des espaces piétons
- réaliser de véritables bandes cyclables réalistes tenant compte des gabarits des différents moyens de transport cohabitants,
- mettre une signalétique cohérente selon les lieux (stop cycliste lorsque le stop voiture ne permet pas la visibilité de la piste cyclable, rappeler les priorités à droite ou les supprimer lorsque conjointes à une piste cyclable)
- peindre les bandes cyclables
- sensibiliser tous les usagers de la route aux problèmes des autres usagers (cohabitation piéton-cycliste, cycliste-voiture, cycliste-camion/car) sans pensée unilatérale
Il existe seulement deux endroits où les pistes sont pratiquables et ont une continuité pour les atteindre sans danger il faut y habiter! Aucun sas vélo au feux des priorités à droite sans visibilité aucun panneaux de dégagement au feu rouge pour les cyclistes pas de passage vélo à côté des passages piétons pas d’aménagement dans les ronds-points qui permettent de pouvoir les prendre sans que les automobilistes ne prennent la priorité à des vitesses parfois excessives. C’est un calvaire qui encourage le tout voiture.
Les pistes cyclables ne sont pas bien adaptées et peuvent être dangere
Créer un système de location de vélos permanent et simple .
dialogue impossible avec la mairie
Malgré quelques itinéraires cyclables plutôt dédiés à la promenade, les aménagements sont largement insuffisants et mal adaptés pour les trajets quotidiens
le centre ville n'est pas aménagée pour les vélos
Partager une piste avec les piétons est une aberration
Des efforts ont été faits, mais doivent encore être approfondis.
La piste cyclable de la rue carnot serait à refaire
les pistes cyclables ont des itinéraires avec des tours et detours ils sont souvent communs avec les pietons ce qui demande une forte attention. les liaisons dans les ronds points ne sont pas du tout adaptés. pour plus de sécurité quand il y a une forte circulation je monte sur les trottoirs. De manière générale je trouve les automobilistes respectueux, même s'il faut être vigilant, le manque d'attention ou des automobilistes nerveux ça existe!
La mairie a une politique pro voiture, c'est la loose!
Les aménagements concernant le développement des pistes cyclables sont réalisés à minima: il faut que ça ne coûte pas cher....
Bien sûr il y a des évolutions et un budjet mais clairement ce n'est pas prioritaire pour M le maire d'ailleurs il doit considérer que ce n'est pas son électorat....
Compliqué dès qu’on sort de gap
Une purge ! Faire du vélo à Gap c'est s'inscrire sur la liste des donneurs d'organes.
Marquage au sol pas entretenu, panneau peu visible.
Aucune protection pour les cyclistes sur les routes. Nous sommes sur la route... Beaucoup de coupures dangereuses. Des carrefours importants compliqués.
Manque de communication en faveur des vélos, sur le respect et comment doubler.
Pas d'aménagements devant les écoles. Challenge entreprise.
C’est toujours dangereux et loin d’être une priorité de l’équipe municipal
Certains itinéraire s'arrête brutalement sans continuité, ou ne sont pas du tout à la cohabitation piéton-vélo
-Le réseau cyclable est partagé avec les piétons : conflits d'usage.
-Les pistes cyclables sont interrompues, utilisent des passages piétons, ne sont séparées des automobiles parfois que par des lignes peintes au sol...
Tout ceci est conçu par des non-cyclistes.
Les pistes cyclables sont très mal pensées et ne permettent pas une circulation en vélo en sécurité...seule une piste est secure et agréable dans ma commune, le reste est un mauvais bricolage avec des pistes en zigzag au milieu des arbres et contre sens de voies existantes!
On a besoin de mobilier urbains pour velo
Des barrières sur les pistes cyclables pour ralentir les vélos Très Dangereux. Plutôt installer des brises essuies
De beaux efforts sont mis en place par la mairie, mais aussi des contradictions: des parkings voitures sont construits en centre ville ce qui augmente le trafic... Les automobilistes doivent être vraiment sensibilisés, on a un grand retard là dessus.quelques endroits très dangereux aussi.
La bande cyclable créé sur la rue carnot est dangereuse car la route etroite est partagée avec les voitures et les piétons circulent sur la bande cyclable...
Pistes cyclables peu nombreuses et coupes des axes de circulation
Une grosse piste cyclable est présente dans le secteur sud de la ville mais rien au niveau du nord de la ville… on est obligé d’emprunter les doubles voies des voitures et les voitures roulent très vite
Les cyclistes ne sont pas pris en compte dans les choix communaux. La poste cyclable se termine d'un coup, reprend 100m plus loin sans savoir pourquoi. Le cycliste n'est pas mis en avant. Une voie verte était envisagé direction le lac de Serre ponçon...projet oublié ?? Nous vivons du tourisme...et rien n'est fait concernant ce sujet.
S'il vous plaît, entretenez les pistes cyclables et arrêtez de mettre du gravier sur les routes. C'est hyper dangereux pour les cyclistes comme pour les motards. Merci
Pas de vélo en location courte mais des trottinettes électriques qui utilisent les voies cyclables. C’est bientôt le retour des cyclomoteurs aussi ? De plus les usagers de ces engins sont bien souvent ignorants des codes de bonne conduite et de respect de l’autre
Manque de continuité sécurisée dans les pistes cyclables existantes.
Simple marquage au sol à la place d'une vrai piste cyclable.
