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Baromètre vélo 2025

Lezennes (59)

Lezennes (59)
36 contributions dont 35 cyclistes
3.78
G
Très défavorable
3.78
F
Défavorable
3.78
E
Plutôt défavorable
3.78
D
Moyennement favorable
3.78
C
Plutôt favorable
3.78
B
Favorable
3.78
A
Très favorable
3.78
A+
Excellent
C
3.81
Ressenti global
C
3.7
Sécurité
C
3.71
Confort
C
3.76
Efforts de la ville
B
3.93
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
35 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
C
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.77

Rappel 2021 :
D 3.3

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.94

Rappel 2021 :
C 3.61

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
A+
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.63

Rappel 2021 :
A 4.35

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.49

Rappel 2021 :
E 2.83

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.14

Rappel 2021 :
E 2.87

Selon moi, l'usage du vélo y est...
C
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.89

Rappel 2021 :
C 3.78


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
C
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.86

Rappel 2021 :
D 3.35

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.14

Rappel 2021 :
B 4.09

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.09

Rappel 2021 :
C 3.87

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
A
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.43

Rappel 2021 :
B 4.0

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 3.03

Rappel 2021 :
F 2.48

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.69

Rappel 2021 :
G 2.17


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
B
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 4.0

Rappel 2021 :
D 3.39

L'entretien des itinéraires cyclables est...
C
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.63

Rappel 2021 :
D 3.3

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.74

Rappel 2021 :
C 3.74

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.49

Rappel 2021 :
G 2.26

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
A+
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 4.69

Rappel 2021 :
A 4.39


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
B
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 4.14

Rappel 2021 :
C 3.74

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
C
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.6

Rappel 2021 :
D 3.39

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.71

Rappel 2021 :
C 3.74

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
C
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.57

Rappel 2021 :
E 2.91


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.86

Rappel 2021 :
F 2.65

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.97

Rappel 2021 :
F 2.61

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
B
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.23

Rappel 2021 :
E 2.96

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
A+
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.66

Rappel 2021 :
C 3.7


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
C
2025

Réponses des non-cyclistes (1/2)
1 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (15)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélodes grands aménagements sont faits depuis 2 ans suite à plusieurs drames dans les environs. Seul point noir reste la sécurité des parkings.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDans la commune, des garages à vélo devraient pouvoir être proposés, une grande majorité des maisons ne possédant pas de garage de façon plus large et à moindre coup pour les utilisateurs. L’entretien des routes aussi : présence très importante de nids de poule rue Chanzy/Gambetta

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLe centre ville est extrêmement dangereux aux heures de pointes. Que ce soit a vélo ou à pied

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa commune semble très engagée, peut être est ce la MEL qui bloque? Les rues principales sont dangereuses pour les vélo malgré une zone 30 dans tout Lezennes. Les contre sens cyclistes sont pour moi une fausse solution très dangereuse, les rires sont trop étroites pour ça! Le bitume est très abîmé et les nid de poule nombreux. Il faut continuer à matérialiser les postes cyclables comme ça vient d'être fait rue Jean Jaurès. Merci

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLes Velo Lime c est bien mais trop cher les V Lille c est très bien mais les stations les plus proche sont à l extérieur de Lezennes une station Vlille au parking Brassens serait top!

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloau niveau du bd de Lezennes, les carrefours sont dangereux, les automobilistes qui tournent à droite pour entrer dans Lezennes ne sont pas avertis de la présence de la piste cyclable et ne la voient pas !

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa commune est petite, peu de piste cyclable à l'intérieur de la ville, mais tout est en zone 30. Beaucoup de progrès ces derniers temps pour rejoindre les communes autour en piste cyclables. Réel soutien de la commune pour inciter à l'usage du vélo (aide à l'achat, soutien à une association d'aide à l'entretien de vélos, mise en place de box à vélo, installtion d'arceaux plus adaptés...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloBonjour, Utilisateur quotidien du vélo depuis 6 ans, que ce soit pour le pro ou le perso. Je peux constater que 100% des accidents rencontrés (voiture me percutant) se sont produits dans Lezennes... Je parcours pourtant 4000km par an à vélo. Problème identifié selon moi : tension des automobilistes car proximité d'axes autoroutiers + peu/pas de pistes cyclables dans la ville (hors axes desservants les autres villes hellemmes, villeneuve d'ascq, ronchin) Aller déposer ses enfants à l'école est très compliqué : pas/peu de stationnement + les rues dangereuses (hors programme marchons vers l'école)... Apprendre à nos enfants dès le plus jeune age à circuler à vélo, c'est la clé du succés ! donc il faut travailler sur la sécurité des enfants à vélo avec des pistes cyclables et en donnant priorité aux trottinettes et vélo sur les routes par rapports aux voitures. Merci

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLezennes est une petite commune limitée à 30km/h partout. Les rues principales ne sont pas aménagées pour les vélo, le stationnement des voitures sur l'espace public est privilégié. Ce point est à améliorer.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloUn bémol sur les pistes cyclables dans les rues à sens unique que je trouve dangereux ( complexe sportif et rue Faidherbe)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDes améliorations ont été faites, on ne peut pas le nier mais ajouter des vélos sur des routes déjà beaucoup fréquentés par des voitures ou deux roues motorisés mets tout le monde en danger. Des voies dédiées, séparées seraient idéales.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloles voies cyclables à contre sens sont un risque et faiblement signalée aux automobilistes

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloCohabitation vélos automobiles parfois diff

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloD'une manière générale très satisfaite deux éléments de progression : - entretien des voies cyclables : régulièrement on y trouve du verre pilé ou des animaux morts qui restent plusieurs jours - certains carrefours ne sont pas sécurisés avec un feu alors que de nombreux velos et véhicules s'y croisent

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa rue Raymond Monnet est pratique pour aller de Lezennes à Ronchin, car matin et soir je ne me sens pas en sécurité en empruntant les rues Sadi-Carnot et Vaillant Couturier. Or, la rue Raymond Monnet a été fermée par des blocs béton au niveau du centre technique de Lezennes. C'est incompréhensible! Si le panneau "ici La MEL améliore le cadre de vie" alors que la rue est bloquée est un gag, alors c'est très réussi ! Félicitations aux agents de la MEL pour leur sens de l'humour. Feriez-vous installer des blocs béton dans la rue Vaillant Couturier ? Je ne crois pas