Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Nettoyer les pistes cyclables...elles sont dangereuses
Le carrefour rue de Ypres dangereux (feu grillé, limitation de vitesse rarement respecté, stationnement latéral et distance de sécurité non respecté.
Chem. du Petit Paradis : stationnement chaotique + travaux.
Chemin de halage rénové avec du stabilisé : risque de chute à cause du sable dans les virages, globalement inadapté au vélo dans une région pluvieuse.
Manque de pistes cyclables sécurisées dans le centre, le trafic oblige l'utilisation des trottoirs, trop de voitures et de poubelles stationnées sur les pistes cyclables obligeant les cyclistes à se déporter et à se mettre en danger
Dommage que peux de personnes sur la commune utilisent leur vélo dans les déplacements quotidiens de proximité au regard des différents aménagements notamment
Inexistant
Dangereux sur la voie verte à cause des rails du tram, plusieurs chu
Les chemins qui sont en terre battue sont très dégradés.
L'utilisation du vélo en devient dangereuse
La rue du général Leclerc !!!!
Il faudrait bannir les priorités à droite qui sont l'invention la plus dangereuse jamais pensée !
Sécuriser vraiment les pistes cyclables en les délimitant bien celle-ci de la route pas par une bande blanche ou une couleur différente car cela ne sert à rien, il faut soit mettre une bordure plus haute ou une haie pour que les cyclistes sont vraiment en sécurité
le vélo c'est la vie!
Plus de continuité
Mieux indiquer la présence de vélo aux automobilistes
Meilleur entretien des pistes
Verbaliser les voitures garées dut les pistes
L'espace pour les vélos au niveau des feux tricolores rue d'hypersomnie n'est pas respecté, énormément de voitures dessus
Aller en velo avec des jeunes enfants est pour nous inconfortable. Pas d'aménagement d'une piste cyclable dans la rue du général leclerc, rond point de la distillerie dangereux, nous sommes obligés de couper par la rue des écoles puis de prendre un bout de trottoir pour arriver jusqu'au château par ex. Ce qui fait que je fais rarement le trajet en vélo quand j'ai mes enfants avec moi.
Les pistes cyclables ne sont pas sécurisées, elles sont à partager avec les voitures ou les piétons. Compliqué et stressant avec un enfant)
Résultats, beaucoup de cyclistes roulent sur les trottoirs et parfois très vite (exemple: les facteurs lorsqu'ils rentrent de leur tournée!)
Mettre des pistes rue obert, rue du général Leclerc, rue de Quesnoy, de Marquette qui sont des grands axes.
Les vélos se croient tout permis à l’égard des automobilistes et tout ça grâce à votre communication discriminatoire à l’égard des mot
Les Pays-Bas ont développé un vrai réseau de pistes cyclables sécurisées dans les années 70 et la plupart des hollandais de déplacent en vélo aujourd'hui.
Un vrai réseau = des pistes réservées au vélo à l'abri des véhicules. Trop de pistes dans la métropole lilloise se trouvent directement collées aux voitures. C'est très dangereux.
Les chemins de halage entre Wambrechies, Comines etc et Lille ne sont pas éclairés la nuit. C'est très dommage car c'est une piste sécurisée et directe.
Des efforts ont été faits mais c'est encore nettement insuffisants.
Rouvrir le chemin de Halage à hauteur de port fluvial de Wambrechies !!!!
La commune a la chance d’avoir un chemin de halage pour circuler à vélo loin des voitures mais don état est dégradé à Wambrechies (compétence de la MEL).
Peu de rues aménagées avec des pistes cyclables.
Les voies partagées avec les piétons (trottoir, bords de Deûle) ne sont pas adaptées au déplacement à vélo. On roule à 27-30 km/h et les gens à pied sont en plein milieu, avec leur chien non tenu en laisse
Les rues sont très étroites au centre ville et rendent dangereux l'utilisation du vélo.... le chemin du halage est une vraie voie verte agréable pour les cyclistes
Je trouve dommage d'avoir fermé aux piétons et vélos une partie des berges de la Deûle entre Wambrechies et Quesnoy !
Éviter de circuler en contre sens en vélo c'est à mon avis dangereux
Prévoir des places de stationnement vélo au centre commercial Match.
Rue de Quesnoy et rue de Marquette dangereuses à vélo
Poursuivre les pistes cyclables de chaque côté du pont du centre
Présence policière inexistante => les autos ne respectent jamais la limitation de vitesse et mettent les cyclistes en danger
Pourquoi n'y a-t-il aucun aménagement vélo rue du general L'éclectisme?
La piste cyclable la plus emprunté de la commune (long de la Deûle) et celle qui est la moins entretenue et la plus dangereuse. Pourquoi ?
Obligation pour tous les usagers quels qu'ils soient de respecter le code de la route
L’éclairage du quai de halage est à revoir svp
pas assez de piste cyclable et pour les enfants c'est très dangereux
Beaucoup de rues dangereuses dans le centre
Il y a encore beaucoup de rues sans pistes ou bandes cyclables. Ca crée de l'insécurité pour les cyclistes et n'aide pas à encourager la pratique du vélo.