Aménagement convenable en périphérie urbaine, lamentable centre ville
Plus de pistes cyclable sur toute la ville et les villes voisines
L'usage s'est répandu mais la sécurité n'est pas suffisante et freine beaucoup d'usagers potentiels
Le vélo n'est pas considéré comme une alternative à la voiture par les pouvoirs locaux.
La situation de Gap en montagne nécessite un vélo électrique dès qu'on quitte le centre-ville. L'axe principal nord-sud est bien équipé avec une piste cyclable en double sens.
Que d’autres voies de vélo soit ouverte, il n’y que l’axe nord sud de bien fait.
Certains véhicules, bizarrement souvent des SUV, sont agressif et dangereux (j'ai même eut une tentative de me renverser volontairement, assumer par El conducteur) car ils ne savent pas qu'un vélo ers un véhicule qui a le droit de rouler sur la route, même au milieu (rond point, virages, trous). Ils croient qu'ils sont prioritaires, voir qu'on doit rouler sur le trotoir. Il faudrait une campagne nationale de base la dessus. En en parlant avec d'autres, c'est le principal danger et écueil. Moi j'ai trop peur et je roule très souvent sur les trotoir quand il n'y a pas de piste cyclable, même si c'est interdit.
Satisfaite dans l’ensemble, par contre, traverser le centre ville reste très difficile et dangereux…..
c'est surprenant,mais je me sens plus en sécurité sur la route qu'en ville ...je vous laisse apprécier le danger .cordialement
Mettre plus de piste cyclables, et sans interruption.
Il y a des itinéraires "aménagés / partagés " mais mal pensé.
Surtout des itinéraires de balades mais pas les plus pratiques en usage quotidien.
Rendre les itinéraires cyclables utiles ( limiter le piste cyclables qui zigzaguent de part et d'autre d'une route, limiter les espaces partagés avec les piétons,et les rendre visibles par tous les usagers de la route. Mieux penser les carrefours pour les vélos... Bref, Gap a fait des pistes cyclables pour dire qu'il y en a.
Continuer à créer des pistes cyclables securiser
Les itinéraires vélos sont en pointillés. Traverser Gap en continu est impossible
Manque de volonté politique pour démocratiser et sécuriser la pratique du vélo pour les public non aguerris
aménager des vrais pistes cyclables reliées entre elles autour de la ville sensibiliser les usagers de la route, interdire les voitures en centre ville
Techniquement une grande majorité aspire à utiliser le vélo comme moyen de déplacement et veut préserver la planète
Malheureusement quelques indisciplinés nous empêchent de vivre normalement notre passion
Je roule 15000 km par an ,je vous en parle en connaisse ,victime d'un grave accident avec un cycliste qui ne respecte pas le code de la route il y'a une semaine
Sensibiliser les jeunes dès leur plus jeune âge à la pratique et à la sécurité routière
Bravo pour votre implication pour la pratique du vélo continuez dans cette voie qui est la bonne
cordialement
J'ai arrêté les trajets domicile-travail à velo du quotidien
La commune est bien dotée de pistes cyclables, mais le gros problème c'est que la majorité des cyclistes ne respectent pas le code de la route et c'est obligatoire pour tous , ce non respect entraîne principalement les accidents et toutes les tensions.
Il faudrait développer le réseau de piste cyclable
Très peu de pistes cyclables en propre
piste cyclablesécurisée partout dans ma ville pas seulement des couloirs pour se donner bonne conscience en centre ville en commun avec les pietonset le plus possible d'un centre ville piéton. accès pistes cyclables plutôt que des parking voitures
Centre-ville en très mauvais état (peinture balisage et chaussée défoncée )et certains axes( bd pompidou) impossible donc on circule sur les trottoirs.
problème de coexistence pieton,vélo, voitures dans la rue carnet (itineraire partagé mal respecté par certains)
Liaison velo uniquement accessible par des pistes cyclable dans le sens est ouest. Rien dans le sens nord sud, impossible de descendre en ville quand on habite sur les hauteurs.
La problématique est sérieusement prise en compte et le réseau s’améliore en permanence, c’est normal qu’il faille du temps pour adapter la circulation en respectant tous les usagers et en fonction de l’existant.
manque de continuité des pistes cyclables pour un usage cohérent. Manque d'une piste cyclable qui fait la jonction entre centre ville et polyclinique
Je ne me sens pas toujours en sécurité sur les pistes cyclables étroites le long d'une voie pour voiture. Les voitures empiétant sur elles. Ce qui m'oblige à monter sur les trottoirs ! Mais sur les trottoirs je respecte les piétons.
Trop de voitures en centre-ville et des itinéraires vélos sans continuité
aumenter le nombre de pistes cyclables
Difficile de s'exprimer sur les aménagements cyclables car il y en a très peu
De gros efforts sont faits pour la mobilité douce et bien sûr le vélo !
La mairie ne s'intéresse pas au vélo et aux usagers malgré leur nombre de plus en plus important
Très bon travail effectué depuis quelques mois
La commune améliore depuis quelques années les aménagements : pistes, stationnements des vélos. Il reste encore à faire pour permettre aux usagers de se déplacer sereinement en vélo à Gap : tracé délimitant les espaces piétons et vélos qui s'effacent à de nombreux endroits sur les grands axes, routes étroites notamment à l'entrée de Romette avec des voitures qui roulent vite, tensions véhicules au moment des heures de pointe).
Développer réseau de pistes cyclables vers communes voisines
A Gap le vélo n'est pas vraiment considéré comme un mode de déplacement, pourtant on est au soleil, dans une ville sans dénivelé.
