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Baromètre vélo 2025

Marchiennes (59)

Marchiennes (59)
45 contributions dont 44 cyclistes
2.42
G
Très défavorable
2.42
F
Défavorable
2.42
E
Plutôt défavorable
2.42
D
Moyennement favorable
2.42
C
Plutôt favorable
2.42
B
Favorable
2.42
A
Très favorable
2.42
A+
Excellent
F
2.67
Ressenti global
G
2.28
Sécurité
G
2.17
Confort
G
2.16
Efforts de la ville
E
2.8
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
44 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
E
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.7


Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.36


Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.84


À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.39


A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
G
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.11


Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.64



Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
G
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.3


Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.89


Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.25


Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.59


Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.07


Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.61



Confort
Les itinéraires cyclables sont...
F
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.36


L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.39


Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.16


Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.84


Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.11



Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
G
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 1.93


La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 1.73


La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.07


Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.93



Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.16


Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.43


Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.73


Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
A+
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.89



Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025

Réponses des non-cyclistes (1/2)
1 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (22)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloMalgré les limitations les véhicules motorisés roulent trop vite et ne prennent pas de distance avec les vélos.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloDe très beaux chemin de campagne en sécurité mais malheureusement une situation déplorable en centre ville, très dangereux, pas où peu de piste cyclable. Et pas de réponse de la mairie

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLe principal problème concerne les pistes le long de la route nationale entre le centre et Sec-Marais, qui sont insuffisamment sécurisées (de Même vers Orchies), parfois très étroites, et certaines bordures empêchent Le passage avec une remorque vélo. La voie verte était une alternative viable par temps sec avant que l'accès à la forêt ne soit recouvert de gros cailloux difficilement praticables, surtout pour les enfants.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloRue étroite sur les contours de Ville et la traversée par les axes principaux pas du tout sécurisé

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloUne ligne en peinture ne devrait pas faire office de piste cyclable sur des routes nationales ou départementales très fréquentées par les véhicules motorisés. Il serait bon d’y mettre des pistes sécurisées.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPiste cyclable sur la départementale pas sécurisée

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloCommune ou il faut éviter de circuler à vélo car aucune piste cyclable et très d

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloVoies cyclables en centre ville inexistants, et circulation à vélo dangereuse. Voies cyclables en extérieur de centre ville peu larges et très dangereuses. Sans la voie verte c’était malheureusement le drapeau rouge complet… c’est d’ailleurs le seul chemin que je m’autorise à vélo.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes voitures prennent toute la place et roulent très vite même sur les portions soit disant limitées à 30km/h. Il n'existe aucun aménagement vélo en ville. De plus, les berges de la Scarpe, espace préservé pour les piétons et vélo, va être ouvert aux voitures.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl me semble important de créer des pistes cyclables pour circuler en toute sécurité. Je limite mes déplacements à vélo car c est trop dangereux de rouler sur la départementale qui n est pas aménagée pour les cyclistes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl est primordiale de prévoir une piste cyclable sécurisée pour rejoindre Sec Marais à la ville et surtout au collège pour les enfants

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa commune est bien desservie par voie verte et chemin de halage ce qui facilite la pratique du vélo à la bonne saison. Sinon pistes cyclables quasi inexistantes dans la commune et pour rejoindre les communes voisines en sécurité

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPas de piste et trottoir en cailloux

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faut faire ralentir les véhicules motorisés. Pas seulement mettre des panneaux de limitation de vitesse

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloFaire respecter les limites de vitesse avec des contrôles ou une présence policière La création de pistes ou bandes cyclables

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloMarchiennes, avec sa forêt ,sa voie verte et le chemin de hallage de la Scarpe est une ville verte, certes, mais une réflexion devrait être menée sur l'accés à vélo des différents quartiers vers le centre ville.

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloSi la ville m'était en place des pistes ciglables, nous pourrions nous déplacer en vélo. Quel domage.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes pistes cyclables sont inexistantes

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPiste cyclable avec des véhicules stationnés, gravillons, boue, branche, et bitume plein de défauts et un entretien inexistant nous force à rouler et à nous mettre en danger sur les routes nationales sans compter sur l'agression permanente des automobilistes

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloCommune très dangereuse pour circuler à vélo. Difficile d’arriver à la forêt ou au bord du canal pour plus de tranquillité!

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes voies départementales autour de Marchiennes sont absolument inadaptées à la pratique du vélo. Certaines sont même particulièrement dangereuses. Nous avons malgré tout la chance d'avoir des voies vertes mais elles ne permettent pas de pouvoir accéder à toutes les communes environnantes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloCirculation en ville très dangereuse du à l'étroitesse de certains tronçons et la présence de nombreux poids lourds