Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.83
Moyenne : 3.07
Moyenne : 4.89
Moyenne : 3.83
Moyenne : 3.48
Moyenne : 3.52
Moyenne : 3.83
Moyenne : 3.13
Moyenne : 4.48
Moyenne : 3.41
Moyenne : 3.15
Moyenne : 2.72
Moyenne : 3.07
Moyenne : 3.2
Moyenne : 3.43
Moyenne : 2.72
Moyenne : 3.09
Moyenne : 2.7
Moyenne : 2.5
Moyenne : 2.63
Moyenne : 3.7
Moyenne : 3.17
Moyenne : 3.37
Moyenne : 2.02
Moyenne : 3.59
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Nous avons une forêt incroyable à côté qui nous invite à faire de l’activité quel dommage que se soit dangereux pour y accéder depuis le village. La vitesse des voitures et le fait de ne pas avoir de piste cyclable et un vrai danger en particulier avec les enfants. J’utiliserai moins ma voiture pour aller travailler si la route pour aller au travail était sécurisée.
Les collégiens et lycéens n’ont pas d’itinéraires adaptés et sécurisé pour aller au collège et au lycée à Senlià vélo
Pas de Stationnement vélo au complexe sportif
A quand une piste cyclable entre les communes de Chantilly et Senlis ?
Des efforts pour l'usage du vélo, mais peu de communication, une liaison entre les 2 villages pas très entretenue, et peu de solutions sûres pour rejoindre les villages ou villes voisines
Un cycliste est un usager de la route au même titre que les autres véhicules, et doit donc également, s'il veut être respecté et reconnu en tant que tel, respecter aussi le code de la route, j'en vois trop souvent franchir des carrefours dangereux roulant à fond sans ralentir, encore moins s'arrêter au STOP, que se passera-t-il quand 2 groupes de cyclistes inconscients se croiseront à cet endroit ? Avoir des droits, certes, respecter les règles, également ! Un peu de bon sens et de prudence éviterait beaucoup de situations risquées !
Les ralentisseurs sont très dangereux risque de chute.
Le partage de la voirie avec l'activité hypique est contraignante.
Les chemins de terre utilisable à vélo sont impraticable, pleins de trous et passage fréquent de véhicule motorisé (voitures et 2 roues) malgré 1 panneau sens interdit, la commune laisse faire et perturbé les cyclistes et les piétons. Et les routes sont très dangereuses, étroite et les véhicules roules vite.
Beaucoup trop de dos d’âne ont été installés, ce qui rend la pratique du vélo dangereuse sur ces obstacles. Par ailleurs une route à sens unique en voiture n’est pas autorisée à contre sens en velo
Création de pistes cyclables sécurisées entre notre commune (ou réseau de communes) et les grandes villes Senlis et Chantilly
Nous habitons une rue avec un assez fort traffic aux heures de pointes, avec des trottoirs étroits. Nous utilisons le vélo pour aller et rentrer de l'école tous les jours, mes enfants ont 4 et 5 ans, c'est pas très sécurisant !
Il faudrait revoir les chemins où il y a du sable ou des zones sableuses pour faciliter les déplacements à vélo
Le manque d’aménagements cyclables clairs et sécurisés freine le développement de la mobilité douce, pourtant essentielle dans le contexte actuel de transition écologique et de recherche de modes de déplacement plus durables. Une meilleure infrastructure inciterait davantage de personnes à utiliser le vélo pour leurs trajets quotidiens, réduisant ainsi la circulation motorisée et les émissions polluantes. Il serait également pertinent d'intégrer la réalisation de pistes cyclables sécurisées et continues dans notre communauté de communes, en cohérence avec le schéma directeur national des itinéraires cyclables ou encore les inclure dans le schéma national des véloroutes. https://www.velo-territoires.org/schemas-itineraires/schema-national/
J'habite à 500m de l'école mais impossible d'y aller avec les enfants en vélo car la rue de la garenne est dangereuse. L'alternative pas la glacière est trop longue
Le questionnaire ne prend pas en compte les communes ou il n'y a pas de piste cyclable
Une piste cyclable allant de Chantilly à Senlis en passant par Avillt serait appréciable
Aucune vraie piste cyclable dans la commune. Chemins de forêt accessibles par contre