Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Aurignac
Aménager la D8 pour arriver à Aurignac (entre le carrefour ou la D10et la D8 se rejoignent et l'entrée du village d'Aurignac)
- Aménager les accès aux écoles, commerces, Musée, Marché pour les cyclistes.
- Avec à chaque fois 3 supports pour attacher les vélos
Aménager des stationnements vélo aux lieux publics
Aménager les garndes routes qui arrivent à Aurignac pour ralentir le trafic motorisé
Pouvoir attacher le cadre de son vélo devant les commerces, lieux publics, marché, musée de l'Aurignacien.
Pouvoir rejoindre en sécurité le Musée et les villages voisins
Le plus important serait de pouvoir circuler de façon sécurisée en vélo entre les communes. Les voitures et camions roulent très vite sur les départementales et il n’y a pas de piste cyclable ou de voies cyclables alternatives sécurisées et en bon état.
Créer des itinéraires, circuits de pistes cyclables
Beaucoup de progrès à faire
Petite commune avec peu de moyen mais la mairie est à l écoute. Les conducteurs de véhicules motorisés doivent être éduqués et utiliser le vélo pour circuler au sein du village
Aménager la D8 pour accéder à la ville en sécurité
Dans ma commune il n'y a pas de piste cyclables. A part la D635 et en dehors des heures de début et de fin d'activités , en zone rurale on peut rouler à vélo. Pour moi la priorité est l'usage du vélo par les enfants pour se rendre aux écoles (collège) mais sans piste cyclable c'est dangereux. Mais faire des pistes cyclables compte tenu des dénivelés et la structure existante, çà me paraît difficile. sacahnt qu'il faut ne pas pénaliser les professionnels et vu la faiblesse des transports en commun, la voiture est indispensable
Boulogne-sur-Gesse
- Pas de réalisation d'aménagements cyclables sur la commune
- Pas d'arceau pour attacher le cadre de son vélo devant les commerces ou services publics
Faire des aménagements cyclables sur la commune pour rejoindre les Stades, Gymnase, Camping, Collège Charles Suran,,,
- Faire une voie verte pour rejoindre le lac de la Gimone et le lac de Boulogne très proche de la ville
- Mettre des parking vélos avec accroche du cadre devant la mairie Place du Château et commerces
Pas de réalisation d'aménagements cyclables sur la commune (Stades, Gymnase, Camping, Collège Charles Suran,,, )
- Créer des parkings vélo devant les commerces, Collège et Camping. Ou on peut attacher le cadre
- Amenager une psite cyclable pour rejoindre le collège
- Pas de réalisation d'aménagements cyclables sur la commune (Stades, Gymnase, Camping, Collège Charles Suran,,, ) pourtant de nombreux enfants circulent à vélo (Habitants et touristes)
- Pas de voie verte pour rejoindre le lac de la Gimone et le lac de Boulogne très proche de la ville
- Pas de parking vélo avec accroche du cadre devant la mairie Place du Château et commerces
- Mettre le centre du village à 30 km/h
- Créer des zones 30 ou ZDR pour autoriser le contresens vélo
- Faire un aménagement en voie verte vers le Collège Charles Suran
- Pouvoir rejoindre en sécurité les villes voisines grâce à un maillage des infrastructures cyclables et leur réalisation
- Mettre des parking vélo devant les commerces et services publics de la ville
- Pouvoir accéder au collège à pied ou à vélo avec une voie verte
- aménager des voies vertes pour relier les zones de loisirs ou de sports très proches
- Besoin d'aménagements cyclables pour rejoindre les Stades, Gymnase, Camping et le collège Charles Suran pour commencer
- Faire une voie verte pour rejoindre le lac de la Gimone et le lac de Boulogne très proche du centre du bourg
- améliorer le stationnement en ville et lieux de loisirs avec des supports vélo ou on peut attacher le cadre
- Permettre l'emport de vélo sur les bus régionaux pour rejoindre Toulouse, Saint Gaudens, Boussens
relier les centre d'intéret de la ville par des aménagement cyclables utilisables par les enfants
Reduire le centre du bourg à 30 km/h
limiter la vitesse à 30 km/h dans le bourg
et ainsi permettre le contresens cyclable
Faire une voie verte pour relier le collège Charles Suran mais aussi les Lac de Boulogne ou celui de la Gimone
- Une voie verte pour rejoindre le college Charles Suran et aller du Camping aux commerces du Village
- Pas de parking vélo avec accroche du cadre devant la mairie Place du Château et commerces
Faire des aménagements cyclables pour relier les lieux publics de la commune (stade, Collège, Lac, école, mairie ...)
