Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
amélioration aux fil des années mais il y a du travail a faire
Des efforts certains ont été fait. Cependant certaines parties restent dangereuses.
Problème de la ruralité : pas de connexion cyclable intercommunale
Il y a aussi trop de places de stationnement voitures qui mangent l'espace
Lors des projets de réfection de voirie, le vélo est absent des réflexions. Il n'existe pas de réflexion globale à l'échelle de l'agglomération sur les déplacements à vélo. Le tissu est discontinu. L'essentiel du budget pour le vélo est parti pour l'accueil d'étapes du Tour de France.
Construire un stratégie globale et durable à travers toutes les composantes de la pratique du velo, afin de favoriser et sécuriser cette forme de mobilité.
La situation pour les usagers des vélos à la ville c'est nul. "Les pistes" sont un blague.
Créer une continuité de la piste cyclable existantes entre le parking voie verte vernajoul et la D624 pour continuer le trajet vers verniolle, piste à faire allée de la plaine et entre varilhes et verniolle et aussi varilhes et pamiers. Isoler aussi la piste des véhicule entre Saint jean de verges et varilhes.
Encourager fortement l’usage de vêtement fluo / facilement visible lorsqu’on circule en vélo et bien sûr un casque et des gants.
Foix a fait un gros investissement pour créer une voie partagée (piétons, poussettes, vélo,...) entre la périphérie du centre-la gare- et une voie verte...
Cependant :
- cet axe n'est pas connecté au centre ville et autres périphéries.
- une voie partagée permet de flâner mais pas de se déplacer efficacement.
- hormis ce passage, la ville n'intègre ni les vélos ni les fauteuils roulants ! (Absence de bateau sur les trottoirs, zones étroites, etc)
Et la création de transport multi-modaux , par exemple avec de véritables porte vélos sur les navettes agglo, bus du département et wagon pour vélo sont attendus !
Il existe un plan des infrastructures cyclable à mettre en place, bien fait et penser avec des usagers et usagères depuis plus de deux ans. Aucun effort fait de la part de la commune ou de la communauté d'agglomération. Aucun dévellopement ni entretient des itinéraires touristique alentours bien qu'il existe une dynamique inter-régionale. Très déçu.
La commune est partante mais c'est le département qui a la main sur les les voies principales et qui bloque toutes les opportunités d'amélioration des aménagements
Foix est une commune rurale. Même si on aimerait voir moins de voitures dans le centre et avoir des itinéraires cyclables faciles et sécurisés, il ne semble pas réaliste aujourd'hui de l'attendre (peu de moyens financiers de la commune, peu d'attentes encore sur le sujet de la part des citoyens de l'agglomération, très peu d'aides publiques sur le vélo désormais, poids de la voiture encore prépondérant dans les déplacements). Toutefois, il me semble que la commune ou l'agglo (AOM) pourraient aller bien plus loin sur les sujets à leur portée : campagnes de communication pour circuler à vélo, sensibilisation à la sécurité à vélo (et les règles de priorité piétons/cyclistes/automobilistes), mieux signaler la présence de vélos en double-sens cyclable, réaménager les points noirs (dangereux pour les vélos, avec mauvaise visibilité des automobilistes par exemple), faire des bandes cyclables réglementaires (pas de 80cm de large) et entretenues, signalétique vélo, stationnement vélo sécurisé, etc. Certaines choses ont été faites malgré tout (stationnement sécurisé à la gare lorsque tout a été refait en PEM), cédez le passage cyclistes au niveau des feu rouges, voie verte urbaine (même si le tronçon est en pointillé et le conflit avec les piétons ou les véhicules stationnés très fréquent), un stationnement longue durée dans le centre ancien.
Un seul itinéraire cyclable n'est pas un réseau.
Il est nécessaire de prévoir des aménagements cyclables vers les quartiers extérieurs au centre ville pour permettre d'éviter les déplacements en voiture et réduire la pression sur le stationnement en centre ville.
Poursuivre les efforts en matière d'aménagements urbains en faveur du confort et de la sécurité des cyclistes.
