Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (16)

• Le vélo n'est, jusque là, pas pris en compte dans les plans de circulation.

• Les 4 sorties de la ville de Brantome sont dangereuses, aucune piste cyclables même sur le récent aménagement de la sorte de Périgueux, il faut croire qu'aucun membre du conseil municipal dont la maire ne pratique le vélo, une piste cyclable dans cette direction pouvait être réalisée à l'occasion de cet investissement coûteux pour la commune

• Il n'y a pas de piste cyclable dans la commune ou je ne les vois pas

• Créer une piste cyclable serait déjà un début

• AUCUN ENTRETIEN DE L'ENSEMBLE DE LA VOIRIE SUR TOUT LE TERRITOIRE Y COMPRIS LES QUELQUES VOIES DESTINEES AUX CYCLISTES.

• Il serait souhaitable de créer de vraies pistes cyclables, pas seulement des bandes cyclables, en réduisant globalement la place de la voiture

• Pas ou peu de prise en compte des déplacements à vélo

• S'agissant d'une communauté de communes rurales, la circulation en vélo n'y est pas trop difficile. Ce qui manque cruellement en revanche, est la liaison adaptée et sécurisé entre les communes elles-mêmes.

• Disposer de parking pour tous les types de vélo VTT compris Aménager plus de pistes vélo vers les sites publics fréquentés

• Les itinéraires fléchés pour les vélos ont principalement une finalité originelle qui est touristique. Si ces itinéraires sont plus sécurisants pour les cyclistes, c'est surtout parce qu'ils sont moins fréquentés par les véhicules motorisés. Se faire dépasser par une voiture sur ces routes n'est jamais confortable, y compris pour l'automobiliste. L'itinéraire fléché que j'emprunte le plus souvent - de Valeuil vers Brantôme puis en direction de Champagnac - est moins fonctionnel pour le quotidien du fait du dénivelé. Pour les cyclistes qui utilisent leur vélo selon une modalité utilitaire, il faut choisir entre un itinéraire plat au contact de voitures qui roulent très vite (peu sécurisant), ou se rabattre sur des itinéraires plus sécurisants parce que moins fréquentés, mais sur des routes au revêtement dégradé et avec du dénivelé (ce qui les rend moins utilisables par certains publics / sans assistance électrique). Pour démocratiser l'usage du vélo en vallée de la Dronne, n'est-il pas possible de sensibiliser les automobilistes sur le partage des voies qui restent à plat en fond de vallée ? Voire d'aménager - si possible sans artificialiser - des espaces sécurisants, en particulier entre Valeuil et Brantôme puis en direction de Champagnac ?

• Commune rurale -> les conditions à vélo sont bonnes mais surtout du fait de la faible densité de voitures, pas grâce aux aménagements (très rares)

• Le vélo n'est pas du tout développé dans cette commune.

• Créer des pistes cyclables quand cela est possible...peut-être en créant des sens uniques pour le trafic camions voitures ou itinéraires pour le vélo

• Peu de piste cyclable

• Absence de piste cyclable or randonnée

• pas de pistes cyclable a établire impérativement. itinéraire dangereux