Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Continuité des pistes !
Entretien ! Idem communes adjacentes (entre les 2)
Les 2 dernières situations dans lesquelles j’ai risqué un accident, alors que je circulais à vélo étaient du fait d’un autre cycliste qui n’a pas respecté un feu rouge dans un croisement….
il faudrait expliquer l'intérêt à tous les usagers les nouveaux panneaux de circulation (type : M12...) et les aménagements (SAS vélo, pistes cyclables....)
Une amélioration globale est constatée depuis 4 ans. Cependant, les axes principaux (av de Dunkerque, rue de Lille, Hippodrome) doivent bénéficier de vrais infrastructures séparées
Faire comprendre à certains cyclistes qu'ils n'ont pas tous les droits et qu'ils ont le devoir de respecter les piétons en modérant leur vitesse et en gardant leurs distances.
Il y a encore des rues et carrefours très dangereux pour les cyclistes car axes trop empruntés par les automobi
Il y a encore trop souvent des tronçons aménagés qui s'arrêtent brutalement (à l'approche d'un carrefour, d'un ouvrage, à la sortie de la commune...) et qui laissent le cycliste dans une situation dangereuse et/ou impraticable.
Trop d'aménagements sont pensés en considérant vélo=loisir ou ballade, et sont totalement inadaptés si vélo=moyen de transport à 25km/h (par exemple mixité piéton-velo, ou traversée de carrefour qui nécessite des manœuvres impraticables)
Respect de la signalisation pour tous y compris les cyclistes
plus de pistes cyclables protégées
Élargir les pistes cyclables pour davantage de sécurité.
Éviter les suppressions de pistes avant un feu rouge, les voitures se rabattent nous empêchant de passer en sécurité.
Nettoyer régulièrement les rues ou s'amoncellent des feuilles, la chaussée devient glissante.
Développer les pistes cyclables dans toutes les rues.
Le principal frein a l'adoption du vélo est la sécurité dans un trafic qui s'accroit.
Augmenter les possibilités de stationnement, notamment devant l'école Victor Hugo
une piste cyclable qui reste sur la chaussée n'est pas pratiquable pour des jeunes enfants, c'est le point noir pour la transition.
Rien
Bonne volonté mais pas d'infrastructures sécurisée, que de la peinture au sol. Le principe de continuité cyclable n'est pas connu.
Catastrophique sur les avenues de Dunkerque et de l'hippodrome.
Surtout uand on arrive aux feux les pistes cyclables disparaissent comme par magie et le cycliste fait comme il peut a respirer a frôler les rétros en respirant les pots d échappement.
Avez vous déjà testé les sens interdit vélo rue Lavoisier .... Les voitures ne savent même pas que les velours arrivent sur eux
Avenue du général Leclerc c'est dommage que la piste cyclable ne se résume qu a la petite bande entre le trottoir et la rue
La rue de la carnoy vient d être refaite
Concrètement quand je passe là je roule sur le trottoir parce que je vois pas comment faire autrement
Rue du Bourg
Il y a une piste cyclable qui est fait pour laisser les voitures passer et ensuite il faut leur céder le passage pour rattraper le feu
Je continue ?
Ah oui le fameux stade Guy Lefort .
C est quand même bien dommage qu on ne puisse pas le traverser malgré le nouveau parc et qu on doit se conformer aux horaires des cours de ce stade.
Du coup au lieu d une alternative douce on a fait des résidences de luxe et comme option c est le pont avec l avenue ax feux problématiques ou l avenue ou les gens se mettent en double file ....
Dommage aussi pour la rue auguste bonte qui a des terres pleins en béton mais pas de pistes cyclables
Le problème pour les vélos, comme dans la plupart des villes de la MEL, c'est de tourner à gauche. On doit alors croiser la voie des voitures qui vont tout droit alors que l'on est à leur droite.