Dommage que les élus donnent encore priorité à la voiture sous prétexte d'être en milieu "rural".
certains usagers cyclistes font tout et n'importe quoi en vélo comme prendre des bandes cyclables à contre sens, traverser les passages piétons à vélo sans mettre pied à terre, rouler sur les trottoirs, griller les feux rouge, etc...hors s'il y a un accident entre un vélo et une voiture, c'est toujours le conducteur de la voiture qui sera mis en tort même si c'est le cycliste qui a fait n'importe quoi...ce qui n'est pas normal.
Les aménagements cyclables sont faits sans tenir compte des recommandations ( largeur des pistes insuffisantes/largeur de la voie insuffisante pour voiture et vélo), le long du stationnement,
mixte avec les piétons sur les trottoir).
La faible étendue de la ville dune part, la proximité des communes voisines et les beaux paysages d'autres part font que la ville de Foix à les basses idéales pour être vécues à vélo, faut-il encore leur laisser la place de se mettre en route sans trop de risque
Besoin d'un itinéraire cyclable vers la zone de peysales. Présentement il y a des sections à 70 km de quelques mètres de long qui n'ont aucune utilité et sont dangereux. La zone sans piste cyclable légitime les klaxones des voitures, et le rond point du nouveau pont de Foix est mortel car les voiture font CONSTAMENT des queues de poissons en doublant les cyclistes au niveau des sorties. Je ne laisserais jamais mes enfants faire du vélo vers Foix dans l'état actuel du réseau.
Il est important de noté les grandes améliorations pour la circulation à vélo depuis ces 5 drnières années.
Suite aux travaux du centre ville, beaucoup d'emplacements stationnements n'existent plus (plus de barrières non plus).
Ajouts de pistes cyclables illogiques (detour par la gare de Foix n'est pas pratique) et pistes qui remontent sur des trottoirs partagés avec piétons
Il y a peu de pistes cyclables sur les routes d'accès principaux et les voitures vivent un complexe de frustration et parfois insulte les usagers du vélo
Difficultés persistantes sur 500m sur la rue de Barcelone (de l'hippodrome à l'Euromaster) : bande cyclable manquante et impossible à créer (route trop étroite).
Mutualiser le trottoir ? Limiter la vitesse à 30 km/h sur cette portion ?
Des efforts sont faits pour développer l'usage du vélo sur Foix en concertation avec les assos vélo de la ville.
Un service location longue durée de vélos à assistance électrique va être mis en place par l'agglo début mai,une aide aux études vélo pour les communes va être proposée grâce au programme avelo3.
créez des voies cyclables notamment pour aller à Montgailhard
Beaucoup d'endroits manque encore de stationnement vélo,il reste des endroits où il est préférable de rester dans la voie des véhicules au lieu de prendre celle qui est dédiée aux vélos car manque d'entretien. Il y a énormément de troue dans la chaussée et sur la voie ce qui oblige aussi certains à dévié pour éviter d'abîmer les vélos qui ne sont pas faits pour prendre des bosses.
Au secours, les cyclistes, rien n'est fait sérieusement à Foix pour nous!
Je ressens une dégradation du respect des automobilistes pour les vélos depuis quelques temps : les dépassements dangereux deviennent courants ( vélo frôlé dans rues étroites pourtant à 30km/h, dépassements réguliers au niveau de cédez le passage…).
Adapter sécuriser et favoriser le vélo par rapport à la voiture : stationnement, place disponible sur la route....merci
Pas de pistes cyclables dans la ville ni pour rejoindre les communes alentours
On voit beaucoup plus de vélo depuis 5 ans et peu de personnes avec des casques de protections.
automobilistes impatients;
Les travaux de réseaux en bordure de route sont souvent problématiques. Ces sections sont empruntées par les vélos et le rebouchage des tranchées est souvent de mauvaise qualité : chaussée non plane, qui n'est donc plus empruntée par les vélos, qui doivent alors se reporter vers le milieu de la route
Les pistes cyclables délimitées en pointillées en bord de départementales sur les axes ruraux ne sont pas du tout sécurisantes. Un espace de circulation séparé de la chaussée permettrait une meilleure sécurisation pour se rendre en périphérie de Foix (Serres sur arget, st pierre de riviere, cos, prayols, st jean de verges, st jean du falga).
Certains trajets sont dangereux pour la santé des cyclistes (circulation, vitesse, gaz d'échappement). Notamment pour aller faire ses courses ce qui est une activité de première necessité. Pourquoi ne pas généraliser les voies vertes???
