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Les itinéraires sont à visée touristiques et ne concernent pas les trajets quotidiens. Les itinéraires cyclables sont peu pratiques (cyclistes pieds à terre, stop, barrières, chicanes à 90° sur des espaces étroits,...) voire dangereux: bandes cyclables qui donnent l'illusion aux voitures de pouvoir doubler vite,...). C'est très difficile de rouler avec des enfants, même assez grands (10 ans).
Transition pistes cyclables, chaussée mal conçue.
La commune a fait de nombreux aménagements, hélas sans concertation. Les urbanistes en charge des itinéraires ne devaient pas être cyclistes : réaliser un angle droit tout en évitant une barrière pour emprunter un passage cycliste ou devoir faire un quasi demi tour dans un rond point n’est pas facile! Il reste un gros travail pour rendre accessibles les aménagements
Le vélo est considéré comme un loisir dans la commune. Les aménagements sont dissuasif pour les vélos taf
Des pistes cyclables plus pratiques et larges
La création de PC pour aller sur les communes limitrophes est trop lente du fait de la complexité à implanter sans parler du coût … un gros effort a été fait
Entretien de la route catastrophique, rendant dangereux la circulation en vélo.
Un grand axe (montée du général Leclerc) particulièrement dangereux, aucun aménagement cyclable. Je dois l'emprunter quotidiennement pour le travail et ai eu 2 presque accidents en quelques semaines.
Relier enfin Les Angles à Avignon depuis le rond-point de Bellevue !
Plus de pistes cyclables securisees
Absence de piste sur certaines voies principales
Les trottoirs partagés ne constituent pas une solution sécurisée, n'importe les piétons, ni pour les cyclistes
malgré la dangerosité avérée, j'effectue tous mes trajets uniquement à vélo, par contre je ne veux pas que ma fille de 6 ans en pratique dans notre ville, nous nous rendons alors sur la ViaRhôna pour en faire avec elle.
Augmenter les cartes sur les pistes cyclables ou les chemins DFCI
le velo n’est pas encore le roi du petrole !
les automobilistes ne supportent pas les cyclistes et deviennent dangereux pour doubler par ex ave gambetta
La commune manque de pistes cyclables, de voies et d'infrastructures dédiées ainsi qu'une signalétique claires indiquant les voies où les vélos sont autorisés (ou pas) et rappelant le partage de la route avec les vélos
Pacifier les abords des établissements scolaires en limitant l'accès VL dans les 100 derniers mètres aux heures de pointe doit permettre aux vélos et autres modes vertueux (TC, PIETONS) de s'imposer
Il y a un problème de sécurité ur itinéraire cyclable du centre ville à Avignon. Les portiques ne sont pas assez espacés pour le passage des vélos cargos. Ce genre de piste avec un portique tous les 100metrez n est pas adapté pour les cyclistes sportifs vélo de route qui
De nouvelles pistes cyclables au top, il manque des aménagements sur les grands axes, le bd Gambetta qui demeure dangereux en vélo
Il y a des progrès avec la création d'une piste cyclable en 2 tronçons reliant le centre de Villeneuve les Avignon au Pont du Royaume pour aller à Avignon (lien ViaRhôna)
Globalement de bonnes pistes cyclable, entretenue, notamment pour aller sur Avignon. Il y a cependant un manque de sécurité pour les usagers se déplacent entre les hauts et bas de Villeneuve. Aussi, la rue de la république est en double sens cyclable mais force souvent les vélos à rouler sur le trottoir.
Ça va dans le bon sens mais pas assez vite
Rien n’est des nouveaux aménagements n’a de sens. Les pistes cyclables sont dangereuses : arrivée dans des rondpoints, des carrefours. Suppression de bande cyclable pour des parcours moins rapides et plus dangereux, virage à angle droit, en pente… la priorité est systématiquement donnée à la voiture.
Tout est pensé pour du vélo loisir et même ça se n’est pas accessible aux enfants ou aux personnes âgées.