Travaux à terminer avenue de l'hippodrome pour améliorer les pistes cyclables
Il est nécessaire de réduire le trafic
Beaucoup de monde travaille au chu un itinéraire protégé continu serait très sécurisant et inciterait à prendre le vélo tous les jours par tous les temps
Nous sommes cyclistes mais nous sommes avant tout piétons et à Lambersart les trottoirs sont une vraie honte !
Beaucoup de communication mais peu d'action
Il faut refaire le revêtement des rues, c'est très dégradé il y a trop de nids de poule
Nettoyez les pistes pour les vélos
Sensibiliser tous les usagers aux dangers des différents modes de transport pour améliorer la cohabitation.
Rue de lille très dangereuse et chaussée déformée
C'est très dangereux pour les enfants et les jeunes cyclistes
Bonjour, les actions menées pour le vélo sont vraiment positives. Ce qui améliorerait la pratique du vélo c’est de faire des campagnes pour que les piétons n’utilisent pas les pistes cyclables car c’est pas compatible.
De plus les feux des pistes cyclables sont trop courts. Des qu’il y a du monde aux beaux jours, il n’y a pas assez de temps pour tous passer et l’attente est longue avant que ça ne repasse au vert (je fais 10km le long des minis tunnels)
Serait il possible aussi de faire des interventions policières pour rappeler que les zones pour cyclistes devant les feux (zone rouge) ne sont ps faites pour les voitures …
En fait : des contrôles et interventions pour que chacun soit à sa place et que les vélos aient leur vraie place sur leur piste (éviter autant que possible les pistes partagées piéton vélo : c’est dangereux )
Plus de controle
Je trouve que la rue du bourg est très dangereuse avec les dos d'âne, les voitures se des portes sur la droite pour faire attention à la voiture sans se préoccuper des cyclistes en circulation.
Rue de verlinghem des aménagements ont été réalisés avec des excroissances de trottoir. Obligeant les cyclistes à se déporter sur la route
l'avenue de Dunkerque reste très dangereuse et la voie vélo a besoin d'être entretenue
Il me semble nécessaire de poursuivre les larges bandes cyclables de l'avenue hippodrome sur sa totalité.
Des bandes cyclables seraient les bienvenues av amiral courbet et av boufflers.
Le quartier du champ de course mériterait des bandes cyclables afin de rejoindre les berges de Deûle.
Davantage d'arceaux aux abords des parcs et des ecoles.
Aucun arceau vélo, pas de piste cyclable séparée, pas de priorité aux vélos
Trop souvent de véhicules stationnés sur la piste cy
La commune se targuant d'un politique verte, elle pourrait aider ses employés se déplaçant à vélo (prime vélo ou autre)
Il faut développer et sécuriser les aménagements cyclables pour que les plus vulnérables n’aient plus peur de faire du vélo. Et verbaliser davantage le stationnement automobile sur les bandes cyclables. Installer de vrais ralentisseurs dans les zones 30. Développer les contresens cyclables
Des efforts à poursuivre.
Finaliser les pistes cyclables dans les carrefours des grands axes.
Rendre les vélos prioritaires dans les carrefours des grands axes.
Mettre fin aux ruptures des bandes cyclables aux carrefours des grands axes, très dangereux, exemple carrefour hippodrome/delecaux.
Merci
Travailler la continuité : trop de carrefours ou la piste cyclable disparait
Tant qu on peut continuer à faire sans respect des autres tout va bien
D'importants efforts semblent être entrepris pour apaiser la ville et je suis ravis de voir des familles se rendre à l'école, là-même où rouler à vélo avec nos enfants nous faisait passer pour des inconscients.
Encore plus de box vélo svp
Il est urgent d'engager un plan d'aménagement massif, je trouve la situation des cyclistes très dangereuse en milieu urbain.
Elle l'est encore plus pour les publics vulnérables : débutants, enfants...
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La mairie fait beaucoup d’efforts pour améliorer la circulation des cyclistes. C’est un bon exemple.
Une effort génial sur les grands axes de la commune. Par contre RIEN en zone résidentielles ...