Créer et sécuriser des pistes cyclables depuis la commune de FOIX vers les communes voisines. Sécuriser la pistes cyclables de Foix jusqu'à sa zone commerciale , exterieur au centre de FOIX.
Le vélo est redevenu "moderne", efficace et du coup on a voulu le remettre sur la voie public au milieu du trafic mais c'est dangereux du fait d'incivilité grandissante, d'incompréhension, et de système routier inadapté. Tant que cela ne sera pas une réelle volonté de vie, donc politique, cela restera dangereux....dommage!
La ville de Foix a bien travaillé les mobilités douces dans son centre historique, merci! Mais au delà, la place des vélos est peu travaillée. Quelques bandes marqués au sol en sortie de ville. Les réaménagements de voiries de manière générale seraient nécessaires pour l'ensemble des déplacements doux, dans les quartiers de foix et pour relier les communes périphériques
Je souhaiterai des parkings vélo sécurisés pour préserver des vols
Manque de continuité du réseau
J'ai l'impresison que les voies cyclables ici ont plus des vocations touristiques / sportives que de transport. Les pistes cyclables ne sont pas vraiment pensées par des usagers. Les pistes sur des routes à contresens ne sont pas bien aménagées et ont l'air dangereuses.
Je pense que ce serait bien plus agréable d'interdire les voitures dans le centre historique (d'autres axes principaux sont tout à fait suffisants), et travailler sur plus de transports en commun ou des velos a assistance electrique (endroit montagneux) pour reduire la quantité de voitures
Quand je suis arrivée dans cette ville il y a 6 ans, il n'y avait pas d'aménagement cyclable (sauf 1 sur la départementale) mais je trouvais que la pratique du vélo était très agréable (j'arrivais de bordeaux). Depuis, ces aménagements ont été faits dans le centre ville et la pratique du vélo est devenue plus dangereuse avec des contre-sens cyclables sans place : quand une voiture arrive en face les cyclistes sont obligés de s’arrêter et se déporter sur le trottoir. Parfois les aménagements mal pensés sont pires que l'absence d'aménagement et c'est le cas à foix.
Il manque clairement des points de stationnement sécurisé dans le centre ville et ses abords
Je trouve qu’il sera vraiment bénéfique pour les cyclistes mais aussi pour les piétons et les commerces si on interdisait les voitures à circuler en centre-ville (hors livraisons, aide médicales etc)
À Foix, rouler en vélo sur les trottoirs piétons car en totale insécurité sur les grands axes (allées Villottes, cours Irené CROS, Pont Neuf, etc) n'est pas une solution adaptée.
Les aménagements à l'intérieur de la ville semi piétonne sont positifs. Des stationnements vélos en plus serraient bienvenus (jours de marché = affluence)
Merci pour les efforts déjà produits.
Le questionnaire n'est pas très bien fait, il aurait pu y avoir "pas d'avis" ou "ne me concerne pas" car du coup on est obligé de répondre pour des questions auxquelles on n'a pas de réponse
Hooooo que oui j'ai des commentaires, en tant que grande pratiquante du vélo, en mode sport ou moyen de locomotion... je trouve totalement inadmissible et extrêmement dangereux de permettre aux vélos de prendre des rues en contresens des voitures, sous prétexte qu'il FAUT des pistes cyclables... autant que de ne pas les verbaliser quand ils ne descendent pas de vélos en traversant des passages PIETONS..
Pour créer des conflits entre les cyclistes et les automobilistes, y'a pas mieux... les cyclistes se croient tout permis, parce qu' ils ne sont pas assez informés des codes et parce qu'ils se considèrent partout comme prioritaires... toute une éducation à faire... et j'utilise mon vélo tout les jours, et je comprends que les automobilistes soient exédés par l'attitude des vélos. Mais je comprends aussi que les infrastructures actuelles sur la ville n'incitent pas à une bonne entente entre tous
Les pistes cyclables sont dangereuses au bord des routes a grande circulation où les voitures roulent très vite.
Les itinéraires cyclables a contre sens en centre ne permet de croiser une voiture, obligé de rouler sur le trottoir oùl les piétons cèdent la place.
