Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 2.48
Moyenne : 1.65
Moyenne : 4.2
Moyenne : 2.89
Moyenne : 2.35
Moyenne : 2.22
Moyenne : 2.33
Moyenne : 1.98
Moyenne : 3.39
Moyenne : 1.63
Moyenne : 2.26
Moyenne : 1.57
Moyenne : 1.98
Moyenne : 2.17
Moyenne : 1.85
Moyenne : 1.72
Moyenne : 1.63
Moyenne : 2.35
Moyenne : 2.09
Moyenne : 3.59
Moyenne : 2.8
Moyenne : 2.74
Moyenne : 3.93
Moyenne : 2.59
Moyenne : 2.91
A Chaumont, il n'y a pas actuellement d"aménagements vélos.
Mais suite à nos demandes, un groupe municipal 'Mobilités douces" a été créé et les choses sont en train d'avancer : création d'une première voie douce et réflexion sur l'ensemble des voies de la commune pour des aménagements
Pratiquer le vélo à la campagne est hélas plus dangereux qu’en ville (vitesse des voitures, pas de piste cyclables, …)
Prévoir une signalétique qui ne soit pas que des marquages au sol, moins visibles, moins durables, et moins respectés par les automobilistes
Zéro piste cyclable dans la commune
A Chaumont-en-Vexin il n'y a actuellement pratiquement aucune infrastructure adaptée aux vélos (si ce n'est des boxes sécurisés installés à la gare par la SNCF). Toutefois la mairie a mis en place des ateliers de réflexions avec les habitants sur la pratique de vélo et ils affichent une volonté de faire évoluer la situation.
Merci à la commune pour les efforts entrepris
Nous attendons avec impatience la création de voies douces complémentaires (jonction Laillerie - Berticheres par exemple)
Lorsqu’ils existent les voies douces de la commune sont dans un cadre naturel remarquable.
La connexion avec Trie-Chateau est très attendue.
Il y a des efforts de la mairie qui sont faits pour améliorer les mobilités douces néanmoins beaucoup à faire reste encore à faire pour securiser les voies de circulation à pied, en voiture et à vélo.
Pas de possibilité d'aller d'un point A à un point B en velo de façon sécurisée.
Besoin de pistes cyclables reliant les points importants tels que collège Maupassant à centre ville - puis centre ville à Gare de TER
Pas de marquage au sol pour le moment, envisager des voies partagees car la creation de bandes uniquement cyclables n'est pas possible au sein du bourg.
Partager la voie piétonne rue Pierre Budin avec les velo
Des pistes cyclables seraient mes bienvenues et un parc a velo pour les collégien.nes et lycéen.nes
Tout reste à faire
Aucune piste cyclable dans cette ville où pour ce rendre dans d'autre
Aménagement de pistes cyclables sécurisées qui peuvent aussi servir aux piétons tout en ce respectant ce serait l'idéal..On pourrais utiliser les chemins forestiers autour de Chaumont en Vexin toujours dans le respect 🤗
Surtout interdire enfin le passage des poids-lourds et des bus, c'est ça le plus dangereux au quotidien
Très peux au vu de la taxe foncière exo
Piste cyclable inexistante même pour marcher trotoirs trop petit avec des poteaux en plein milieux et parfois un trottoir sur 2 sinon fait marche sur la pelouse ou route
Des créations de piste cyclables ou aménagement pour vélo sont nécessaires pour que les enfants puissent circuler en sécurité sur certains axe de la ville.
Tout ou presque est à inventer et créer. Il faut juste en avoir la volonté...