relier Boulogne aux villes voisines
- Pas de parking vélo avec accroche du cadre devant la mairie Place du Château et commerces
- Pas d'itinéraire cyclable pour rejoindre l'école
Mettre en place un réseau cyclable simple adapté à la ville et aux habitants. Actuellement rien pour aller au Lac, école, Mairie etc
inexistance d'itineraires velo securises
Lalouret-Laffiteau
Habitat en milieu rural, votre questionnaire étant "égocentré" sur la pratique en ville, la plupart de vos questions ne correspondent pas à ma réalité d'usage du vélo !
Pensez vous qu'un jour enfin, on (dont vous même) prendra le temps de vraiment écouter les habitant-es des provinces et pas seulement les écolos des villes ? Ceci dit, et rassurez vous, autour de moi, l'usage du vélo est inexistant, la voiture reste reine en province (du moins dans "la mienne")... Pas de mouvement "gilet jaune" à craindre pour défendre le déplacement vélo !
Merci pour votre travail
Latoue
Le plus grand danger en vélo dans ma commune sont les chiens agressifs non tenus par leurs maîtres
les routes départementales sont inconfortables mal réparées et se dégradent, le routes nationales ont assez souvent un revêtement très rugueux
Montréjeau
Je ne suis même pas sûr qu'avec un cycliste renversé la situation changera. Croisons les doigts pour une nouvelle équipe de mairie plus sensible en ce qui concerne les transports responsables.
RD825 à aménager sur le pont franchissant la Garonne
- Aucun aménagement cyclable ou piéton pour accéder à la gare
- Pas d'aménagement pour faire le tour du Lac dz Montréjeau entre le golf et la route de Montréjeau
- Pas d'éamnagementre la V81 en arrivant d'Huos et la Gare de Montréjeau, ni en arrivant de par la route de Seilhan et Gourdan Polignan
- Au lieu de passer par Seilhan, la V81 pourrait passer par la route de Seilhan, la Rue de Vinabere, UN Rond point à la Hollandaise à faire sur la D825 et reprndre la Rue d'Huos et rue Gourdan
- Pas d'accès à vélo au Lycée de Gourdan Polignan
- Pas de liaison par une passerelle le long du pont SNCF pieton et velo depuis l'Allée de Garonne vers le lac de Montréjeau (Coumaroles et Coutalats)
- De même la D34 sous l'A64 n'a pas de trottoirs réglementaires, ni d'aménagement cyclable
Aucun aménagement cyclable pour traverser la ville (Exemple pont RD 825 non aménagé)
Tour du Lac non aménagé, Gare inaccessible en sécurité
La Ville de Montréjeau est inaccessible à vélo.
La Garonne n'est pas franchissable en sécurité à vélo (que des grosses routes priorité voiture)
Le franchissement de l'autoroute sur les routes calmes ne donnent que sur des champs
-Aménager la RD825 sur le pont franchissant la Garonne pour les cyclistes et piétons. La situation actuelle n'est pas acceptable
- IL n' a aucun aménagement cyclable ou piéton pour accéder à la gare en sécurité
Pas d'accès cyclable sécurisé au Lycée de Gourdan Polignan
Zone à risque piétons et cyclistes entre le rond point de Lidl et le pont de la Garonne jusqu’à GOURDAN-POLIGNAN
- RD825 à aménager sur le pont franchissant la Garonne
- Aucun aménagement cyclable ou piéton pour accéder à la gare
- Pas d'aménagement pour faire le tour du Lac de Montréjeau entre le golf et la route de Montréjeau
- Pas d'infrastructure cyclable entre la V81 en arrivant d'Huos et la Gare de Montréjeau, ni en arrivant de par la route de Seilhan et Gourdan Polignan
- Au lieu de passer par Seilhan, la V81 pourrait passer par la route de Seilhan, la Rue de Vinabere, un Rond point à la Hollandaise à faire sur la D825 et reprendre la Rue d'Huos et rue Gourdan
- Pas d'accès à vélo au Lycée de Gourdan Polignan
- Seules 6 places existent pour mettre son vélo à la gare de Montréjeau Gourdan Polignan
- Faire une passerelle entre Rue rené Arnaud et la Rue Salvador Allende pour les piétons et cyclistes
Mettre en place des pistes
Il n'y a aucune piste cyclable! La commune a un label "ville active et sportive"?
