Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 4.03
Moyenne : 3.84
Moyenne : 4.9
Moyenne : 3.55
Moyenne : 3.42
Moyenne : 3.65
Moyenne : 3.87
Moyenne : 3.74
Moyenne : 4.35
Moyenne : 3.74
Moyenne : 3.42
Moyenne : 2.9
Moyenne : 3.55
Moyenne : 3.9
Moyenne : 3.52
Moyenne : 3.23
Moyenne : 4.03
Moyenne : 4.19
Moyenne : 3.42
Moyenne : 3.65
Moyenne : 4.0
Moyenne : 3.26
Moyenne : 3.65
Moyenne : 3.71
Moyenne : 3.19
Ajouter de vraies pistes cyclables et pas des chaucidous
Profiter de l'aménagement chaussidou sur l'axe traversant la commune pour généraliser sur la commune et mettre en oeuvre d'autres infrastructures facilitant et incitant à la pratique du vélo
Trop de camion qui ne respecte pas les priorités la vitesse et route Trop petite
Ce sont les très grands excès de vitesse qui sont vraiment insecurisant. Ma comun étant en campagne il y en a ɓeaucoyp.
Créer des voies cyclables "dans les champs", en dehors de la grande route principal. Afin de rejoindre ennetiere ou Pérenchies
Comme dans beaucoup de communes péri-urbaines, on préfère réaliser des bandes cyclables ou chaussidoux, ce qui ne sécurise absolument pas les trajets avec des enfants ou personnes agées.
Une route principale n’est pas du tout aménagée et les camions roulent vite
Les aménagements en chaussidou restent dangereux car quand les voitures se croisent, les cyclistes doivent se serrer à droite de la piste cyclable. C’est mieux que rien mais cela reste danger
Les emplacements pour stationner à vélo ne sont pas assez adaptés aux vélos lours comme le mien, arceaux bas qui abîment le dérailleurs ou voilent les roues
Ras
Raccordement de la station de métro par des voies douces à mettre en place
Pas assez de pistes cyclables et vitesse des véhicules dangereuse jamais respectée