Sécuriser la montée vers les hauts de villeneuve qui est très dangereuse
trop de pistes discontinues, c'est dangereux !!!
J' ai 10 ans et j' ai envie que les voitures fassent attention aux enfants surtout dans la rue de la république où je passe souvent.
j'ai 8 ans et j'ai envie de faire plus de pistes cyclables.
l'usage du vélo a ete facilité mais il reste encore des ameliorations à apporter
Rencontrer les acteurs de la cyclologistique
Priorité systématique aux transports motorisés. Interdiction de sections routière au vélo. Obligation aux vélos de mettre pieds à terre pour traverser des axes routiers. Voies cyclable allongeant les temps de trajet.
Absence de concertation avec les usagers. La ville d'Avignon a une approche beaucoup favorable aux vélos. ( Priorité vélo, autorisation de rouler a contresens sur les voies uniques...)
La politique menée pour développer l'usage du vélo est vertueuse. Les amenagements doivent être poursuivis.
Lors de la nouvelle création de piste cyclable, un lien a-t-il été fait avec les zones vélo accidentogènes ?
La commune met en place des voies cyclables qui ne sont pas directes. Elles empruntent des chemins qui servent à se balader le dimanche dans la forêt, mais n’est pas utile pour les velotafeurs. En parallèle, elle interdit les vélos de pouvoir circuler sur les voies qui permet une circulation directe, afin de favoriser l’utilisation d’une voiture. C’est un contre sens total.
Ras
Sur mes itinéraires plusieurs "fausses" bandes cyclables sur des trottoirs (avenue Paul Ravoux, avenue des Cévennes) que je n'utilise pas et dont je vois que les autres usagers ne l'utilisent pas non plus.
De gros investissements d'infrastructures ont été réalisés, notamment avec le Grand Avignon, bravo ! Il reste un gros travail à faire en matière d'incitation (communication régulière auprès des citoyens, y compris sur les financements existants, valorisation de cette bonne pratique pour l'environnement) et aussi autour du partage de la route auprès des automobilistes. Nous sommes encore trop considérés comme des gêneurs qui ralentissent les voitures, souvent klaxonnés, et les distances de sécurité lors du doublage ne sont pas toujours respectées.
Ensuite, il y a aussi un gros travail de communication à faire auprès des cyclistes, qui commettent trop d'incivilités envers les autres usagers (piétons, autos...). Cela nuit à l'image globale du cycliste.
Enfin, je trouve que nous manquons de places de stationnement. Je prends mon exemple personnel : j'habite les hauts de villeneuve et je vais travailler à Montfavet. Donc j'ai acheté un vélo électrique, qui est lourd. Le weekend, j'emmène mon bébé dans son siège bébé vélo à la colline des mourgues. Je n'ose pas emprunter la descente qui longe le parc car elle est trop pentue et j'ai peur de chuter. Je voudrais pouvoir stationner à l'entrée du parc qui est située devant l'école Sancta Maria, mais il n'y a pas de places de stationnement à cet endroit.
Il en faudrait aussi au niveau du stade de La Laune, à l'extérieur des services municipaux et non à l'intérieur (sinon pas d'accès le soir et la nuit) (mais je suppose que la ville va en installer avec la construction de l'aire inter-générationnelle ?).
Autre sujet : près de chez moi, la piste cyclable est régulièrement coupée par le stationnement d'automobilistes qui viennent jeter le verre au point d'apport volontaire. Quelques contraventions ne feraient pas de mal.
Enfin, la piste cyclable de l'avenue Paul Ravoux est sur le trottoir, qui monte et descend avec les sorties de propriétés privées, et slalome entre les poubelles des particuliers. C'est plus dangereux qu'autre chose. Avec mon bébé, je me sens plus en sécurité de rester carrément sur la chaussée.
J'espère que le vélo va devenir une pratique plus courante ! Merci
Eduquer les automobilistes
Aménager des itineraires cyclables entre les hauts de villeneuve et le centre ville.
