Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.3
Moyenne : 3.43
Moyenne : 4.07
Moyenne : 3.2
Moyenne : 2.83
Moyenne : 3.17
Moyenne : 3.33
Moyenne : 3.27
Moyenne : 3.9
Moyenne : 3.53
Moyenne : 2.87
Moyenne : 2.6
Moyenne : 3.33
Moyenne : 3.63
Moyenne : 3.43
Moyenne : 2.77
Moyenne : 3.6
Moyenne : 2.97
Moyenne : 2.77
Moyenne : 3.03
Moyenne : 4.23
Moyenne : 3.57
Moyenne : 3.77
Moyenne : 2.9
Moyenne : 2.83
Cette commune / intercommunalité a recueilli trop peu de réponses de non-cyclistes pour être affichées conformément aux règles RGPD.
Voies vélo dédiées pour la traversée du carrefour principal
Peu rassurant de circuler à vélo sur la rue principale de la RD523 et même de monter par la RD 291 vers la Pérérée
Stationnements cyclables à côté de la mairie peu visibles et durs à trouver quand on ne connaît pas déjà l'emplacement de ces arceaux
Lors des travaux sur la voie verte il y a un été ou deux, pas d'itinéraire de substitution goudronné, mieux valait avoir un VTC ou un VTT pour passer, ou alors il fallait prendre le risque de rejoindre la RD 523. Et pas d'infos sur les travaux (notamment sur internet) à part sur place
En venant de gieres, La piste cyclable s'arrête avant la boulangerie devant l'école de Murianette c'est très dangereux. Il y a pourtant la place de la maintenir.
Les véhicules roulent vite et il y a un portion de trottoir ou les cyclistes arrivent ainsi que les voiture très proches sans aucune sécurité.. a revoir.
Ce village est surtout constitue d'une grande rue (route departementale toute droite). Il y a des pistes cyclables separe de chaque cote du centre bourg. mais au centre bourg, il n'y a plus de piste cyclable, il y a des separateurs de voies centraux qui insistent les voitures a tasser les velos, il faudrait les enlever pour donner plus de place au velo, limiter la vitesse a 30 km/h dans le centre bourg (500m de long) et mieux entretenir les pistes. Celle de Murianette a Domene est trop bossele, trop de regard d'eau pluviale saillant pour etre sure ou confortable
Pas mal du tout, piste cyclable sur la grande route pas terrible, mal entretenue avec des branches qui gènent la circulation, trop étroite le long des arrêts de bus en allant vers gières
La chronovelo 2 desservant Gieres n'est tjs pas ouverte alors qu'elle est terminée depuis 2 ans
Problème de sécurité pour traverser une voie de tram tjs pas résolu
La montée par la pereree puis le Pinet d Uriage est magnifique.
Dommage que la redescente par la combe de Gières soit dangereuse pour les cyclistes!!!
La montée de la pereree depuis murianette est superbe, parfaite pour les cyclistes car peu de voitures y circulent. Au sommet on peut continuer sur le le minet d Uriage, puis redescendre sur Uriage puis la combe de gieres. Et LA cela devient dangereux car la combe de Uriage a gieres est très très dangereuse!!!! Des cyclistes morts
Le trajet entre Gières et Domène (rue hector berlioz) passe par Murianette, avec une piste cyclable qui a souvent le devoir de laisser passer les autos ! En plus, elle change de côté ...
en vrai c’est pas si mal pour une commune de cette taille, la rue principale est sécurisée sauf au carrefour principal (qui est clairement à revoir) et il y a un bon réseau de voies vertes dans la plaine. Ça mérite juste plus de cyclistes !!!
comme dans toute l'agglomération grenobloise, il y a un fond de très bonnes intentions, avec un réseau cyclable existant, entretenu, et plutôt dense, mais présentant des discontinuités dangereuses, non signalées, dont l'équivalent pour les voies dédiées aux véhicules à moteurs ou aux piétons serait inacceptable
Carrefour à aménager car trop dangereux
Créer des ralentisseurs à certains points clés notamment sur les grands axes proche du centre ville sont plus efficace pour ralentir les véhicules motorisés selon moi plutôt que de baisser la vitesse ( qui le plus souvent n'est pas respecté)
Habitant d'un hameau de montagne
Vélo à assistance électrique et remorque enfants
Route très dangereuses avec véhicules motorisés
* Coupure de la piste cyclable dans les 2 sens au niveau du carrefour rue Charles de Gaulle et chemin du ruisseau. = Danger pour les écoliers!
* Pas de piste cyclable pour rejoindre directement le centre de Gières, arrêt de la piste cyclable au niveau du Japin. Il faut passer par le bas de Gières et faire un énorme détour ou continuer sur la route principale qui est dangereuse. = Préférence pour la voiture (avec les enfants) pour aller faire le marché dans le centre de Gières depuis Murianette , dommage
1. Une belle piste cyclable existe dans la commune voisine, Domène, ainsi que vers l’autre commune, Gieres, par la plaine, mais à Murianette il manque un tronçon de piste cyclable permettant de les relier entre elles.
2. Dans le centre ville de Murianette on pouvait rouler sur un pont en bois permettant d’éviter de rouler dans la départementale avec les voitures, mais depuis qu’il s’est abîmé il n’est plus possible de l’emprunter à pied ni à vélo.