Stationnement vélo pas secure
Boulevard Pompidou cela reste dangereux et lee trottoir est plus sécurisant
Absence d'un réseau cyclable continu et sans coupure. Les rares pistes cyclables sont dangereuses car la priorité est donnée aux voitures.
Rond-points très dangereux à vélo (accident grave été 2023 vélo-voiture).
Impossibilité de rouler en sécurité surtout avec enfant de 4 ans.
Le problème est de traverser le centre ville.
Les points dangereux: rond point des vaches, boulevard de la liberation et boulevard pompidou: il serait indispensable de faire à ces endroits de vrais pistes cyclable séparées du trafic routier, quitte à enlever une voie pour les voitures. Avec les velos électriques, il y a un vrai développement du trafic velo ces 3-4 dernières années
Originaire de Grenoble, je suis stupéfait par le manque total de considération accordé au vélo dans cette commune. Il est tout simplement absent du paysage urbain. C’est d’autant plus regrettable que la circulation automobile y est particulièrement difficile, avec des embouteillages omniprésents. La ville — tout comme la région — semble avoir au moins dix ans de retard en matière d’intégration du vélo dans un véritable plan de déplacement pluriannuel, pourtant indispensable à l’horizon 2025. Les Haut-Alpins devraient voir ce qui se fait plus au Nord du département !
Globalement il y a un gros souci de continuité de pistes cyclables (arrêts d'un coup, des carrefours pas pensés pour les vélos, etc.)
La mairie de Gap se fout un peu des cyclistes et cela se remarque dès les premiers tours de roues en ville. Les aménagements cyclables sont au mieux partagés avec au choix les piétons ou les voitures et sont donc extrèmement accidentogènes. Sinon dans la majorité des cas, ils sont inéxistants ou font preuve d'une discontinuité à toute épreuve. Il faut globalement compter sur la bienveillance des automobilistes pour rouler dans Gap à vélo. La mairie elle ne fait aucun effort.
C’est très étonnant de voir si peu de communication et de moyens mis en place pour les vélos dans un coin où il y a autant de personnes qui en font
Il n’y a aucune jonction entre les portions de voies cyclables au niveau des ronds points. Les voies cyclables ne sont pas du tout balisées et les itinéraires n’ont aucune continuité les uns avec les autres.
Les aménagements vélos de la ville se résument à peindre des "pistes cyclables" sur les trottoirs existants pour augmenter leur statistiques, sans jamais penser à la praticité des itinéraires ni aux connexions entre les différents itinéraires
Pas assez de pistes cyclables et mal identifiées, très dangereux pour le cycliste dans une ville qui pourrait largement développer l'usage quotidien du vélo
Bonjour, en tant que cycliste fréquent j'aimerais dire que la ville de gap ne permet pas au vélo de circuler en sécurité.
Dangereuse. Nombreux accidents impliquant voiture et vélo sur la même avenue. Sans aucune réaction des dirigeants (av. Jean Jaurès). J’aurais pu y finir en fauteuil roulant.
Il existe une allée cyclable d'excellentes qualités au sud de Gap. Mais pour le reste de la ville c'est catastrophique. Le peu de piste qui existe on est jonction inexistante (soit fin sur un trottoir, ou sur un passage piéton sans indication d'autorisation cycliste, ce qui crée énormément de tention avec les voitures). Il y a pas d'effort fait par la ville. Les structures peri urbaine pour rejoindre le lac de Serre-Ponçon sont inexistants, ce qui est honteux en 2025...
Il faut que les cyclistes respectent le code de la route c'est OBLIGATOIRE et il en vas de leur sécurité et de leur crédibilité, il faut que cesse le : je suis en vélo, donc tout est permis même ce qui est interdit.
Donc , je ne roule pas en sens interdit, pas sur les trottoirs, pas en zone piétonne ect....
Suscitez le respect et vous pourrez l'exiger des autres usagers.
de qui se moque-t-on?
Le réseau des pistes cyclables est pauvre, discontinu et dangereux.
Une vraie volonté de créer un réseau de piste est à souhaiter au plus vite pour cette ville qui se veut être écologique et douce.
Y'a du travail.
Certains aménagements vélos réalisés en dépit du bon sens (place desmichels)
Dangerosité sur les grands axes (doubles voies en pourtour de centre ville)
Cohabitation globalement correcte avec les véhicules motorisés, sauf sur les ronds points où je me sens souvent en danger, et sur certaines zones où la vitesse des véhicules motorisés me semble parfois inadaptée (petites rues/routes, exemple rue Charles aurouze)
VELO UTILISENT LES TROTTOIRS ET PASSAGE PIETONS ALORS QUE LES UTILISATEUR SONT TJRS DESSUS C TRES DANGEUREUX POURTANT IL Y A DES PISTES CYCLABLES - CERTAINES NE SONT PAS ASSEZ LARGES DU FAIT DE NOMBREUX PASSAGE DE BUS
La commune fait des efforts importants sur l’extérieur de la ville. La circulation à vélo centre ville reste difficile et parfois dangereuse, trop de voitures et manque de vigilance de la part de certains conducteurs (trices)
Il n y a jamais assez de pistes cyclables sécurisées !
Le maire est hostile à l'usage régulier du vélo et investit lourdement en faveur de la voiture en multipliant les parkings. Tout aménagement vélo nécessitant la suppression de parking voiture est exclu. Les choix d'urbanisme (vastes zones commerciales) favorisent la voiture.
