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Baromètre vélo 2025

Cysoing (59)

Cysoing (59)
106 contributions dont 93 cyclistes
3.35
G
Très défavorable
3.35
F
Défavorable
3.35
E
Plutôt défavorable
3.35
D
Moyennement favorable
3.35
C
Plutôt favorable
3.35
B
Favorable
3.35
A
Très favorable
3.35
A+
Excellent
D
3.44
Ressenti global
D
3.21
Sécurité
D
3.43
Confort
C
3.78
Efforts de la ville
E
2.9
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
93 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.43

Rappel 2021 :
E 2.8

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.26

Rappel 2021 :
F 2.45

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
A
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.51

Rappel 2021 :
B 4.12

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.04

Rappel 2021 :
E 2.84

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.08

Rappel 2021 :
F 2.68

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.3

Rappel 2021 :
E 2.89


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.3

Rappel 2021 :
E 2.81

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.96

Rappel 2021 :
F 2.34

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
A
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.32

Rappel 2021 :
C 3.76

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.11

Rappel 2021 :
F 2.61

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
D
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 3.13

Rappel 2021 :
F 2.49

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.42

Rappel 2021 :
G 2.04


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
D
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.38

Rappel 2021 :
F 2.66

L'entretien des itinéraires cyclables est...
D
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.19

Rappel 2021 :
F 2.7

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.52

Rappel 2021 :
F 2.62

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.49

Rappel 2021 :
G 1.79

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
A
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 4.56

Rappel 2021 :
B 4.28


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
B
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.98

Rappel 2021 :
E 3.0

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
C
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.86

Rappel 2021 :
D 3.2

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.13

Rappel 2021 :
D 3.31

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.16

Rappel 2021 :
E 2.71


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.37

Rappel 2021 :
E 2.75

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.02

Rappel 2021 :
E 2.96

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.75

Rappel 2021 :
G 1.62

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.45

Rappel 2021 :
G 2.11


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
D
2025
E
2021
E
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
13 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (46)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloAxe Cysoing Genech impossible à utiliser en vel

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloNotre maire roule souvent à vélo et des efforts sont faits pour améliorer l usage de la bicyclette dans la commune, mais il y a encore beaucoup de travail....

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl est urgent de sécuriser les grand axes pour rejoindre les villes aux alentours.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloA vélo je ne prends jamais les pistes cyclables qui sont a contre sens des motorisé.c est trop dangereux.il faudrait des vélo libre service dans la ville .

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloDifficultés pour aller en sécurité vers Louvil du fait d'absence de piste sur le pont

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloL'état actuel et l'entretien des chaussées est calamiteux... les cyclistes préfèrent ne pas emprunter les bandes cyclables dans ce cas.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloMettre en place des pistes cyclables pour traverser la commune

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloItinéraire de Cysoing à Genech très dangereux.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPlus de concertation citoyenne sur la question et aménagement de la voie de chemin de fer désaffectée pour les vélos et les piétons

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl n'y a pas d'itinéraires cyclables ou très peu, et c'est très très mal reliés à certaines communes alentours (Genech par exemple)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloNon

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDes pistes cyclables parfois trop étroites et non protégées, avec des obstacles dangereux, ou pas entretenues, encouragent les rancœurs entre cyclistes et voitures qui ne comprennent pas pourquoi les cyclistes n'utilisent pas la piste cyclable. Si on ne peut pas poser son vélo en sécurité à proximité, c'est décourageant, trop peu de lieux adaptés, au niveau des commerces en particulier, des efforts ont été faits, à poursuivre... Campagne à faire sur l'importance de la visibilité quand on est cycliste : vêtements visibles, lumières, et le casque...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl est nécessaire de contraindre la circulation (limiter la vitesse) et la place des véhicules motorisés et libérer de la place aux vélos et leur donner la priorité partout.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du vélobeaucoup de promesses mais peu d'actes réels pour améliorer la sécurité des cyclistes dans ma commune.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloFélicitations pour les progrès réalisés

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloEntretien des voies cyclables nécessaires parfois les arbres détériorent la voie cyclable avec les racines (haute borne à Villeneuve d’Ascq notamment) il faudrait prévenir les cyclistes et contourner certains passages (car je déraille souvent) + nécessité de faire des éclairages aux croisements surtout et enlever les orties le long des routes (ça pique en short l’été..)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloLa boue et les cailloux sur les pistes cyclables hors de la ville. C'est dangereux!

