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Baromètre vélo 2025

La Ciotat (13)

La Ciotat (13)
147 contributions dont 124 cyclistes
2.62
G
Très défavorable
2.62
F
Défavorable
2.62
E
Plutôt défavorable
2.62
D
Moyennement favorable
2.62
C
Plutôt favorable
2.62
B
Favorable
2.62
A
Très favorable
2.62
A+
Excellent
F
2.54
Ressenti global
G
2.19
Sécurité
F
2.51
Confort
F
2.37
Efforts de la ville
D
3.47
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
124 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
F
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.64

Rappel 2021 :
F 2.44

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.82

Rappel 2021 :
G 1.83

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
E
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.08

Rappel 2021 :
D 3.26

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.73

Rappel 2021 :
F 2.62

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
F
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.41

Rappel 2021 :
F 2.45

Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.54

Rappel 2021 :
F 2.62


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
F
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.56

Rappel 2021 :
F 2.43

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.97

Rappel 2021 :
G 1.92

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.33

Rappel 2021 :
D 3.33

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.69

Rappel 2021 :
G 1.81

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 1.93

Rappel 2021 :
G 1.76

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.65

Rappel 2021 :
G 1.59


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
F
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.51

Rappel 2021 :
F 2.47

L'entretien des itinéraires cyclables est...
E
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.06

Rappel 2021 :
E 2.98

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.07

Rappel 2021 :
G 2.06

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.72

Rappel 2021 :
G 1.51

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
D
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.21

Rappel 2021 :
D 3.31


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
G
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.17

Rappel 2021 :
G 2.15

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 1.92

Rappel 2021 :
G 1.71

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.35

Rappel 2021 :
G 1.8

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.05

Rappel 2021 :
E 2.87


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.12

Rappel 2021 :
E 2.72

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.71

Rappel 2021 :
E 2.85

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.85

Rappel 2021 :
F 2.56

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
B
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.22

Rappel 2021 :
B 4.03


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025
F
2021
F
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
23 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (65)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloManque d'itinéraire cyclable hormis la voie douce, très agréable elle permet de traverser la ville du nord au sud. Mais les conflits d'usage (piéton/vélo) sont fréquents car utilisé comme itinéraire de promenade familiale piéton et comme voie de circulation pour les déplacements à vélo. De plus les barrières très fréquentes entrave lourdement les déplacements (pochettes à vélo impossible, vélo cargo impossible...)

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPeu de pistes cyclables à la Ciotat.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloSans politique volontariste sur l'utilisation du vélo et le développement des transports en commun le désengorgement de la ville ne se fera pas.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloLa ciotat doit faire de gros efforts en la matière car on pourrait tous circuler en vélo mais les conditions ne sont pas réunies pour le faire

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélomanque de epistes cyclables

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloEnfourchez votre vélo et vous verrez que qu’il est compliqué de partager les voies cyclables avec les piétons. Le contre sens sur le port est impossible car les véhicules ont le soleil en face et manquent souvent de nous taper. Les pistes cyclables de bord de mer sont interrompues et mettent tous les usagers : piétons, vélos et véhicules en danger. Aller à Ceyreste ou à Saint Cyr sur mer, met en conflit les vélos avec les rapides véhicules. L’association Les DYNAMOS œuvre pour le respect des usagers à vélo Après les Arbres, les cyclistes auront ils des voies vraiment sécurisées ?

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloFaute de pistes cyclables, beaucoup de personnes vont circuler en voiture car elles ne se sentent pas en sécurité sur la route en vélo

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLe maire communique en faveur du vélo mais dans les faits, la situation étant dépendante de projets à long terme avec la métropole la situation évolue très peu concrètement.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl n’y a aucune cohérence dans le réseau de pistes cyclables sur la ville. La politique de la ville favorise très largement l’usage des véhicules motorisés et ne montre aucune évolution dans le domaine. Les événements organisés autour du vélo le sont à seules fins publicitaires.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloEn dehors de la voie douce qui est très agréable et dessert parfaitement la gare au centre-ville, mais très inadaptée au niveau des passages (il ne faut pas avoir un vélo cargo ou des sacoches, ce qui est un comble car cela empêche de remplacer la voiture par le vélo pour les activités quotidiennes de déposer les enfants à l’école ou faire des courses et permettre de dégorger le trafic motorisé qui devient impossible aux heures de pointe), le reste des aménagements (le peu qui existent) est absolument honteux pour une ville de cette taille (voie sécurisée et sans coupure, stationnement, limitation des voies véhicules motorisées, communication pour incitation à la mobilité douce…etc). La ville est très dangereuse et désagréable pour un cycliste, on n’ose pas mettre nos enfants dans cette pratique, et de ce fait la ville est pleine de voitures sans permis qui rajoutent du danger pour l’ensemble des utilisateurs des axes routiers. La ville a la chance d’avoir une asso extraordinairement compétente et engagée, Les Dynamos, qu’elle devrait soutenir (pas en paroles), son très faible engagement pour cette asso traduit de lui-même la volonté de la ville sur ce sujet et le très faible avancement des aménagements ces 10 dernières années.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloOn veut des pistes cyclables