Saint-Gaudens
- Mettre le centre ville à 30km/h et l'étendre quand il n'y a pas d’aménagement cyclable
- Réaménager la V81-83 en sortant de Saint Gaudens vers Valentine. Les Rond points et routes, pont sont mal conçus, entretenus
- Aménager un accès depusi la V81 V83 vers le centre ville pour les cyclistes
Faire une piste cyclable pour rejoindre la zone de loisirs et sportive de la Sède
Mettre la ville à 30km/h
- Mettre en place la ville à 30 km/h
- Faire des aménagement pour rejoindre le collège et les écoles à vélo en sécurité
Devenir une ville à 30 km/h
Aménager le contournement de Saint Gaudens à Vélo pour rejoindre les commune environnates, ainsi que l'accès à la gare
faire une piste cyclavble entre la gare et le cnetre ville
Améliorer la V81-83
- Aménager la V81 V83 pour rejoindre Valentine depuis Saint Gaudens en sécurité
- Relier la V81 au centre ville de Saint Gaudens
Liaison cyclable sécurisé entre la gare et le centre ville à faire pour les Vélotafeurs et étudiants
- Aménager la ville pour rejoindre les écoles avec les enfants à vélo et garer leur vélo dans un local fermé dans l'école
- Aménager un itinéraire sécurisé à vélo pour rejoindre avec les enfants le complexe sportif de la Sède ou la V81
Ville volontariste sur la politique du sport de façon générale, des efforts à faire sur les pistes cyclables en périphérie et dans les quartiers
Entretenir comme il faut les pistes cyclables
- Aménager la sortie vers Valentine de la V81-V83 au niveau des ronds-point sur l'Avenue de Luchon
- Aménager un Accès cyclable depuis la V81-V83 vers le centre ville
- Aménager un Accès cyclable depuis le centre ville vers le complexe sportif de Sède
Les vieux sont très agressifs avec les vélos !
Poste cyclables entrecoupées interrompues avec des alternatives de double s'en très dangereuses
Une catastrophe
Avec des enfants un danger total
Les automobilistes qui doublent avant les stop rondes point
Il n'y a pas assez de pistes cyclables et surtout aucun respect des automobilistes
Il faudrait un parking à vélo sécurisé (gardiennage) au centre de St-Gaudens, comme vécu en Hollande. Facile à réaliser dans le parking sous terrain gratuit du Cube. La peur de se faire voler le vélo dissuade d'aller en vélo au centre de Saint-Gaudens alors que ce serait pratique pour beaucoup de personnes habitant dans un rayon de 5kms.
L'entretien des pistes cyclables n'est pas régulier, celle longeant Bricomarché est même à l'abandon (végétation débordante). Poubelles installées en plein milieu des pistes cyclables sur la voie François Mitterrand. Voitures régulièrement stationnées sur cette même piste cyclable. On sent qu'il y a des efforts mais c'est insuffisant, on pourrait mieux faire.
Pas de stratégie pour développer le transport en vélo en dehors des discours
site propre dissociant velo et auto
developper les usages vers les sites d'emploi
Non
Là où je me sens de plus en plus en danger, Ce sont les automobilistes ne respectent pas les cycliste. Je me sens en non sécurité
Les pistes cyclables ne sont pas entretenues ,donc le cycliste est obligé de se déplacer sur la chaussée.En ville ,voiture et piétons débordent sur la piste cyclable.