Soigner les intersections !! (ex. rond point des vaches), reconfigurer de la section rue Carnot jusqu'au Parc de la pépinière notamment en fermant à la circulation routière la rue Carnot
Je n'imaginais pas qu'il existe encore des villes aussi mauvaises en termes de politique cyclable : 40 ans de retard.... Autant de nullité forcerait le respect si ça n'était pas aussi affligeant...
Gap est une ville où la priorité est donné aux véhicules motorisés (nombreux parking en centre ville) et quasiment rien pour le vélo, il est quasiment impossible d'aller d'un point à l'autre en pistes cyclables qui sont discontinues.
Gap est une ville de sportifs, mais l'usage pour les loisirs et le quotidien du vélo n'est pas pris en considération. Avec un réseau sécurisé, on pourrait décupler le nombre de vélos en ville.
Paradoxalement Gap est une ville où il y a un fort taux d’adeptes du sport dont le vélo mais là non prise en considération de ce type de déplacement (pistes cyclables quasi inexistantes) fait que proportionnellement peu de personnes utilisent le vélo dans leur transport quotidien.
La situation ne bouge pas ou très peu dans la commune et n'est pas faite en concertation avec les usagers.
Préoccupante. N’a jamais été une des priorités de l’équipe municipale
Beaucoup d'incivillités de la part des conducteurs de véhicules motorisés, la ou il n'y a pas de voies cyclables
Le trafic automobile est en nette augmentation dans cette commune et rend donc la circulation à vélo de plus en plus pénible
En centre ville la circulation proposée pour les vélos est très très tres dangereuse, pas d alternative lors de travaux. Cela ne rassure pas et est propice à des conflits de la part des automobilistes
Pas assez de concertation avec les usager et les club de vélo avant de de faire des aménagements routier
Trop de pistes cyclables « sans issues »
Itinéraires vélos non continus, non directs, absents des axes principaux, et partagés avec les piétons (danger!)
Il y a des mini fragments de pistes cyclables qui se terminent de façon absurde et dangereuses. A l exeption de la grande piste cyclable vers le sud de la ville, rien n est pense de façon sécurisée et cohérente.
Tout est à faire!
La circulation du vélo est globalement très bon en centre ville, notamment en zone de rencontre. Quelques discontinuités handicapent encore la traversée de la ville.
Le rond point des vaches (trés proche du centre ville) est trés dangereux en vélo.
L’usage du vélo y est très risqué
Faire en sorte que les automobilistes (non cyclistes) respectent davantage les cyclistes.
La municipalité est ouvertement pro voitures et a coupé les ponts avec la principale association défendant la pratique des mobilités douces. Seuls les aménagements ne venant pas pénaliser les voitures sont envisagés ce qui bloque tout progrès. On construit des parkings voitures à tour de bras (3500 places dans un centre ville d'un rayon de 500 mètres).
Pistes cyclables dangereuses, sans signalisation : on se retrouve en plein rond-point sans rien, les voitures ne respectent pas les pistes cyclables, les piétons encore moins... Il faut vraiment faire quelque chose pour améliorer la circulation à vélo sur Gap ainsi que promouvoir ce mode de déplacement.
Les déplacements en vélo ne sont pas favorisés. La mairie est surtout axée sur la voiture et le stationnement avec des parking voiture géants
C'est un calvaire ! La voiture est reine, partout.
La situation se dégrade au cours du temps. Les itinéraires cyclables ne sont pas sécurisés, coupés dérangent les piétons, ne sont pas entretenus. Ils ne sont pas suffisants et coïncident bien trop souvent avec l'utilisation des voies par d'autres usagers (piétons ou voitures). La coupure des bandes et pistes par les travaux n'est pas solutionnée par des remplacements ou des itinéraires secondaires.
L'utilisation du vélo en ville de Gap est quotidiennement source de conflits entre usagers.
Menaces, intimidations et autres joyeusetés sont très fréquentes.
Une voie cyclable n'est pas une bande blanche mais une voie aménagée et sécurisée.
Elle sécurise le cyclo et ne dérange pas les véhicules. Tout le monde y trouve son compte !
De plus, il manque des stationnements devant les écoles matin et soir. Le choix du vélo devrait être mis plus en avant
Il y a beaucoup de coupures de voies dangereuses.
La rue Carnot, surtout au niveau du chantier du miroir d'eau, est tres dangereuse.
il y a beaucoup de piétons et de chiens sur les pistes cyclable de la rocade, ce n'est pas compatible avec les vélos
C'est la cata.
Mieux adapter les pistes cyclables, qui parfois s’arrêtent brusquement et les cyclistes se retrouvent sur la route … ou sur le trotoir
certaines infrastructures ont été crées dans le département alors qu'elles n'étaient pas les plus utiles.
Il existe 2 pistes cyclables plutôt bonnes, mais qui datent et sont peu entretenues. Le réseau est vraiment insuffisant pour se déplacer partout. Enfin Les continuités entre les quelques aménagements sont vraiment dangereuses.
Les pistes cyclables ne sont pas entretenues, elles sont quasiment inexistantes et passent parfois par des endroits insolites (sur le trottoir, sur l'arret de bus, et finissement sur le passage piéton...)
La sécurité des cyclistes n'est pas assurée et les risques pour les usagers ne sont pas négligeables.
Une pratique quotidienne reste une pratique risquée malgré les précautions individuelles que chacun peut mettre en place (casque, lumière, gilets fluo...)