Certaines rues ont été refaites cette année. Et AUCUN aménagement vélo a été prévu
Bravo pour les efforts faits à Lambersart !!!
Augmentation visible des voies cyclables. Effort malheureusement remis en cause par le comportement de trop nombreux automobilistes.
De réels efforts, ont été réalisés par la commune!
Depuis la mise en place du plan vélo de la MEL, des améliorations ont été effectuées. Néanmoins, à Lambersart, uniquement des bandes cyclables ont été créées et aucuns carrefours ont été réaménagés
Il n y a pas d éclairage à la sortie du pont de Lambersart côté colysé alors qu'il y a une fréquentation importante de vélo et piétons à cet endroit. Développer des pistes cyclables visibles et séparée des voitures. Inciter le déplacement à vélo vers Lille avec des circuits rapides et qui acceptent une forte fréquentation de velos
Bonjour,
Nous avons beaucoup de chance d’habiter à Lambersart, car cette ville s’est beaucoup investi pour améliorer la qualité de circulation dans la ville pour les cyclistes
Continuer et aller plus loin pour le vélo : bandes et pistes cyclables sécurisées confortables, larges et visibles des automobilistes ; stationnement au plus près du but ; signalétique
la rue de lille de lambersart est hyper dangereuse, avec une multitude de priorité a droite que beaucoup de voitures franchissent en doublant les vélos
Nous pratiquons le vélo en famille toute l’année mais peu l’hiver. Deux jeunes enfants à vélo et seul les pistes cyclables indépendantes des voitures sont sécurisées. C’est souvent beaucoup plus stressant sur les pistes mixtes pour la sécurité des enfants. Dans l’ensemble je choisis mes trajets en fonction du réseau cyc
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Rue de Lille très eangereuse
Supers aménagements ces dernières années sur les grands axes, c'est top ! Il manque encore qq sections dans la continuité des pistes (ex. avenue Adolphe Max dans le sens Lille vers Lambersart : pas de moyen de rejoindre la piste sauf à emprunter le trottoir)
Je suis globalement satisfait de la pratique aisée du vélo à Lambersart.
Il faut vraiment progresser sur le respect du code de la route pour tous (voitures et vélos), limiter la vitesse des trotinnettes et vélos électriques qui sont dangereux sur piste cyclable, et amender les automobilistes irrespectueux des vélos.
Réparer l'éclarage urbain de la plaine du Colysée
Ras
Un critère manquant dans la question précédente est "faire respecter les pistes cyclables".
Trop de véhicules se positionnent dans les bandes cyclables aux feux et je n'ai jamais vu aucun controle. C'est pourtant très dangereux caron ne peut pas facilement se rendre visible nous et rendre visible notre direction a un carrefour
Beaucoup de travaux à Lambersart qui gênent la circulation à vélo sans alternatives pratiques.
La célèbre avenue de l'hippodrome est dangereuse pour les vélos au niveau des carrefour et il faut mettre cette rue à 30 max.
Pour le reste il y a de très belles avancées depuis le changement de maire. Mais ça pourrait aller plus vite. Ils doivent juste confirmer et continuer
L'état des routes rend la pratique du vélo désagréable beaucoup de routes cabossées et rafistolées mais en créant des différences de niveau des routes
Il manque des places de stationnement et des arrêts minute pour les voitures, il faudrait créer plus de parking afin que les voitures ne s'arrêtent pas sur les pistes cyclables
Quelques quartiers mal reliés : ex rue de lompret
Grands axes en cours d'aménagement mais pour l'instant très dangereux et autres routes non sécurisées.
Rénovation des pistes + en fzire des nouvelles
Avenue de l'Hippodrome à LAMBERSART, la séparation entre la voie voitures et la voie cyclable n'est pas assez marquée ce qui rend sa pratique dangereuse !
Il faut des vlille aux conquerants
Les pistes cyclables sont en très mauvais état.
Les usagers du vélo ne respectent pas toujours le sens des pistes, ou les règles de code du vélo.
