Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (27)

• Bagnères-de-Luchon

• Commencer un aménagement global de la ville pour la circulation à vélo en famille. Il n'y a pas d'alternative à la voiture dans cette ville

• - Pas d'aménagement Cyclable en sortant du lac de Badech vers le centre ville - Impossible de traverser la ville à vélo en famille. rien n'est aménagé

• - Manque aménagement pour rejoindre la gare depuis le téléphérique - Manque aménagement pour rejoindre les communes voisines et les campings - Mettre la ville à 30km/h

• Mettre la ville à 30km/h et faire rapisdeùent des aménagements cyclable pour les habitants

• - Il y a beaucoup de piétons et de cyclistes à Luchon. Mettre tout le centre ville à 30km/h serait judicieux. De même que les routes menant aux campings car aucun aménagement piéton et vélo sécurisé n'y existe - Réfléchir aussi à la liaison Gare à Téléphérique pour tous les cyclistes VTT qui vont venir.

• Améliorer la liaison Luchon vers Cierp Gaud Abaisser la vitesse de Luchon à 30 km/h pour reduire le risque d'accident

• - Mettre la ville à 30km/h. - Une liaison Cierp Gaud - Luchon sécurisée. Gros problèmes de sécurité sur les zones de 90km/h ou les voitures et camions font n'importe quoi

• - Pas d'aménagement cyclable pour relier la Gare au Centre ville de Luchon et les commerces, le téléphérique - Ronds Points pas aménagés pour les cyclistes du quotidien

• Faire des infrastructures cyclables pour améliorer la circulation cyclable en sécurité en ville

• Que l accès en bus ou en train accepte les vélos en plus grande quantité

• - Mettre la ville à 30km/h pour un meilleur partage de l'espace public entre véhicules motorisés, cyclistes et piétons - Pas d'aménagement cyclable entre la gare et le téléphérique quand on vient faire du VTT à SuperBagnères - Pas d'aménagement cyclable entre Luchon et saint Aventin -Pas d'aménagement Cyclable entre le centre ville et les campings Avenue de Venasque D125

• - mettre des parking permettant d'accrocher le cadre de son vélo devant les commerces et lieux d'acceuil du publics

• - Améliorer la liaison Montréjeau Luchon en utilisant les villages et routes secondaires pour le sens montée en limitant le dénivelé à vélo - Faire un réseau cyclable dan Luchon car rien n'existe de continu et beaucoup de voitures

• - Aménager l'accès au Collège Jean Monnet et Lycée Polyvalent Edmond Rostand pour piétons et cyclistes avec des stationnements vélo sécurisés à l'intérieur

• - Pas de parking vélo en gare pour les vélotafeurs -Pas d'aménagement cyclable pour accéder à la Gare - Pas d'aménagement Cyclable en sortant du lac de Badech vers le centre ville - Pas d'aménagement cyclable entre la gare et le téléphérique quand on vient faire du VTT à SuperBagnères - Pas d'aménagement cyclable entre Luchon et saint Aventin -Pas d'aménagement Cyclable entre le centre ville et les campings Avenue de Venasque D125 Tout simplement pas une ville pour les familles à vélo

• Mettre en oeuvre un schéma directeru cyclable permettant de traverser la ville en famille à vélo

• Il faudrait aménagé des pistes cyclables

• Pas de parking vélo près des lieux publics (théâtre, cinéma) . Axe principal de la ville très dangereux en vélo. Pas de cohérence dans les tronçons de piste.

• Bonjour aucune piste cyclable entre Luchon et cierp gaup et les monté de col peyresourde col du portillon superbagnere bales on et mal pour rouler en vélo les monté de col son dangereux pour les cyclistes et la descente vers cierp gaup et très dangereuses

• Barbazan

• Reseau inexistant pour un usage quotidien. Routes de campagne plutôt dangereuses (ça roule vite!) Intersections avec les grands axes dangereuses. Déjà compliqué pour des adultes alors impensable pour des enfants ou ados.

• La traversée de la nationale N125 pour accéder aux communes voisines est très dangereuse. Besoin d’un passage sécurisé pour les vélos (souterrain, voie vélo pour accéder jusqu’au feu au niveau de Labroquère, ou sécurisation du rond point pour les vélos au niveau de Loures-Barousse). L’arrivée du train à loures Barousse est une bonne nouvelle mais comment accéder à la gare en sécurité? La départementale D26 pour rejoindre sauveteterre est dangereuse à cause de la vitesse excessive des autos.

• Caubous

• Non

• Cierp-Gaud

• - Sur la commune, la V83 n'est pas bien sécurisante. La peinture ne protège de rien. - L'accès Cierp Gaud à la gare de Marignac n'est pas très sécurisé - La Liaison Montréjeau - Luchon sur le territoire de Cierp Gaud n'est pas prévu pour les cyclistes avec enfants. A améliorer

• Galié

• il faudrait refaire le revêtement entre la commune de ore et GALIE dans le 31

• Marignac

• - Aménager l'accès au village depuis la gare de Marignac - Aménager un accès au centre commercial de Cierp Gaud

• Saint-Béat-Lez

• Pas de pistes cyclables. Aucun aménagement dans le secteur. La Transgarona n'est pas entretenue par le département 31 Haute-Garonne, ni la Région Occitanie.

• Saint-Mamet

• - Aménager des écluses pour vélo. Quand on rétrécie la voirie pour qu'une seule voiture passe à la fois, il faut que le cycliste puisse contourner obstacle en laissant un espace - Aménager la traversée de la Pique sur la route de Luchon D30 pour rejoindre en sécurité à vélo le lac de Badech a vélo en sécurité