La politique publique doit prendre en charge c'est question de mobilité douce pour améliorer la circulation en ville et la sécurité de ses usagers
Grands axes autour du centre sans piste cyclable.
Pas assez d'emplacements de parking.
Pistes cyclables entrecoupées.
C'est vraiment une horreur. À tous points de vue.
Horrible.
Il est dangereux de circuler en vélo dans cette ville et quand des aménagements existent, ils sont souvent inadaptés
Un point positif quand même la ville finance en partie l'achat de vélo électrique achetés sur Gap (forfait 200€)
Pour la mairie de Gap, vélo = Tour de France. Les autres usages ne l'intéresse pas.
La ville n'est pas bien conecte, il y a des pistes cyclables dans certaines zones, ce qui ne permet pas de faire du vélo en toute sécurité sur l'ensemble de l'itinéraire.
Les bandes cyclables ont tendance à s'arrêter au bout de la rue, elles sont très mal identifiables et donc empruntées par les piétons ou mordues par les voitures
le réseau est quasi inexistant à gap y compris à proximité des écoles...
Hormis quelques grands axes avec une belle piste cyclable, la plupart des axes de circulation n'ont pas de piste cyclable, parfois tellement dangereux qu'obligeant les vélos à aller sur le trottoir (souvent large de 50cm). Beaucoup de sens uniques non-praticable, donc beaucoup de discontinuités dans les parcours.
Le maire ne considère pas le vélo comme un moyen de déplacement.
Les trottoirs sont transformés en voies vertes avec obligation pour les cyclistes de partager la place avec les piétons…
A quand une piste vélo double sens sécurisée et résevrée aux vélos sur les grands axes : boulevard pompidou et avenue d’embrun ? Qui ferait le lien avec celle avenue Jean Jaurès ? On pourrait ainsi traverser la ville de part en part en toute sécurité. Plus de vélo moins de voitures !
C'est une catastrophe. Aucune écoute de la mairie.
Nécessité de repeindre régulièrement les pistes cyclables
Le Maire déclare ouvertement que les cyclistes sont des emmerdeurs. L'association Mobilisées est ignorée par le Maire et il refuse de les recevoir. Scandaleux
Il n'existe que des bouts de pistes cyclables avec de nombreuses discontinuités
Tant que le maire actuel est en poste, c'est la politique du tout voiture qui inspire les orientations pour la circulation. Création de toujours plus de parkings dans le centre ville, pas d'investissement dans les pistes cyclables, refus de travailler avec les associations de cyclistes considérées comme des repaires de gauchistes.
Certaines pistes cyclables sont très dangereuses car slaloment entre les arbres, les places de parking, la route à contresens...
Et les pistes cyclables aux abords des ronds points sont dangereuses car piste+ cédez me passage + rond point + cédez me passage
Eduquer les automobilistes à aborder calmement et nettement les ronds où circule un cycliste
Développer les pistes cyclables à gap
Des itinéraires cyclables interrompus, des voies cyclables mal protégées ou sur des espaces piéton, ou sur des espaces voiture
Une seule piste cyclable à Gap, les conducteurs de voitures ne regardent jamais si nous arrivons alors que nous avons la priorité. Je me suis fait renverser une fois, ai peur chaque jour et ai déjà vu d’autres cyclistes se faire renverser.
A l’automne, les feuilles ne sont pas enlevées ce qui la rend extrêmement glissante et dangereuse.
Il faudrait un vrai réseau de piste cyclable continue et sécurisé dans la ville, voire reliant les villes alentours
Avec l'ajout Bird
Sans parler des incivilités des piétons et automobilistes, il faudrait verbaliser les cyclistes ne respectant pas les stops, comme sur la piste cyclable.
Ou encore ne respectant pas les pistes comme ds la rue Carnot.
Il y a aussi bq d’incivilités chez les cyclistes.
Il faut faire des exemples, pour que nous puissions ns faire respecter.
L’été, il faudrait plus de policiers municipaux à vélo, et faire un ra
Voie verte pour relier les communes proches mais pas de projet à venir dans ma commune qui est la préfecture de mon département
très peu de pistes cyclables séparées, beaucoup de peinture, surtout de la communication pour le vélo sportif.
La situation empire : création de bandes cyclables sur espaces piétons, augmentation des conflits avec automobilistes, considération des vélos en nette baisse de la part de la municipalité et de sa police.
Signalétique au sol inexistante rue carnot et pas de voie verte entre pré du moulin et avenue jean jaures....en attente depuis des années
mauvaise continuité des quelques itinéraires vélo et attention aux raccords
Il manque un itinéraire continu qui permettrait de traverser la ville en continu. Il manque de tronçons les reliant entre eux. L'aménagement sur la rue Carnot n'est pas satisfaisant (d'un côté on gêne les voitures car la rue est étroite, de l'autre on passe sur un secteur pavé non délimité clairement avec les piétons. L' Est de la ville est dépourvu d'aménagement (Boulevard Bellevue...). Il y a eu des efforts il y a quelques années mais maintenant c'est pratiquement au point mort.
très peu d'arceaux proche des commerces et batiments de services, peu de pistes cyclables, qui ne sont pas continues, des itinéraires partagés entre piétons et cycliste, ce qui n'est pas terrible
Il est indispensable de créer des pistes cyclables sécurisés et donner la priorité aux cyclistes.