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloPlus de voies cyclables dans la ville et pour rejoindre les viles frontaliéres Merci

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloRéaliser des pistes cyclables pratiques, sans arrêts fréquents, et qui jalonnement l'ensemble de la ville sans interruption. Si voie cycliste en sens inverse, qu'elle soit bien signalisée et protégée des véhicules. Pistes cyclables le long des plages et vers St Cyr et Ceyreste.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl faudrait plus de pistes cyclables

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloprendre son vélo c’est prendre un risque pour sa vie

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPlan de circulation general inexistant

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloUne voie douce accessible aux vélos existe, mais avec du mobilier urbain bloquant les sacoches vélos et siège-enfants... Des aménagements cyclables existent à plusieurs endroits sur la communes sur trottoirs sur quelques dizaines de mètres avant de rejoindre la route à angle droit, très très dangereux.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloTrès peu de voies cyclables sécurisées disponibles, mise à part la voie douce.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloHeureusement que la voie douce a été créée car sinon nous pourrions dire qu’il n’y a pas de réseau cyclable à La Ciotat. Malheureusement, les dispositifs permettant d’empêcher les scooter d’y pénétrer empêche les vélos équipés de siège enfant de passer, ce qui est complètement absurde !!! Il n’y a pas de piste cyclable entre La Ciotat et St Cyr. Bref, beaucoup de choses restent à faire…

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloles cartes scolaires ont changées pour aller au collège, des enfants seront dans l’impossibilité de se déplacer en vélo aucune piste cyclable !!!

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloPeut vraiment mieux faire

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloBeaucoup trop peu de pistes cyclables ni de lieux de stationnement sécurisé car Beaucoup de vol. Déjà 2 vélos volés en 5 ans... et la police s'en fiche malgré le dépôt de plainte.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du vélo1. Le franchissement des barrières aux intersections situées tout au long de la Voie douce sont pas du tout pratiques, car incroyablement serrées, notamment pour les possesseurs de porte-bébés et les petits vélos des enfants qui accrochent leurs guidons sans arrêt, provoquant des embouteillages, donc aucune fluidité de la balade... 3. Pour traverser la Voie douce, au niveau de l'avenue Guillaume Dulac, les engins motorisés ne respectent pas la priorité des piétons, vélos et trottinettes qui souhaitent traverser 2. Installation récente d'énormes chicanes en béton, au niveau de la Voie douce, à hauteur de la promenade François Mulet: croisement insupportable entre les vélos, les trottinettes et les poussettes, à un endroit énormément fréquenté...

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloMettre en place un dense réseau de pistes cyclables sans discontinuité

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa circulation a contre sens sur une route, à sens unique, limitée à 30 est elle autorisée à la Ciotat ? La piste cyclable sur le vieux port (a contre sens ) est mal signalée, inconnue des automobilistes donc très dangereuse. La commune doit pouvoir faire mieux.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes angles de trottoirs sont très glissants à La Ciotat, quand il faut récupérer une piste cyclable lorsqu’il a plu il y a des risques de chutes . Beaucoup de routes sans trottoirs ni pistes cyclables

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa commune considère que sa promenade verte entrecoupée de chicanes pour empêcher les scooters de les emprunter est une piste cyclable. Pour moi ce n'est pas du tout adapté aux trajets quotidiens. Il y a de nombreuses pistes de 100m de long qui se terminent en queue de poisson.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloNotre ville ne dispose de quasiment aucune piste cyclable. Lors de travaux de voirie, cette question n'est même pas abordée.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloBeaucoup trop de voitures et de 2 roues motorisés pour ressentir le plaisir du vélo.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl y a un manque de communication sur les droits et devoirs de tous les usagers, vélos autos et piétons. Ce qui ne respectent pas la cohabitation ( rouler sur les trottoirs, voitures agressivent, piétons qui traversent n importe où) font que beaucoup ne souhaitent pas faire d efforts et peuvent toujours argumenter pourquoi. C est une communication gène sur la cohabitation qui pourraient aider.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloManque de pistes cyclables

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDes pistes cyclables saupoudrées dans quelques quartiers résidentiels et une grosse communication autour d´une voie douce mais qui ne suffit pas à inciter les usagers à privilégier e vélo. Les zones d´activités professionnelles très difficilement accessibles à vélo (pratiquement aucune pistes cyclables d´accès).

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloéviter de faire circuler sur une même voie, dans les 2 sens,piétons,vélos, animaux (chiens), trottinettes

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du vélopistes cyclables quasi inexistantes..si ce n'est un morceau de 1,5/2kms max le long du port jusqu’à la plage et une voie "douce" avec x barrières tous les 20m (on doit descendre du vélo car ça ne passe pas! )c’est tout et depuis des décennies rien de plus n'a été fait! le trafic routier a considérablement augmenté très dangereux pour les cyclistes d'ailleurs très peu de gens circulent en vélo du coup, il faut se lever à 5h si on veut faire un peu de vélo et en sortant de la ville direction st Cyr/mer rien non plus pour les cyclistes pourtant la route est extrêmement dangereuse...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDévelopper les pistes

