La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.
Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.09
Moyenne : 2.07
Moyenne : 4.27
Moyenne : 2.82
Moyenne : 2.95
Moyenne : 2.59
Moyenne : 3.09
Moyenne : 2.55
Moyenne : 3.5
Moyenne : 2.57
Moyenne : 2.73
Moyenne : 2.05
Moyenne : 2.32
Moyenne : 2.59
Moyenne : 2.55
Moyenne : 2.11
Moyenne : 2.77
Moyenne : 2.68
Moyenne : 2.32
Moyenne : 2.64
Moyenne : 2.18
Moyenne : 2.34
Moyenne : 3.73
Moyenne : 2.41
Moyenne : 3.91
Informer les gens sur les vélo a contre sens dans les rues à 30km/h
Aménagements réalisés non adaptés auraient dû être faits avec consultation des cyclistes...ont été réalisés que pour utiydes subventions mobilité
- Aménager l'accès au communes voisines à vélo
- Faire une piste cyclable pour accéder à la Gare avec Stationnement sécurisé et attache du cadre du vélo.
L’usage du vélo dans cette commune en est à ses balbutiements.
L’écrasante majorité des habitants se déplace en voiture même pour effectuer des tout petits trajets. 3 mini pistes cyclables impraticables et dangereuses ont été créées elles ne sont pas connectées elles ne mènent nulle part
Leur longueur totale est de 970 mètres!
Développer les aménagements cyclades et les possibilités de garer de manière sécurisé son vélo. Place du marché, MEF...
Travailler à l'adaptation des voies de circulation en limitant la vitesse et en aménageant des voies sécurisées
Apprendre à doubler correctement un ou des cycli
Démocratiser le vélo impose de faciliter le stationnement dans des lieux fréquentés tels que la bibliothèque, le marché, le cinéma...
Manque de pistes cyclables
Les aménagements cyclables sur les trottoirs ne sont pas agréables à utiliser, parfois encombrés, utilisés par les piétons, bref je préfère généralement rester sur la route où je ne me sens pas en danger.
Les usagers ne savent généralement pas qu'en zone 30 les routes sont en double sens cyclable et cela peut créer des conflits, aussi je préfère parfois me rallonger (dommage car la rue de Limoges est pratique autrement).
2 graves accidents causés par par des automobilistes depuis 2019. Dont un cette année malgré gilet jaune, lampe, ma chienne attachée au velo a également lampe et gilet fluo malgré toutes les sécurités de mon côté j’ai été percuté un fois à l’arrière car une vieille dame n’a pas regardé sur un rond point et récemment sur un axe autour de la ville pour me rendre à la clinique vétérinaire le tronçon limité à 70 n’a pas été respecté par l’automobiliste qui n’a en plus pas respecté les 1m50. J’ai été projeté dans le fossé et ma chienne a failli passé sous les roues les automobilistes de derrière ont ralentis pour éviter la chute mais personne ne l’a ramassé. Mon velo accidenté a beaucoup de dégâts et je m’en sors avec de très gros hématomes. Rouler malgré toutes les précautions est un danger à la souterraine. C’est un outil formidable que j’ai envie d’utiliser d’avantage mais j’ai de plus en plus peur alors que j’ai les précautions nécessaires.
consulter les usagers concernés serait indispensable .
Créer des pistes cyclables en ville et en périphérie
En vacances régulièrement à la Soute, c'est malheureusement assez peu plaisant d'y circuler en vélo