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa commune fait des efforts pour les cyclistes mais on croise trop d'automobilistes hostiles aux cyclistes, dans le sens où ils compliquent davantage la pratique du vélo au lieu d'essayer de partager la route en bonne harmonie. Pour exemples, les sas vélos aux feux presque toujours occupés par des voitures ou l'énervement des conducteurs en attendant de pouvoir dépasser un cycliste et qui engendre parfois des dépassements dans de mauvaises conditions. Ce n'est bien sûr pas spécifique à cette commune.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloVivement la réhabilitation de la ligne Ascq-Orchies en voie cyclable.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDes axes encore à améliorer. Manque de stationnement pour les vélos aux abords des salles de sport.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes routes principales (Salvador Allende) sont pleines de trous dangereux à proximité des ralentisseurs. Les automobilistes ne savent pas qu'un vélo qui circule au bord de véhicules en stationnement peut prendre une marge d'écart sur la gauche pour éviter le risque de se prendre une portière qui s'ouvre : communiquer sur la bonne cohabitation des voitures et des vélos ?

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLe choix de refaire certaines routes en pavés dans le centre est pénible : on glisse à vélo dû les pavés humides. Certaines rues à double sens sont très dangereuses car avec les voitures stationnées il reste bien peu de place aux velos

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloil est nécessaire d entretenir les voies pour les cyclistes et faire un rappel aux administrés concernant la bienveillance envers les cyclistes notamment les veilles de ramassage des déchets.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloDes efforts en cours mais trop de place accordée à la voiture et des comportements inciviques des automobilistes (sas à vélo non respectés, doublements dangereux, etc.) A Cysoing, il reste des points noirs dangereux : la rue J.B. Lebas entre le feu tricolore et la place par ex.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloAu sein de Cysoing, l’usage est facilité. En revanche, pour se rendre à Biuvines, Baisieux ou Genech, il n’y a pas de piste cyclable dédiée et cela reste très dangereux

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloFavoriser la sécurité des enfants (aux heures de pointes, c’est très dangereux pour les enfants de rejoindre les écoles en vélos.)

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloManque de pistes cyclables. Sentiment d'insécurité sur la route

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloComme dans l'ensemble de la Pévèle, la ville part de loin mais les efforts sont palpables et à saluer. A poursuivre impérativement car c'est le meilleur moyen pour lutter contre la congestion tout en répondant aux enjeux de santé, sécurité, autonomie ...

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPas assez de stationnements vélos sécurisés pour vélos électrique

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes efforts vont dans le bon sens mais si des pistes cyclables sécurisés ne sont pas créés il faudra absolument casser à tous prix la vitesse en ville des véhicules dans les rues principales ( 30km/h ne suffit pas puisque ce n'est pas respecté !) par des aménagements type dos d'ânes, écluses etc...

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes passages entre Cysoing vers Baisieux ou Cysoing - louvil - Templeuve - genech sont extrêmement dangereux (vitesses entre usagers disproportionnée, aucune securite malgré l existence de collèges / lycées). En ville, malgré le 30, comportement des automobilistes incroyablement dangereux pour dépasser a tout prix au risque de faire des face a face, même quand on se déplace en famille (vélo cargo avec mon bebe + vélo a petites roues pour ma 6 ans + vélo pour mon 10 ans) Passages bloqués pour le cargo dans le parc du marais de peronne, impossible de rejoindre fretin par la, obligeant de prendre la route.... Avec les enfants on a fait demi tour! Développer le vélo oui, mais la sécurité est à assurer pour qu on puisse bouger avec les enfants !