Quand les pistes cyclables sont gelées, elles sont impraticables et c'est dangereux de circuler dans la circulation motorisée. Il serait pertinent de saler les pistes cyclables avec du sel rapide ou au moins de les dégager... même souci pour les feuilles en automne
Le développement du vélo ne doit pas se faire au détriment de la voiture. Pour rappel, la voiture est très adaptée pour Wambrechies. Les transports en commun sont uniquement développés pour aller au centre ville de Lille. Pour me rendre à Marcq en Baroeul, je mets 1 heure …. Bus vers Lille puis on repart sur Marcq-en-Baroeul
les pistes cyclables ne sont pas du tout entretenus, et très dangereuse, trous, bordures.
Beaucoup d’efforts réalisés, il reste énormément à faire pour se sentir en confiance
Il faudrait sécuriser les bords de la Deûle au niveau de la voie de tramway
Rétablir le chemin de halage au niveau du port de Wambrechies (fermé) (rive gauche).
Mettre de l'éclairage rive droite sur le chemin de halage pour rejoindre Marcq et Marquette.
Ralentir .physiquement (chicanes, dos d'ânes) la circulation des voitures rue d'Ypres à l'entrée de Wambrechies.
Faire des descentes sans marche pour pouvoir sortie des pistes cyclables en face des impasses rue d'Ypres et autres lieux le cas échéant.
La circulation à vélo est trop dangereuse les routes à 30 ne sont clairement jamais respectées, il faudrait un aménagement cyclab séparé de la chaussée
Manque d’éclairage et d’entretien des pistes cyclables, notamment vélo route de la Deule. Fausse piste cyclable dangereuse (« partagée » avec les piétons) sur le pont qui relie au centre-ville. Manque de pistes cyclables clairement définies sur les principaux axes de la commune et de stationnement vélo dans le centre-ville.
Très agréable globalement, que ce soit en centre ville ou sur les bords de Deûle, ce sera encore plus agréable quand l'ensemble des travaux annoncés pour le chemin de halage seront finis
La commune de Wambrechies pourrait-elle nettoyer, au moins deux fois par an, les pistes cyclables, en y enlevant les gravillons, morceaux de verres, et autres objets divers s'y trouvant. Egalement boucher les trous et nids de poules. Ceci afin de pouvoir améliorer le plaisir d'y rouler, la sécurité mais aussi permettre de réduite le nombre de crevaisons. Merci !
Malheureusement certaines rue de Wambrechies sont très dangereuses en vélo, notamment la rue du général Leclerc, pourtant une rue qui nous mène jusqu'en centre ville ou bien à l'école. Il n'y a pas de piste cyclable et avec les gros bus et voitures, ça rend la rue impraticable en vélo .
J’habite à Quesnoy sur Deule et je pars tous les jours travailler à Lille en vélo. La piste cyclable entre ces deux villes est une chance car je peux circuler dans un cadre superbe et sans voitures. Par contre les pistes sont dans état déplorables entre ma ville et Wambrechies : la portion avec les rails est très dangereuse et à causé des chutes. Les nids de poules sont insupportables et pour les éviter nous devons passer sur les rails, enfin quand il pleut la piste cyclable entre Quesnoy et Wambrechie et plein d’énormes flaques, ce qui devient impraticable. Je vais 4000km/an, je ne pratique pas le vélo comme un loisir mais comme mon véhicule de transport pour aller au travail. C’est une nécessité. J’ai donc besoin de bonnes conditions pour pouvoir aller travailler sereinement.
Le revetement des bords de Deule est très dégradé.
Les rues principales du centre-ville ne sont pas équipées d'aménagements cyclables. La circulation automobile est très dense.
Pour être en sécurité il faudrait de vraie piste cyclable car dans la majorité des rues les vélos et voitures sont sur le même espace de circulation sans délimitation de sécurité
Les rues principales de la ville sont très dangereuses pour les vélos. Trop peu de parking vélo sécurisé
Suivre entretien des pistes de la Deule
Garantir de la continuité dans les pistes cyclables et ne pas passer de « il y en a dans cette rue, il n y en a plus dans celle ci »
Si ce n était pas si grotesque nous pourrions en rire.
Communiquer mieux sur les droits et devoirs du cycliste par rapport au code de la route.notamment priorités à droite du cycliste même lorsqu'il est sur piste cyclable et sur les dangers de la trotinette électrique quand les deux prennent le passage piétons ils doivent être pied à terre. C'est très dangereux qu'ils déboulent en coupant" de droit " la route à l'automobiliste qui ne peut pas l'anticiper comme c'est un engin à vive allure !
Les rails du tram sur les berges de la deule sont un vrai danger pour les cyclistes.
Le tram est un patrimoine qu'il faut préserver mais il faut trouver une solution pour que la cohabitation se fasse en sécurité (élargir la voie, rendre l'autre berge cyclable jusqu'à Lille, déplacer les rails pour qu'ils soient toujours du même côté et ainsi éviter les croisements avec les vélos).
certaines rues comme la rue de Quesnoy sont très dangereuses car étroites
Nous souhaiterions d’avantages de pistes c
L'usage du vélo me semble bien insuffisant et il est à encourager par l'amélioration des conditions de circulation et la communicatioin