Une trait de peinture sur un trottoir c'est pas une piste cyclable
Un trait de peinture le long d'un trottoir sur une rue étroite ou une voiture et un vélo ne peuvent pas circuler à côté l'un de l'autre c'est ridicule et particulièrement dangereux
lapriorité est mise sur la voiture ce qui conduit à des comportements dangereux des automobilistes envers les cyclistes et des conflits avec les pietons car les vélos prennent des voies pietonnes pour circuler en sécurité
Aucune desserte Est-Ouest
Pistes vieillissantes et non entretenues
Pas de continuité, des interruptions et des passages dangereux
il y a une amélioration par rapport au emplacement pour fixer un vélo mais aucune piste cyclable pour traverser correctement la ville . des pistes aberrantes sur trottoir en centre ville .
Non
Les vélos sont a prendre en compte piste cyclable à créer et arceaux
Dommage que les travaux commencés sur les pistes cyclables ne soient pas finis ou interrompus. De ce fait gros gros mange d'infrastructures cyclistes et/ ou mal entretenues.
Peu valori
L'infrastructure routière n'est pas adapté, une des solutions serait détendre le 30kmh à l'ensemble de la ville et faire plus de contrôle par les force de l'ordre.
Faire davantage de pistes cyclables sécurisées (séparées complètement des véhicules motorisés), pas que sur l’axe principal nord/sud
L'exemple de la rue Carnot a contre sens des piétons, des ronds-points de porte Colombe, du Musée dangereux, l'avenue Jean jaures étroite et bien trop vite par les trottinettes et vélos cargos pour enfants, souvent mal entretenues, les pistes se croisant Av Foch.et le réseau routier bourré de trous etc très dangereux aux vélos. Dernier point, la vitesse des vélos sur les pistes, 15 km/ h serait suffisant. vue des trottinettes a 40 km/ h, du coup même les voies auto sont moins risquées.
Pistes cyclables sans suite, itinéraire qui s'arrête..
Sur la ville de Gap beaucoup de pistes cyclables sont inachevées et dan
Les pistes cyclables sont inclus sur la route au centre ville… très dange
L'axe nord sud est le seul desservi pour les vélos, mais il ne faut pas s'en écarter. Par contre traverser le centre ville historique est incompréhensible et impossible si on ne monte pas sur les trottoirs ou en contre sens...La population gapençaise est très motivée mais l'offre est aujourd'hui bien insuffisante. Personnellement je prends le vélo tous les jours pour aller travailler et je dois éviter au moins 2 accidents par semaine...
Il manque des zones de stationnement en centre ville pour attacher les velos
Une ville où vivent beaucoup de sportifs mais l'usage du vélo au quotidien est très limité. Cet usage du vélo au quotidien et en sécurité pourrait être développé si les itinéraires en voie propres étaient développées pour que du plus jeune au plus agé, le cycliste se sente en sécurité.
A l'exception de voie de vélo tout à fait correct sur 2 grands axes, les solutions mises en place sont illogiques et non réfléchies (souvent sur les trottoirs).
Les parkings sont en quantité très insuffisante
Développe de vraies pistes cyclables sécurisée sur l'ensemble du territoire- pas de partage avec les piétons qui est la population la plus vulnérable, ni avec les voitures qui sont dangereuses. Communiquer massivement vers les automobilistes sur leur dangerosité et multiplier les controles au rond point notamment, éduquer la population au "circuler ensemble".
Il y a beaucoup de route raide qui sont bordé de trottoir très haut et sans possibilité de depassemt pour les voiture. Se qui est t
Stressant pour tous les utilisateurs
Le centre de Gap et la partie Nord (vers Briançon ) sont les deux portions qui nécessitent un gros travail de sécurisation pour les vélos. Cela permettrait de créer une artère cyclable du Nord au Sud sécurisée pour les usagers afin de rendre plus accessible le vélo à des personnes qui ont peur de rouler à Gap.
Je ne comprends pas le schéma appliqué aux voies dédiées au velo.
Passage de droite puis de gauche,absence de piste,pas assez de U permettant l'attache, travaux entravant les pistes cyclables.
Je souhaite que la mairie prenne en compte le travail énorme effectué par Mobilidées
Le réseau n'a pas l'air réfléchie par des cycliste
Depuis 5 ans que je suis à Gap je n'ai vu strictement aucune amélioration ou prise en compte des citoyens.
Malgré 3 messages à la mairie je n'ai JAMAIS obtenu de réponse !
Pistes un peu existantes et quand elles le sont très mal entretenues. Risque pour le cycliste (chute, vélo abîmé...)
Peu et mauvais système d'accrochage pour le stationnement
Des pistes à contre sens des voitures sans aucune protection !!
La piste cyclable de la rue Carnot est une blague
Des zones dangereuses ne sont pas encore adapté aux vélos et pourtant fortement fréquentés par ceux-ci !
Les décideurs locaux (commune, communauté de commune) ne semblent pas du tout concernés par la mobilité à vélo.
Lors des chantiers (même longs) aucune déviation n'est jamais mise en place pour les cyclistes, si une bande cyclable est coupée, elle le restera pour la durée des travaux.
Les rares pistes cyclables sont sur les trottoirs générant des conflits d'usages inutiles.
