En raison du faible nombre de contributions de cyclistes, la FUB n'a pas attribué de note pour la commune. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.
Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 2.33
Moyenne : 2.0
Moyenne : 4.33
Moyenne : 3.83
Moyenne : 2.5
Moyenne : 2.83
Moyenne : 2.33
Moyenne : 1.83
Moyenne : 4.5
Moyenne : 1.67
Moyenne : 1.67
Moyenne : 1.83
Moyenne : 1.67
Moyenne : 2.0
Moyenne : 2.33
Moyenne : 1.83
Moyenne : 2.67
Moyenne : 2.17
Moyenne : 1.83
Moyenne : 2.67
Moyenne : 3.67
Moyenne : 3.0
Moyenne : 3.5
Moyenne : 2.17
Moyenne : 2.67
Cette commune / intercommunalité a recueilli trop peu de réponses de non-cyclistes pour être affichées conformément aux règles RGPD.
La commune est coupée en deux par un axe rouge sans dispositif d'insertion sécurisé, rond point ou feux tricolores.
Clelles et le Trièves sont représentatifs de ce qui se passe sur l'ensemble du territoire : voies étroites, discontinues ,non entretenues et dangereuses.
Il n'y a pas de pistes cyclables à ma connaissance sur la commune (hormis une petite portion sur la départementale principale) c'était donc pas évident de répondre à ce questionnaire...
La traversée de la RD 1075 pour rejoindre la gare est très problématique.
Rouler sur la RD 1075 pour accéder aux villages alentours est très problématique également (fort trafic rapide, dangereux).
Absence de stationnement cyclable dans la commune en-dehors de la consigne à vélo de la gare.
Il faut travailler en priorité sur ces points