Continuez sur votre lancée!
Merci d'entretenir correctement les pistes et bandes cyclables, encore trop souvent irrégulières et obligeant les cyclistes à devoir s'en écarter pour éviter des trous ou des bosses (aux endroits des bouches d'égouts, grilles d'évacuation des eaux pluviales, plaques métalliques des réseaux de fluides, racines des arbres relevant la chaussée, trous en formation, etc.)
Merci de continuer à créer des pistes cyclables en site propre qui apportent une vraie sécurité par rapport aux autres usagers motorisés.
Merci enfin de sensibliser les collégiens et lycéens qui confondent quotidiennement sur les trottoirs à proximité de leur collège et lycée leur espace piéton et la bande cyclable attenante ; quasi tous les jours je dois m'arrêter brutalement de rouler car les jeunes occupent toute la largeur de l'espace à leur sortie des cours, et ne font absolument pas attention à la présence de quelques cyclistes et de la voie qui leur est réservée.
Bravo pour les efforts ! Reste à sécuriser les derniers points noits
La situation dans notre commune s'est considérablement améliorée très récemment mais reste tout de même incomplète en certains points (manque d'itinéraire, pas assez de piste cyclable).
Des efforts ont été réalisés pour créer de vraies voies cyclables protégées mais elles restent limitées. Les autres pistes cyclables sont des routes déjà étroites avec des pistes très étroites et dangereuses. Les voitures roulent vite et s’écartent légèrement. Cela reste très dangereux. Il faudrait créer de vraies pistes sécurisées qui permettraient de se rendre du bas de Villeneuve vers les Hauts.
Pas assez de véritables pistes cyclables pour accéder à cette ville.
c'est bien ,en espérant que cela soit encore amélioré
Il y a un racisme anti cyclistes, au dépens de leurs sécurités, pour certains automobilistes et professionnels de la route toutes catégories de véhicules motorisés confondus. Et, pour d'autres usagers motorisés, imprudences envers les cyclistes, car eux-mêmes sont pressés par les conducteurs/conductrices les plus agressifs
La police et la mairie ne font rien pour controller la vitesse des voitures et les incivilités de leurs conducteurs. En centre ville où la limite de vitesse est 20km, les voitures roulent sans contrôle à 50km+
Rendre chemin de monteau cyclable dans les deux sens ..sécuriser av Joffre du feu aux abords de Santa Maria ..trop de voitures roulant trop vites
Je me rends au Pontet en vélo les pistes au Pontet ne sont pas entretenues et les bus gênent la fluidité des vélos !!
Continuer les efforts commencés
il est impératif de faire participer aux décisions, les cyclistes eux-mêmes par l'intermédiaire des associations de cyclo-tourisme (FFCT)
La ville a réalisé une portion de Via Rhona mais rien en ville, notamment pour rejoindre Avignon où je travaille, pas une bande cyclable, pas un panneau de sensibilisation. Les véhicules nous frôlent car pas de place pour nous doubler. Je me sens en danger et j'hésite à prendre le vélo. Je roule parfois sur les trottoirs même si interdit mais des véhicules sont stationnés dessus... J'aimerais que la ville réfléchisse à un projet comme à Avignon.
Beaucoup de vols de vélos sur la commune et notamment par mon voisin qui a fait tout le quartier et au-delà
Nécessité de sécuriser les pistes cyclables en les séparant physiquement des voies voitures. Améliorer les traversées de voies voiture pour rendre pratiquable et sécurisé au quotidien le réseau.
L'avenue Général Leclerc est l'itinéraire le moins raide pour accéder au plateau. Malheureusement aucun aménagement cyclable n'est en place. Les travaux récents ont créé de très larges places de parking pour de gros SUV au détriment d'une bande cyclable qui aurait été plus judicieuse
Pratiquement aucune piste cyclable sur les routes principales qui, avec le dénivelé, sont vraiment dangereuses pour les vélos.