Plus de pistes cyclables
Le budget pour accueillir le rallye monte carlo devrait changer d'orientation...la promotion/communication qui lui est consacrée influence sûrement les comportements néfastes de certains automobilistes (vitesse en ville, bruits d'échappement)
Les quelques emplacements pour poser et attacher son vélo sont très souvent occupés par des motos et des scooters.D'autre part , au passages piétons classiques est- ce que je dois descendre de vélo pour traverser, et aux passages piétons avec de la peinture verte, est ce que je peux traverser en restant sur mon vélo ? On se fait insulter parfois. Revoir aussi la piste cyclable rue Carnot, c'est le flou total car les piétons circulent sur la piste , je pense que le marquage n'est pas assez explicite
Il n'y a pas suffisamment d'espaces dédiés aux vélos, ni d'anneaux permettant de les attacher.
La continuité des pistes, comme celle de leur tracé, laisse à désirer.
Le plan de circulation est parfois étonnant.
A se demander si les décideurs empruntent parfois ces pistes..
La signalisation pour les vélos n’est pas toujours logique voire même respectueuse du code de la route. Les itinéraires vélo sont parfois partagés avec les voitures et en l’absence d’entretien des marquages au sol, il y a des dangers pour la circulation des usagers. De meme les itinéraires partagés avec les pietons sont dans les zones de forte circulation de piétons, rendant le passage en velo trop compliqué.
20 ans de retard... Des efforts extra-muros, mais en ville, c'est encore le tout voiture.
bien
Globalement, la commune gère bien les infrastructures cyclables. Mais en centre ville, les postes cyclables ne sont pas du tout adapté sur le Cours Ladoucette (piste sur la chaussée non sécurisée), piste rue Carnot très mal délimitée avec les piétons qui ne la respectent pas par manque de signalisations au sol ou verticale.
. Matérialiser une bande cyclable montante sur la rue de Valserres.
Quelques aménagements mais un manque de continuité dans les itinéraires pour des déplacements en sécurité et inciter la pratique
Rue Carnot signalisation au sol presque effacer, les piétons ne voient pas que côté pavé c’est la piste cyclable et souvent me crie dessus même si je reste prudente et que je klaxonne pour passer car ils marchent souvent sur la piste cyclable ce qui est désagréable, pas assez de signalisation pour un centre ville si il est possible de repeindre celui au sol merci
Exemples de zonez critiques :
Rond point du CEDRE
Abords du diocese
L'absence de pistes cyclables, ou leur état (étroitesse, obstacles, effacement du marquage, tracé interrompu ou illogique ) entrainant des comportement automobilistes gênant ou dangereux : non respect des distances de sécurité, stationnement sur les voies cyclables, rend la circulation à vélo à Gap dangereuse.
Les pistes existantes sont très bien à quelques exceptions près. En revanche, parfois la piste "disparait" sur plusieurs metres
manque de signalisation à l'attention des automobilistes pour indiquer qu'il y a des pistes cyclable
cycliste ne sachant pas utiliser le code de la route pour circuler et vitesse trop rapide.
Heureusement que nous avons l'association Mobil idées et quel dommage que la commune ne les écoute jamais !
Très peu de moyen mis en place pour le cyclisme à Gap . Seulement une piste cyclable sécuritaire sur l’avenue
La relation entre les automobilistes et les cyclistes s'améliorent à Gap. Plus d'attention et des respect entre eux. Un point noir entre le haut de la rue Carnot et les Cordeliers : le trottoir en pavés qui s'avance sur la piste cyclable en face de la Banque Populaire. A refaire en même temps que la rue longeant le parking Desmichels en réfection.
Difficile de respecter les règles du jeu ou du code de la route quand les installations sont plutôt fantaisistes (surement créées par de gens qui ne posent jamais leurs fesses sur un vélo !)
Difficile d'être respecté quand les cyclistes eux même ne respectent pas un minimum les règles....
Dangerosité sur les barrières de la piste cyclable gap sud (plusieurs cyclistes dont âgés l'ont percuté)
La ville pourrait très bien se prêter à l'usage du vélo. On voit d'ailleurs que des efforts ont été faits dans ce sens (les pistes cyclables ne sont pas rares), mais ils sont trop souvent déconnectés de la réalité des déplacements à vélo. En particulier, les exemples de pistes cyclables s'arrêtant brutalement à un carrefour (là où les cyclistes sont les plus vulnérables) sont bien trop nombreux.
La longueur cumulée des pistes cyclables n'est pas une métrique suffisante pour juger de qualité du réseau !
je pratique très fréquemment le vélo utilitaire (sans assistance) dans Gap depuis 11ans ; j'ai bientôt 73ans ; j'espère voir une amélioration de la cyclabilité avant d'être trop vieux pour pédaler
Le centre ville est très bien aménagé, sauf l'acces par le rond point des vaches que je trouve très dangereux en vélo, je prens un autre itinéraire qui passe derrière la sécurité sociale et hop je rejoins la piste cyclable.
Les axes secondaires par contre ont très peu de pistes cyclables
Prévoir des adaptations pour sécuriser les pistes cyclables centre ville .
Les embouteillages motorisés du quotidien sont de plus en plus importants, et pourtant rien ne change. Pire, la mairie continue de constuire d'immenses parkings souterrain en centre-ville.
Il y a des coupures de voies cyclables qui ouvrent sur des Carrefours dangereux pour les cyclistes.
Également, la 50% des voies cyclables est partagé avec les piétons
Les voies sont inondés en période pluvieuse
La rue Carnot du centre-ville est partagé avec les voitures et celles-ci ne respectent pas les cyclistes.