Aucun respect piétons et vélos se font insulter. Les itinéraires cyclables ont moins de 2 ans qui relie a une ancienne et très belle voie cyclable a la commune suivante
Multiplier les voies aménagées en centre et en sorties de ville route de lHerm, Lagarde, Peysale
Il serait vraiment pertinent de faire une passerelle piétonne et velo au dessus de l'Ariège depuis Montgailhard au niveau du pont de l'entrée du tunnel. Le passage par le parc Bouycheres est trop escarpé et raide. Ce n'est pas viable en vélo, surtout chargé avec des sacoches.
Les espaces partagés crées piétons/cyclistes sont très dangereux pour les cyclistes comme pour les piétons.
Les sens interdit autorisés pour les vélos sont très dangereux pour les piétons (gare par exemple)
Des efforts ont été fait mais certains sont incompréhensible comme une piste cyclable sur laquelle on croise des bus et des voitures et qui ne sont pas assez large pour le croisement.
Pas assez d'incitation envers la population pour l'usage du vélo
Dès qu'on sort du centre ville de Foix, rien pour les vélos ... C'est dommage car pas de transport en commun non plus jusqu'à mon village de Prayols qui n'est qu'à 5km ...
Il y’a du progrès à faire trop dangereux de faire du vélo en ville personne inconsciente en voiture voiture II vont très vite vite les choses ne sont pas adapter pour les vélos et les usages de la route ne font pas attention au vélo
Promouvoir l'utilisation du vélo
Sensibiliser les tous usagers de la voie publique aux spécificités des usagers cyclistes
Sécurisation des parcours à vélo
Plusieurs itinéraires, notamment de la gare au centre-ville sont problématiques et mériteraient de meilleurs aménagements et une meilleure xomlunication
Il ne faut pas couper les pistes cyclables en plein milieu d’une route et en créer davantage
Malgré les efforts de ma commune en matière de circulation à vélo cette dernière décennie, la place réservée aux vélo n'est pas assez grandes. Elle devrait augmenter, quitte à réduire celle des véhicules motorisés.
Ajouter des pistes sur les grands axes ou creer des itineraires claires pour les velos dans les trajets quotidiens dom-tra (exemple: entre les administrations et la gare, etc..)
Je ne suis pas représentative de ce que vivent les cyclistes dans Foix car je ne fais qu'un seul trajet (pour aller au travail), je n'en fais pas d'autre en raison de la difficulté à stationner mon velo, et comme c'est un premier prix electrique, il est extremement lourd et peu maniable). Mon probleme majeur est l'état de la route avant Foix (surtout de nuit, les nids de poule sont frequent) et bien sûr les voitures et leur vitesse et le fait que beaucoup ne respectent pas la distance de securité en passant à côté ou si elles ne peuvent pas dans les petits espaces, ne ralentissent pas en nous frolant. Sur les passage a sens unique, beaucoup de voitures s'engagent même quand j'ai la priorité, ce qui m'a amenée à plusieurs reprises à monter sur le trottoir (minuscule) au dernier moment par peur de perdre l'equilibre. Il y a aussi les nouveaux feux de signalisation automatiques qui semblent ne pas me detecter a velo ( ça ne passe au vert que quand une voiture arrive, mais il faudrait que je le signale à la maisrie, je ne l'ai pas encore fait.
Réussir à relier les communes de cette agglomération par des voies cyclables sécurisées serait parfait: utile aux usagers pour préférer le vélo à la voiture et utile à l'attrait touristique vert qui est une voie privilégiée du développement économique du département.
Des aménagements soi-disant cyclables ne le sont pas du tout car trop raides : le passage entre le parc Bouychère et la route de Montgaillard, et celui pour monter au Centre Universitaire par la route derrière le tribunal.
Il faut trouver des solutions pour ralentir les voitures sur les axes principaux, et les inciter à respecter les cyclistes.
la gare, lieu de passage est mal adaptée pour la pratique du vélo, le sens unique peut être pris à contre sens mais sur la partie qui remonte vers le centre ville, c'est dangereux
Il existe très peu de pistes cyclables vraiment sécurisées
gros point noir pour les allées de villote /route de st girons
Des signalisations peinture de pistes cyclables sans queue 'ni tête :qui s'arrêtent ds un virage ne reprennent pas , réapparaissent plus loin au grès des besoins voiture