Merci à la mairie de Lambersart pour les progrès en faveur des cyclistes
Ras
Déplacements plus fluides suite généralisation des M12 (courant 2024)
Mais encore beaucoup de pistes sur trottoirs et PC délimitées par peinture vite envahies par voitures
Aucun aménagement dans le QPV du Pacot-Vandracq pour encourager la circulation à vélo (Pas de Box sécurisé proche des habitations collective, pistes trop étroite quand elles existent, circulation voiture très dominante avec des comportement dangereux (vitesse, non respect du code de la route,...)
Certaines rues sont dangereuses.
Le pont au dessus de la voie ferrée près d'Intermarché est très dangereux.
Des rues ont été en travaux et refaites sans voie cyclable, ni piste cyclable.
Sécuriser la seconde partie de l'avenue de l'hippodrome comme la 1ere partie l'année dernière. Sinon cela ne sert à rien pour la continuité. + carrefour de la Carnoy qui est un coupe gorge pour les vélos et piétons
L'usage du vélo est bien favorisé
Améliorer le nombre et la qualité des pistes cyclables. Il faudrait également plus de stationnement pour les vélos.
Les investissements sont insuffisants par exemple mise en peinture de bandes cyclables sans vraiment sécuriser. Les travaux avenue de l’hippodrome prennent des années alors que c’est un axe prio
Réseau assez mal entretenu. Points dangereux totalement négligés.
Tranquille sur une piste cyclable d'un coup signalisation et marquage au sol disparaissent et on ne sait pas où aller c'est très fréquent comme cas de figure
Encore un peu d’effort à fournir pour améliorer le réseau vélo, quelques réparations au niveau du bitume (une partie avec beaucoup de trous) et des aménagements au niveau des carrefours- seront encore à prévoir. Mais le réseau s’est énormément amélioré les dernières ann
Une piste cyclable a été créée rue Desmazières et depuis, des travaux (interrompus), d'une station de recharge électrique sont en cours dessus. J'ai alerté la mairie et j'attends une réponse.
J'habite rue Lavoisier à Lambersart. Sens unique avec contre sens cyclable. Un bus passe dans la rue toutes les 10 minutes. Les chauffeurs de bus ne ralentissent et ne se décalent pas, ce qui oblige à s'arrêter et se stationner entre deux voitures pour les croiser. C'est désagréable mais faisable pour un adulte seul, dangereux dans d'autres circonstances. Il y a une crèche dans la rue et de nombreux parents viennent à vélo, un collège dans la rue voisine....
Sinon bravo aux aménagements cyclables rue delecaux et avenue de l'hippodrome avec les panneaux M12 tridirections !
Nettoyage des pistes
Si certains axes se sont améliorés (avenue de l'hippodrome) d'autres demeurent très dangereux (rue de Lille).
Non
Les trottinettes électriques sont très dangereuses, pour tous les autres véhicules ou piétons, elles n’ont pas les même règles que les vélos il faudrait en faire de même
Oui , il faut aussi faire de la pédagogie, vélos sans éclairage , roule beaucoup trop vite ds les zones de partage , ne s’arrête pas ni ralenti aux passages piétons , en général peut respectueux des piétons
De nombreux aménagements ont été réalisé sur les grand axes. Certain ne sont pas fini. Il y a encore beaucoup de bandes cyclables non isolées de la route et qui se finissent trop souvent 20m avant le feu, justement à l'endroit des carrefours où c'est le plus dangereux. Heureusement la situation à été résolu sur certain carrefour, il faut généralisé.
Plutot bon
Sanctionner & communiquer concernant le stationnement des véhicules sur les pistes cyclables.
Aménagements cyclables très agréables et en progression dans ma ville
La traversée du carrefour hippodrome et rue de la Carnoy est dan
sur la MEL les pistes cyclables ne sont pas de véritables pistes cyclables mais des espaces séparés de la voie principale par un trait de peinture. de plus ces "pistes" ne sont pas continues. j'ai donc cessé de me déplacer à vélo car cela est beaucoup trop dangereux
Communication envers les automobilistes afin de les sensibiliser dans le partage de la route (regarder avant de tourner à droite, avant d’ouvrir sa porte, garder de la distance,…)
ne pas utiliser les cyclistes pour modérer la vitesse des voitures.
