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Baromètre vélo 2025

Bray-Dunes (59)

Bray-Dunes (59)
58 contributions dont 57 cyclistes
3.76
G
Très défavorable
3.76
F
Défavorable
3.76
E
Plutôt défavorable
3.76
D
Moyennement favorable
3.76
C
Plutôt favorable
3.76
B
Favorable
3.76
A
Très favorable
3.76
A+
Excellent
C
3.89
Ressenti global
C
3.86
Sécurité
B
4.17
Confort
C
3.78
Efforts de la ville
D
3.1
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
57 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
A
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 4.4

Rappel 2021 :
A 4.44

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.09

Rappel 2021 :
B 4.19

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.6

Rappel 2021 :
B 3.92

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.56

Rappel 2021 :
C 3.57

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
C
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.53

Rappel 2021 :
C 3.58

Selon moi, l'usage du vélo y est...
B
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 4.16

Rappel 2021 :
B 4.29


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
B
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 4.21

Rappel 2021 :
B 4.14

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.86

Rappel 2021 :
C 3.78

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
A
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.37

Rappel 2021 :
A 4.38

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.23

Rappel 2021 :
B 4.19

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
D
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 3.16

Rappel 2021 :
D 3.2

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
D
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 3.32

Rappel 2021 :
D 3.24


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
B
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 4.3

Rappel 2021 :
A 4.37

L'entretien des itinéraires cyclables est...
B
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 4.02

Rappel 2021 :
B 4.04

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
A
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.51

Rappel 2021 :
D 3.37

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
D
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.37

Rappel 2021 :
E 2.95

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
A+
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 4.65

Rappel 2021 :
A+ 4.65


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
B
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 4.09

Rappel 2021 :
B 4.25

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
C
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.86

Rappel 2021 :
C 3.67

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.35

Rappel 2021 :
D 3.45

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
C
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.82

Rappel 2021 :
C 3.57


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.42

Rappel 2021 :
D 3.35

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.53

Rappel 2021 :
D 3.16

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.54

Rappel 2021 :
F 2.31

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.91

Rappel 2021 :
F 2.51


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
C
2025
C
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
1 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (23)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloUne grande amélioration avec la piste verte le long de la côte, mais il faut maintenant penser à l accès vers le milieu des terres( les moëres, Hondschoote)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloUsage du vélo dangereux entre Bray Dunes et Ghyvelde, absence de piste cyclable

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloNon

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloon bénéficie d'une voie verte pour faire bray dunes dunkerque, par contre les autres villes comme la panne ou ghyvelde manque d 'accés cyclabe pour s'y rendre en vélo

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloSeules quelques communes voisines sont desservie par la vélo route, il serait bon d'étendre ce principe à toutes les communes voisines, notamment sur l'axe Nord/Sud et particulier en faveur des collégiens car la route actuelle est partagée et donc dangereuse.

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloles réponses proposées dans votre questionnaires ne permettent pas des réponses plus complexes, vous devriez ajouter un pavé de réponse libre. Dans ma commune par exemple, il y a une véloroute qui la traverse jusqu'à Zuydcoote, en relative sécurité, mais moi je n'y ai pas accès avant plusieurs 100aines de mètres dans les 2 sens et la route est très passante et dangereuse. et ensuite, pour aller dans l'autre commune de Ghyvelde, il n'y a pas de piste et c'est la 2e route la plus passante de la ville. Là, impossible d'y aller avec des enfants, c'est assez risqué. Même les trottoirs sont mal entretenus et on ne peut pas y mettre les enfants en toute sécurité. Aucun effort n'est fait.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloAvertir que sur une voie verte on roule intelligemment tout en faisant attention aux piétons qui empruntent aussi la voie verte. Ce n'est pas une piste de rallye. En centre ville limiter la vitesse car beaucoup ne respectent pas les limitations de vitesse. Mettre plus d'espaces signalés au sol pour la circulation des vélos dans la commune, et plus de sécurité

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloBray dunes est une station balnéaire, cela serait super de pouvoir louer un vélo et d'avoir un parking à vélo surveiller

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLe concept de la voie verte est vraiment une excellente idée, mais malheureusement, l’accès est extrêmement limité. Par exemple, là où je suis, rue Charles Pichon il n’y a pas d’accès sur plus de 1,7 km ! Je vois régulièrement des gens escalader l avec leurs vélos, ce qui est vraiment dangereux. Il faut soit escalader, soit circuler sur la route, mais avec tous les poteaux ralentisseurs, cela oblige à faire de gros écarts. Du coup, même avec mes enfants, je préfère éviter les déplacements Velo alors que nous avons la plage et l’école pas loin ! De plus, l’accès est complètement impossible pour les personnes à mobilité et les vélos ce qui limite encore plus l’utilisation de la voie verte par un large public. J’ai même réalisé un sondage auprès des habitants de ma rue, et ils sont pour la plupart découragés et déçus par la situation. J’ai déjà contacté la mairie et la Communauté Urbaine de Dunkerque (CUD) pour leur signaler ce problème, mais je n’ai reçu aucune réponse. C’est vraiment dommage, car une fois ce problème réglé, les pistes cyclables vers la plage sont parfaitement accessibles. Autre souci : les cyclistes sur vélos de course utilisent la voie verte, mais ils roulent à des vitesses très élevées. Leur accès à la voie verte devrait être restreint, ou ils devraient être obligés de ralentir leur allure pour garantir la sécurité de tous. Je serais très heureuse que vous puissiez prendre en considération nos problèmes rencontrés car en effet il serait très agréable de se déplacer à Velo

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLimiter la vitesse des vélos électriques sur la voie verte

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloon profite d'une voie verte qui permet de faire bray dunes Dunkerque mais il reste compliqué d'aller sur les ville comme ghyvelde ou la panne car la route n'est pas adapté.merci

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloAucune piste cyclable ne permet de rejoindre la plage en toute sécurité depuis l’entrée de la ville par Ghyvelde. Cette endroit est très dangereux car la route est étroite.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloAménagement de la rue Georges Pompidou pour les cyc

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloCe qui serait génial c’est d’avoir une piste cyclable plus grande. Soit un côté pour les marcheurs et un côté pour les vélos ou soit un côté pour aller dans un sens et un autre dans l’autre sens. L’été la piste est très emprunté et ça peut être compliqué.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloEn période estivale, la vigilance doit être accrue

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloL’axe poste de Bray-Dunes vers Ghyvelde (rue Pierre Decock) n’est pas rassurant pour les cyclistes en particulier au niveau des champs et carrefour market.

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloAméliorer la vélo route, Mettre plus de panneaux Interdire les groupes de cyclistes

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloAjouter une descente de la piste rue Charles Pichon qui n’a pas été faite lors des travaux de l’ escalier pour accéder à l’arrêt de bus pour les coll

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloVoie verte formidable

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloInterdire les engins motorisés genre trotinette électrique vélo électrique sur la voie verte mettre plus d'agent de police sur celle ci

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes pistes sont trop peu larges pour garantir la sécurité pour tous, enfants, trotinettes, vélo de balade et vélos de course qui eux ne respectent rien....

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloNettoyer régulièrement les abords et mettre des acces aux voie verte serai un olus

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloImpossible de relier bray dunes à ghyvelde en étant en sécurité à vélo La circulation des vélos est difficile lorsque il y’a stationnement des véhicules des 2 côtés et véhicule qui vient en face. Surtout secteur plage très dangereux