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloCirculer dans la commune est une chose, rejoindre d'autres communes limitrophes ou rejoindre les établissements scolaires de Genech en vélo est vraiment à minima hasardeux voir extrêmement dangereux!

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloCréer encore plus de chemin secondaire comme les caches vaches ou la longue route qui méne de cysoing à genech car cette route a aucune bande pour les cyclistes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faut créer une piste cyclable entre cysoing et genech. Et aussi pour traverser Bouvines c’est trop dangereux de l’amulette au contrôle technique merci

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLe manque le plus important est la possibilité d’attacher en sécurité son vélo devant les commerces.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes chemins et les rues résidentielles sont plutôt adaptées pour la pratique du vélo. En revanche les grands axes ne sont pas sécurisés (manque de place pour réaliser des pistes cyclables). Je perçois néanmoins une volonté de ma commune d améliorer les choses. J ai également des enfants qui circulent à vélo avec moi. Je ne suis pas toujours rassurée par le comportement de certains automobilistes avec des vitesses excessives ou un manque de distance en doublant. Je privilégie les chemins de ma commune avec eux, qui sont peu passants voire interdits aux voitures. J aimerais davantage de pistes cyclables au sein de la commune mais je ne vois pas comment cela est possible avec l espace disponible... En revanche entre les communes limitrophes (je pense à Genech et Baisieux) pourquoi ne pas prendre la place sur les champs bordant les routes pour mettre des pistes cyclables sécurisées (avec muret ou séparation autre ) car la vitesse des véhicules est de 90 et souvent plus.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLes sas velo au feu ne sont quasiment jamais respectes. Les bus roule sur les trottoirs de la rue principale, c'est dangereux pour les piétons et les cyclistes. Pas de piste cyclable en centre ville.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloHabitant dans le centre ville j’ai peur à chaque fois que mon fils de 10ans prends la route en vélo. Les limitations dans le centre ne sont pas respectées et je préfère qu’il roule sur le trottoir !

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDes aménagements ont été réalisés lors des travaux pour le stationnement des vélos mais peu de progrès sur les pistes cyclables. Le "vélo bashing" est très présent parmi les habitants sur les réseaux sociaux à toute occasion : aménagements, réduction de la vitesse des véhicules motorisés...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa cohabitation avec les automobilistes est particulièrement difficile. J'ai souvent des mauvaises surprises en tant qu'adulte. Avec mes enfants, j'évite à tout prix certains axes car ils sont beaucoup trop dangereux à cause du comportement des conducteurs (voitures, poids lourds)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faut que les élèves puissent rejoindre leur écoles/collèges en sécurité et aussi connecter la ville aux villes voisines. Faire une voie verte le long de l'axe orchies-ascq serait un réel plus pour l'ensemble du territoire (et pas que pour la mobilité vélo). Les lycées seraient ainsi joigniable car à une distance que nombreux de lycéens néérlandais font pour aller en cours.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa voie ferrée non utilisée et abandonnée passant à travers Cysoing pourrait être un bon moyen sécurisé et rapide pour rejoindre d’autres communes et participer favorablement à l’enjeu environnementale au niveau local

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloJe trouve très dangereux pour les cyclistes et les automobilistes les voies cyclables à contre sens des voies en sens uniques et vraiment très dommage qu’il n’y ait pas une voie cyclable sécurisée pour aller vers Genech.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl faut proposer plus d’itinéraires utilisant des voies vertes

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloDes efforts incontestables faits mais des grands axes encore uniquement réservés aux voitures et dangereux.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloUn centre-ville peu accessible notamment venant de bourghelles Un aménagement mauvais à l'entrée de Cysoing en venant de Bourghelles ( insécurité, non compréhension de ce carrefour, amenant des incivilités) Pas de panneau vélo sur les feu tricolores AUCUN contrôle de vitesse des automobilistes Les haies bordant la piste cyclable de Cysoing vers bourghelles n'est pas coupée régulièrement Bref, y'a du boulot !