Trop peu encouragé au profit de lautaomib
Il existe des pistes cyclables aberrantes en centre ville qui montrent à quel point la ville se fiche de mettre à disposition des pistes cyclables sécurisées et adaptées à la circulation à vélo
Les pistes cyclables ne sont pas continues ce qui représente un danger lorsqu'on rebascule sur les voies de circulation motorisées
On a que des morceaux de pistes cyclable, pas de suite.
Le problème est posé, la réflexion est sans doute faite, les solutions sont difficiles à mettre en place sans froisser piétons, cyclistes et automobilistes. La base de cette réflexion semble être le code de la route pour commencer.
Difficile de promouvoir l'usage du vélo qd il reste bcp de lieux très dangereux en particulier pour les enfants. Les trajets d'accompagnements aux différentes écoles sont donc surchargés de voiture aux horaires de classe. Peu de possibilités aussi pour les trajets train-vélo qui ouvriraient des possibilités pour les habitants de l'extérieur qui travaillent sur Gap ou pour les gapençais qui veulent se rendre à Serre-Ponçon, Embrun, Veynes etc ; Il faudrait des trains régulier avec un compartiment réservé aux vélos.
Le réseau cyclable existe mais n’a pas tellement évolué…
- itinéraire cyclable conçu par des non cyclistes
- piétons et cyclistes sur les mêmes voies
C'est dangereux de circuler dans cette ville, à vélo.
Tout est bien réalisé entre l'ouest et l'est(piste cyclables) , mais il n'y a aucun lien de réalisé(protégé) entre le nord et le sud. Impossible de passer d'une colline à l'autre.
Faire de vrais pistes cyclables
Il y a des efforts sur l axe gap sud Tokoro avec jean Jaurès et la voie le long de la luye mais il manque tout le tronçon pompidou et en centre ville il y a juste une peinture avec des vélos pour indiquer zux vélos de circuler sur la voie des piétons ou sur la voie des voiture. C est peu visible, et génère des conflits. Certaines pistes s arrêtent d un coup comme lorsqu on arrive à ladoucette. Il manque une vision globale. Réseau moins pensé est ouest en terme de voies cyclables. En revanche, pas mal d endroits où accrocher son vélo pratiques.
Ville où seul un axe prioritaire est équipé d'une piste cyclable donc le reste des routes restent dangereuses. La traversée du centre ville est très difficile car il s'agit d'un axe partagé mais les piétons marchent sur la piste cyclable, les cyclistes se font disputer quand ils roulent dessus ou sur la route (pour monter la rue c'est sur la route, en descendre c'est sur le trottoir !)
Notre enfant de 3 ans fait du vélo, nous ne sommes pas sereins quand elle en fait en ville.
Incohérences de certains tracés.
Piste Cyclable uniquement sur l'axe principal.
Augmenter les pistes cyclables pour plus de sécurité des cyclistes. Mettre en place des actions contre les conducteurs qui utilisent leurs téléphone au volant.
Tous les grands axes ne sont pas équipés de pistes cyclables sécurisées
Le centre ville est très peu adapté aux vélos peu de pistes cyclables et des gros ronds points dangereux .
J'utilise casiment pas mon vélo car je ne me sens pas en sécurité sur les routes près de chez moi
Il faut absolument compléter les itinéraires cyclables, en s'appuyant sur l'expérience des cyclistes et l'expertise des associations dédiées.
Il reste encore beaucoup de portions pas du tout adapté aux vélo et cela reste dangereux
Faciliter la possibilité de monter son vélo dans le bis ou le train pour aller sur embrun par exemple ou autre commune alentour si on travail en dehors de gap
Des grands travaux de pistes sont à envi
Besoin de plus pistes cyclables
Pistes cyclables dédiées sans interruption.
Enlever les pistes cyclables sur trottoir.
Au delà des enjeux de santé et environnementaux, je pense que s'engager dans une réelle politique de déploiement du vélo permettrait de résoudre grandement l'engorgement de la ville.
Augmenter le nombre de pistes cyclables dans l’ensemble de la communue
La traversée du cœur de ville n'est vraiment pas pensée pour les cyclistes. Peu de rack à vélo chez les commerçants en ville ou sur les zones commerciales. La continuité des voies cyclables est parfois douteuses (rétrécissement). Le carrefour fu moulin des prés, pourtant sur la voie de la Durance à vélo, est très dangereux. Merci pour cette enquête.
C’est la dangerosité de ce mode de déplacement ; les vélos roulent trop prêt des voitures ou alors avec les voitures . J’aimerais me déplacer plus souvent à velo mais j’ai peut pour la sécurité de les jeunes enfants …. Les automobilistes ne respectent pas bcp les vélos non plus …. Cest dangereux
Les élus prennent des décisions sans concerter aucun usager cycliste, aucune association, cette dernière étant pourtant déjà active (mais reste mise à l'écart) dans la proposition d'aménagements cyclables pour la ville de Gap.
Pelleautier
Compliqué avec de jeunes enfants car absence de piste cyclable, d'où mes réponses
Tallard
Beaucoup d’efforts ont été faits de la part de la commune de Tallard. Ça serait bien qu’une piste cyclable soit créé pour rejoindre Tallard à Gap, de sécuriser le rond-point d’Intermarché quand on veut rejoindre Fouillouse ou Sigoyer en partant de Tallard. Il serait bon également d’avoir des places sécurisées au niveau du rond-point de l’Intermarché pour prendre le car et laisser son vélo pour la journée ou plusieurs jours, sans que cela pose de problème de dégradation.