Consacrer des voies de circulation entière pour les cyclistes et non pas une bande de 80 cm.
Rénover en urgence les pistes cyclables, car trous très dangereux (sortie de voie, accidents dû aux trous, virages brusques, évitements...)
Plus de vlille
Dangerosité de l'avenue de dunkerque
Pistes cyclables mai entretenues
Il manque continuité cyclable
Continuité cyclable nulle !!!
Nettoyage des pistes cyclables !
Il est absolument nécessaire que la mairie comprenne qu'il faut entretenir les pistes cyclables !!!
Rue de lompret impraticable en vélo avec les enfants pour aller à l’école. Voiture garées. Pas de visibilité aux intersections. Automobilistes prennent les priorités beaucoup trop vite (alors qu’ils ont eux même une priorité à céder) et se deportent même sur la voie de gauche. Doublent les vélos sans sécurité et se rabattent à la va vite quand une voiture débouche d’une intersection
C’est surtout que l’on manque de pistes cyclables sécurisées
Il est parfois difficile en voiture et même en roulant à très faible allure de concilier la voiture et le vélo et ce n’est forcément le fait de comportement dangereux d’automobilistes c’est aussi que les rues ne sont pas faites et le vélo d’autoriser les vélo à prendre des rues étroites à contre sens ( comme en face de sainte calixte) est très dangeureux pour les automobilistes
Pareil autour de Savio c’est neuf et rien n’est fait pour le vélo et encore pire aux abords du collège Anne Franck
Les passages à niveau sont dangereux pour les cyclistes. Entre le rétrecissement des voies et le franchissement des rails...
J'ai déjà signalé à la mairie cette évidence que les limitations de vitesse en zone 30 ne sont à peu près jamais respectées : avenue Leclerc, par exemple, la moyenne doit être au-dessus des 50 km/h. Un radar pédagogique avenue Becquart avait signalé, il y a quelques années, des automobilistes roulant au-delà de 80 km/h. De mon point de vue, il faudrait multiplier les contrôles. En l'état actuel des choses, il est pour moi impensable de faire rouler mon fils de six ans sur la voie publique, et je n'encourage guère mes filles un peu plus âgées à circuler seules à vélo.
Manque de voie claire pour aller à Lille
Plus de bande cyclable au abord des écoles et collèges pour la sécurité de nos enfants
Améliorer les conditions pendant les périodes de travaux qui sont parfois très longues
Il faudrait réduire a 30 km /h la vitesse des voitures PARTOUT en ville pour améliorer la sécurité et la santé des cyclistes
La commune est active sur ce sujet
Il faut plus de voies réservées aux vélos
Responsabiliser les automobilistes à une bonne conduite d accord mais il est important de faire de même avec les cyclistes! Bcp de problèmes découlent aussi d un manque de savoir vivre des cyclistes ( conduite au milieu de la route , feux et stop grillés, étc ) , ce qui peut irriter les automobilistes. Il faut communiquer sur cet aspect il me semble
En ce qui concerne la ville de Lambersart, revêtement des chemins le long de la deule très poussiéreux qui encrasse les vélos et crée bcp de flaques en cas de pluie
Et bcp de graviers sur piste cyclable av de Dunkerque / branchages av Delécaux
Et enfin pas de lumière la nuit sur le pont qui relie Lille à Lambersart près de l écluse !!!
Non
Limiter la vitesse des voitures et faire des contrôles pédagogiques st déjà à 30
Faire des pistes cyclables isolées du flux des voitures par une séparation physique. Et surtout que les pistes cyclables ne disparaissent pas au carrefour.
Quitte à rendre toutes les rues à sens unique
Non
Faire plus de pistes cyclables et même sur les ronds points