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloJe voudrais me déplacer plus mais pas possible. Trop dangereux.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLE vélo n'est considéré que comme un loisir pas comme un mode de transport régulier. Mettre les pistes cyclables sur les trottoirs, au milieu des piétons, est un non sens, pour les 2 catégories d'usagers.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa piste cyclable 'voie douce' est très bien mais le dispositif d'anti-accès motorisé est très gênant pour les cyclistes en nombre et il est difficile à franchir voir impossible pour les vélo cargo ou avec un porte bagage.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloDes efforts ont été faits ces dernières années pour la pratique du vélo, mais les installations telle que "la voie douce" ont été créées par des agents ne pratiquant pas le vélo (passage "barrière" compliqué surtout avec des sacoches)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloPistes cyclables peu nomb

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloS’il y a des actions, elles ne sont pas efficaces ou bien pensé pour les vélos, comme le peu des pistes au centre ville et bord de la mer.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa voie verte n'est pas accessible pour les vélos cargos mais également pour les vélos avec siège enfant. Il existe d'autres solutions que les portillons. Travaillant tout les jours dans la zone athelia, il faut valider l'aménagement cyclable pour sy rendre, le traffic automobile est quotidiennement problématique pour les cyclistes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloTrop peu de pistes cyclables. Heureusement, une voie douce qui permet d’aller du centre-ville à la gare. Mais gros souci, pas de piste cyclable pour aller de son quartier à la plage. Et surtout la portion du Liouquet à Saint-Jean sur une route départementale très accidentogène (voie double pour les voitures, grande vitesse malgré les limitations) Avec des piétons, des vélos, des trottinettes qui marchent ou roulent sur le bas-côté sans sécurité (pas de rebord ou de barrière…). Des touristes, des enfants traversent à vélo des grands axes pour rejoindre la plage. C’est complètement irresponsable.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloMerci d’établir plus de pistes cy

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloL'usage du vélo pourra se développer lorsqu'il y aura suffisamment de pistes cyclables pour se déplacer en sécurité dans les différents quartiers de la Ciotat

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes pistes cyclables : - sont très souvent utilisées par les piétons - ne sont pas faciles D’acces - certaines se terminent sur un passage piéton et un rond point difficile

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloPas assez de pistes cyclables. Circulation dangereuse vers le var

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faudrait des pistes cyclables et une réflexion sur la circulation a vélo, aujourd'hui les pistes existante n'ont pas de liens entre elles et sont rarement adapté a la circulation a vélo

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl est aussi très important de sécuriser les voies vélos quand c est possible ( terre plein ou bornes )

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa situation depuis le confinement s'est dégradée considérablement. Les automobilistes sont encore plus impatients et les piétons aussi. On a remarqué une hausse des insultes et des menaces car nous ne sommes ni admis sur la route ni sur les trottoirs alors à moins de s'envoler comme ET on fait quoi ?? Être cycliste est un combat alors que nous respectons la planète et cela devrait être promu comme anti stress et comme un excellent exercice pour notre rythme cardio vasculaire !!

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloAprès avoir vécu et roulé uniquement à vélo à Lyonw vivre et me déplacer à vélo à la Ciotat est incomparable ! Ici, c'est Lyon il y a 15 ans..concernant le vélo.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl manque des pistes cyclables sur les grands axes pour pouvoir avoir une utilisation quotidienne (travail,écoles,courses..) et non pas que de loisir en bord de mer

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloIl faudrait prolonger, ou connecter , les pistes cyclables.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloD’avantage de pistes cyclables, favoriserait les ciotadens a prendre le vélo pour les courts trajets. Et des emplacements sécurisés pour le stationnement.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa voie douce est très pratique mais trop insuffisante

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa voie douce pour l'usage du vélo est bien mais pas toujours adapté a tout types de vélo Trajet limité Il devrait y avoir des pistes cyclables également sur les axes routiers car tout ne se fait pas par la voie douce. Il serait également bien de mettre des supports pour garer les vélo au parking en face du moxy Et enfin des scooters sont toujours stationné sur la piste cyclable en face de l'Office de tourisme (où sont les policiers municipaux ?!?!)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloVol de vélos trop nombreux, aucune post sur les grands axes ni les communes limitrophes pour pouvoir aller travailler en velo

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLe long de la voie douce les différents pratiques rendent très difficiles le passage des vélos notamment avec un siège enfant Le développement d’une piste cyclable le long de la plage serait judocieux

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloUne grande voie cyclable aménagée mais quasiment ucune liaison avec celle - ci. Piste cyclable parfois partielle ou inexistante sur les voies, automobilistes inconscients.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloMettre des pistes cyclable sur les grand axes

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloTout est à faire. Même la voie douce est compliquée en vélo

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLe vélo semble vu comme un moyen de transport de seconde zone, et n'est pas une priorité pour la mairie

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPlus de pistes cyclab

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa commune est parfaitement adaptée en terme de taille pour un usage exclusif du vélo comme moyen de transport - il manque juste les infrastructures…

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloMette le vélo au cœur du projet de ville, remettre la voiture au parking, créer de vrai et continue piste cyclable pour les trajets du